預算有限也能買進口 20萬緊湊型SUV推薦

　　[汽車之家 初步海選]  在很多人的印象中，進口往往與高價格畫著等號，隨著國內各種稅費的降低，現如今的進口車在價格上相比同級別的合資車型有了一定的競爭力。除了價格更加親民，在部分消費者的理念中，進口的品質往往要高于合資，所以很多人在價格接近的情況下會優先選擇進口車型，我們稱這部分人群為進口控。

　　面對國內打得火熱的緊湊型SUV市場中，20萬絕對是這個級別最為主流的消費價位，對于前面提到的進口控們，這個價位是否能買到符合他們要求的車型呢？答案是肯定的，今天就為大家推薦幾款售價在20萬上下的進口緊湊型SUV。

● 科雷傲 2014款 改款 2.0L 兩驅時尚版

　　雷諾的設計一直是以個性作為主導，而且這個品牌旗下的大多數車型都只能被少數人接受，但隨著科雷傲的改款，它的樣貌已經從個性鮮明變得大眾化了很多，這樣的好處就是贏得了更多消費者的認可，銷量自然也隨之增加。

　　科雷傲算是國內進口SUV市場上的一員老將了，它與上一代日產奇駿使用了相同的平臺和動力總成。不過它獨有的法式浪漫氣質贏得了追求小資情調消費者的青睞，隨著它改款之后，樣貌也走向了大眾化，看上它的人也就越來越多。

　　內飾的造型即使現在看上去，依舊散發著較為獨特的氣質，做工方面的表現在同級別的車型中名列前茅，值得認可的就是用料，整個中控臺都采用軟質材料，摸上去的手感也很好。

　　配置方面最為吸引人的是全景天窗，這在同級別的合資品牌車型當中也是不多見的配置，20萬就可以買到一款擁有全景天窗的緊湊型SUV，這個賣點還是相當吸引人的。

　　乘坐空間方面，178cm的體驗者坐在科雷傲里面，前排可以提供一拳的頭部空間，后排四指的頭部空間和兩拳的腿部空間表現也算是不錯的，在同級別當中屬于中上等的水平了。

　　配置方面，多功能方向盤、定速巡航、皮質座椅、一鍵啟動、前排側氣囊和前后頭部氣簾都是它的標準配置，也就是說除了我們推薦的這款兩驅時尚版，售價低于它的兩款車型也擁有同樣的配置，而且優惠之后的價格都低于20萬，這樣的價格相信會更加吸引人。

　　除了豐富的標準配置，時尚版以上的車型還配備了車身穩定系統、倒車雷達和雙溫區空調等配置，再加上前面提到的全景天窗，這些配置讓車輛在日常使用中的安全性和方便性都有所提升。

　　科雷傲的儲物格數量不算多，但每個儲物格的空間都很實用，手套箱的內部很深，同級別少有的大，大部分的隨身物品都可以找到地方擺放。后備廂的內部空間很規整，按比例放倒的后排座椅靠背讓空間擴展性表現更好。后備廂蓋分為上下兩部分，在車尾空間狹小的情況下，對于后備廂開啟的影響會比較小。

　　動力方面，搭載了一臺2.0L自然吸氣發動機，最大功率140馬力，最大扭矩193�！っ祝�與這臺發動機搭配的是一臺CVT變速箱。未來它的使用環境相信大多還是在城市中，對于這樣的使用環境，CVT變速箱可以表現的更加平順，駕駛起來也更加舒適。

小結：

　　科雷傲在20萬左右的進口車型中，保有量算是比較大的，畢竟上市多年，改款之后變得不在過于個性的它得到了更多消費者的認可，我們今天推薦的兩驅時尚版還配備了全景天窗，這在同價位的進口緊湊SUV中還是相當少有的。

● 雪鐵龍C4 Aircross 2013款 2.0L 兩驅舒適版

　　說到法系車，一直都是以鮮明的個性造型為自身的特點，雪鐵龍C4 Aircross也是個擁有較為獨特設計的緊湊型SUV（以下簡稱C4 Aircross）。了解它的朋友一定知道，它來自三菱勁炫，底盤、發動機、變速箱，甚至內飾都與勁炫幾乎一樣，只是外觀進行了重新設計。

　　如果不告訴你它和勁炫的關系，從外觀上相信沒有多少人能看出來，獨特的外形是它最為吸引人的，前包圍兩側的日間行車燈和獨特的造型設計是它前臉最有特點的地方，整體的風格與DS品牌有著一定的相似度，位于邊角的圓形霧燈顯得很獨特。

　　看到內飾的時候，一下子就表現出了它與勁炫的關系，雖然樣式上談不上什么時尚、個性，但也讓人找不到什么明顯的瑕疵，屬于可以接受的范圍，大眾化一些的設計反而容易讓人接受。

　　方向盤的手感表現不錯，造型也很飽滿。配置方面，全系標配的定速巡航和換擋撥片，讓它既可以提供更好的駕駛方便性，也給年輕消費者增添了幾分激情。

　　車身穩定系統也是全車系的標準配置，在主動安全方面表現的還是很厚道的。我們推薦的這款兩驅舒適版還配備了前排側氣囊、前后頭部氣簾和膝部氣囊，將被動安全方面做得更加充分。在同級別當中，擁有膝部氣囊這個配置還是不多見的。

『體驗車型為四驅豪華版』

　　身高182cm的體驗者坐在車內，空間表現比較寬敞，只是后排的頭部空間比較局促，腿部空間與現在大多數車型相比屬于主流的水平，整體感覺基本可以讓人滿意。

　　C4 Aircross的前排儲物空間比較豐富，雙層的手套箱在儲物空間方面有著不錯的實力，并且里面還有USB、AUX和12V電源接口。唯一不足的地方就是后門內側沒有儲物空間，在空間利用率上的表現還有提升的空間。

　　C4 Aircross的后備廂常規容積有416L，足夠我們日常使用了，并且內部的空間很規整，后排座椅靠背可以按比例放倒，放倒后的平整度非常出色。除此之外，后排中央扶手位置可以與后備廂相通，放置滑雪板類細長物品的同時還可以保證兩名成年人輕松的乘坐，空間擴展性上有著不錯的表現。

　　動力方面，C4 Aircross搭載了一臺2.0L自然吸氣發動機，最大功率150馬力，最大扭矩198�！っ�，與這臺發動機搭配的是模擬6速的CVT變速箱，并且還配備有換擋撥片。雖然CVT變速箱以平順著稱，但配備換擋撥片倒是給日常駕駛增添了幾分駕駛樂趣，這樣的配置相信會得到更多年輕消費者的青睞。

小結：

　　C4 Aircross的造型上擁有更突出的個性化設計，這樣的表現也符合當下年輕人的口味，外形時尚而內在則表現出成熟的一面。在技術層面上，它使用了更加成熟的平臺和動力，這樣的搭配讓我們在后期使用上可以更加放心，費用自然也不會很高。

● 斯巴魯XV 2014款 2.0L 舒適版

　　斯巴魯XV算是在國內可以買到最便宜的斯巴魯車型了，相比該品牌銷量最大的森林人，XV則更像是個跨界車型。當然，這么評價它一點也不過分，它的確是從翼豹衍生出來的一款車型，外形上與翼豹極為相似，只是線條更加犀利、造型更加硬朗，加高之后的車身和黑色包圍、行李架的修飾讓它擁有更強的跨界范兒。

　　造型方面XV雖然沒有鮮明的個性化設計，但造型沉穩、比例適中，還是挺招人喜歡的，相比前兩款車型或許它走在路上并不起眼，但是自身的內在實力一點也不弱。

　　外觀方面雖然并不是特別的顯眼，但輪圈的造型絕對是個亮點，225/55 R17的尺寸和輪圈樣式在全系車型中都是完全一樣的，黑色的輪圈加拋光的線條讓輪圈的樣式與眾不同。

　　內飾的樣式上，XV談不上多么的吸引人，但是在用料和裝配工藝方面的表現完全不需要我們去擔心，并且按鍵、旋鈕的手感也都很出色，整體表現在20萬價位中屬于優秀的范圍了。

　　配置方面，即使是入門級的車型也擁有不錯的表現，電動天窗、自動空調和車身穩定系統等都出現在了舒適版的配置單上，日常使用并不會因為它是低配而影響了我們的方便性和安全性，整體表現還是比較齊全的。

　　別看XV的外形不大，乘坐空間表現還是挺好的，178cm的體驗者坐在前排，將座椅調至最低，可以擁有一拳的頭部空間，當坐到后排時，腿部空間可以達到兩拳左右，這樣的表現對于一款緊湊型SUV來說可以算是比較寬敞了。

　　動力方面，XV搭載了一臺2.0L水平對置自然吸氣發動機，最大功率150馬力，最大扭矩196�！っ祝�與它配合的是一臺CVT變速箱。

　　相比前面兩款車型，花費幾乎同樣的費用，我已經可以擁有一輛四驅車型了，對于斯巴魯來說，全時四驅系統一直是它最大的亮點，這也是選擇XV的另一個理由。

　　斯巴魯的四驅系統在同級別的車型中，表現屬于相當出色的，不僅僅在森林人上有所表現，在XV身上也同樣得到了印證。面對對角線車輪打滑的情況時，電子系統可以非�？斓膶κ�去動力的車輪進行制動，讓它可以輕松通過測試環節。

小結：

　　斯巴魯一直以出色的四驅通過能力最為最大的賣點，造型相對比較低調、穩重，不過，在穩重的造型的基礎上它還擁有更多的跨界色彩，細節上也表現出了一些個性化設計，本身跨界的造型讓它符合當下很多年輕人的口味，對于看重四驅能力的朋友，這款車是個不錯的選擇。

● 柯蘭多 2015款 2.0L 四驅自動致尊版

　　韓系品牌在所有進口的品牌當中可以算是價格最低的，我們介紹的柯蘭多入門級車型只有13.98萬元，與合資品牌相比一點也不占劣勢，以我們20萬的預算來看，已經完全可以買到全系中的頂配車型了。

　　外觀造型上，2015款柯蘭多已經是經過小改款，整體給人感覺短小、緊湊，飽滿、硬朗的車頭很有點硬漢的架勢。整個車身并沒有采用過多的鍍鉻裝飾，對于一款SUV，這種樸實的造型還是讓人挺喜歡的。

　　中控臺的造型具有一定的時尚感，各功能區域劃分的很清晰，按鍵的尺寸較大，使用起來還是挺方便的。車內木紋的裝飾讓中控臺在視覺上具有更高的檔次感，空調面板的顯示很直觀，使用起來幾乎沒有難度，易于上手。

『由于2015款只是小改款車型，故空間體驗可參考2011款車型』

　　乘坐空間方面，相比現如今大多的緊湊型SUV來說，柯蘭多算不上寬敞，隨著細分市場的出現，很多小型SUV也已經擁有接近的水平了。對于柯蘭多來說，空間只能算是夠用的水平，在同級別當中已經低于了主流水準。

　　既然是頂配車型，那么在配置方面自然也要有一定的競爭力，這款車型配備了前排座椅加熱、車身穩定系統、真皮座椅以及帶導航、倒車影像等功能的多媒體系統，對于日常使用，這些配置提供了更多的方便性和舒適性。

　　柯蘭多在擁有較為豐富配置的同時，它還采用了全時四驅的驅動方式，四驅系統由電腦控制前后輪的動力分配，在路面較好的狀態下，前后輪的動力分配為97:3，在通過較為復雜的非鋪裝路面時，按下方向盤左側的“LOCK”開關，此時行車電腦會將前后扭矩盡量平衡在50:50的范圍內。相比前面提到的斯巴魯XV，它不具備車輪電子輔助制動系統，相比之下，它的四驅系統更多的是為了面對濕滑路面時，可以保證車輛更好的穩定性。

　　柯蘭多搭載的是一臺2.0L自然吸氣發動機，與其匹配的是6速手自一體變速箱。從參數上看，這臺2.0L發動機與今天介紹的另外三款車型相差不大，整體水平也是同級別的主流水平。

小結：

　　柯蘭多的售價從13.98-19.98萬元，這樣的價格完全就是覆蓋了主流合資緊湊型SUV的售價范圍，并且20萬的購車預算已經可以買到頂配車型了，對于消費者來說，它的選擇更多，也是我們今天介紹的四款車型中，選擇范圍最大的車型了。

● 總結：

　　對于購車預算控制在20萬元左右的消費者來說，想選擇一款進口的緊湊型SUV并不難，在今天介紹的幾款車型中，既有造型偏重于個性表現的科雷傲和雪鐵龍C4 Aircross，也有四驅能力通過性較強的斯巴魯XV，對于追求更多豐富配置的朋友還可以選擇頂配的柯蘭多。相信這些具有不同特點的車型可以應對絕大多數進口控的朋友們了口味了，用購買主流合資車型的費用可以選擇到進口車型，這對于部分消費者來說已經具有著一定的吸引力了，除此之外，它們自身不同的市場定位也可以覆蓋大多數消費者的選車需求了。（文 汽車之家 苑璐）

車型圖片
基本參數	雪鐵龍C4 Aircross(進口) 2013款 2.0L 兩驅舒適版	科雷傲(進口) 2014款 改款 2.0L 兩驅時尚版	斯巴魯XV 2014款 2.0i 舒適導航版	柯蘭多 2015款 2.0L 四驅自動致尊版
廠商指導價	21.98萬	22.28萬	20.88萬	19.98萬
經銷商報價
廠商	雪鐵龍(進口)	雷諾(進口)	斯巴魯	雙龍汽車
級別	緊湊型SUV	緊湊型SUV	緊湊型SUV	緊湊型SUV
能源類型	汽油	汽油	汽油	汽油
環保標準	歐IV	國IV(國V)	國IV(國V)	國V
上市時間	2013.04	2014.01	2014.04	2014.07
最大功率(kW)	110	103	110	109.6
最大扭矩(N·m)	197	193	196	197
發動機	2.0L 150馬力 L4	2.0L 140馬力 L4	2.0L 150馬力 H4	2.0L 149馬力 L4
變速箱	CVT無級變速(模擬6擋)	CVT無級變速(模擬6擋)	CVT無級變速(模擬6擋)	6擋手自一體
長*寬*高(mm)	4340*1800*1626	4522*1855*1704	4450*1780*1615	4410*1830*1710
車身結構	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV
最高車速(km/h)	-	174	-	-
官方0-100km/h加速(s)	-	12.4	-	-
NEDC綜合油耗(L/100km)	-	8.2	7.4	-
整車質保	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或6萬公里
車身	雪鐵龍C4 Aircross(進口) 2013款 2.0L 兩驅舒適版	科雷傲(進口) 2014款 改款 2.0L 兩驅時尚版	斯巴魯XV 2014款 2.0i 舒適導航版	柯蘭多 2015款 2.0L 四驅自動致尊版
長度(mm)	4340	4522	4450	4410
寬度(mm)	1800	1855	1780	1830
高度(mm)	1626	1704	1615	1710
軸距(mm)	2670	2690	2635	2650
前輪距(mm)	-	1545	1525	1573
后輪距(mm)	-	1550	1525	1558
滿載最小離地間隙(mm)	-	215	-	180
車身結構	SUV	SUV	SUV	SUV
車門數(個)	5	5	5	5
座位數(個)	5	5	5	5
油箱容積(L)	60	65	60	57
后備廂容積(L)	416	450-1380	-	-
整備質量(kg)	-	1558	1425	1638
發動機	雪鐵龍C4 Aircross(進口) 2013款 2.0L 兩驅舒適版	科雷傲(進口) 2014款 改款 2.0L 兩驅時尚版	斯巴魯XV 2014款 2.0i 舒適導航版	柯蘭多 2015款 2.0L 四驅自動致尊版
發動機型號	-	-	-	-
排量(mL)	1998	1997	1995	1998
排量(L)	2.0	2.0	2.0	2.0
進氣形式	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
發動機布局	-	-	縱置	-
氣缸排列形式	L	L	H	L
氣缸數(個)	4	4	4	4
每缸氣門數(個)	4	4	4	4
壓縮比	-	10.2	10.5	-
配氣機構	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)	-	84	84	-
行程(mm)	-	90.1	90	-
最大馬力(Ps)	150	140	150	149
最大功率(kW)	110	103	110	109.6
最大功率轉速(rpm)	6000	6000	6200	6000
最大扭矩(N·m)	197	193	196	197
最大扭矩轉速(rpm)	4200	4800	4200	4000
最大凈功率(kW)	-	-	-	-
燃料形式	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標號	92號	92號	92號	92號
供油方式	多點電噴	多點電噴	多點電噴	多點電噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鑄鐵	鋁合金	鋁合金	鑄鐵
環保標準	歐IV	國IV(國V)	國IV(國V)	國V
變速箱	雪鐵龍C4 Aircross(進口) 2013款 2.0L 兩驅舒適版	科雷傲(進口) 2014款 改款 2.0L 兩驅時尚版	斯巴魯XV 2014款 2.0i 舒適導航版	柯蘭多 2015款 2.0L 四驅自動致尊版
擋位個數	6	6	6	6
變速箱類型	無級變速箱(CVT)	無級變速箱(CVT)	無級變速箱(CVT)	手自一體變速箱(AT)
簡稱	CVT無級變速(模擬6擋)	CVT無級變速(模擬6擋)	CVT無級變速(模擬6擋)	6擋手自一體
底盤轉向	雪鐵龍C4 Aircross(進口) 2013款 2.0L 兩驅舒適版	科雷傲(進口) 2014款 改款 2.0L 兩驅時尚版	斯巴魯XV 2014款 2.0i 舒適導航版	柯蘭多 2015款 2.0L 四驅自動致尊版
驅動方式	前置前驅	前置前驅	前置四驅	前置四驅
四驅形式	-	-	全時四驅	全時四驅
中央差速器結構	-	-	多片離合器	多片離合器
前懸架類型	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型	多連桿式獨立懸架	多連桿式獨立懸架	雙叉臂式獨立懸架	多連桿式獨立懸架
助力類型	電子液壓助力	電動助力	電動助力	電動助力
車體結構	承載式	承載式	承載式	承載式
車輪制動	雪鐵龍C4 Aircross(進口) 2013款 2.0L 兩驅舒適版	科雷傲(進口) 2014款 改款 2.0L 兩驅時尚版	斯巴魯XV 2014款 2.0i 舒適導航版	柯蘭多 2015款 2.0L 四驅自動致尊版
前制動器類型	通風盤式	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型	盤式	通風盤式	盤式	盤式
駐車制動類型	手剎	手剎	手剎	手剎
前輪胎規格	225/55 R18	225/60 R17	225/55 R17	225/60 R17
后輪胎規格	225/55 R18	225/60 R17	225/55 R17	225/60 R17
備胎規格	非全尺寸	全尺寸	非全尺寸	非全尺寸

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