[汽車之家 車型海選] 目前越來越多的車型開始使用小排量的渦輪增壓發動機來取代排量更大的自然吸氣發動機,中國品牌緊湊級車型也毫無疑問緊跟潮流。此次我們選擇了艾瑞澤7、帝豪、V5菱致plus以及比亞迪G5 四款在這一級別中有著不錯關注度的車型,它們的實際購車價格都不足10萬元,配置、空間等方面也都能夠滿足日常需求。到底哪款車型更適合你呢?相信看完文章之后你就能找到答案。
● 艾瑞澤7 2015款 1.5T 手動致尊版
廠商指導價:10.45萬元
優惠情況:優惠幅度普遍在0.7萬元左右(點擊查詢各地經銷商報價)
■ 外觀簡介:
接觸過艾瑞澤7的朋友都對其有著不錯的評價,整體素質較高。并新增了1.5T發動機,動力方面得到了較大的改善。新款車型于3月19日上市,1.5T車型售價為7.99-10.45萬元。
4款車型尺寸對比表 | ||||
項目/車型 | 艾瑞澤7 2015款 1.5T 手動致尊版 | V5菱致 2015款 plus 1.5T 手動智控型 | 帝豪 2014款 三廂 1.3T CVT尊貴型 | 比亞迪G5 2014款 1.5TID 自動旗艦型 |
長(mm) | 4652 | 4578 | 4631 | 4700 |
寬(mm) | 1825 | 1775 | 1789 | 1790 |
高(mm) | 1483 | 1480 | 1470 | 1480 |
軸距(mm) | 2700 | 2615 | 2650 | 2670 |
外觀方面,該車采用較為簡潔的外觀設計。較為細長的中網、長方形的前大燈以及一體式的下進氣格柵讓新車顯得較為寬大、穩重。腰線從車頭一直延伸至尾燈,車身側面看起來也很修長。整車給人的感覺不搶眼,屬于比較耐看的類型。
該車采用佳通GitiComfort 228系列輪胎,尺寸為205/50 R17。相比其他幾款車型的16英寸輪圈,優勢還是很明顯的。而備胎則是采用的非全尺寸備胎。
■ 內飾簡介:
該車的內飾設計則要比外觀好了不少,看起來更富有設計感。深色的內飾搭配銀色的裝飾板,視覺效果相當不錯,運動感很強。配置上,諸如7英寸觸摸屏、自動空調、真皮電動座椅、前排側氣囊、頭部氣囊、無鑰匙啟動/進入、胎壓監測、車身穩定系統、上坡輔助、電動天窗、倒車雷達/影像以及GPS導航等功能均有配備,安全性和舒適性方面都做得很不錯,其也是4款車型中唯一配備座椅加熱的車型。
『7英寸觸摸屏 自動空調』
『前排座椅加熱 前排側氣囊』
■ 乘坐空間及后備廂:
乘坐空間方面,180cm的體驗者,坐進該車之后,前排的頭部空間剩余四指。移至后排之后,體驗者的后排頭部空間剩余四指,而腿部空間則剩余兩拳,表現不錯。后排中間地板有一定的凸起幅度,好在縱向距離能勉強放腳。
『體驗圖為1.6L CVT致享版車型,其空間表現與1.5T MT 致尊版車型一致』
艾瑞澤7的后備廂容積為455升?v深的表現還是不錯的,且后排座椅支持按比例放倒,提高實用性。
4款車型后備廂尺寸對比 | ||||
項目/車型 | 艾瑞澤7 2015款 1.5T 手動致尊版 | V5菱致 2015款 plus 1.5T 手動智控型 | 帝豪 2014款 三廂 1.3T CVT尊貴型 | 比亞迪G5 2014款 1.5TID 自動旗艦型 |
縱深(mm) | 1090-1850 | 970-1800 | 1070-1970 | 960 |
寬度(mm) | 960 | 930 | 1100-1530 | 1000-1370 |
高度(mm) | 480 | 530 | 510 | 530 |
官方容積(L) | 455 | 450 | 680 | 450 |
后排座椅 放倒方式 | 比例放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 | 不能放倒 |
■ 動力系統及底盤懸架:
該車配備了一臺1.5升渦輪增壓發動機,與之匹配的是5速手動變速箱,最大功率152馬力/5500rpm,峰值扭矩則為205!っ/2000-4000rpm。動力表現在4款車型中排名第2,表現不錯。另外,該車懸架結構采用的前麥弗遜式獨立懸架、后多連桿獨立懸架,在同級別車中還是有所優勢的。
4款車型動力系統對比 | ||||
項目/車型 | 艾瑞澤7 2015款 1.5T 手動致尊版 | V5菱致 2015款 plus 1.5T 手動智控型 | 帝豪 2014款 三廂 1.3T CVT尊貴型 | 比亞迪G5 2014款 1.5TID 自動旗艦型 |
發動機排氣量(mL) | 1498 | 1499 | 1299 | 1497 |
發動機進氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
發動機最大功率Ps(kW) | 152(112) | 150(110) | 133(98) | 154(113) |
發動機最大功率轉速rpm | 5500 | 6000 | 5500 | 5200 |
發動機峰值扭矩N·m | 205 | 200 | 185 | 240 |
發動機峰值扭矩轉速rpm | 2000-4000 | 4000 | 2000-4500 | 1750-3500 |
變速箱 | 5速手動 | 6速手動 | CVT變速箱 | 6速雙離合 |
■ 車型點評:
總的來說,艾瑞澤7是一款各方面都非常均衡的車型。簡潔的外觀設計非常耐看,無論是年輕人還是年長一些的購車者都很適合。而合理的中控臺布局再加上較大的按鍵和旋鈕,讓各項功能操作起來都很順手。動力方面1.5T發動機再加上5速手動擋的組合0-100km/h不足10秒,在滿足日常使用的同時,偶爾撒歡也沒有太大問題。另外,在配置上也有著不錯的表現,無論是舒適性配置還是安全性配置都很齊備。再加上較為寬敞的乘坐空間,我們很難有理由拒絕這款綜合表現很棒的車型。
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● V5菱致 2015款 plus 1.5T 手動智控型版
廠商指導價:9.59萬元
優惠情況:優惠幅度普遍在0.4萬元左右(點擊查詢各地經銷商報價)
■ 外觀簡介:
V5菱致plus為東南汽車旗下的最新車型,基于現款V5菱致打造,主要是針對外觀方面進行了運動化的設計。共推出了6款車型供消費者選擇,售價區間為7.69-10.59萬元。
外觀方面,新車相比現款V5菱致顯得要加時尚、動感一些。新車采用了多邊形的中網設計,并在下包圍處加入了銀色飾條進行裝飾,以凸顯運動化的設計風格。車身側面和尾部的造型風格同樣如此,細節的設計都更具動感。
4款車型尺寸對比表 | ||||
項目/車型 | 艾瑞澤7 2015款 1.5T 手動致尊版 | V5菱致 2015款 plus 1.5T 手動智控型 | 帝豪 2014款 三廂 1.3T CVT尊貴型 | 比亞迪G5 2014款 1.5TID 自動旗艦型 |
長(mm) | 4652 | 4578 | 4631 | 4700 |
寬(mm) | 1825 | 1775 | 1789 | 1790 |
高(mm) | 1483 | 1480 | 1470 | 1480 |
軸距(mm) | 2700 | 2615 | 2650 | 2670 |
該車采用瑪吉斯輪胎,尺寸為195/60 R16,是4款車型中規格最低。好在雙五輻式輪圈造型具有運動氣息,視覺效果還是不錯的。
■ 內飾簡介:
該車在內飾上的設計與外觀風格有著較大的差異,整體風格更加偏向于豪華感的營造。大面積的使用了深色的裝飾板和銀色的飾條,與深色的內飾搭配起來到也十分和諧。只是在配置相比其他3款車型,V5菱致plus的表現就有些差了。該車是唯一缺少前排側氣囊、頭部氣囊、胎壓監測、無鑰匙進入/啟動以及外后視鏡加熱等配置的車型,雖然整體配置滿足日常需要沒有太大問題,但面對另外三款車型則顯得太過于寒酸了一些。
『多媒體系統』
『電動天窗 自動空調』
■ 乘坐空間及后備廂:
乘坐空間方面,182cm的體驗者,坐進該車之后,前排的頭部空間剩余四指。移至后排之后,體驗者的后排頭部空間剩余四指,而腿部空間則剩余一拳,頭部空間不錯。
『體驗圖為V5菱致1.5L 手動旗艦型車型,其空間表現與V5菱致plus 1.5T 手動智控型車型一致』
該車的后備廂容積為450升。其530mm的后備廂高度在4款車型中的表現還是不錯的,與比亞迪G5并列第一,且后排座椅支持按比例放倒。
4款車型后備廂尺寸對比 | ||||
項目/車型 | 艾瑞澤7 2015款 1.5T 手動致尊版 | V5菱致 2015款 plus 1.5T 手動智控型 | 帝豪 2014款 三廂 1.3T CVT尊貴型 | 比亞迪G5 2014款 1.5TID 自動旗艦型 |
縱深(mm) | 1090-1850 | 970-1800 | 1070-1970 | 960 |
寬度(mm) | 960 | 930 | 1100-1530 | 1000-1370 |
高度(mm) | 480 | 530 | 510 | 530 |
官方容積(L) | 455 | 450 | 680 | 450 |
后排座椅 放倒方式 | 比例放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 | 不能放倒 |
■ 動力系統及底盤懸架:
V5菱致plus采用的1.5T+6MT的動力組合,最大功率150馬力/6000rpm,峰值扭矩200!っ/4000rpm。動力表現比同為1.5T發動機的艾瑞澤7和比亞迪G5都要差一些。懸架結構為前麥弗遜式獨立懸架、后多連桿式懸架,在同級別中有著一定的優勢。
4款車型動力系統對比 | ||||
項目/車型 | 艾瑞澤7 2015款 1.5T 手動致尊版 | V5菱致 2015款 plus 1.5T 手動智控型 | 帝豪 2014款 三廂 1.3T CVT尊貴型 | 比亞迪G5 2014款 1.5TID 自動旗艦型 |
發動機排氣量(mL) | 1498 | 1499 | 1299 | 1497 |
發動機進氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
發動機最大功率Ps(kW) | 152(112) | 150(110) | 133(98) | 154(113) |
發動機最大功率轉速rpm | 5500 | 6000 | 5500 | 5200 |
發動機峰值扭矩N·m | 205 | 200 | 185 | 240 |
發動機峰值扭矩轉速rpm | 2000-4000 | 4000 | 2000-4500 | 1750-3500 |
變速箱 | 5速手動 | 6速手動 | CVT變速箱 | 6速雙離合 |
■ 車型點評:
V5菱致plus最大的亮點就是這個運動感很強的外觀設計。當然,內飾風格雖然與外觀有些不太搭調,但整體感覺還是很不錯的。至于其他方面,該車唯一能給我留下印象的或許就只剩下不錯的腿部空間和與其他車型差距不大的動力輸出了。在配置方面,該車在其他3款配置非常豐富的車型面前顯得有些寒酸了,但滿足基本需要還是沒有問題的。當然其售價是4款車型中最低的,對于購車預算有限,但又想要四輪獨立懸架的朋友,也可以考慮。
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● 帝豪 2014款 三廂 1.3T CVT尊貴型
廠商指導價:10.08萬元
優惠情況:優惠幅度普遍在0.6萬元左右(點擊查詢各地經銷商報價)
■ 外觀簡介:
帝豪在中國品牌緊湊車型市場一直有著相當不錯的市場表現,其前身為大家耳熟能詳的EC7車型。新車于去年7月上市,在設計造型以及配置方面都做出了相應的調整,并增加了1.3T發動機,售價區間為7.78-10.08萬元(1.3T車型)。
4款車型尺寸對比表 | ||||
項目/車型 | 艾瑞澤7 2015款 1.5T 手動致尊版 | V5菱致 2015款 plus 1.5T 手動智控型 | 帝豪 2014款 三廂 1.3T CVT尊貴型 | 比亞迪G5 2014款 1.5TID 自動旗艦型 |
長(mm) | 4652 | 4578 | 4631 | 4700 |
寬(mm) | 1825 | 1775 | 1789 | 1790 |
高(mm) | 1483 | 1480 | 1470 | 1480 |
軸距(mm) | 2700 | 2615 | 2650 | 2670 |
該車在外觀方面設計與艾瑞澤7較為相似,都采用較為中庸的設計語言。同時采用了更多細長狀的造型,并在局部加入裝飾件進行裝飾。在車身尺寸方面,帝豪整體稍小,僅比V5菱致plus稍大以一些。
該車采用佳通GitiComfort 228系列輪胎,偏向于舒適性,尺寸為205/55 R16。輪圈樣式采用雙五幅式設計,立體感很強。另外,備胎采用的非全尺寸備胎。
■ 內飾簡介:
該車采用上深下淺的內飾設計,中控臺的造型也有著很強的層次感。 與外觀相同,內飾也加入了較多的銀色飾條進行裝飾,看起來很合拍。而在配置上,日間行車燈、自動大燈、前排側氣囊、頭部氣囊、彩色觸摸屏、GPS導航以及電動座椅等配置均有配備,只是車身穩定系統和上坡輔助功能需要進行選裝,顯得有些不太厚道。
『彩色觸摸屏 自動空調』
『電動座椅 電動天窗』
■ 乘坐空間及后備廂:
乘坐空間方面,176cm的體驗者,坐進該車之后,前排的頭部空間剩余兩指,不太讓人滿意。移至后排之后,體驗者的后排頭部空間剩余四指,而腿部空間則剩余一拳三指。而后排中間地板有一定的凸起幅度,好在縱向距離足夠放腳。
帝豪的后備廂容積為680升。除了高度,其他方面的表現都是4款車型中最棒的,且寬度、縱深和容積都有著較大的優勢,值得稱贊。
4款車型后備廂尺寸對比 | ||||
項目/車型 | 艾瑞澤7 2015款 1.5T 手動致尊版 | V5菱致 2015款 plus 1.5T 手動智控型 | 帝豪 2014款 三廂 1.3T CVT尊貴型 | 比亞迪G5 2014款 1.5TID 自動旗艦型 |
縱深(mm) | 1090-1850 | 970-1800 | 1070-1970 | 960 |
寬度(mm) | 960 | 930 | 1100-1530 | 1000-1370 |
高度(mm) | 480 | 530 | 510 | 530 |
官方容積(L) | 455 | 450 | 680 | 450 |
后排座椅 放倒方式 | 比例放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 | 不能放倒 |
■ 動力系統及底盤懸架:
該車配備了一臺1.3升渦輪增壓發動機,且是4款車型中唯一配備CVT變速箱的車型。其最大功率為133馬力/5500rpm,峰值扭矩則為185!っ/2000-4500rpm。由于排量的差距,動力表現墊底也在情理之中。懸架結構為前麥弗遜式獨立懸架、后扭力梁式后懸架。
4款車型動力系統對比 | ||||
項目/車型 | 艾瑞澤7 2015款 1.5T 手動致尊版 | V5菱致 2015款 plus 1.5T 手動智控型 | 帝豪 2014款 三廂 1.3T CVT尊貴型 | 比亞迪G5 2014款 1.5TID 自動旗艦型 |
發動機排氣量(mL) | 1498 | 1499 | 1299 | 1497 |
發動機進氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
發動機最大功率Ps(kW) | 152(112) | 150(110) | 133(98) | 154(113) |
發動機最大功率轉速rpm | 5500 | 6000 | 5500 | 5200 |
發動機峰值扭矩N·m | 205 | 200 | 185 | 240 |
發動機峰值扭矩轉速rpm | 2000-4000 | 4000 | 2000-4500 | 1750-3500 |
變速箱 | 5速手動 | 6速手動 | CVT變速箱 | 6速雙離合 |
■ 車型點評:
不難看出,除了空間、動力以及安全性配置外,帝豪的表現還是讓人滿意的。從EC7一路走來,良好的市場表現以及用戶口碑都充分體現了它的價值。該車優惠后,9.48萬元左右的實際購車價格,還是具有不錯的性價比。
● 相關文章鏈接:
● 比亞迪G5 2014款 1.5TID 自動旗艦型
廠商指導價:10.29萬元
優惠情況:優惠幅度普遍在0.4萬元左右(點擊查詢各地經銷商報價)
■ 外觀簡介:
比亞迪G5雖然屬于緊湊型車范疇,但定位要高于同是緊湊型車級別的F3和速銳。該車于去年去年9月16日上市,全系均搭載的1.5T發動機,售價區間為7.59-10.29萬元。
4款車型尺寸對比表 | ||||
項目/車型 | 艾瑞澤7 2015款 1.5T 手動致尊版 | V5菱致 2015款 plus 1.5T 手動智控型 | 帝豪 2014款 三廂 1.3T CVT尊貴型 | 比亞迪G5 2014款 1.5TID 自動旗艦型 |
長(mm) | 4652 | 4578 | 4631 | 4700 |
寬(mm) | 1825 | 1775 | 1789 | 1790 |
高(mm) | 1483 | 1480 | 1470 | 1480 |
軸距(mm) | 2700 | 2615 | 2650 | 2670 |
比亞迪G5的設計靈感源于“鷹翼”,翼式進氣格柵再加上造型較為犀利的前大燈,給人一種較強的視覺沖擊感。車身側面的腰線從車輛前端延伸至尾燈,有著很強的力量感。同時,雙邊共兩出樣式的排氣管也讓整車充滿了運動氣息。
該車采用米其林ENERGY MXV8系列輪胎,尺寸為205/55 R16。該車采用了五星式的輪圈造型,款式比較獨特,但是否漂亮,或許大家各有判斷。
■ 內飾簡介:
內飾方面,新車采用的棕紅色和灰黑色的色彩搭配,設計較為大膽。同時,整個中控臺的造型也有著較強的立體感。比亞迪G5延續了比亞迪車型配置豐富的特點,胎壓監測、車輛穩定系統、車內外PM2.5綠凈系統、側氣囊、頭部氣囊等配置均有配備。此外,該車還是4款車型中唯一搭載了,電動折疊外后視鏡、全景影像、記憶座椅以及電子手剎等配置的車型,配置上可謂是有著巨大的優勢。
『外后視鏡電動折疊 記憶座椅』
『電子手剎 頭部氣囊』
■ 乘坐空間及后備廂:
乘坐空間方面,178cm的體驗者,坐進比亞迪G5之后,前排的頭部空間剩余三指。移至后排之后,體驗者的腿部空間剩余一拳四指,而后排頭部空間則沒有剩余,表現稍差。而后排中間地板凸起幅度并不大,縱向距離足夠放腳,值得表揚。
比亞迪G5的后備廂容積為450升,且在高度方面有著一定的優勢。只是該車后排座椅并不支持按比例放倒,實用性大打折扣。
4款車型后備廂尺寸對比 | ||||
項目/車型 | 艾瑞澤7 2015款 1.5T 手動致尊版 | V5菱致 2015款 plus 1.5T 手動智控型 | 帝豪 2014款 三廂 1.3T CVT尊貴型 | 比亞迪G5 2014款 1.5TID 自動旗艦型 |
縱深(mm) | 1090-1850 | 970-1800 | 1070-1970 | 960 |
寬度(mm) | 960 | 930 | 1100-1530 | 1000-1370 |
高度(mm) | 480 | 530 | 510 | 530 |
官方容積(L) | 455 | 450 | 680 | 450 |
后排座椅 放倒方式 | 比例放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 | 不能放倒 |
■ 動力系統及底盤懸架:
比亞迪G5搭載的一臺1.5T渦輪增壓發動機,并配了4款車型中唯一的一臺6速雙離合變速箱。最大功率154馬力/5200rpm,峰值扭矩240!っ/1750-3500rpm。動力表現也是這幾款車型中最棒的,峰值扭矩有著巨大的優勢。懸架結構為前麥弗遜式獨立懸架、后扭力梁式后懸架。
4款車型動力系統對比 | ||||
項目/車型 | 艾瑞澤7 2015款 1.5T 手動致尊版 | V5菱致 2015款 plus 1.5T 手動智控型 | 帝豪 2014款 三廂 1.3T CVT尊貴型 | 比亞迪G5 2014款 1.5TID 自動旗艦型 |
發動機排氣量(mL) | 1498 | 1499 | 1299 | 1497 |
發動機進氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
發動機最大功率Ps(kW) | 152(112) | 150(110) | 133(98) | 154(113) |
發動機最大功率轉速rpm | 5500 | 6000 | 5500 | 5200 |
發動機峰值扭矩N·m | 205 | 200 | 185 | 240 |
發動機峰值扭矩轉速rpm | 2000-4000 | 4000 | 2000-4500 | 1750-3500 |
變速箱 | 5速手動 | 6速手動 | CVT變速箱 | 6速雙離合 |
■ 車型點評:
不可否認,比亞迪G5給我們留下了較為深刻的印象。出眾的配置和動力表現,有著巨大的優勢,完全可以讓對手汗顏。唯一的不足或許在于后排的頭部空間表現,178cm的體驗者已經頂頭,這樣的情況確實讓人有些難以接受。而目前該車,普遍擁有0.4萬元的購車優惠,可謂是性價比很高。
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● 全文總結:
通過上面的介紹,相信大家都對這幾款車型有了一定程度的了解。在同價位中國品牌渦輪增壓緊湊級車型中,這4款車型有著不錯的關注度。綜合來看,我最推薦購買比亞迪G5,它的整體素質是這些車型中最好的一款車型。外觀設計有著不錯的運動感和時尚感,而內飾的配色更是較為大膽。同時在配置上依靠諸如胎壓監測、車輛穩定系統、側氣囊、頭部氣囊以及4款車型中唯一搭載的電動折疊外后視鏡、全景影像、記憶座椅、電子手剎等配置,更是有著非常巨大的優勢。此外,該車1.5T發動機,可輸出154馬力的最大功率和240!っ椎姆逯蹬ぞ,都是4款車型最強的,且該車還搭載了4款車型中唯一的雙離合變速箱(6速)。當然,該車在后排頭部空間的表現有些不太讓人滿意,但也可以接受。
如果對配置有較高要求的話,而又覺得更追求動力的平順性,同樣也有可選的車型,采用CVT變速箱的帝豪無疑是個不錯的選擇。該車擁有日間行車燈、自動大燈、前排側氣囊、頭部氣囊、彩色觸摸屏、GPS導航以及電動座椅等配置均有配備,都是實用性較高的配置,且該車搭載的CVT變速箱在平順性方面先天就有著更好的表現。另外,目前購買該車普遍有著0.6萬元甚至更高的現金優惠,優惠后9.48萬元左右的價格性價比還是不錯的。
至于艾瑞澤7,它的整體素質同樣非常不錯。該車除了空間方面有著較大的優勢外,輪胎也是比其他3款車型規格更高的205/50 R17輪胎,5速手動的配置也讓其有著更好的駕駛感受。而且其還配備了這一級別中較為稍有的后獨立懸架,更是值得稱贊!至于舒適性配置和安全性配置更是非常豐富,再加上實際不足10萬元的售價,整體同樣有著很高的吸引力。
而V5菱致plus相比其他3款車型就曉得稍微遜色一些了。該車有著最為動感的外觀設計,符合年輕人的審美。150馬力的最大功率、6速手動擋、后多連桿獨立懸架,這樣的組合也明顯更加偏向于喜歡駕駛感受的購車人群。雖然在配置方面相比其他3款車型,表現欠佳,但滿足日常使用也是沒有問題的。且9萬元出頭的實際購車價,是4款車型中購車價格最低的車型。
4款車型都有著各自的特點,它們在造型設計、空間大小、配置豐富程度以及駕駛感受等方面都有著自己的優勢項目,個人覺得首選比亞迪G5,次選艾瑞澤7或者帝豪,如果這些車型都不喜歡,選擇V5菱致plus也不錯。(文/圖 汽車之家 周楚然)
車型圖片 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
基本參數 | 比亞迪G5 2014款 1.5TID 自動旗艦型 | V5菱致 2015款 plus 1.5T 手動智控型 | 帝豪 2014款 三廂 1.3T CVT尊貴型 | 艾瑞澤7 2015款 1.5T 手動致尊版 |
廠商指導價 | 10.29萬 | 9.59萬 | 10.08萬 | 10.45萬 |
廠商 | 比亞迪 | 東南汽車 | 吉利汽車 | 奇瑞汽車 |
級別 | 緊湊型車 | 緊湊型車 | 緊湊型車 | 緊湊型車 |
能源類型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
環保標準 | 國IV(國V) | 國IV(國V) | 國V | 國V |
上市時間 | 2014.09 | 2015.03 | 2014.07 | 2015.03 |
最大功率(kW) | 113 | 110 | 98 | 112 |
最大扭矩(N·m) | 240 | 200 | 185 | 205 |
發動機 | 1.5T 154馬力 L4 | 1.5T 150馬力 L4 | 1.3T 133馬力 L4 | 1.5T 152馬力 L4 |
變速箱 | 6擋干式雙離合 | 6擋手動 | CVT無級變速 | 5擋手動 |
長*寬*高(mm) | 4700*1790*1480 | 4578*1775*1480 | 4631*1789*1470 | 4652*1825*1483 |
車身結構 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 |
最高車速(km/h) | - | - | 182 | 200 |
官方0-100km/h加速(s) | - | - | - | 9.9 |
實測0-100km/h加速(s) | 9.16 | - | 9.98 | 9.62 |
實測100-0km/h制動(m) | 41.5 | - | 41.28 | 40.75 |
NEDC綜合油耗(L/100km) | 6.5 | - | 5.9 | 6.9 |
實測油耗(L/100km) | 6.9 | - | 7.6 | - |
整車質保 | 四年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 四年或15萬公里 | 三年或8萬公里 |
首任車主質保政策 | - | - | - | - |
車身 | 比亞迪G5 2014款 1.5TID 自動旗艦型 | V5菱致 2015款 plus 1.5T 手動智控型 | 帝豪 2014款 三廂 1.3T CVT尊貴型 | 艾瑞澤7 2015款 1.5T 手動致尊版 |
長度(mm) | 4700 | 4578 | 4631 | 4652 |
寬度(mm) | 1790 | 1775 | 1789 | 1825 |
高度(mm) | 1480 | 1480 | 1470 | 1483 |
軸距(mm) | 2670 | 2615 | 2650 | 2700 |
前輪距(mm) | 1525 | - | 1502 | 1550 |
后輪距(mm) | 1520 | - | 1492 | 1540 |
滿載最小離地間隙(mm) | - | - | - | 127 |
車身結構 | 三廂車 | 三廂車 | 三廂車 | 三廂車 |
車門數(個) | 4 | 4 | 4 | 4 |
座位數(個) | 5 | 5 | 5 | 5 |
油箱容積(L) | 50 | 50 | 50 | 50 |
后備廂容積(L) | 450 | - | 680 | 455 |
整備質量(kg) | - | - | 1335 | 1396 |
發動機 | 比亞迪G5 2014款 1.5TID 自動旗艦型 | V5菱致 2015款 plus 1.5T 手動智控型 | 帝豪 2014款 三廂 1.3T CVT尊貴型 | 艾瑞澤7 2015款 1.5T 手動致尊版 |
發動機型號 | BYD476ZQA | 4A91 | - | ACTECO-SQRE4T15 |
排量(mL) | 1497 | 1499 | 1299 | 1498 |
排量(L) | 1.5 | 1.5 | 1.3 | 1.5 |
進氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
發動機布局 | - | - | - | - |
氣缸排列形式 | L | L | L | L |
氣缸數(個) | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門數(個) | 4 | 4 | 4 | 4 |
壓縮比 | - | - | - | 9.5 |
配氣機構 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
缸徑(mm) | - | - | - | 77 |
行程(mm) | - | - | - | 80.5 |
最大馬力(Ps) | 154 | 150 | 133 | 152 |
最大功率(kW) | 113 | 110 | 98 | 112 |
最大功率轉速(rpm) | 5200 | 6000 | 5500 | 5500 |
最大扭矩(N·m) | 240 | 200 | 185 | 205 |
最大扭矩轉速(rpm) | 1750-3500 | 4000 | 2000-4500 | 2000-4000 |
最大凈功率(kW) | - | - | - | - |
發動機特有技術 | 可變氣門正時 | MIVEC | DVVT | - |
燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標號 | 92號 | 92號 | 92號 | 92號 |
供油方式 | 直噴 | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 |
缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
缸體材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鑄鐵 | 鑄鐵 |
環保標準 | 國IV(國V) | 國IV(國V) | 國V | 國V |
變速箱 | 比亞迪G5 2014款 1.5TID 自動旗艦型 | V5菱致 2015款 plus 1.5T 手動智控型 | 帝豪 2014款 三廂 1.3T CVT尊貴型 | 艾瑞澤7 2015款 1.5T 手動致尊版 |
擋位個數 | 6 | 6 | 無級變速 | 5 |
變速箱類型 | 干式雙離合變速箱(DCT) | 手動變速箱(MT) | 無級變速箱(CVT) | 手動變速箱(MT) |
簡稱 | 6擋干式雙離合 | 6擋手動 | CVT無級變速 | 5擋手動 |
底盤轉向 | 比亞迪G5 2014款 1.5TID 自動旗艦型 | V5菱致 2015款 plus 1.5T 手動智控型 | 帝豪 2014款 三廂 1.3T CVT尊貴型 | 艾瑞澤7 2015款 1.5T 手動致尊版 |
驅動方式 | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 |
四驅形式 | - | - | - | - |
中央差速器結構 | - | - | - | - |
前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
后懸架類型 | 扭力梁式非獨立懸架 | 多連桿式獨立懸架 | 扭力梁式非獨立懸架 | 多連桿式獨立懸架 |
助力類型 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 |
車體結構 | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
車輪制動 | 比亞迪G5 2014款 1.5TID 自動旗艦型 | V5菱致 2015款 plus 1.5T 手動智控型 | 帝豪 2014款 三廂 1.3T CVT尊貴型 | 艾瑞澤7 2015款 1.5T 手動致尊版 |
前制動器類型 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
后制動器類型 | 盤式 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
駐車制動類型 | 電子駐車 | 手剎 | 手剎 | 手剎 |
前輪胎規格 | 205/55 R16 | 195/60 R16 | 205/55 R16 | 205/50 R17 |
后輪胎規格 | 205/55 R16 | 195/60 R16 | 205/55 R16 | 205/50 R17 |
備胎規格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
好評理由:
差評理由: