2.0L自動LUX最劃算 15款起亞K5購車手冊
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[汽車之家 購車手冊] 2015款起亞K5已經正式上市，新車共有8款車型，其中2.0L車型5款，2.0T車型3款，取消了原有的2.4L車型，精簡了車系結構。K5之前都以動感的外觀，豐富的配置和較大的市場優惠來吸引消費者關注，不過在目前中型車市場的白熱化競爭中已經有些力不從心了。因為K5此次改款變化幅度非常小，而且新一代K5也預測將在年內發布，所以這次小改款算是東風悅達起亞的一次“沙場點兵”，挑選出最有競爭力的車型繼續征戰中型車市場。那下面我們就分析一下2015款K5全系車型中，哪一款車型最值得消費者購買。2015款K5有什么變化？
●改款之后外觀有哪些變化？
因為只是進行小改款，新一代K5的外觀只進行了一處細節上的改變——高配車型上傳統霧燈被LED霧燈取代，增添了一絲科技感。從實拍圖片來看，低配車型在外觀上和2014款車型保持一致。
除了霧燈的變化之外，K5在外觀上就沒有更多的變化了。雖然K5的外觀在中型車里算是比較動感的類型，但是對消費者來說已經沒有太多新鮮感了。
車身顏色方面，2015款K5共有6個顏色可供選擇，分別為珍珠白、絲緞銀、鉆石銀、鈦銀色、檀木黑和瑪瑙紅。從車身顏色來看，K5走得是偏穩重的路線，除了比較個性的瑪瑙紅之外，都是比較大眾化的顏色。
根據車型配置的不同，一共有4種樣式的輪圈會搭配在K5車身上，其中兩款18英寸的輪圈樣式還是挺漂亮的。
●改款之后內飾有哪些變化？
實際上，這個小標題的問題是不成立的。因為起亞在這次改款中并沒有對內飾進行改動，也就是說2015款K5的內飾與2014款車型完全一樣。偏向駕駛員的中控區域是K5內飾設計的一大特色，整體設計偏向運動風格。但是K5的內飾也和外觀遇到了同樣的問題——消費者對這套樣式有些審美疲勞了。
新款K5提供了3種內飾樣式，不過雙白線縫制的全黑內飾的搭配只會出現在2.0T-PRM和2.0T-Special車型上。
●改款之后動力有哪些變化？
2015款K5在動力上談不上改變，而是直接取消了2.4L自然吸氣發動機的車型。在渦輪當道的時代，2014款K5中的2.4L自然吸氣發動機車型性價比并不高，那在這次精兵強將的挑選中被淘汰也是意料之中的事情。精簡之后的K5動力總成分別為2.0L自然吸氣發動機搭配6速手動變速箱或6速手自一體變速箱以及2.0T渦輪增壓發動機搭配6速手自一體變速箱。
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最低配車型配置僅僅夠用
●新款K5的售價范圍？
| 2015款K5廠商指導價格 | |
| 車型 | 售價（萬元） |
| 起亞K5 2015款 2.0L 手動GL | 15.98 |
| 起亞K5 2015款 2.0L 自動GL | 16.78 |
| 起亞K5 2015款 2.0L 自動GLS | 17.88 |
| 起亞K5 2015款 2.0L 自動LUX | 18.88 |
| 起亞K5 2015款 2.0L 自動Special | 19.99 |
| 起亞K5 2015款 2.0T 自動Turbo | 20.28 |
| 起亞K5 2015款 2.0T 自動T-PRM | 22.28 |
| 起亞K5 2015款 2.0T 自動T-Special | 24.98 |
2015款K5的官方指導價格區間為15.98萬元到24.98萬元，在合資中型車中屬于比較低的價位，而低價也是K5一貫以來的競爭策略。相比2014款車型，全系的入門車型2.0l GL的售價沒有改變，而14款的2.4L 自動PREMIUM車型已經被取消，這令全系車的最高售價由25.18萬元降到了24.98萬元。
●K5的入門車型配置表現
2015款起亞K5的最低配車型是2.0L GL車型，其中消費者可以選擇搭配手動或者自動變速箱，售價分別為15.98萬元和16.78萬元。如果只看15.98萬元的廠商指導價，這已經低于部分合資緊湊型車高配車型的指導價格，對一些消費者來說，花緊湊型車的錢買一輛中型車的確很有吸引力。那我們就先來分析一下2015款K5入門車型的表現，看看如此低的指導價格能換來什么配置。
| 2015款K5入門車型配置亮點 | ||
| 車型 | 2.0L 手動GL | 2.0L 自動GL |
| 廠商指導價 | 15.98萬元 | 16.78萬元 |
| 差價 | - | +0.8萬元 |
| 配置差異 | 6速手動變速箱 | 6速手自一體變速箱 |
| ECO主動節能駕駛系統 | ||
| 后駐車雷達 | ||
| 外部配置 | 透射式前大燈、電動調節外后視鏡（集成轉向燈）、無骨雨刷 | |
| 內部配置 | 多功能方向盤 | |
| 座椅配置 | 皮質座椅（手動調節）、前排和后排中央扶手 | |
| 安全配置 | 主副駕駛安全氣囊、ABS+EBD、LATCH（包含ISOFIX）兒童座椅接口 | |
| 娛樂配置 | 單碟CD（支持MP3/WMA）、外接音源接口 | |
| 輪胎配置 | 輪胎規格：205/65 R16、全尺寸備胎 | |
『帶透鏡的大燈和多功能方向盤為全系標配』
通過表格我們可以看到，作為入門車型K5的配置并不算寒酸，但是也沒有太多亮點，只能說是達到了中型車最基本的配置水平。值得注意的是，同樣是2.0L GL車型，但是自動擋車型要比手動擋車型增加了ECO主動節能駕駛系統和倒車雷達，所以8000元的差價，不僅僅換來一個6速手自一體變速箱，還增加了日常用車的便利�？偟膩碚f，如果您屬于預算有限但又非常希望購買一輛中型車的話，K5的入門車型還是值得考慮的。
●2.0L 自動GLS與2.0L 自動GL差異分析
在2.0L 自動GL車型的基礎上增加1.1萬元，就可以購買配置高一個級別的2.0L 自動GLS車型。而這兩款車的最大差異就是2.0 自動GLS車型增加了對行車安全來說十分重要的車身穩定系統（起亞稱之為VDC車身動態穩定控制系統）以及HAC上坡輔助系統。在我看來僅僅是這兩項行車安全配置就已經有足夠的說服力去推薦大家購買這款車型。
| 2.0L 自動GL和2.0L 自動GLS配置差異 | ||
| 車型 | 2.0L 自動GL | 2.0L 自動GLS |
| 廠商指導價 | 16.78萬元 | 17.88萬元 |
| 差價 | - | +1.1萬元 |
| VDC車身動態穩定控制系統 | - | ● |
| HAC上坡輔助系統 | - | ● |
| 電動天窗 | - | ● |
| 后視鏡加熱 | - | ● |
| 后視鏡電動折疊 | - | ● |
| 雙區獨立空調 | - | ● |
| 帶TFT液晶顯示屏儀表盤 | - | ● |
| 215/55 R17輪胎 | - | ● |
| 鍍鉻車外門把手 | - | ● |
| 鍍鉻排氣管 | - | ● |
| 鍍鉻車內門把手 | - | ● |
| LED霧燈 | - | 選裝 |
| LED組合尾燈 | - | 選裝 |
『電動后視鏡折疊和雙區獨立空調』
除了兩項安全配置之外，這1.1萬元的差價還能換來上面長長的列表里大部分的配置——其中的電動天窗、后視鏡電動折疊、后視鏡加熱和雙區獨立空調等都是挺實用的配置。不過，如果從實用的角度考慮，那幾項提面子的鍍鉻裝飾配置，如果能換成氣囊或者其他的舒適性配置的話，對于中低配車型來說，會增加更多吸引力。值得一提的是，2.0L 自動GLS車型可以選裝此次改款才提供的LED霧燈和尾燈。
●2.0L 自動LUX與2.0L 自動GLS差異分析
上面的2.0L 自動GLS所多花的1.1萬元看起來很劃算，那再加1萬元買到的2.0L 自動LUX車型性價比又如何呢？
| 2.0L 自動GLS和2.0L 自動LUX配置差異 | ||
| 車型 | 2.0L 自動GLS | 2.0L 自動LUX |
| 廠商指導價 | 17.88萬元 | 18.88萬元 |
| 差價 | - | +1萬元 |
| 前排側氣囊 | - | ● |
| 無鑰匙啟動系統 | - | ● |
| 無鑰匙進入系統 | - | ● |
| 隨速感應自動落鎖 | - | ● |
| 全景天窗 | - | ● |
| 真皮方向盤 | - | ● |
| 腰部支撐調節 | - | ● |
| 主駕駛座電動調節 | - | ● |
| 前排座椅加熱 | - | ● |
| 日間行車燈 | - | ● |
| 225/45 R18輪胎 | - | ● |
| UVO標準導航 | - | 選裝 |
| 中控臺彩色大屏 | - | 選裝 |
| 藍牙/車載電話 | - | 選裝 |
| LED霧燈 | 選裝 | 選裝 |
| LED組合尾燈 | 選裝 | 選裝 |
『全景天窗和主駕駛電動座椅』
從上面的列表來看，這一萬塊錢多數都花在了一些舒適便利性很強的配置上，例如無鑰匙進入、一鍵啟動、主駕駛電動座椅和前排座椅加熱等等。全景天窗和真皮方向盤也是很有吸引力的加分項。同時，安全配置也小有提升，增加了前排側氣囊和速度感應自動落鎖功能，更大尺寸的輪胎也提升了車輛行駛安全。此外，帶藍牙功能的原廠導航娛樂系統也成為了選裝項，這也是對行車幫助很大的配置。這款2.0L 自動LUX車型配置已經相當全面，完全能滿足消費者對中型車既有面子又有內涵的需求。
●2.0L 自動Special與2.0L 自動LUX差異分析
2.0L 自動Special作為搭載2.0L自然吸氣發動機車型中的頂配車型，比2.0L 自動LUX車型還要貴上1.11萬元，達到了19.99萬元，已經非常貼近了20萬元的門檻。這意味著這款車型要和中型車市場的一些主力車型正面交鋒，那它到底有多少實力呢？
| 2.0L 自動LUX和2.0L 自動Special配置差異 | ||
| 車型 | 2.0L 自動LUX | 2.0L 自動Special |
| 廠商指導價 | 18.88萬元 | 19.99萬元 |
| 差價 | - | +1.11萬元 |
| 前后排頭部氣囊(氣簾) | - | ● |
| 倒車視頻影像 | - | ● |
| DVD+導航系統 | - | ● |
| 藍牙/車載電話 | - | ● |
| 氙氣大燈 | - | ● |
| 自動頭燈 | - | ● |
| 后座出風口 | - | ● |
| LED霧燈 | - | ● |
| LED組合尾燈 | - | ● |
| 高級前中網 | - | ● |
『倒車影像和后排空調出風口』
這1.11萬元能夠換來不少實用性挺強的配置，包括氙氣自動大燈、倒車影像、后排出風口和前后頭部氣簾。此外還有一些錦上添花的配置，像LED霧燈和尾燈、高級前中網等。如果是預算在20萬內又喜歡豐富的配置的消費者，2.0L 自動Special車型是個不錯的選擇。
| 2.0L 自動LUX和2.0L 自動Special選裝配置差異 | ||
| 車型 | 2.0L 自動LUX | 2.0L 自動Special |
| 真皮座椅 | - | 選裝 |
| TMPS胎壓監測系統 | - | 選裝 |
| MDPS電動助力轉向 | - | 選裝 |
| 方向盤四向調節 | - | 選裝 |
| 后排座椅加熱 | - | 選裝 |
| 前排通風座椅 | - | 選裝 |
| 副駕駛電動座椅 | - | 選裝 |
| IMS記憶座椅 | - | 選裝 |
| 電子防炫目內后視鏡 | - | 選裝 |
| 前排雙重預緊式安全帶 | - | 選裝 |
| 迎賓踏板照明 | - | 選裝 |
由于取消了2014款的2.0L車系售價更高配置更豐富的車型——2.0L 自動PREMIUM 2（廠商指導價為21.68萬元），所以起亞為購買2015款2.0L 自動Special車型的消費者提供了豐富的選裝配置，能更加靈活地滿足消費者對不同配置的需求。
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推薦2.0L 自動LUX車型
●2.0T 自動Turbo與2.0L 自動GLS差異分析
上面我們已經介紹完了搭載2.0L自然吸氣發動機車型的配置情況，下面來看一下搭載了標稱高達245馬力和350�！っ讋恿祿�2.0T渦輪增壓發動機的三款車型的情況。根據我們的分析，2.0T入門車型2.0T 自動Turbo（廠商指導價20.28萬元）的配置表現和2.0L 自動GLS（廠商指導價17.88萬元）最為接近，讓我們來看一下2.4萬的差價背后，除了一個更強勁的發動機外，還有些什么差異。
| 2.0T 自動Turbo和2.0L 自動GLS配置差異 | ||
| 車型 | 2.0L 自動GLS | 2.0T 自動Turbo |
| 廠商指導價 | 17.88萬元 | 20.28萬元 |
| 差價 | - | +2.4萬元 |
| MDPS電動助力轉向 | - | ● |
| 行駛模式控制 | - | ● |
| 運動型真皮方向盤 | - | ● |
| 方向盤四向調節 | - | ● |
| 方向盤換擋 | - | ● |
| 無鑰匙進入 | - | ● |
| 一鍵啟動 | - | ● |
| LED霧燈 | 選裝 | 選裝 |
| LED組合霧燈 | 選裝 | 選裝 |
『運動造型方向盤和換擋撥片是2.0T車型的標配』
從表中可以看到，起亞為注重運動的2.0T渦輪增壓發動車型標配了電子助力轉向、行駛模式控制和方向盤換擋等幾項提升駕駛質感的配置。可以說這2.4萬完全就是為運動買單，除了數據上多了很可觀的83馬力和156�！っ字猓鞣N和駕駛相關的配置也是配套到位了�？偟膩碚f，如果您喜歡駕駛而又需要一輛中型車的話，2015款K5 2.0T 自動Turbo車型可以納入考慮的范圍。
●2.0T 自動T-PRM與2.0T 自動Turbo差異分析
可能會有部分消費者看上2.0T發動機的動力優勢，但又不滿意2.0T 自動Turbo車的配置表現，那他們可以考慮增加2萬元預算，購買2.0T自動T-PRM車型。
| 2.0T 自動Turbo和2.0T 自動T-PRM配置差異 | ||
| 車型 | 2.0T 自動Turbo | 2.0T 自動T-PRM |
| 廠商指導價 | 20.28萬元 | 22.28萬元 |
| 差價 | - | +2萬元 |
| 前排側氣囊 | - | ● |
| 前后排頭部氣囊(氣簾) | - | ● |
| TMPS胎壓監測系統 | - | ● |
| 全景天窗 | - | ● |
| 定速巡航 | - | ● |
| 倒車視頻影像 | - | ● |
| 真皮座椅 | - | ● |
| 主駕駛座腰部支撐調節 | - | ● |
| 主駕駛座電動調節 | - | ● |
| 前排座椅加熱 | - | ● |
| 自動頭燈 | - | ● |
| 內后視鏡自動防眩目 | - | ● |
| 后座出風口 | - | ● |
| 高級前中網 | - | ● |
『定速巡航和車內自動防炫目后視鏡』
往2.0T 自動T-PRM車型多花的兩萬元主要都用在了實用性和舒適性很高的配置上。不過這里要吐槽一下起亞，定速巡航這種非常實用的配置居然要到2.0T中配車型才是標配，而且其他低配置車型連選裝的余地都沒有。增加這14項配置之后，這款2.0T 自動T-PRM車型很好地兼顧了消費者對動力和配置的需求。
●2.0T 自動T-Special與2.0T 自動T-PRM差異分析
最后，我們來看一下215款K5全系中頂配車型——廠商指導價為24.98萬元的2.0T 自動T-Special的配置表現。
| 2.0T 自動T-PRM和2.0T 自動T-Special配置差異 | ||
| 車型 | 2.0T 自動T-PRM | 2.0T 自動T-Special |
| 廠商指導價 | 22.28萬元 | 24.98萬元 |
| 差價 | - | +2.7萬元 |
| 副駕駛座電動調節 | - | ● |
| 電動座椅記憶 | - | ● |
| 后排座椅加熱 | - | ● |
| 后排座椅通風 | - | ● |
| 帶多媒體控制的后排扶手 | - | ● |
| DVD+導航系統 | 選裝 | ● |
| 氙氣大燈 | - | ● |
| 大燈清洗裝置 | - | ● |
| 車內氛圍燈 | - | ● |
| 感應雨刷 | - | ● |
| 前排雙重預緊式安全帶 | - | ● |
| LED前霧燈 | 選裝 | ● |
| LED組合尾燈 | 選裝 | ● |
| 迎賓踏板照明 | - | ● |
| 迎賓激光燈 | - | ● |
『帶多媒體控制的后排扶手和記憶座椅』
作為一款韓系中型車的頂配車型，的確在配置上要比同價位的車型豐富許多。如果你是一個極端配置控，那這一大堆錦上添花的配置應該能滿足你的胃口。
● 車型推薦
推薦車型：2.0L 自動LUX
推薦指數：★★★★★
推薦理由：對于一款配置了駕駛座電動座椅、一鍵啟動、無鑰匙進入、前排方向盤和全景天窗中型車來說，既有了面子也沒有委屈自己。而18.88萬元廠商指導價也屬于比較接地氣的價格，這令2.0L 自動LUX成為了2015款K5車系里最值得推薦的車型。
推薦車型：2.0T 自動Turbo
推薦指數：★★★★
推薦理由：二十萬出頭買一臺245馬力的中型車，雖然我們沒有對它的性能有一個非常詳細的測試，但是多出來的83馬力的確是比較大的誘惑�？赡苓@款車在舒適性配置上并不是太豐富，但是我想那些沖著動力而考慮它的消費者，會更愿意在行車的時候用上其增配的定速巡航和方向盤換擋等功能。
推薦車型：2.0L 自動GLS
推薦指數：★★★★
推薦理由：如果預算不足夠買購我們上面推薦的2.0 自動LUX車型，那便宜1萬的2.0L 自動GLS車型也可以考慮一下。這款車至少還保留了車身穩定系統這一項非常重要的安全配置，比最低配車型也要多了例如雙區獨立空調、電動天窗和后視鏡折疊等很實用的配置。
推薦車型：2.0L 自動Special
推薦指數：★★★
推薦理由：2.0L的頂配車型已經能夠滿足大部分消費者對中型車的配置需求，加上不到20萬的廠商指導價，韓系車配置豐富的優勢就體現得很明顯。如果不是缺少定速巡航這個比較重要的功能，這款車的推薦指數還能高一些。
推薦車型：2.0T 自動T-PRM
推薦指數：★★★
推薦理由：上面的2.0T 自動Turbo車型用較低的價格換來更好的動力表現的確顯得更加劃算。不過如果預算足夠寬裕，我們推薦選擇這款2.0T 自動T-PRM車型。畢竟多出來的定速巡航、駕駛員座椅電動調節、前排座椅加熱和自動大燈等等都是非常實用的配置。
● 總結
總的來看，2015款K5的“精兵政策”進行得比較徹底，每一個車型之間都拉開了一定的價格差距，配置上的階梯差異也十分明顯，能更加準確地定位到不同消費者的需求。但是由于這只是一次小改款，新車在本質上和老款車型并沒有區別，所以實際上2015款K5的競爭力在新品頻出的中型車市場里并不是太高。不過，我們預計2015款K5也會和老款車型一樣，在市場終端售價上會有比較大幅度的優惠，所以K5的最終交易價格與競爭對手相比也會有一定的優勢。而從車系自身來看，2.0L 自動LUX車型憑借比較豐富的配置和適中的價格讓其成為最值得購買的車型，而2.0T 自動Turbo車型用245馬力的動力參數吸引了一批粉絲，2.0L 自動GLS車型中規中矩的表現也值得我們推薦給追求一臺實用低價中型車的消費者。2.0L 自動Special和2.0T 自動T-PRM車型也可以納入預算比較寬裕的消費者的考慮范圍。 （文/圖 汽車之家 黃琦寧）
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推薦車型參數配置表
| 車型圖片 |  |  |  |
| 基本參數 | 起亞K5 2015款 2.0L 自動LUX | 起亞K5 2015款 2.0T 自動Turbo | 起亞K5 2015款 2.0L 自動GLS |
| 廠商指導價 | 18.88萬 | 20.28萬 | 17.88萬 |
| 廠商 | 悅達起亞 | 悅達起亞 | 悅達起亞 |
| 級別 | 中型車 | 中型車 | 中型車 |
| 能源類型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 環保標準 | 國IV(國V) | 國V | 國IV(國V) |
| 上市時間 | 2015.01 | 2015.01 | 2015.01 |
| 最大功率(kW) | 119 | 180 | 119 |
| 最大扭矩(N·m) | 194 | 350 | 194 |
| 發動機 | 2.0L 162馬力 L4 | 2.0T 245馬力 L4 | 2.0L 162馬力 L4 |
| 變速箱 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 |
| 長*寬*高(mm) | 4845*1830*1460 | 4845*1830*1460 | 4845*1830*1460 |
| 車身結構 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 |
| 最高車速(km/h) | 196 | 235 | 196 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | - | - |
| NEDC綜合油耗(L/100km) | 7.7 | 8.3 | 7.7 |
| 整車質保 | 五年或10萬公里 | 五年或10萬公里 | 五年或10萬公里 |
| 首任車主質保政策 | - | - | - |
| 車身 | 起亞K5 2015款 2.0L 自動LUX | 起亞K5 2015款 2.0T 自動Turbo | 起亞K5 2015款 2.0L 自動GLS |
| 長度(mm) | 4845 | 4845 | 4845 |
| 寬度(mm) | 1830 | 1830 | 1830 |
| 高度(mm) | 1460 | 1460 | 1460 |
| 軸距(mm) | 2795 | 2795 | 2795 |
| 前輪距(mm) | 1595 | 1595 | 1595 |
| 后輪距(mm) | 1595 | 1595 | 1595 |
| 滿載最小離地間隙(mm) | 122 | 122 | 122 |
| 車身結構 | 三廂車 | 三廂車 | 三廂車 |
| 車門數(個) | 4 | 4 | 4 |
| 座位數(個) | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容積(L) | 70 | 70 | 70 |
| 后備廂容積(L) | - | - | - |
| 整備質量(kg) | 1480 | 1579 | 1480 |
| 發動機 | 起亞K5 2015款 2.0L 自動LUX | 起亞K5 2015款 2.0T 自動Turbo | 起亞K5 2015款 2.0L 自動GLS |
| 發動機型號 | - | - | - |
| 排量(mL) | 1999 | 1998 | 1999 |
| 排量(L) | 2.0 | 2.0 | 2.0 |
| 進氣形式 | 自然吸氣 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 |
| 發動機布局 | - | - | - |
| 氣缸排列形式 | L | L | L |
| 氣缸數(個) | 4 | 4 | 4 |
| 每缸氣門數(個) | 4 | 4 | 4 |
| 配氣機構 | DOHC | DOHC | DOHC |
| 最大馬力(Ps) | 162 | 245 | 162 |
| 最大功率(kW) | 119 | 180 | 119 |
| 最大功率轉速(rpm) | 6500 | 6000 | 6500 |
| 最大扭矩(N·m) | 194 | 350 | 194 |
| 最大扭矩轉速(rpm) | 4800 | 1650-4000 | 4800 |
| 最大凈功率(kW) | - | - | - |
| 燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油標號 | 92號 | 92號 | 92號 |
| 供油方式 | 多點電噴 | 直噴 | 多點電噴 |
| 缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 缸體材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 環保標準 | 國IV(國V) | 國V | 國IV(國V) |
| 變速箱 | 起亞K5 2015款 2.0L 自動LUX | 起亞K5 2015款 2.0T 自動Turbo | 起亞K5 2015款 2.0L 自動GLS |
| 擋位個數 | 6 | 6 | 6 |
| 變速箱類型 | 手自一體變速箱(AT) | 手自一體變速箱(AT) | 手自一體變速箱(AT) |
| 簡稱 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 |
| 底盤轉向 | 起亞K5 2015款 2.0L 自動LUX | 起亞K5 2015款 2.0T 自動Turbo | 起亞K5 2015款 2.0L 自動GLS |
| 驅動方式 | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 |
| 四驅形式 | - | - | - |
| 中央差速器結構 | - | - | - |
| 前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
| 后懸架類型 | 多連桿式獨立懸架 | 多連桿式獨立懸架 | 多連桿式獨立懸架 |
| 助力類型 | 機械液壓助力 | 電動助力 | 機械液壓助力 |
| 車體結構 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
| 車輪制動 | 起亞K5 2015款 2.0L 自動LUX | 起亞K5 2015款 2.0T 自動Turbo | 起亞K5 2015款 2.0L 自動GLS |
| 前制動器類型 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
| 后制動器類型 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
| 駐車制動類型 | 腳剎 | 腳剎 | 腳剎 |
| 前輪胎規格 | 225/45 R18 | 225/45 R18 | 215/55 R17 |
| 后輪胎規格 | 225/45 R18 | 225/45 R18 | 215/55 R17 |
| 備胎規格 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 |
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文章標簽：
15-20萬車型導購
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