短軸物流車之爭 五款10-15萬元輕客海選
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全順2.8T柴油普通型短軸中頂
[汽車之家 車型海選] 在國內，市場上的輕客車型可謂是種類繁多，有以商務接待為主的中高端輕客，也有以接待與裝貨兩相宜的中低端輕客。同時，在一種輕客產品中，它還有多種車身長度、多種發動機及座椅布局等種類多樣的車型款式，選擇可謂非常豐富。而在這些車型里面，銷量最好的是兼顧了載人與拉貨的短軸版車型，它們的共同特點是售價相對較低，而且只需要持有C1駕照就能駕駛。今天，編輯就為大家推薦5款這樣的車型。
這五款車型分別為江鈴汽車經典全順、南京依維柯寶迪、東風御風、上汽大通V80和江淮星銳的短軸少座版本，座椅數基本都在6-7座左右。它們在輕客細分市場中都有一個共同的稱呼——“短軸物流車”。同時，由于輕客產品的特殊性，文章會在介紹這些“短軸物流車”尺寸、空間、座椅布局和發動機等信息的基礎上，還會對各款車系的基本情況為各位做一個簡單講解，希望能對您選購車輛有所幫助。
江鈴汽車-經典全順
車系指導價格：11.18-18.13萬元
推薦車型：2.8T柴油普通型短軸中頂
車型指導價：14.69萬-15.49萬元
優點：擁有合資背景，車型種類眾多。
缺點：除高配車型外，其它大部分車型沒有ABS。
經典全順的外形設計比較普通，看上去給人一種樸實低調的感覺。根據車身尺寸，經典全順可分為短軸、長軸、加長軸后單胎和加長軸后雙胎，另外，每種軸距的車型還分別提供了兩種頂高供消費者選擇。在先前的文章中，我們已經對其有代表性的8款不同車身尺寸、座椅布局的車型進行過體驗（點擊這里）。經典全順的具體車身分類請參見下表：
| 經典全順車身參照表 | ||||
| 項目/車型 | 短軸 | 長軸 | 加長軸后單胎 | 加長軸后雙胎 |
| 軸距（mm） | 2835 | 3570 | ||
| 低頂（mm） | 4666×1974×2003 | -- | -- | -- |
| 中頂（mm） | 4666×1974×2200 | 5418×1974×2228 | 5958×1974×2269 | 5968×2096×2290 |
| 高頂（mm） | -- | 5418×1974×2620 | 5958×1974×2620 | 5968×2096×2640 |
| 座位數（個） | 3、6、7、10、11、12 | 3、6、9、10、12、14、15 | 17 | 17 |
這里，我們推薦2.8T柴油普通型短軸中頂 （2排5座），它的市場指導價格為14.69萬-15.49萬元，在石家莊地區的售價為12.79萬元。該車的長寬高分別為4666×1974×2200mm，軸距為2835mm。與其它四款車型相比，它在車身尺寸方面并不占優勢。
| 五款短軸物流車 車身尺寸對比 | |||||
| 車型 | 經典全順 2.8T柴油 普通型 短軸中頂 | 依維柯寶迪 2.5T-A32 基本型 | 東風御風 2.5T御利寶 短軸中頂 | 上汽大通V80 2.5T傲運通 短軸中頂 | 江淮星銳 2.8T 4系 星快運 |
| 長（mm） | 4666 | 4905 | 5000 | 4950 | 5000 |
| 寬（mm） | 1974 | 2000 | 2036 | 1998 | 2080 |
| 高（mm） | 2200 | 2500 | 2375 | 2345 | 2340 |
| 軸距（mm） | 2835 | 2800 | 3100 | 3100 | 2960 |
中控臺采用大面積深灰色硬質塑料制成，線條較為柔和，中央控制區的設計相對緊湊。四輻式方向盤造型厚重，其中的喇叭控制鍵設計在方向盤左側的撥桿上。在配置方面，它具備液壓助力轉向系統、前霧燈、前門電動車窗、單碟CD、前排空調等最基本的配備。
乘坐空間方面，176cm的體驗者在經典全順的推薦車型內進行體驗，頭部空間和腿部空間均表現充裕。而第二排座椅是連體座椅，且沒能配備頭枕，這對于乘客的安全性和舒適性會有一些影響。
| 五款短軸物流車 后備廂數據對比 | |||||
| 車型 | 經典全順 2.8T柴油 普通型 短軸中頂 | 依維柯寶迪 2.5T-A32 基本型 | 東風御風 2.5T御利寶 短軸中頂 | 上汽大通V80 2.5T傲運通 短軸中頂 | 江淮星銳 2.8T 4系 星快運 |
| 座位數/座椅布局 | 5座/2+3 | 7座/1+3+3 | 6座/3+3 | 5座/2+3 | 6座/3+3 |
| 最小寬度（mm） | 1360 | 1300 | 1390 | 1390 | 1350 |
| 最大寬度（mm） | 1700 | 1730 | 1800 | 1800 | 1820 |
| 最小進深（mm） | 1320 | 1170 | 1600 | 1350 | 1410 |
| 最大進深（mm） | 1690 | -- | 2330 | 1780 | 1790 |
| 高度（mm） | 1525 | 1680 | 1710 | 1670 | 1630 |
在后備廂的空間方面，經典全順的推薦車型在與對手的比較中，表現中規中矩。最大深度僅為1690mm。而1525的后備廂高度，只能使人們在車廂內勉強直身站立。
| 經典全順發動機基本參數 | |||
| 燃油形式 | 汽油 | 柴油 | |
| 發動機型號 | 4G64S4N | JX493ZLQ3A | JX493ZLQ4 |
| 排量（mL） | 2351 | 2771 | |
| 最大功率（馬力） | 125 | 102 | 108 |
| 最大扭矩（�！っ祝� | 196 | 240 | 260 |
| 排放標準 | 國Ⅲ/國Ⅳ | 國Ⅲ | |
| 五款短軸物流車 動力系統及懸架對比 | |||||
| 車型 | 經典全順 2.8T柴油 普通型 短軸中頂 | 依維柯寶迪 2.5T-A32 基本型 | 東風御風 2.5T御利寶 短軸中頂 | 上汽大通V80 2.5T傲運通 短軸中頂 | 江淮星銳 2.8T 4系 星快運 |
| 排氣量（L） | 2.8T | 2.5T | 2.5T | 2.5T | 2.8T |
| 最大功率（馬力） | 108 | 122 | 136 | 136 | 120 |
| 最大扭矩（牛·米） | 260 | -- | 310 | 330 | 250 |
| 變速箱類型 | 5擋手動 | 5擋手動 | 6擋手動 | 5擋手動 | 5擋手動 |
| 前懸架形式 | -- | 雙擺臂扭桿彈簧懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 |
| 后懸架形式 | 整體橋式 3片鋼板彈簧 | 霍奇基斯懸掛 5片鋼板彈簧 | 霍奇基斯懸掛 3片鋼板彈簧 | 整體橋式 2片鋼板彈簧 | 霍奇基斯懸掛 3片鋼板彈簧 |
動力系統方面，經典全順提供了2.4L汽油和2.8T柴油共三款動力系統。全系車型均搭配的是一臺五擋手動變速箱。經典全順的推薦車型在動力方面與對手相比，仍然沒有優勢，其最大功率為108馬力（79千瓦）/3600rpm，最大扭矩為260�！っ�/2100rpm。
● 車型點評：
廠商指導價
14.69萬~15.49萬經典全順擁有長短軸、高中低頂等眾多的車身供消費者選擇，座椅布局從3到17座不等。雖然2.8T柴油普通型短軸中頂車型在車身尺寸及動力系統方面不及對手，不過其憑借福特的合資背景、近兩年來較好的產品品質及市場口碑，在輕客產品中還是較有保障的。除了后雙胎車、后單胎的部分車型外，其它車型均未能配備ABS，這點讓人感到遺憾。
購新車不妨先看看二手車行情如何！經典全順二手車價格區間1.8-14.7萬元。
● 相關鏈接：
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寶迪2.5T-A32基本型
南京依維柯-寶迪
車系指導價格：13.09-30.09萬元
推薦車型：2.5T-A32基本型
車型指導價：13.99萬元
優點：擁有合資背景，售價相對較低。
缺點：實用性配置并不是很多。
寶迪的外形方正憨厚、寬體短頭的設計顯得十分干練。在車型的種類方面，寶迪根據車身尺寸及座位數的不同，總共可分為7種車型（寶迪的具體車身分類請參見下表）。值得注意的是，全車系的各類車型中，它們的寬度都是一致的。在座椅布局方面，它提供了最少5座、最多24座的座位數量。
| 寶迪車身參照表 | |||||||
| 項目/車型 | A32 | A36 | A39 | A42 | A42L | A50 | A50L |
| 長度（mm） | 4905 | 4845 | 5490 | 5990 | 6880 | 7133 | |
| 寬度（mm） | 2000 | ||||||
| 高度（mm） | 2500 | 2540/2770 | 2520/2820 | 2820 | 2875 | 3875 | |
| 軸距（mm） | 2800 | 3310 | 3950 | 4180 | |||
| 座位數（個） | 5-9 | 10-13 | 10-15 | 10-17 | 17-20 | 17-23 | 24 |
這里，我們推薦2.5T-A32基本型 （3排7座），它的市場指導價格為13.99萬元，在石家莊地區的售價為12.79萬元起。據石家莊當地經銷商反映，它是目前寶迪車系中銷量最好的車型，原因同樣是其兼顧了客運及拉貨兩項功能。該車的長寬高分別為4905×2000×2500mm，軸距為2800mm。與其它四款車型相比，它僅在車身高度方面占有一定的優勢。
| 五款短軸物流車 車身尺寸對比 | |||||
| 車型 | 經典全順 2.8T柴油 普通型 短軸中頂 | 依維柯寶迪 2.5T-A32 基本型 | 東風御風 2.5T御利寶 短軸中頂 | 上汽大通V80 2.5T傲運通 短軸中頂 | 江淮星銳 2.8T 4系 星快運 |
| 長（mm） | 4666 | 4905 | 5000 | 4950 | 5000 |
| 寬（mm） | 1974 | 2000 | 2036 | 1998 | 2080 |
| 高（mm） | 2200 | 2500 | 2375 | 2345 | 2340 |
| 軸距（mm） | 2835 | 2800 | 3100 | 3100 | 2960 |
中控臺的設計傾向于駕駛席，并采用深灰色硬質塑料制成，部分區域點綴黑色材料。四輻式方向盤樣式簡單、握感充實，喇叭控制鍵同樣被設計在方向盤左側的撥桿上。在配置方面，它具備定速巡航、液壓助力轉向系統、前門電動車窗、USB接口、前后排空調等配置。
乘坐空間方面，181cm的體驗者在寶迪的推薦車型內進行體驗，頭部空間在輕客車型中自然是不用擔心的。腿部空間方面，第二排的表現還不錯，不過第三排四指的腿部空間顯得有些局促。座椅布局方面，該車采用1+3+3的布局形式。座椅全部帶有頭枕，并且過道兩側的座椅還配備折疊扶手，在舒適性方面較上一頁的全順車型相比，要相對好一些。
| 五款短軸物流車 后備廂數據對比 | |||||
| 車型 | 經典全順 2.8T柴油 普通型 短軸中頂 | 依維柯寶迪 2.5T-A32 基本型 | 東風御風 2.5T御利寶 短軸中頂 | 上汽大通V80 2.5T傲運通 短軸中頂 | 江淮星銳 2.8T 4系 星快運 |
| 座位數/座椅布局 | 5座/2+3 | 7座/1+3+3 | 6座/3+3 | 5座/2+3 | 6座/3+3 |
| 最小寬度（mm） | 1360 | 1300 | 1390 | 1390 | 1350 |
| 最大寬度（mm） | 1700 | 1730 | 1800 | 1800 | 1820 |
| 最小進深（mm） | 1320 | 1170 | 1600 | 1350 | 1410 |
| 最大進深（mm） | 1690 | -- | 2330 | 1780 | 1790 |
| 高度（mm） | 1525 | 1680 | 1710 | 1670 | 1630 |
在后備廂的空間方面，寶迪的推薦車型在與四位對手的比較中，也稍顯遜色了一些。1+3+3座椅布局導致后備廂空間相對較小。后備廂高度為1680mm，人們在車廂內移動時，對于大多數女士來講還是不成問題的，而身高超過1700mm的大多數男士則需稍稍低頭，即可在車廂內出入。
| 寶迪發動機基本參數 | ||
| 燃油形式 | 柴油 | |
| 發動機型號 | SOFIM8140.47Z4 | F1C |
| 排量（L） | 2.5T | 3.0T |
| 最大功率（馬力） | 102 | 146 |
| 最大扭矩（�！っ祝� | -- | 350 |
| 排放標準 | 國IV | |
| 五款短軸物流車 動力系統及懸架對比 | |||||
| 車型 | 經典全順 2.8T柴油 普通型 短軸中頂 | 依維柯寶迪 2.5T-A32 基本型 | 東風御風 2.5T御利寶 短軸中頂 | 上汽大通V80 2.5T傲運通 短軸中頂 | 江淮星銳 2.8T 4系 星快運 |
| 排氣量（L） | 2.8T | 2.5T | 2.5T | 2.5T | 2.8T |
| 最大功率（馬力） | 108 | 122 | 136 | 136 | 120 |
| 最大扭矩（�！っ祝� | 260 | -- | 310 | 330 | 250 |
| 變速箱類型 | 5擋手動 | 5擋手動 | 6擋手動 | 5擋手動 | 5擋手動 |
| 前懸架形式 | -- | 雙擺臂扭桿彈簧懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 |
| 后懸架形式 | 整體橋式 3片鋼板彈簧 | 霍奇基斯懸掛 5片鋼板彈簧 | 霍奇基斯懸掛 3片鋼板彈簧 | 整體橋式 2片鋼板彈簧 | 霍奇基斯懸掛 3片鋼板彈簧 |
動力系統方面，寶迪提供了2.5T和3.0T兩款柴油發動機，并匹配一臺五擋手動變速箱，發動機的種類在輕客車型中是比較少的。寶迪的推薦車型在動力方面與對手相比，最大功率122馬力的賬面數據稍遜于東風御風2.5T御利寶和上汽大通2.5T傲運通。
● 車型點評：
寶迪的車型種類和座位數在選擇性方面也是比較廣泛的。2.5T-A32基本型在車身尺寸及動力系統，在我們本次推薦的五款輕客產品中，表現中規中矩。而它的價格在其中是最低的，性價比方面相對突出一些。在乘坐空間及后備廂空間方面的表現也比較讓人滿意。值得注意的是，全系標配的定速巡航是非常實用的。
購新車不妨先看看二手車行情如何！寶迪二手車價格區間3-15萬元。
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御風2.5T御利寶物流車短軸中頂
東風汽車-御風
車系指導價格：14.28-24.78萬元
推薦車型：2.5T御利寶物流車標配短軸中頂
車型指導價：14.28萬元
優點：空間大，配置相對豐富。
缺點：價格普遍偏高一些。
雖然東風汽車在輕客領域起步較晚，但是御風的外形設計要頗具“現代感”一些。尤其是車頭的樣式，采用東風家族式的設計風格，顯得更加堅實穩重。在車型尺寸方面，御風共計有4種車型（御風的具體車身分類請參見下表）。它有長、中、短三種軸距，其中中軸距車型還可分為中頂和高頂兩類車型。在座位數上，御風有5-18個座位數可供挑選。
| 御風車身參照表 | |||
| 項目/車型 | 短軸 | 中軸 | 長軸 |
| 軸距（mm） | 3100 | 3610 | 4210 |
| 中頂（mm） | 5000×2036×2375 | 5750×2036×2375 | -- |
| 高頂（mm） | -- | 5750×2036×2590 | 6350×2036×2590 |
| 座位數（個） | 5-12 | 5-15 | 10-18 |
這里，我們推薦2.5T御利寶物流車標配短軸中頂 （2排6座），它的市場指導價格為14.28萬元。此款車型利于客運及載貨，也是全車系中廠家主推的車型。該車的長寬高分別為5000×2036×2375mm，軸距為3100mm。與其它四款車型相比，它在車身長度及軸距方面占有優勢。
| 五款短軸物流車 車身尺寸對比 | |||||
| 車型 | 經典全順 2.8T柴油 普通型 短軸中頂 | 依維柯寶迪 2.5T-A32 基本型 | 東風御風 2.5T御利寶 短軸中頂 | 上汽大通V80 2.5T傲運通 短軸中頂 | 江淮星銳 2.8T 4系 星快運 |
| 長（mm） | 4666 | 4905 | 5000 | 4950 | 5000 |
| 寬（mm） | 1974 | 2000 | 2036 | 1998 | 2080 |
| 高（mm） | 2200 | 2500 | 2375 | 2345 | 2340 |
| 軸距（mm） | 2835 | 2800 | 3100 | 3100 | 2960 |
中控臺采用左右對稱式設計，布局簡單，深淺灰色的搭配看起來比較協調。四輻式方向盤集成了控制音響系統的多功能按鍵，喇叭按鍵區采用全浮式設計。在配置方面，它具備ABS+EBD、液壓助力轉向系統、行車電腦顯示屏、倒車雷達、前霧燈、大燈高度調節、前門電動車窗、SD卡+Mini USB接口、前排空調等較為豐富的配置。
乘坐空間方面，該車采用3+3的座椅布局形式。181cm的體驗者在御風御利寶物流車內進行體驗，頭部空間和腿部空間的表現都非常不錯，沒有任何的壓迫感。唯一有些不足的地方就是，第二排為連體式座椅，且沒能配備頭枕，在舒適性方面有些不理想。
| 五款短軸物流車 后備廂數據對比 | |||||
| 車型 | 經典全順 2.8T柴油 普通型 短軸中頂 | 依維柯寶迪 2.5T-A32 基本型 | 東風御風 2.5T御利寶 短軸中頂 | 上汽大通V80 2.5T傲運通 短軸中頂 | 江淮星銳 2.8T 4系 星快運 |
| 座位數/座椅布局 | 5座/2+3 | 7座/1+3+3 | 6座/3+3 | 5座/2+3 | 6座/3+3 |
| 最小寬度（mm） | 1360 | 1300 | 1390 | 1390 | 1350 |
| 最大寬度（mm） | 1700 | 1730 | 1800 | 1800 | 1820 |
| 最小進深（mm） | 1320 | 1170 | 1600 | 1350 | 1410 |
| 最大進深（mm） | 1690 | -- | 2330 | 1780 | 1790 |
| 高度（mm） | 1525 | 1680 | 1710 | 1670 | 1630 |
在后備廂的空間方面，御風御利寶物流車在與四位對手的比較中優勢較為明顯，空間相對寬大。后備廂高度達到了1710mm，是五者當中后備廂高度最高的，乘客在車廂內移動也會相對方便一些。另外，后備廂外沒有設置上車踏板，人們進出后備廂有些不太方便。
| 御風發動機基本參數 | ||
| 燃油形式 | 柴油 | |
| 發動機型號 | ZD25 | ZD30 |
| 排量（mL） | 2.5T | 3.0T |
| 最大功率（馬力） | 136 | 150 |
| 最大扭矩（牛·米） | 310 | 350 |
| 排放標準 | 國IV | |
| 五款短軸物流車 動力系統及懸架對比 | |||||
| 車型 | 經典全順 2.8T柴油 普通型 短軸中頂 | 依維柯寶迪 2.5T-A32 基本型 | 東風御風 2.5T御利寶 短軸中頂 | 上汽大通V80 2.5T傲運通 短軸中頂 | 江淮星銳 2.8T 4系 星快運 |
| 排氣量（L） | 2.8T | 2.5T | 2.5T | 2.5T | 2.8T |
| 最大功率（馬力） | 108 | 122 | 136 | 136 | 120 |
| 最大扭矩（牛·米） | 260 | -- | 310 | 330 | 250 |
| 變速箱類型 | 5擋手動 | 5擋手動 | 6擋手動 | 5擋手動 | 5擋手動 |
| 前懸架形式 | -- | 雙擺臂扭桿彈簧懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 |
| 后懸架形式 | 整體橋式 3片鋼板彈簧 | 霍奇基斯懸掛 5片鋼板彈簧 | 霍奇基斯懸掛 3片鋼板彈簧 | 整體橋式 2片鋼板彈簧 | 霍奇基斯懸掛 3片鋼板彈簧 |
動力系統方面，御風提供了2.5T和3.0T兩款柴油發動機，搭配的是來自韓國現代威亞的6擋手動變速箱。兩款柴油發動機的種類，相對來說可選性較少。御風的推薦車型，賬面數據為136馬力的最大功率在五款車型中處于領先位置，最大扭矩僅屈居次席，為310�！っ�。
● 車型點評：
御風的外形設計較前兩者相比，相對“前衛”一些。它的車身尺寸較大，車內的空間比較充裕，并且擁有較為豐富的實用性配置。不過，它在車身尺寸及動力系統方面，留給用戶的選擇并不是太多。
購新車不妨先看看二手車行情如何！御風二手車價格區間7.28-15.5萬元。
● 相關鏈接：
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大通V80 2.5T傲運通短軸中頂
上汽商用車-上汽大通V80
車系指導價格：11.98-28.58萬元
推薦車型：2.5T傲運通短軸中頂
車型指導價：12.78萬元
優點：種類多樣，用途劃分細致。
缺點：發動機的種類比較單一。
上汽大通V80外觀看起來方正硬朗。它根據自身不同的特點及用途，分為傲運通、商旅、商杰等多種車型。這些名稱利于消費者來進行車型的選擇，比如傲運通主要用于物流，商旅主要用于簡單的商務接待，商杰的商務接待則要比商旅更高級一些。另外，在車身尺寸方面，上汽大通V80共計有6種車型（上汽大通V80的具體車身分類請參見下表）。它有短軸、長軸、加長軸三種軸距，每種軸距的車型還提供了兩種頂高供選擇。在座位數上，上汽大通V80有4-19個座位數可供挑選。
| 上汽大通V80車身參照表 | |||
| 項目/車型 | 短軸 | 長軸 | 加長軸 |
| 軸距（mm） | 3100 | 3850 | 4175 |
| 低頂（mm） | 4950×1998×2132 | -- | -- |
| 中頂（mm） | 4950×1998×2345 | 5700×1998×2345 | 5995×1998×2372 |
| 高頂（mm） | -- | 5700×1998×2552 | 5995×1998×2577 |
| 座位數（個） | 4-13 | 5-16 | 17-19 |
這里，我們推薦2.5T傲運通短軸中頂 （2排5座），它的市場指導價格為12.78萬元。該車的長寬高分別為4950×1998×2345mm，軸距為3100mm。與其它四款車型相比，它在軸距方面有一定的優勢，與御風并駕齊驅。
| 五款短軸物流車 車身尺寸對比 | |||||
| 車型 | 經典全順 2.8T柴油 普通型 短軸中頂 | 依維柯寶迪 2.5T-A32 基本型 | 東風御風 2.5T御利寶 短軸中頂 | 上汽大通V80 2.5T傲運通 短軸中頂 | 江淮星銳 2.8T 4系 星快運 |
| 長（mm） | 4666 | 4905 | 5000 | 4950 | 5000 |
| 寬（mm） | 1974 | 2000 | 2036 | 1998 | 2080 |
| 高（mm） | 2200 | 2500 | 2375 | 2345 | 2340 |
| 軸距（mm） | 2835 | 2800 | 3100 | 3100 | 2960 |
內飾的風格比較樸素，采用大面積的灰色硬質塑料制成。中控臺的布局比較規整，部分區域采用銀色裝飾板。儀表盤采用中置設計，駕駛員需要一段時間去適應。四輻式方向盤造型飽滿。在配置方面，它具備ABS+EBD、液壓助力轉向系統、行車電腦顯示屏、大燈高度調節、前門電動車窗、USB接口、前排空調等基本配置。
乘坐空間方面，該車采用2+3的座椅布局形式。176cm的體驗者在上汽大通V80傲運通內進行體驗，頭部空間和腿部空間的表現都非常充裕。第二排的連體式座椅，也均配備了頭枕及安全帶，在舒適性和安全性方面也要相對好一些。
| 五款短軸物流車 后備廂數據對比 | |||||
| 車型 | 經典全順 2.8T柴油 普通型 短軸中頂 | 依維柯寶迪 2.5T-A32 基本型 | 東風御風 2.5T御利寶 短軸中頂 | 上汽大通V80 2.5T傲運通 短軸中頂 | 江淮星銳 2.8T 4系 星快運 |
| 座位數/座椅布局 | 5座/2+3 | 7座/1+3+3 | 6座/3+3 | 5座/2+3 | 6座/3+3 |
| 最小寬度（mm） | 1360 | 1300 | 1390 | 1390 | 1350 |
| 最大寬度（mm） | 1700 | 1730 | 1800 | 1800 | 1820 |
| 最小進深（mm） | 1320 | 1170 | 1600 | 1350 | 1410 |
| 最大進深（mm） | 1690 | -- | 2330 | 1780 | 1790 |
| 高度（mm） | 1525 | 1680 | 1710 | 1670 | 1630 |
在后備廂的空間方面，上汽大通V80的傲運通車型在與四位對手的比較中，僅最小寬度占有優勢，不過其1800mm的最大寬度和1670mm的高度還是比較讓人滿意的。該車的后備廂外也沒有設置上車踏板，其進入后備廂會顯得有些不太方便。
| 上汽大通V80發動機基本參數 | ||
| 燃油形式 | 柴油 | 純電動 |
| 排量（mL） | 2.5T | -- |
| 最大功率（馬力） | 136 | 136 |
| 最大扭矩（牛·米） | 330 | 320 |
| 排放標準 | 國IV | -- |
| 五款短軸物流車 動力系統及懸架對比 | |||||
| 車型 | 經典全順 2.8T柴油 普通型 短軸中頂 | 依維柯寶迪 2.5T-A32 基本型 | 東風御風 2.5T御利寶 短軸中頂 | 上汽大通V80 2.5T傲運通 短軸中頂 | 江淮星銳 2.8T 4系 星快運 |
| 排氣量（L） | 2.8T | 2.5T | 2.5T | 2.5T | 2.8T |
| 最大功率（馬力） | 108 | 122 | 136 | 136 | 120 |
| 最大扭矩（�！っ祝� | 260 | -- | 310 | 330 | 250 |
| 變速箱類型 | 5擋手動 | 5擋手動 | 6擋手動 | 5擋手動 | 5擋手動 |
| 前懸架形式 | -- | 雙擺臂扭桿彈簧懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 |
| 后懸架形式 | 整體橋式 3片鋼板彈簧 | 霍奇基斯懸掛 5片鋼板彈簧 | 霍奇基斯懸掛 3片鋼板彈簧 | 整體橋式 2片鋼板彈簧 | 霍奇基斯懸掛 3片鋼板彈簧 |
在燃油發動機方面，上汽大通V80僅提供了2.5T一款柴油發動機，有5擋手動及6擋手動變速箱、6擋手自一體變速箱與其搭配。僅有一種柴油發動機，給用戶的選擇著實有些少，不過其還新推出了純電動的車型，理論續航里程可達310公里。上汽大通V80的推薦車型，最大功率為136馬力，最大扭矩達到330牛·米，就賬面數據來看在五款車型中動力是最強的。
● 車型點評：
上汽大通V80的外形方正硬朗，空間方面的表現令人滿意，基本的配置也都得以配備。其車型的種類比較豐富，用途劃分清晰，利于消費者根據自己的需求來進行選擇。只是在燃油系統方面，發動機的種類比較單一。
購新車不妨先看看二手車行情如何！上汽大通V80二手車價格區間10.40-31.80萬元。
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5
星銳2.8T 4系星快運
江淮汽車-星銳
車系指導價格：13.78-19.80萬元
推薦車型：2.8T 4系星快運
車型指導價：13.78萬元
優點：車型類別清晰，車身尺寸及空間較大。
缺點：4系星快運車型沒有配備ABS。
星銳的外形設計有著歐系輕客車型短頭寬體式的風格。按照車身尺寸及軸距長短不同，星銳有4系、5系和6系三種車型（星銳的具體車身分類請參見下表）。在車型的用途方面，星銳還可分為星快運、舒適版和旅行版三個類別。在座椅布局方面，它提供了最少5座版、最多17座版的座位數量。
| 星銳車身參照表 | |||
| 項目/車型 | 4系 | 5系 | 6系 |
| 長/寬/高（mm） | 5000×2080×2340 | 5840×2098×2405 | 5995×2098×2645 |
| 軸距（mm） | 2960 | 3570 | 3570 |
| 座位數（個） | 5-12 | 5-15 | 6-17 |
這里，我們推薦2.8T 4系星快運（2排6座），它的市場指導價格為13.78萬元，石家莊地區的報價為12.98萬元，并且仍有8000元的優惠。由于價格在全系車型中最低，且兼顧客貨兩用的功能，因此它的銷量在全系車型中是較好的。該車的長寬高分別為5000×2080×2340mm，軸距為2960mm。與其它四款車型相比，它的車身長度和寬度都處于領先的位置。
| 五款短軸物流車 車身尺寸對比 | |||||
| 車型 | 經典全順 2.8T柴油 普通型 短軸中頂 | 依維柯寶迪 2.5T-A32 基本型 | 東風御風 2.5T御利寶 短軸中頂 | 上汽大通V80 2.5T傲運通 短軸中頂 | 江淮星銳 2.8T 4系 星快運 |
| 長（mm） | 4666 | 4905 | 5000 | 4950 | 5000 |
| 寬（mm） | 1974 | 2000 | 2036 | 1998 | 2080 |
| 高（mm） | 2200 | 2500 | 2375 | 2345 | 2340 |
| 軸距（mm） | 2835 | 2800 | 3100 | 3100 | 2960 |
中控臺采用上深下淺的雙灰色搭配，各區域劃分明顯，布局規整。四輻式方向盤造型中規中矩，喇叭按鍵區采用全浮式設計。在配置方面，它具備液壓助力轉向系統、前霧燈、大燈高度調節、前門電動車窗、后視鏡電動調節、USB接口、前排空調等較為實用的配置。
乘坐空間方面，176cm的體驗者在星銳4系星快運車型內進行體驗，頭部空間和腿部空間同樣表現優異。座椅布局方面，該車采用3+3的布局形式。座椅全部帶有頭枕及安全帶，在舒適性及安全性方面的保障比較到位。
| 五款短軸物流車 后備廂數據對比 | |||||
| 車型 | 經典全順 2.8T柴油 普通型 短軸中頂 | 依維柯寶迪 2.5T-A32 基本型 | 東風御風 2.5T御利寶 短軸中頂 | 上汽大通V80 2.5T傲運通 短軸中頂 | 江淮星銳 2.8T 4系 星快運 |
| 座位數/座椅布局 | 5座/2+3 | 7座/1+3+3 | 6座/3+3 | 5座/2+3 | 6座/3+3 |
| 最小寬度（mm） | 1360 | 1300 | 1390 | 1390 | 1350 |
| 最大寬度（mm） | 1700 | 1730 | 1800 | 1800 | 1820 |
| 最小進深（mm） | 1320 | 1170 | 1600 | 1350 | 1410 |
| 最大進深（mm） | 1690 | -- | 2330 | 1780 | 1790 |
| 高度（mm） | 1525 | 1680 | 1710 | 1670 | 1630 |
在后備廂的空間方面，星銳4系星快運在與四位對手的比較中，1820mm最大寬度占有優勢，1790mm的最大進深屈居次席，也是比較讓人滿意的。不過后備廂內的高度相比之下有些偏低。
| 星銳發動機基本參數 | |||
| 燃油形式 | 柴油 | ||
| 排量（mL） | 1.9T | 2.5T | 2.8T |
| 最大功率（馬力） | 139 | 117 | 120 |
| 最大扭矩（�！っ祝� | 285 | 280 | 250 |
| 排放標準 | 國Ⅳ | 國Ⅲ | 國Ⅳ |
| 五款短軸物流車 動力系統及懸架對比 | |||||
| 車型 | 經典全順 2.8T柴油 普通型 短軸中頂 | 依維柯寶迪 2.5T-A32 基本型 | 東風御風 2.5T御利寶 短軸中頂 | 上汽大通V80 2.5T傲運通 短軸中頂 | 江淮星銳 2.8T 4系 星快運 |
| 排氣量（L） | 2.8T | 2.5T | 2.5T | 2.5T | 2.8T |
| 最大功率（馬力） | 108 | 122 | 136 | 136 | 120 |
| 最大扭矩（牛·米） | 260 | -- | 310 | 330 | 250 |
| 變速箱類型 | 5擋手動 | 5擋手動 | 6擋手動 | 5擋手動 | 5擋手動 |
| 前懸架形式 | -- | 雙擺臂扭桿彈簧懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 |
| 后懸架形式 | 整體橋式 3片鋼板彈簧 | 霍奇基斯懸掛 5片鋼板彈簧 | 霍奇基斯懸掛 3片鋼板彈簧 | 整體橋式 2片鋼板彈簧 | 霍奇基斯懸掛 3片鋼板彈簧 |
動力系統方面，御風提供了1.9T、2.5T和2.8T三款柴油發動機，1.9T搭載6擋手動變速箱，后兩者搭載5擋手動變速箱。推薦車型采用的是2.8T發動機，與四款競品車型相比，其在動力方面比較遜色。
● 車型點評：
星銳短頭寬體的外形設計比較耐看，中控臺的布局協調，基本的實用性配置也都存在。它在車身尺寸及車內空間方面比較讓人滿意，不過2.8T柴油發動機的賬面數據稍顯遜色了一些。在車型的劃分及發動機的種類上，都為消費者提供了可選性。另外，其在價格方面有些地區還會有一定的優惠。
購新車不妨先看看二手車行情如何！御風二手車價格區間10.50-41.80萬元。
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● 編輯總結：
今天我們所展示的這5種車型，主要從車身尺寸及用途的劃分、座椅布局、發動機的種類等方面為大家進行介紹。其中，我們還特定選擇了短軸少座、客貨兩用為主的這種短軸物流車型。這類車型的售價在全車系中普遍較低，且銷量可觀，關注度也相對較高。從用車需求來看，如果您更看重產品的口碑及售后網點覆蓋度的話，可以考慮江鈴汽車經典全順，憑借著合資背景的經典全順還是具備一定的優勢。
其次為您推薦南京依維柯的寶迪，它是其中唯一配備了定速巡航的車型，在口碑方面的表現也還不錯。另外，東風御風在空間方面的表現相對突出，并且配置也最為豐富。
值得注意的是，五款車型均未能配備安全氣囊，讓人覺得很遺憾，畢竟駕駛員的生命安全是最為重要的，尤其還是這種物流類型的車輛。在ABS+EBD上，也僅有東風御風和上汽大通V80得以配備。雖然以物流為主的輕客車型，在舒適性方面的要求不高，但是在安全性方面更應當引起足夠的重視。（文/汽車之家 王亮 協助拍攝/汽車之家 柳偉）
文章還沒完，最后一頁還有文章中提及的幾款車型的詳細參數配置表，感興趣的朋友敬請繼續點閱。
6
經典全順、寶迪、御風參數配置
經典全順、寶迪、御風相關車型參數配置：
| 車型圖片 |  |  |  |
| 基本參數 | 經典全順 2013款 2.8T柴油普通型短軸中頂JX493ZLQ4 | 御風 2014款 2.5T御利寶物流車標配短軸中頂ZD25 | 依維柯褒迪 2012款 2.5T-A32 基本型 |
| 廠商指導價 | 14.69萬~15.49萬 | 14.28萬 | 13.99萬 |
| 廠商 | 江鈴福特 | 東風汽車 | 南京依維柯 |
| 級別 | 輕客 | 輕客 | 輕客 |
| 能源類型 | 柴油 | 柴油 | 柴油 |
| 環保標準 | 國IV | 國IV | 國IV |
| 上市時間 | 2014.01 | 2014.04 | 2014.04 |
| 最大功率(kW) | 79 | 100 | 90 |
| 最大扭矩(N·m) | 260 | 310 | 320 |
| 發動機 | 2.8T 108馬力 L4 | 2.5T 136馬力 L4 | 2.5T 122馬力 L4 |
| 變速箱 | 5擋手動 | 6擋手動 | 5擋手動 |
| 長*寬*高(mm) | 4666×1974×2200 | 5000×2036×2375 | 4905×2000×2500 |
| 車身結構 | 客車 | 客車 | 客車 |
| 最高車速(km/h) | 120 | 150 | 130 |
| 工信部綜合油耗(L/100km) | - | - | - |
| 整車質保 | 兩年或5萬公里 | - | 兩年或5萬公里 |
| 車身 | 經典全順 2013款 2.8T柴油普通型短軸中頂JX493ZLQ4 | 御風 2014款 2.5T御利寶物流車標配短軸中頂ZD25 | 依維柯褒迪 2012款 2.5T-A32 基本型 |
| 長度(mm) | 4666 | 5000 | 4905 |
| 寬度(mm) | 1974 | 2036 | 2000 |
| 高度(mm) | 2200 | 2375 | 2500 |
| 軸距(mm) | 2835 | 3100 | 2800 |
| 前輪距(mm) | - | - | - |
| 后輪距(mm) | - | - | - |
| 最小離地間隙(mm) | - | 196 | - |
| 整備質量(kg) | - | - | 2375 |
| 車身結構 | 客車 | 客車 | 客車 |
| 車門數(個) | 5 | 5 | 4 |
| 座位數(個) | 3-12 | 5-12 | 5-9 |
| 后排車門開啟方式 | 側滑門 | 側滑門 | 平開門 |
| 油箱容積(L) | - | 80 | - |
| 貨箱尺寸(mm) | - | - | - |
| 最大載重質量(kg) | - | - | - |
| 整備質量(kg) | - | - | - |
| 最大滿載質量(kg) | - | - | - |
| 準拖掛車總質量(kg) | - | - | - |
| 發動機 | 經典全順 2013款 2.8T柴油普通型短軸中頂JX493ZLQ4 | 御風 2014款 2.5T御利寶物流車標配短軸中頂ZD25 | 依維柯褒迪 2012款 2.5T-A32 基本型 |
| 發動機型號 | JX493ZLQ4 | ZD25 | - |
| 排量(mL) | 2771 | 2499 | 2499 |
| 排量(L) | 2.8 | 2.5 | 2.5 |
| 進氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 氣缸排列形式 | L | L | L |
| 氣缸數(個) | 4 | 4 | 4 |
| 每缸氣門數(個) | 未知 | 4 | 未知 |
| 壓縮比 | - | - | - |
| 配氣機構 | 未知 | DOHC | SOHC |
| 缸徑(mm) | - | - | - |
| 行程(mm) | - | - | - |
| 最大馬力(Ps) | 108 | 136 | 122 |
| 最大功率(kW) | 79 | 100 | 90 |
| 最大功率轉速(rpm) | 3600 | 3400 | 3600 |
| 最大扭矩(N·m) | 260 | 310 | 320 |
| 最大扭矩轉速(rpm) | 2100 | 2200 | 1800 |
| 燃料形式 | 柴油 | 柴油 | 柴油 |
| 燃油標號 | 0號 | 0號 | 0號 |
| 供油方式 | 直噴 | 直噴 | 直噴 |
| 缸蓋材料 | 未知 | 鋁合金 | 未知 |
| 缸體材料 | 未知 | 鑄鐵 | 未知 |
| 環保標準 | 國IV | 國IV | 國IV |
| 充電樁價格 | - | - | - |
| 變速箱 | 經典全順 2013款 2.8T柴油普通型短軸中頂JX493ZLQ4 | 御風 2014款 2.5T御利寶物流車標配短軸中頂ZD25 | 依維柯褒迪 2012款 2.5T-A32 基本型 |
| 簡稱 | 5擋手動 | 6擋手動 | 5擋手動 |
| 擋位個數 | 5 | 6 | 5 |
| 變速箱類型 | 手動變速箱(MT) | 手動變速箱(MT) | 手動變速箱(MT) |
| 底盤轉向 | 經典全順 2013款 2.8T柴油普通型短軸中頂JX493ZLQ4 | 御風 2014款 2.5T御利寶物流車標配短軸中頂ZD25 | 依維柯褒迪 2012款 2.5T-A32 基本型 |
| 驅動方式 | 前置后驅 | 前置前驅 | 前置后驅 |
| 前懸架類型 | 未知 | 麥弗遜式獨立懸架 | 雙橫臂式扭桿彈簧獨立懸架 |
| 后懸架類型 | 鋼板彈簧非獨立懸架 | 霍奇基斯懸架 | 鋼板彈簧非獨立懸架 |
| 助力類型 | 液壓助力 | 液壓助力 | 液壓助力 |
| 車體結構 | 承載式 | 承載式 | 非承載式 |
| 車輪制動 | 經典全順 2013款 2.8T柴油普通型短軸中頂JX493ZLQ4 | 御風 2014款 2.5T御利寶物流車標配短軸中頂ZD25 | 依維柯褒迪 2012款 2.5T-A32 基本型 |
| 前制動器類型 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
| 后制動器類型 | 盤式 | 鼓式 | 盤式 |
| 前輪胎規格 | 215/70 R15 | 215/75 R16 | 215/75 R16 |
| 后輪胎規格 | 215/70 R15 | 215/75 R16 | 215/75 R16 |
7
上汽大通V80、星銳參數配置
上汽大通V80、星銳相關車型參數配置：
| 車型圖片 |  |  |
| 基本參數 | 新途V80 2014款 2.5T 傲運通短軸中頂 | 星銳 2013款 2.8T 4系星快運國IV |
| 廠商指導價 | 12.78萬 | 13.78萬 |
| 廠商 | 上汽大通 | 江淮汽車 |
| 級別 | 輕客 | 輕客 |
| 能源類型 | 柴油 | 柴油 |
| 環保標準 | 國IV+OBD | 國IV |
| 上市時間 | 2013.07 | 2013.09 |
| 最大功率(kW) | 100 | 88 |
| 最大扭矩(N·m) | 330 | 250 |
| 發動機 | 2.5T 136馬力 L4 | 2.8T 120馬力 L4 |
| 變速箱 | 5擋手動 | 5擋手動 |
| 長*寬*高(mm) | 4950×1998×2345 | 5000×2080×2340 |
| 車身結構 | 客車 | 客車 |
| 最高車速(km/h) | 160 | - |
| 工信部綜合油耗(L/100km) | - | - |
| 整車質保 | 兩年或5萬公里 | - |
| 車身 | 新途V80 2014款 2.5T 傲運通短軸中頂 | 星銳 2013款 2.8T 4系星快運國IV |
| 長度(mm) | 4950 | 5000 |
| 寬度(mm) | 1998 | 2080 |
| 高度(mm) | 2345 | 2340 |
| 軸距(mm) | 3100 | 2960 |
| 前輪距(mm) | - | - |
| 后輪距(mm) | - | - |
| 最小離地間隙(mm) | - | - |
| 車身結構 | 客車 | 客車 |
| 車門數(個) | 5 | 4 |
| 座位數(個) | 4-6 | 5-12 |
| 后排車門開啟方式 | 側滑門 | 側滑門 |
| 油箱容積(L) | 80 | 80 |
| 貨箱尺寸(mm) | - | - |
| 最大載重質量(kg) | - | - |
| 整備質量(kg) | - | - |
| 最大滿載質量(kg) | - | - |
| 準拖掛車總質量(kg) | - | - |
| 發動機 | 新途V80 2014款 2.5T 傲運通短軸中頂 | 星銳 2013款 2.8T 4系星快運國IV |
| 發動機型號 | - | - |
| 排量(mL) | 2499 | - |
| 排量(L) | 2.5 | 2.8 |
| 進氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 氣缸排列形式 | L | L |
| 氣缸數(個) | 4 | 4 |
| 每缸氣門數(個) | 4 | 未知 |
| 壓縮比 | - | - |
| 配氣機構 | DOHC | 未知 |
| 缸徑(mm) | - | - |
| 行程(mm) | - | - |
| 最大馬力(Ps) | 136 | 120 |
| 最大功率(kW) | 100 | 88 |
| 最大功率轉速(rpm) | 3800 | 3600 |
| 最大扭矩(N·m) | 330 | 250 |
| 最大扭矩轉速(rpm) | 1800-2800 | 2000 |
| 燃料形式 | 柴油 | 柴油 |
| 燃油標號 | 0號 | 0號 |
| 供油方式 | 直噴 | 直噴 |
| 缸蓋材料 | 鋁合金 | 未知 |
| 缸體材料 | 鑄鐵 | 未知 |
| 環保標準 | 國IV+OBD | 國IV |
| 變速箱 | 新途V80 2014款 2.5T 傲運通短軸中頂 | 星銳 2013款 2.8T 4系星快運國IV |
| 簡稱 | 5擋手動 | 5擋手動 |
| 擋位個數 | 5 | 5 |
| 變速箱類型 | 手動變速箱(MT) | 手動變速箱(MT) |
| 底盤轉向 | 新途V80 2014款 2.5T 傲運通短軸中頂 | 星銳 2013款 2.8T 4系星快運國IV |
| 驅動方式 | 前置前驅 | 前置后驅 |
| 前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 | 未知 |
| 后懸架類型 | 鋼板彈簧非獨立懸架 | 未知 |
| 助力類型 | 液壓助力 | 液壓助力 |
| 車體結構 | 承載式 | 承載式 |
| 車輪制動 | 新途V80 2014款 2.5T 傲運通短軸中頂 | 星銳 2013款 2.8T 4系星快運國IV |
| 前制動器類型 | 通風盤式 | 通風盤式 |
| 后制動器類型 | 盤式 | 鼓式 |
| 前輪胎規格 | 215/75 R16 | 185 R15LT |
| 后輪胎規格 | 215/75 R16 | 185 R15LT |
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文章標簽：
輕客導購
10-15萬車型導購
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