推薦2.0T 兩驅豪銳型 福特銳界購車手冊

■ 2015款 2.0T GTDi 四驅豪銳型
指導價：31.98萬
增長幅度：2萬

　　顧名思義，四驅豪銳型在上一級車型的基礎上升級了AWD智能四驅系統，并增加GPS導航系統，價格漲幅為2萬元。對于城市路況來說，四驅系統的必要性不高，GPS導航系統也是，退一步選擇兩驅豪銳型也未嘗不可。

■ 2015款 2.0T GTDi 四驅尊銳型
指導價：33.98萬
增長幅度：2萬

　　這是2.0T頂配車型，相比低一級車型貴了2萬，配置進一步向豪華方向發展，輪圈升級至20英寸、方向盤升級為電動調節、儀表盤顯示屏尺寸更大、揚聲器數量也增加至12個。 

　　除了上述配置之外，四驅尊銳型還增加了如前排座椅通風、SONY音響、主動泊車系統、感應式電動后備廂門等。2萬元的差價換來這些升級也是合理的，但并非所有用戶都有這方面的需求，這些高級配置或許更適合預算充足的用戶。

　　作為2.0T的頂配車型，四驅尊銳型還有擁有一個豐富的選裝包，匯集了多項主流的高級配置。如果加上這個選裝包，那配置豐富程度就真的武裝到牙齒了，比頂配的2.7T GTDi 四驅尊銳型還要豐富，但目前還不清楚選裝包的價格是多少。

■ 2015款 2.7T GTDi 四驅運動型
指導價：39.98萬
增長幅度：6萬

　　伴隨著價格的大幅上漲，終于升級至2.7T V6發動機，輪圈也升級至夸張的21英寸，但不難發現，在配置方面卻是明顯的倒退，這就有點讓人難以接受了。

　　四驅運動型相比其余車型增加了運動包圍和運動座椅，同時2.7T車型也增加了ANC主動降噪系統。雖然2.7T發動機動力表現更加出色，運動包圍和21寸也很吸引，但6萬元的差價并非小數目，而且減去了多項舒適性配置，四驅運動型的性價比真心不高。

■ 2015款 2.7T GTDi 四驅尊銳型
指導價：42.98萬
增長幅度：3萬

　　來到頂配的四驅尊銳型，指導價格突破了40萬大關，配置恢復至“正�！彼�平，比四驅運動型豐富很多。相比上一次6萬元的漲幅，這次的3萬元顯得實惠不少。但作為旗艦車型，往往都是充當形象代言人的角色，銷量并不高，因為實在不便宜。

■ 推薦車型

2015款 2.0T GTDi 兩驅豪銳型
指導價：29.98萬
推薦等級：★★★★★

　　兩驅豪銳型在價格方面逼近30萬的心理關口，但配置上也是足夠豐富的，具備LED前大燈和全景天窗等有面子的配置，輪圈也升級至19英寸，相比低一級車型有著質的提升。加上本身具備7座和車內空間寬敞等基本條件，對于消費者來說是個一步到位的理想選擇。

　　2.0T車型是車系中的銷售主力，而2.0T車型又只有兩款四驅車型，二選一的話我認為四驅尊銳型更值得推薦，因為相比四驅豪銳型配置更加豐富。輪圈升級至20英寸，增加座椅通風、主動泊車等都是加分項目。既然選擇四驅車型，相信預算還是比較充足的，那何不選擇配置更加完善的車型呢。

2015款 2.7T GTDi 四驅尊銳型
指導價：42.98萬
推薦等級：★★

　　換個角度看，其實也可以大致這么理解，2.7T GTDi四驅尊銳型等于是2.0T GTDi 四驅尊銳型增加了發動機排量，并增加了選裝包的配置，兩者指導價差價為9萬元，但后者選裝包價格暫時還不知道。雖然作為頂配車型價格不低，性價比也不高，但如果要在兩款2.7T車型中二選一，我覺得四驅尊銳型會更值一些。

■ 總結：

　　新款銳界之所以跟漢蘭達斗得難分難解，主要原因在于兩者各方面的參數都非常對等，誰也沒有絕對的優勢。兩者相比，銳界的起點更高一些。從車系布局不難看出，2.0T車型在銷量數據中會有較高的占比，除了入門級車型價格較低之外，其余2.0T車型之間的價格差都是2萬元，配置差異明顯，廠家更傾向于引導消費者選擇配置豐富的車型。大部分用戶的用車環境都是以城市路況為主，兩驅車型已經可以滿足需求，綜合配置的豐富程度，我認為兩驅豪銳型最值得推薦。（文/汽車之家 黃榮嘉）

查看同類文章：

SUV導購

更多精彩內容：

追熱點

二手車百科

5-10萬車型導購

>>選車不再是件麻煩事兒 點擊進入選車導購頻道<<