徹頭徹尾的進化 拍東風標致308S睿馳版

308S的轉向系統太招人喜歡了，感覺就像在開卡丁車，再配上時尚的外觀和內飾，確實比高爾夫更能吸引年輕人，只是在動力系統的匹配上還不夠好，感覺有勁兒使不出。

308S這臺1.2T三缸發動機的參數很漂亮，平順性也值得肯定，可惜傳動效率低，沒能將數據轉化為實際表現，讓人有些失望。

如果想要一輛運動性好的車，308S并不能滿足你的需求，但如果想要運動的造型外加舒適的駕乘感受，308S能很好的完成這個任務。

駕駛感受跟之前的想象還稍稍有些不太一樣，運動性并不是它的強項，動力和底盤設定都明顯偏向舒適性，如果想要一款運動性很強的車型，308S并不是最好的選擇，不過在舒適性方面，308S有不小的驚喜。

308S在外觀內飾設計和做工方面非常出色，在同級別車型了算是較高水平。配置也比較高，小尺寸方向盤手感很好。駕駛偏向輕松質感，適合多數車主的用車需求。

308S 1.6T的競爭力主要在于精致的做工和用料，全尺寸天窗也是吸引人的配置，只是價格稍高，整體性價比不算太高，如果花18萬元大可以考慮同樣動力配置的408，配置也不低，而且空間要好很多。