當前位置:首頁 選車導購 初步海選 正文

乞丐版就夠了 30萬內配置豐富的低配車

收藏 閱讀全文 (0條) 舉報/糾錯

  現如今國內消費者對于SUV車型的喜愛程度越發的火熱,符合我們條件的SUV車型也不乏有值得購買的車型,看過了三款推薦的轎車,下面就為大家再推薦兩款SUV。

別克昂科威 2014款 28T 精英型
  售價:26.99萬元

  昂科威是近一段時關注度很高的一款合資SUV,它無論在售價、還是配置方面的表現也剛好符合我們今天的選車條件。

通用別克 昂科威 2014款 28T 精英型

通用別克 昂科威 2014款 28T 精英型 通用別克 昂科威 2014款 28T 精英型

  昂科威造型飽滿、厚重,給人很強的安全感,而且魁梧的身材也是很多人喜歡它的原因之一。即使是入門級車型,昂科威也依然配備了氙氣大燈LED日間行車燈,這在同價位的車型中還是不多見的,車頭上的鍍鉻裝飾一樣也不少,完全感受不到這是一款低配車。

通用別克 昂科威 2014款 28T 精英型

  車尾的樣式同樣飽滿、圓潤,造型上并沒有過于特別的設計,但整體樣式讓人更加容易接受,雙邊共兩出的排氣讓車尾顯得頗有幾分運動感。尾燈采用了LED和鹵素燈泡混搭的方式。

通用別克 昂科威 2014款 28T 精英型

通用別克 昂科威 2014款 28T 精英型

  精英型在外觀上與其它車型區別最為明顯的就是它沒有車頂行李架,對于這種城市SUV來說,行李架在裝飾上起到的作用要更多一些,對于我們日常使用,個人感覺并沒有太強的實用性。輪圈和輪胎規格與除頂配車型之外的其余車型一致,但對于它魁梧的車身來說,17英寸的輪圈顯得有點小,要是能增加到18英寸,我覺得就更合適了。

通用別克 昂科威 2014款 28T 精英型

  昂科威的內飾造型在別克家族中屬于比較新穎的,向駕駛者傾斜的中控面板具有更強的層次感,中控臺上部采用了搪塑工藝,摸上去很有手感,與棕色的皮質座椅搭配,給視覺上帶來了更高的檔次感。

通用別克 昂科威 2014款 28T 精英型

通用別克 昂科威 2014款 28T 精英型 通用別克 昂科威 2014款 28T 精英型

  精英型的儀表采用了普通指針式,配合藍色背光燈顯得更具獨特性,而高配車型的儀表中間采用了一塊8英寸液晶屏,但在效果上,個人感覺還是低配車的儀表顏色和顯示效果會更吸引人一些。座椅加熱、電子手剎都出現在了這款精英型上,配置表現一點都不低。

通用別克 昂科威 2014款 28T 精英型 通用別克 昂科威 2014款 28T 精英型

通用別克 昂科威 2014款 28T 精英型

昂科威 2014款 28T 精英型
前排側氣囊
胎壓監測
無鑰匙進入/無鑰匙啟動
車身穩定系統
上坡輔助
倒車影像
全景天窗
發動機啟停
安吉星系統

  在安全配置上,精英型與其它車型相比,只是少了前后頭部氣簾,其它方面基本一致,除了安全配置,舒適性配置的表現也很全面,全景天窗絕對是它吸引消費者的另一大亮點。除了這些,功能性配置有倒車影像、安吉星系統等,全系標配的8英寸中控觸摸屏也讓它在對手面前更有底氣。雖然精英型沒有導航系統,但是該功能完全可以通過安吉星來實現,不用自己動手就可以設定目的地,大大的方便了駕駛者,也提高了日常的行車安全。

通用別克 昂科威 2014款 28T 全能運動旗艦型 通用別克 昂科威 2014款 28T 全能運動旗艦型

通用別克 昂科威 2014款 28T 全能運動旗艦型

  在乘坐空間上,昂科威的表現也是很出色的,178cm的體驗者坐在后排,腿部空間可以達到兩拳,足以讓人舒舒服服的坐在后排,不僅空間寬敞,后排座椅調節的范圍也挺全面,靠背、前后都可以移動,相比同價位的對手,沒有中間的頭枕是它的劣勢。

通用別克 昂科威 2014款 28T 精英型

通用別克 昂科威 2014款 28T 精英型

  動力方面,昂科威搭載的2.0T發動機可以輸出260馬力的最大功率和353!っ椎淖畲扭矩,與其搭配的6速手自一體變速箱在平順性方面比之前通用使用的6AT變速箱要平順了很多。從我們測試的0-100km/h成績來看,作為一款SUV,它真的很快。想要知道它更多更全面的表現,還是點擊下面鏈接閱讀它的測試文章吧!

● 小結:

  昂科威的推出讓上海通用的SUV陣營更加全面,這款入門級的精英型在配置方面的表現一點也不入門,氙氣大燈、座椅加熱、中央彩色大屏、全景天窗等配置都出現在了它的配置單上,而且26.99萬元的售價對于目前國內20-30萬的SUV市場還是相當具有沖擊力的。除了配置表現出色,它的性能也不弱,在同價位的SUV當中,算得上是名列前茅了。如果您想購買一款配置豐富、空間表現出色的SUV,昂科威是個不錯的選擇。

汽車之家


更多精彩視頻,盡在汽車之家視頻平臺

文章導航
展開全部目錄收起全部目錄
收藏
+1
+1
推薦閱讀
發表我的評論
您認為文章寫的好么:
評價內容: 修改 本文共有 4 個網友評價,其中100.00%好評,0%差評。
評價理由:語句不通/文章閱讀困難
0/5000字 提 交 同步到:
  • 昂科威Plus 2018款 28T 四驅全能運動旗艦型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.35 37.55 10.30
    測試文章:檢驗全新動力總成 測試昂科威2.0T+9AT
    評測編輯-侯云峰:

    昂科威換成9AT之后的表現比之前更棒了,動力強、平順性好,不管開著坐著都很不錯,目前仍然是這個級別中非常值得推薦的車。

    評測編輯-羅浩:

    6AT的昂科威表現挺好,這次換成9AT之后可以說是錦上添花,另外在配置上也提升了,再結合不錯的市場優惠,性價比很高。

    評測編輯-張可:

    2.0T的昂科威沒什么可說的,倒是1.5T車型還是使用雙離合變速箱讓人覺得很遺憾,要是能給換成AT就好了。

  • 昂科威Plus 2015款 20T 四驅豪華型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    11.49 40.78 9.40
    測試文章:以排量換市場 測試昂科威20T四驅豪華型
    評測編輯-鄭宇:

    使用小排量發動機來降低售價,這是擴大市場覆蓋面的好辦法,但可惜雙離合變速箱拖了后腿。如果說1.5T發動機的表現還算能被認可的話,7速雙離合則實在讓人難以滿意。

    評測編輯-苑璐:

    很多人都比較擔心1.5T的動力表現,實際上這臺發動機的表現還是不錯的,并不會出現小馬拉大車的感覺。昂科威的身形和車內的檔次感比同價位車型有著明顯的優勢,對于消費者來說,這錢花的還是挺劃算的。不滿意的地方就是它的變速箱,反應速度還是有待提升,平順性方面會不規律的出現一些頓挫,比較讓人難以捉摸它的脾氣

    評測編輯-李偉龍:

    昂科威20T車型主要瞄準高端緊湊型SUV市場,相比這一級別的競爭對手,更高一級的定位、良好的做工與用料、以及較高的配置是它的優勢,而配合有些生疏的動力系統則成為了最大的短板。

  • 昂科威Plus 2015款 20T 兩驅領先型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.85 40.49 9.30
    測試文章:20T不是2.0T!測試昂科威20T兩驅領先型
    評測編輯-羅浩:

    1.5T發動機表現不錯,動力儲備完全夠用,但7速雙離合變速箱的表現一般,給駕駛感受拖了后腿。介于它比較便宜的價格,還是可以給一個8分的成績,與途觀和翼虎相比的話這輛車還是有自己的優勢的。

    評測編輯-劉昱昕:

    昂科威這么大一個中型SUV配1.5T發動機確實很大膽,其實它的動力還夠,只是沒了2.0T那份從容。相比之下雙離合變速箱對駕駛感受的影響更大,低速不時的頓挫影響了昂科威的那份沉穩感。毫無疑問,28T更值得擁有。

    評測編輯-李佳:

    昂科威20T是入門車型,不過配置并不算低,全景天窗和定速巡航都是頗為實用的配置。1.5T的動力并沒有想象中那么弱,唯一短板是變速箱的平順性。

  • 昂科威Plus 2014款 28T 四驅全能運動旗艦型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.77 40.01 11.10
    測試文章:配置豐富/駕駛舒適 測試別克昂科威2.0T
    評測編輯-苑璐:

    昂科威在配置方面的表現相當豐富,而且乘坐空間也足夠寬敞,活動范圍較大的后排座椅讓后備廂的空間也有了更大的擴展性。動力方面,2.0T的發動機提供了足夠的動力輸出,6AT變速箱在平順性上也有了大幅進步,只是在反應速度上還有待提升。

    評測編輯-鄭宇:

    昂科威出色的內外做工和上乘的用料給人留下深刻印象。動力性能也位列同價位車型中的前列,同時變速箱的表現較之前的通用車型有著不少的進步,是一款可以對當今市場產生重大影響的車型。

    評測編輯-李偉龍:

    無論對別克還是國內的SUV市場而言,昂科威都是一款重量級產品。全系標配2.0T以及四驅系統為它的成功打下了良好的基礎,備受詬病的變速箱問題也得到了良好的解決,只要價格不太離譜,相信一定會被國內消費者所接受。

最新文章
加載中

昂科威Plus 2014款 28T 四驅精英型

指導價:26.99萬
級別:中型SUV
發動機:2.0T 260馬力...
變速箱:6擋自動
車型推薦
00:00 00:00
91久久精品国产