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推薦1.8L自動豪華版 標致新408購車手冊

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全新408基本介紹

  [汽車之家 購車手冊]  全新標致408于8月27日正式上市,新車共推出五款車型,其中1.8L車型共三款、1.6T車型共兩款,正式售價為12.97萬元-18.97萬元(點擊進入上市文章)。相比前一代車型,新408采用了全新平臺和動力系統,車身的外觀內飾設計也脫胎換骨,再加上富有競爭力的豐富配置,新408有望在銷量上取得突破。

汽車之家

東風標致全新408 指導售價
車型售價(萬元)
1.8L 手動領先版12.97
1.8L 自動領先版14.17
1.8L 自動豪華版14.97
1.6T 自動尊貴版17.87
1.6T 自動至尊版18.97

  全新408的定位介于緊湊型車和傳統中型車的之間,寬敞的空間、大氣的外形以及豐富的配置是它的賣點,專攻舒適性的調校很符合它目標受眾的需求,此次上市5款新車,價格跨度為6萬元,不同車型之間配置差距不小,下面我就為大家分析分析,究竟哪一款最值得購買。

外形

東風標致 標致408 2014款 1.6T 自動至尊版

東風標致 標致408 2014款 1.6T 自動至尊版 東風標致 標致408 2014款 1.6T 自動至尊版

  東風標致全新408采用了標致最新的家族式前臉設計,其整體造型借鑒了海外全新308的諸多設計理念,倒梯形中網格柵中央嵌入立體獅標LOGO,兩側前大燈造型犀利,頂配1.6T自動至尊版還采用了全LED大燈,足夠的高端大氣上檔次。另外,新408采用了大量的國人喜聞樂見的鍍鉻飾條,車身線條也比現款車型更加流暢和協調。

東風標致 標致408 2014款 1.6T 自動至尊版

  車身尺寸方面,全新408的軸距相比老款增加了20mm,達到了2730mm,長寬也有小幅增加,4750*1820*1488mm的整體車身尺寸更接近主流中型車,很符合國人喜大的胃口。

內飾

東風標致 標致408 2014款 1.6T 自動至尊版

  相對于外形,408的內飾設計絕對稱得上驚艷。簡潔、精致而且足夠大氣,高檔感在同價位車里是數一數二的,內飾的用料和做工也非常嚴謹。高配車型上的9.7英寸觸控屏功能豐富,不過高度集成化的界面并不利于駕駛過程中的快速操作。

空間

東風標致 標致408 2014款 1.6T 自動至尊版

東風標致 標致408 2014款 1.6T 自動至尊版

東風標致 標致408 2014款 1.6T 自動至尊版

  乘坐空間部分,全新408延續了老款車型的出色表現,前后排空間充裕,儲物空間表現則中規中矩,儲物格的容積普遍比較大,但是數目較少,在人性化方面還有待提升。后備廂空間相對老款則略有退步,開口較小的問題依舊存在,不過455L的常規容積足夠日常使用。

配置

東風標致 標致408 2014款 1.6T 自動至尊版

東風標致 標致408 2014款 1.6T 自動至尊版

東風標致 標致408 2014款 1.6T 自動至尊版
『自動泊車』

東風標致 標致408 2014款 1.6T 自動至尊版

  全新408頂配車型上舒適性配置相當豐富,像是全LED大燈、盲區監測、自動泊車、Blue-i車載互聯系統、座椅記憶/加熱/按摩都有配備,另外,安全配置也相當厚道,全系標配了6安全氣囊、和ESP電子穩定程序,此外,發動機自動啟停也是全系標配。

動力

東風標致 標致408 2014款 1.6T 自動至尊版

東風標致 標致408 2014款 1.6T 自動至尊版

  新一代408共有1.8L和1.6T兩種動力可選,除了最低配車型采用5速手動變速箱之外,其余幾款車型都采用6速手自一體變速箱。其中1.8L發動機最大輸出功率為139馬力,峰值扭矩為172牛·米;1.6T發動機的最大輸出功率為167馬力,峰值扭矩為245!っ住

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全新408配置分析

配置分析

  全新408一共提供了5款車型,其中1.6T車型兩款,搭配6速手自一體變速箱;1.8L車型共三款,搭配6速手自一體變速箱和5速手動變速箱。

1.8L手動領先版/自動領先版

售價:12.97萬/14.17萬

東風標致408自動/手動領先版標準配置
日間行車燈16寸鋁合金輪圈四門一鍵式電動車窗
藍牙、USB和AUX接口手動空調方向盤四向調節
HAS坡道輔助ESP電子穩定程序 9.06安全氣囊
倒車雷達發動機智能啟停系統電動外后視鏡

東風標致 標致408 2014款 1.8L 自動豪華版 東風標致 標致408 2014款 1.8L 自動豪華版
『ESP 9.0』  『LED日間行車燈』

  408的安全配置非常厚道,6安全氣囊、和ESP電子穩定程序均是全系標配,在這價位車型相當罕見。外觀上最低配車型同樣保留了LED日間行車燈,輪圈也是鋁合金材質,只是尺寸縮減到16寸,外觀上和1.8L豪華車型區別很小。舒適性配置方面則秉承夠用就好的原則,中控大屏和電動天窗的缺失在意料之中,雖然沒有中控彩屏,但是倒車雷達、藍牙、USB和AUX接口一個都不少,另外,它還配備了發動機智能啟停系統,完全可以滿足日常使用的需要。

1.8L自動豪華版

售價:14.97萬

 1.8L自動領先版1.8L自動豪華版
差價8000元
輪圈尺寸/材質16英寸鋁合金17英寸鋁合金
電動天窗-
智能雙區空調-
后排出風口-
9.7英寸彩色大屏-
真皮多功能方向盤-
電子手剎-
定速巡航-
胎壓監測-
喇叭數量4-56-7

東風標致 標致408 2014款 1.6T 自動至尊版 東風標致 標致408 2014款 1.6T 自動至尊版
  『電動天窗』  『雙區空調及后排出風口』

東風標致 標致408 2014款 1.6T 自動至尊版

  相比之下,1.8L自動豪華版的舒適性配置就豐富不少,基本可滿足這級別消費者日常使用的需求。像是大家喜聞樂見的電動天窗,另外,9.7英寸大屏、雙區自動空調及后排出風口,真皮多功能方向盤、電子手剎、定速巡航和胎壓監測等都是非常實用的配置,輪圈尺寸也升級為17英寸。這款車配置很實在,更難得的是它的售價只比自動舒適版貴了8000元,8000元換來這么一大推實用配置,可謂超值。

1.6T自動尊貴版

售價:17.87萬

 1.8L自動豪華版1.6T自動尊貴版
差價2.9萬元
智能無鑰匙啟動-
倒車影像-
真皮座椅-
主駕駛電動調節-
自動大燈-
感應雨刷-

東風標致 標致408 2014款 1.6T 自動至尊版

東風標致 標致408 2014款 1.6T 自動至尊版 東風標致 標致408 2014款 1.6T 自動至尊版
『自動大燈』  『倒車影像』

  1.6T自動尊貴版整體配置相比1.8L自動豪華版并沒有太明顯的提升,多出了諸如一鍵啟動、無鑰匙進入、倒車影像、自動大燈、智能雨刷和胎壓監測等實用功能。另外,內飾材質采用了更具質感的真皮內飾,儀表盤行車電腦顯示屏也換成了更高級的彩色顯視屏。座椅則換成了真皮材質,而且終于配備了電動調節功能。外觀部分,1.6T車型和1.8L車型也略有不同,鍍鉻雙尾排讓它更具運動感。

1.6T自動至尊版

售價:18.97萬

 1.6T自動尊貴版1.6T自動旗艦版
差價1.1萬元
GPS導航-
前排座椅按摩-
駕駛席座椅記憶-
前排座椅加熱-
自動泊車-
外后視鏡電動折疊-
車載互聯系統-
全LED大燈-
盲區探測-
方向盤換擋撥片-

東風標致 標致408 2014款 1.6T 自動至尊版

東風標致 標致408 2014款 1.6T 自動至尊版

東風標致 標致408 2014款 1.6T 自動至尊版

  相對來說頂配1.6T自動至尊版的性價比要比1.6T自動尊貴版高,新增的GPS導航、LED大燈、自動泊車、換擋撥片、盲區監測和座椅按摩/記憶/加熱等眾多跨級配置,它的售價只增加了1.1萬元,綜合考慮之下,這多花的1.1萬其實很劃算。接近19萬的價格確實有些曲高和寡,不過如果跟主流中型車相比,至尊版車型的配置豪華程度仍是相當令人滿意的,不差錢的配置控們可以考慮入手。

推薦車型:

1.8L自動豪華版

推薦指數:★★★★★

東風標致 標致408 2014款 1.8L 自動豪華版

  這是5款車型中性價比最高也是最值得推薦的車型,14.97萬的價格與1.8L自動領先版只相差8000元,但是卻多出了一大堆舒適性配置,包括了電動天窗、9.7英寸大屏、雙區自動空調及后排出風口,真皮多功能方向盤、電子手剎、定速巡航和胎壓監測等,可以說多出的每一個配置都很實用,這些配置相加起來,價值也絕對超過8000元,只可惜缺少了真皮座椅,也許會讓它流失小部分消費者。

1.8L手動領先版

推薦指數:★★★★

  這款最低配車型售價不足13萬,但是安全配置相當厚道,ESP電子穩定程序9.0和6安全氣囊都是標配,外觀上像鋁合金輪圈、日間行車燈和電動后視鏡也并沒有缺失,能夠給足你面子。舒適性配置雖然偏低,不過滿足日常使用不存在問題。適合那些預算不多,偏愛手動擋,且對舒適性配置要求不高的消費者。

1.6T和1.8L車型之間該如何選擇?

  1.6T這臺明星發動機的加入讓408的動力性能提升了一個檔次,日常駕駛能夠更加游刃有余。在配置提升不大的前提下,這臺1.6T尊貴版車型比1.8L自動豪華版貴了2.9萬,接近3萬元的差價代價顯然過于昂貴了。如果對于動力性能要求不高,選擇1.8L自動豪華版無疑更明智。

總結:

  總的來說,此次408的定價還是相當具有針對性的,1.8L的三款車型價格相對比較合理,盡管沒有配備LED大燈、自動泊車、盲區監測等亮點配置,安全配置卻相當高,舒適性配置走的則是務實路線,浮夸的雞肋配置幾乎沒有,1.8L自動豪華版就是全新408走量的主力。至于價格偏高的1.6T車型,雖然配置亮點頗多,動力系統也足夠優秀,但與1.8L車型接近3萬元的差價讓它性價比不高。當然,如果您對價格不太敏感,比較看重配置,那么1.6T車型相比同價位的主流中型車還是有一定競爭力的。若日后放開優惠,1.6T車型將更值得推薦。(文 汽車之家 李毅)

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配置參數

車型圖片
基本參數標致408 2014款 1.6T 自動至尊版標致408 2014款 1.6T 自動尊貴版標致408 2014款 1.8L 自動豪華版標致408 2014款 1.8L 自動領先版
廠商指導價18.97萬17.87萬14.97萬14.17萬
廠商東風標致東風標致東風標致東風標致
級別緊湊型車緊湊型車緊湊型車緊湊型車
能源類型汽油汽油汽油汽油
環保標準國V國V國V國V
上市時間2014.082014.082014.082014.08
最大功率(kW)123123102102
最大扭矩(N·m)245245172172
發動機1.6T 167馬力 L41.6T 167馬力 L41.8L 139馬力 L41.8L 139馬力 L4
變速箱6擋手自一體6擋手自一體6擋手自一體6擋手自一體
長*寬*高(mm)4750*1820*14884750*1820*14884750*1820*14884750*1820*1488
車身結構4門5座三廂車4門5座三廂車4門5座三廂車4門5座三廂車
最高車速(km/h)215215200200
官方0-100km/h加速(s)----
實測0-100km/h加速(s)9.02---
實測100-0km/h制動(m)40.09---
NEDC綜合油耗(L/100km)665.95.9
實測油耗(L/100km)7.5---
整車質保三年或10萬公里三年或10萬公里三年或10萬公里三年或10萬公里
車身標致408 2014款 1.6T 自動至尊版標致408 2014款 1.6T 自動尊貴版標致408 2014款 1.8L 自動豪華版標致408 2014款 1.8L 自動領先版
長度(mm)4750475047504750
寬度(mm)1820182018201820
高度(mm)1488148814881488
軸距(mm)2730273027302730
前輪距(mm)1555155515551555
后輪距(mm)1550155015501550
接近角(°)14141414
離去角(°)20202020
車身結構三廂車三廂車三廂車三廂車
車門開啟方式平開門平開門平開門平開門
車門數(個)4444
座位數(個)5555
油箱容積(L)53535353
后備廂容積(L)455455455455
整備質量(kg)1415141513701370
發動機標致408 2014款 1.6T 自動至尊版標致408 2014款 1.6T 自動尊貴版標致408 2014款 1.8L 自動豪華版標致408 2014款 1.8L 自動領先版
發動機型號----
排量(mL)1598159818131813
排量(L)1.61.61.81.8
進氣形式渦輪增壓渦輪增壓自然吸氣自然吸氣
氣缸排列形式LLLL
氣缸數(個)4444
每缸氣門數(個)4444
配氣機構DOHCDOHCDOHCDOHC
最大馬力(Ps)167167139139
最大功率(kW)123123102102
最大功率轉速(rpm)6000600063006300
最大扭矩(N·m)245245172172
最大扭矩轉速(rpm)1400-40001400-400035003500
燃料形式汽油汽油汽油汽油
燃油標號92號92號92號92號
供油方式直噴直噴多點電噴多點電噴
缸蓋材料鋁合金鋁合金鋁合金鋁合金
缸體材料鋁合金鋁合金鑄鐵鑄鐵
環保標準國V國V國V國V
變速箱標致408 2014款 1.6T 自動至尊版標致408 2014款 1.6T 自動尊貴版標致408 2014款 1.8L 自動豪華版標致408 2014款 1.8L 自動領先版
擋位個數6666
變速箱類型手自一體變速箱(AT)手自一體變速箱(AT)手自一體變速箱(AT)手自一體變速箱(AT)
簡稱6擋手自一體6擋手自一體6擋手自一體6擋手自一體
底盤轉向標致408 2014款 1.6T 自動至尊版標致408 2014款 1.6T 自動尊貴版標致408 2014款 1.8L 自動豪華版標致408 2014款 1.8L 自動領先版
驅動方式前置前驅前置前驅前置前驅前置前驅
前懸架類型麥弗遜式獨立懸架麥弗遜式獨立懸架麥弗遜式獨立懸架麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型扭力梁式非獨立懸架扭力梁式非獨立懸架扭力梁式非獨立懸架扭力梁式非獨立懸架
助力類型電動助力電動助力電動助力電動助力
車體結構承載式承載式承載式承載式
車輪制動標致408 2014款 1.6T 自動至尊版標致408 2014款 1.6T 自動尊貴版標致408 2014款 1.8L 自動豪華版標致408 2014款 1.8L 自動領先版
前制動器類型通風盤式通風盤式通風盤式通風盤式
后制動器類型盤式盤式盤式盤式
駐車制動類型電子駐車電子駐車電子駐車手剎
前輪胎規格215/50 R17215/50 R17215/50 R17215/55 R16
后輪胎規格215/50 R17215/50 R17215/50 R17215/55 R16
備胎規格非全尺寸非全尺寸非全尺寸非全尺寸

被動安全標致408 2014款 1.6T 自動至尊版標致408 2014款 1.6T 自動尊貴版標致408 2014款 1.8L 自動豪華版標致408 2014款 1.8L 自動領先版
主/副駕駛座安全氣囊主● / 副●主● / 副●主● / 副●主● / 副●
前/后排側氣囊前● / 后-前● / 后-前● / 后-前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)前● / 后●前● / 后●前● / 后●前● / 后●
缺氣保用輪胎----
主動安全標致408 2014款 1.6T 自動至尊版標致408 2014款 1.6T 自動尊貴版標致408 2014款 1.8L 自動豪華版標致408 2014款 1.8L 自動領先版
ABS防抱死
制動力分配(EBD/CBC等)
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)-
車身穩定控制(ESC/ESP/DSC等)
ISOFIX兒童座椅接口
車道偏離預警系統----
主動剎車/主動安全系統----
疲勞駕駛提示----
內置行車記錄儀----
道路救援呼叫---
駕駛操控標致408 2014款 1.6T 自動至尊版標致408 2014款 1.6T 自動尊貴版標致408 2014款 1.8L 自動豪華版標致408 2014款 1.8L 自動領先版
發動機啟停技術
自動駐車----
上坡輔助
陡坡緩降----
空氣懸架----
電磁感應懸架----
可變轉向比----
整體主動轉向系統----
四驅/越野標致408 2014款 1.6T 自動至尊版標致408 2014款 1.6T 自動尊貴版標致408 2014款 1.8L 自動豪華版標致408 2014款 1.8L 自動領先版
中央差速器鎖止功能----
駕駛硬件標致408 2014款 1.6T 自動至尊版標致408 2014款 1.6T 自動尊貴版標致408 2014款 1.8L 自動豪華版標致408 2014款 1.8L 自動領先版
前/后駐車雷達前● / 后●前- / 后●前- / 后●前- / 后●
駕駛功能標致408 2014款 1.6T 自動至尊版標致408 2014款 1.6T 自動尊貴版標致408 2014款 1.8L 自動豪華版標致408 2014款 1.8L 自動領先版
衛星導航系統--
并線輔助---
夜視系統----
自動泊車入位---
外觀/防盜標致408 2014款 1.6T 自動至尊版標致408 2014款 1.6T 自動尊貴版標致408 2014款 1.8L 自動豪華版標致408 2014款 1.8L 自動領先版
電動后備廂----
感應后備廂----
車頂行李架----
發動機電子防盜
車內中控鎖
無鑰匙啟動系統--
車外燈光標致408 2014款 1.6T 自動至尊版標致408 2014款 1.6T 自動尊貴版標致408 2014款 1.8L 自動豪華版標致408 2014款 1.8L 自動領先版
LED日間行車燈
自適應遠近光----
自動頭燈--
轉向輔助燈--
轉向頭燈----
前大燈雨霧模式----
大燈高度可調
大燈清洗裝置----
大燈延時關閉----
天窗/玻璃標致408 2014款 1.6T 自動至尊版標致408 2014款 1.6T 自動尊貴版標致408 2014款 1.8L 自動豪華版標致408 2014款 1.8L 自動領先版
前/后電動車窗前● / 后●前● / 后●前● / 后●前● / 后●
車窗防夾手功能
后風擋遮陽簾----
后排側隱私玻璃----
后雨刷----
屏幕/系統標致408 2014款 1.6T 自動至尊版標致408 2014款 1.6T 自動尊貴版標致408 2014款 1.8L 自動豪華版標致408 2014款 1.8L 自動領先版
中控液晶屏分屏顯示----
藍牙/車載電話
車載電視----
智能化配置標致408 2014款 1.6T 自動至尊版標致408 2014款 1.6T 自動尊貴版標致408 2014款 1.8L 自動豪華版標致408 2014款 1.8L 自動領先版
車聯網----
主動降噪----
方向盤/內后視鏡標致408 2014款 1.6T 自動至尊版標致408 2014款 1.6T 自動尊貴版標致408 2014款 1.8L 自動豪華版標致408 2014款 1.8L 自動領先版
多功能方向盤-
方向盤換擋---
方向盤加熱----
方向盤記憶----
全液晶儀表盤----
HUD抬頭數字顯示----
車內充電標致408 2014款 1.6T 自動至尊版標致408 2014款 1.6T 自動尊貴版標致408 2014款 1.8L 自動豪華版標致408 2014款 1.8L 自動領先版
220V/230V電源----
座椅配置標致408 2014款 1.6T 自動至尊版標致408 2014款 1.6T 自動尊貴版標致408 2014款 1.8L 自動豪華版標致408 2014款 1.8L 自動領先版
運動風格座椅----
主/副駕駛座電動調節主● / 副●主● / 副---
副駕駛位后排可調節按鈕----
第二排座椅電動調節----
第二排獨立座椅----
前/后中央扶手前● / 后●前● / 后●前● / 后●前● / 后-
后排杯架
音響/車內燈光標致408 2014款 1.6T 自動至尊版標致408 2014款 1.6T 自動尊貴版標致408 2014款 1.8L 自動豪華版標致408 2014款 1.8L 自動領先版
觸摸式閱讀燈----
空調/冰箱標致408 2014款 1.6T 自動至尊版標致408 2014款 1.6T 自動尊貴版標致408 2014款 1.8L 自動豪華版標致408 2014款 1.8L 自動領先版
后排獨立空調----
后座出風口-
溫度分區控制-
車載空氣凈化器----
車載冰箱----

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  • 標致408 2022款 1.6T 逐夢版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.94 41.29 7.70
    測試文章: 測試2022款標致408
    評測編輯-何家榮:

    新408最具看點的地方就是官方指導價大幅度下調以及設計的變化,它的吸引力和關注度也因此得到前所未有的提升,雖然我對它未來的市場表現比較看好,但也不否認目前該級別的市場競爭是非常激烈的,它那多年沒革新的硬件裝備依舊是消費者心里那根“刺”,想要拔掉并不容易。其實,這也是目前法系品牌面臨的最大尷尬。

    評測編輯-陳海傭:

    新款標致408依舊很好開,乘坐感受也足夠舒適,而大幅度下調的價格則是吸引力所在,現在之前1.2T的價錢就能買到1.6T的車型了,不比軒逸、卡羅拉那些香嗎?不過,一味依靠降價來提升吸引力并不是權宜之策,廠商還得想想技術上的革新,這樣才能在市場上站得更穩。

    評測編輯-蘇煒祺:

    新款標致408的顏值終于回歸正路,不像之前那樣過于“浪漫”了。當然了,它最重點的還是官方指導價的大幅度下調,這也是消費者最關注的地方。不過,我比較好奇的是,你這一次大幅度下調價格或許會有不錯的收獲,但下一次呢?還用這種方法嗎?顯然,這不是長遠之策啊,廠方還是多想想技術上的創新和應用吧,標致408那些硬件裝備都多少年沒重大更新了。

  • 標致408 2019款 350THP 自動豪華版 國V 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.36 40.39 7.90
    測試文章:1.6T四缸/1.2T三缸 測試新款標致408
    評測編輯-張子儀:

    這次408的改動并不大,只是對外觀進行了一定幅度的升級,讓它再次煥發青春的活力?臻g和乘坐舒適性還是408的亮點,很適合中國家庭。這款車開起來和老款區別不大,在沒有降低舒適性的前提下,操控性似乎又有了小幅提升。動力部分,1.6T的發動機動力充沛,相比1.2T三缸,我更加推薦1.6T車型。

    評測編輯-李佳:

    面對三缸還是四缸,我相信多數人還是會選四缸,確實408 1.6T版本的振動和噪音要比1.2T更小一些。至于空間舒適性方面,408向來表現很好,無需擔心。

    評測編輯-:

    1.6T四缸發動機能跑出9秒多的成績還算不錯,油耗也比較令人滿意。當然三缸1.2T的油耗更低,但噪音和振動也比1.6T更大。

  • 標致408 2019款 230THP 自動豪華版 國V 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.27 38.76 6.80
    測試文章:1.6T四缸/1.2T三缸 測試新款標致408
    評測編輯-張子儀:

    這次408的改動并不大,只是對外觀進行了一定幅度的升級,讓它再次煥發青春的活力?臻g和乘坐舒適性還是408的亮點,很適合中國家庭。這款車開起來和老款區別不大,在沒有降低舒適性的前提下,操控性似乎又有了小幅提升。1.2T發動機對于多數家庭來說,動力也夠用了,而且油耗更低。只不過三缸發動機的聲音和振動確實要比四缸發動機更大一些。

    評測編輯-侯云峰:

    官方說是全新一代,但這次408其實只是一次改款。外觀有一定調整,內飾幾乎沒有太大變化。我還是喜歡408的舒適性,底盤偏軟,1.2T三缸發動機動力一般,油耗表現不錯。

    評測編輯-:

    目前三缸車型真是越來越多,不過想讓國內消費者普遍接受三缸還需要一段時間。現在來看,這款三缸發動機的抖動確實比四缸要明顯一些,不過油耗確實要低一些,各有優缺點吧。

  • 標致408 2015款 1.2T 自動豪華版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.83 38.61 --
    測試文章:調校好才是真的好 測試標致408 1.2T
    評測編輯-張郁達:

    1.2T的發動機參數與性能測試的成績很搶眼,不過最嚴重的問題就是廠家把發動機動力爆發調校的比較靠后,導致日常使用起來低轉速扭矩較弱,感受較差,實際上加速成績并不慢。

    評測編輯-胡正暘:

    這款1.2T三缸汽油機運行起來很平穩,無論怠速還是正常行駛,車內基本感覺不到多余振動。動力水平足夠好,0-100km/h加速成績很不錯,但是讓人不理解的是動力調校與車型定位有偏差,低轉速扭矩太弱是個明顯問題。

    評測編輯-時睦華:

    用小排量增壓機器取代自然吸氣發動機,可以在不影響駕乘品質的前提下,提升車輛性能(至少是保證性能不減弱),同時有效降低油耗。這次4缸換3缸,大家最擔心的振動問題沒出現,不過發動機低扭不足的問題對于408這樣可能會經常行駛在擁堵道路的車來說是個大大的壞消息。

  • 標致408 2014款 1.6T 自動至尊版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.02 40.09 7.50
    測試文章:宜家之選 測試新一代東風標致408 1.6T
    評測編輯-張子儀:

    無論是動力、油耗,還是做工、配置和空間,新一代408都讓人無可挑剔,只是變速箱還不夠平順?傮w來說,這代408進步非常大,甚至有些讓我出乎意料。如果你要的不是操控,那么我很樂意把這款車推薦給你。

    評測編輯-劉昱昕:

    采用最新平臺打造的新一代標致408延續了自己的跨級定位,而且各方面的表現都十分優異,產品競爭力很強。不過好東西的價格也著實不便宜,18萬多已經有不少中型車可選,性價比還有提升空間。

    評測編輯-李佳:

    新一代408最大的優勢就在于強大的科技配置,全LED大燈、6安全氣囊、自動啟停系統、盲區輔助、自動泊車、車載互聯系統、前排座椅加熱/按摩,基本上都是中型車上才有的配置。不過除此之外408能拿得出手的亮點并不多,空間表現、變速箱表現、懸架表現都只能算是一般水平,接近20萬元的價格跟同級別車相比也沒有優勢。

  • 標致408 2013款 2.0L 自動尊貴版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.03 37.96 10.16
    測試文章:換裝6AT效果顯著 測試2013款標致408
    評測編輯-梁。

    408是家用車里不錯的選擇,現在配上了6AT更是錦上添花的事情,各項指標都有提升,現在我唯一希望的事情就是將來市場普及7AT、8AT的時候,標致動作能再快一些。

    評測編輯-胡正暘:

    2.0發動機動力不錯,變速箱換成6AT,輪胎換成米其林,空間同級別領先,維修保養費用低,非常均衡的一款家用車,6AT來的太晚,扣一分。

    評測編輯-羅浩:

    標致408換裝了6AT變速箱,在加速性能和日常行駛舒適性方面都比以前的4AT明顯好轉,但這樣的表現在目前同級別中也只是中規中矩,算不上出色,什么時候標致能及時把最新技術盡快引入中國,才能算是徹底的進步。

  • 標致408 2010款 2.0L 自動尊貴版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    12.10 40.70 7.38
    測試文章:制動很出色 測試東風標致408 2.0自動版
    評測編輯-孟慶嘉:

    和之前的307相比,408的進步是巨大的,之前我討厭的車尾以及早已審美疲勞的前臉在這次都被改進了!另外,該車2710mm的大軸距及大空間對于家用也是正中靶心!只可惜它還在使用那款老舊的4AT,這一點必須扣分!

    評測編輯-梁。

    標致408一直以來都很受國人的關注,似乎大家都對這款車型充滿了期待,包括廠商自己也希望這款全新車型能夠讓標致品牌形象有一個新的提升。而實際證明,同級別當中最大的空間加上出色的做工以及豐富的配置確實讓我們眼前一亮,但一成不變的動力總成總讓人有種不思進取的感覺。

    評測編輯-羅浩:

    一方面是更時尚的外形、更大的空間、更高的配置,另一方面是不變的發動機、不變的變速箱和不變的底盤,尤其是那臺4AT變速箱,在一定程度上制約了優秀的2.0升發動機動力的發揮,這一點我們已經見識過不止一次兩次了,在以上兩個方面中如何取舍恐怕是一個很糾結的問題。

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標致408

指導價:10.97-12.57萬
級別:緊湊型車
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