要動力也要配置 20萬合資緊湊型車海選

　　[汽車之家 初步海選]  隨著國內車價的不斷走低，20萬的預算已經能買到很多入門配置的中型車了。這類中型車在空間上很有優勢，但是動力、配置往往只是夠用的水平。今天推薦的4款車型都是定位中高端的緊湊型車，它們在空間、尺寸上可能比不過中型車，但論動力、操控、配置都很有優勢，如果您不喜歡大車，或者對空間沒有需求，那么下面這幾款車值得推薦。

　　這次我們推薦的四款合資緊湊型車都是今年剛剛上市或改款的車型，包括標致308S、一汽-大眾速騰、上海大眾凌渡、別克威朗（以官方指導價排序），價格相對最低的車型是308S，頂配版本的價格為17.97萬元，價格最高的是凌渡，頂配版本官方指導價達到了是21.39萬元。

● 308S 1.6T 自動睿馳版

　　官方指導價：17.97萬元

　　東風標致308S造型時尚動感，比較適合年輕人。308S有三個排量供選擇，分別是1.6L、1.2T和1.6T，1.6L車型配備5MT變速箱，1.2T和1.6T車型匹配6AT變速箱。

　　1.6T的動力表現中規中矩，沒有太多驚喜。駕駛感受總的來說還是比較溫柔的，日常駕駛時發動機轉速不超過2000rpm，也不會感受到升擋有沖擊感。動力系統的設定還是偏向經濟風格的，變速箱的升擋比較積極，降擋就沒那么積極。

　　0-100km/h加速時間是8.68秒，對于一款1.6T車型來說只能算是一般水平。100-0km/h剎車距離為43.32米，表現不算太好。另外我們實測的油耗約為7.4L/100km，這樣的油耗表現對于一款緊湊型車來說，還是非常不錯的。

　　燈光配置比較高，歐洲版標致308S上的全LED大燈得以原版引進，不過只在頂配車型上配備，中低配車型則采用的是普通鹵素燈泡。自動頭燈功能同樣也是只在頂配車型上提供，不過LED日間行車燈是全系標配，比較難得。

　　308S的內飾設計內飾遵循極簡設計，簡潔時尚同時不乏運動元素。內飾做工相當精致，設計理念是以駕駛員為中心，所以中控面板略向駕駛員傾斜，方向盤視覺效果和手感都非常不錯。

　　中央液晶屏的集成度非常高，這也是極簡設計理念的精髓。9.7英寸液晶屏的功能豐富，除了常規的音響、導航、藍牙等功能，308S還把空調控制集成在這里。

　　自動泊車和盲區監測只是在頂配車型上才提供，而個人覺得盲區監測還是挺有幫助的，自動泊車對于熟練的駕駛員意義不大，更多是作為輔助手段。

　　頂配車型在配置上還是非常全面的，像胎壓監測、無鑰匙進入及啟動、自動泊車、前后8雷達探頭、帶電動調節的真皮座椅、前排座椅按摩、GPS導航等都是頂配獨有的配置。

　　體驗者身高173cm，前排座椅的坐姿比較高，視野非常不錯。座椅坐墊調整到最低，這時的前排頭部空間還有四指的余量，應該說還是非常不錯的；后排頭部空間為四指，空間還算不錯，腿部空間也是四指的余量，空間表現一般，稍有點小。另外需要說明的是，由于天窗的尺寸非常大，體驗者的整個頭部都是在天窗之下，所以感受也非常好。

小結：

　　擁有LED頭燈、LED日間行車燈、集成度非常高的液晶顯示屏、小尺寸多功能方向盤的標致308S應該相當對年輕消費群體的胃口，相對我們推薦的另外三款車更時尚，相對來說沒有那么成熟，所以如果您比較年輕，或者心態比較年輕，308S肯定是個不錯的選擇。

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● 速騰280 TSI自動旗艦型

　　官方指導價：18.58萬

　　作為一款中期改款車型，2015款速騰的變化主要在外觀設計、動力系統和后懸架。換裝了EA211發動機，換了多連桿后懸架的速騰，讓人感覺到大眾的誠意，從產品層面來看，速騰在動力和舒適性方面，仍然對得起它之前的口碑和銷量。

　　動力方面，速騰280TSI裝備的是高功版1.4TSI發動機，最大功率150馬力(110千瓦)/5000rpm，最大扭矩250�！っ�/1750-3000rpm。與之相匹配則還是那臺7速干式雙離合變速箱。

　　來看看我們的測試成績。0-100km/h加速時間是8.69秒，跟308S的1.6T加速成績非常接近，算是很不錯的成績。100-0km/h剎車距離為38.72米，表現也比較出色。實測百公里油耗約為7.0L，在燃油經濟性方面也相當有優勢。

　　相對于改款前的車型，2015款速騰的外型設計變化還是挺明顯的，前臉看起來要精神了許多，全新的大燈科技感十足，15顆LED燈泡和遠近光一體式氙氣大燈明顯提升了高級感，這是頂配車型才有的配置。中網格柵從之前的兩道杠變成了現在的三道杠，下格柵跟兩側的霧燈連在一起，有效拉伸車頭視覺寬度。

『氙氣大燈是頂配車型上才有的配置』

　　車身側面線條和現款差別不大，尾燈采用LED光帶式設計，有些類似奧迪尾燈的樣式，質感的提升很到位。17寸輪圈造型很有張力，不再是俗套的雙色設計，看起來舒服多了。

　　內飾保持了大眾車型一直以來的設計風格，所以不會有太多驚喜，看起來跟其他大眾車型也非常接近，尤其是方向盤、中控面板，以及儀表盤等都采用了全新的家族樣式。

　　2015款速騰加入了一些新的配置，相對于次頂配車型，速騰頂配車型增加了前后排頭部氣簾、倒車影像、導航和自動啟停等配置，還是很豐富的，不過我同事試駕之后覺得這兩項新功能使用感受并不是非常好。啟停系統振動偏大且啟動速度稍慢；無鑰匙進入則是在后備廂區域對于鑰匙的識別不是非常敏感。

　　空間方面，體驗者身高1.72米，頭部空間有一拳兩指，后排腿部空間超過兩拳，表現不錯，頭部空間四指，表現中規中矩。

小結：

　　速騰的定價并不算低，不過作為一款成熟的產品，速騰在動力系統和底盤系統方面依舊是同級車里的佼佼者，既可以提供一定的駕駛樂趣，同時在燃油經濟性方面也可以讓多數人滿意，只是作為頂配車型，科技配置方面確實不如我們推薦的其他幾款車型高，所以可能會給人性價比不太高的感覺。

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● 威朗 20T雙離合旗艦型

　　官方指導價：19.99萬元

　　威朗是剛剛上市不久的全新車型，這款車的定位非常清晰，就是沖著這個級別的標桿車型來的。在我們眼里，威朗也是相當“有料”的一款車型，配置方面甚至跟合資中型車有一拼。

　　威朗基于別克家族設計理念，外型設計跟別克英朗有很多接近的地方，不過整體風格略成熟一些。中網造型比較低矮狹長，這使得車頭有更寬的視覺效果。輪圈設計簡潔低調，不是那種花哨的風格，更適合稍成熟的消費者。

　　威朗20T采用和昂科威20T一樣的動力系統，1.5T渦輪增壓發動機帶缸內直噴，最大功率169馬力（124千瓦）/5600rpm，最大扭矩250�！っ�/1700-4400rpm，數據在同級別屬于中上等水平。變速箱方面則匹配7速干式雙離合變速箱。

　　性能測試成績同樣表現中規中矩，威朗20T 0-100km/h加速時間是8.77秒。100-0km/h剎車相當優秀，剎車距離為36.41米，表現非常出色。油耗不算低，我們實測百公里油耗約為9.0L，算是比較一般的水平。

　　配置方面，頂配車型的車燈配置不低，甚至超過不少中型車。大燈配置很高，提供有遠近光一體式氙氣大燈，還配有自動頭燈。LED日間行車燈則是全系標配。

　　內飾沿用別克家族設計風格，環繞式的造型看起來有些豪華感也。中控臺設計比較簡潔，用料和做工在同級車里算是非常不錯的，內飾大面積采用搪塑工藝，質感和手感都不錯。

　　威朗20T頂配車型配備了座椅加熱、帶預碰撞功能和限速功能的定速巡航，全景天窗，以及安吉星，配置高于市場同級別車型，配備了這些科技配置的威朗，上可以跟中型車競爭，下可以搶緊湊型車的市場份額。

　　空間表現威朗也并不差，體驗者身高173cm，前排頭部還有一拳的余量，后排乘客頭部空間還有四指，腿部空間也有兩拳一指左右，在同級車里應該算是非常不錯的空間表現。

小結：

　　威朗的優勢比較明顯，內飾的做工用料、隔音的表現在同級別都無出其右。座椅的樣式、皮革的選材、乘坐的舒適性、空間也都令人滿意。它還把很多之前在中型車上比較常見的主動安全配置應用在緊湊型車上，這點也值得肯定。

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● 凌渡 330TSI DSG豪華版

　　官方指導價：21.39萬元

　　凌渡這次推薦的四款車里最貴的，售價超過20萬元。這也使得這款車型的爭議比較多，關于外型，關于產品宣傳，都讓人對這款車充滿好奇。這么貴的車為什么要推薦？這是一款放到中型車里很多方面都不會輸的車型。

　　四門Coupe造型讓這款車外型還是很有看點，最大的特點是C柱順滑的溜背造型，有些類似CC的C柱造型。不過相比CC，凌渡還是稍稍差一些，在實用性方面稍稍有些妥協。

　　動力方面，第三代EA888發動機和全新的DQ380雙離合變速箱還是頗有些看點的，加入多項新技術的1.8TSI發動機性能表現直逼老款2.0TSI發動機。最大功率達到了180馬力（132千瓦）/4300-6250rpm；最大扭矩則暴增至300牛·米/1450-4100rpm。

　　0-100km/h加速時間是7.54秒，表現還是比較搶眼的。100-0km/h剎車距離為36.78米，表現同樣出色。實測的油耗為8.1L/100km，燃油經濟性還算不錯。

　　大燈設計算是外觀的一個亮點，光帶式LED日間行車燈很有科技感。燈光配置方面，頂配車型除提供自動大燈和彎道輔助照明外，還有智能遠光燈功能。

　　大眾車型的內飾設計總是給人感覺有些泛善可陳，主要是方向盤、儀表盤、中控等部分都采用模塊化，所以看起來總是有跟其它車型一模一樣的設計。不過內飾做工和質感營造還是不錯。

　　配置方面，這款頂配車型配備了無鑰匙進入和啟動、主副駕駛座椅電動調節、前排座椅加熱、中控彩色大屏和發動機自動啟停系統等等，而這些都是次頂配車型所沒有的。頂配車的價格比次頂配車型貴了1.9萬元，屬于合理范疇。

『以上配置都是次頂配車型所不具備的』

　　體驗者身高175cm，前排頭部空間三指，后排頭部空間基本為零，腿部空間是兩拳，腿部空間應該說還是讓人滿意的，只是收到溜背造型的影響，后排頭部實在很難再擠出空間。

小結：

　　試駕過這款車的同事對凌渡的評價還是頗高的，從產品層面來看凌渡從各方面來看都是相當優秀的一款車，無論是性能表現、配置，還是人性化設計，都挑不出什么毛病。如果硬要說它的缺點，大概就是價格了。

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● 總結：

　　花20萬買一輛緊湊型車對于包括我來說的很多人都是挺奢侈的一件事情，在這個價位上，大家可能更愿意直接買一輛中型車，覺得這才是性價比之選。不過20萬內的中型車確實配置普遍不高，只能達到夠用的水平，如果您是實用主義，那么選中型車似乎更合適，但如果您想要享受更強的動力、更好的操控與更高的配置，那么以上幾款緊湊型車仍是不錯的選擇。（文/圖 汽車之家 李佳）

車型圖片
基本參數	凌渡 2015款 330TSI DSG豪華版	標致308S 2015款 1.6T 自動睿馳版	速騰 2015款 280TSI 自動旗艦型	威朗 2015款 三廂 20T 雙離合旗艦型
廠商指導價	21.39萬	17.97萬	18.58萬	19.99萬
經銷商報價
廠商	上汽大眾	東風標致	一汽-大眾	上汽通用別克
級別	緊湊型車	緊湊型車	緊湊型車	緊湊型車
能源類型	汽油	汽油	汽油	汽油
環保標準	國V	國V	國V	國V
上市時間	2015.01	2015.04	2015.03	2015.06
最大功率(kW)	132	123	110	124
最大扭矩(N·m)	300	245	250	250
發動機	1.8T 180馬力 L4	1.6T 167馬力 L4	1.4T 150馬力 L4	1.5T 169馬力 L4
變速箱	7擋濕式雙離合	6擋手自一體	7擋干式雙離合	7擋干式雙離合
長*寬*高(mm)	4598*1826*1425	4255*1820*1480	4655*1780*1453	4718*1802*1471
車身結構	4門5座三廂車	5門5座兩廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車
最高車速(km/h)	225	215	210	205
官方0-100km/h加速(s)	-	-	9.2	8.9
實測0-100km/h加速(s)	7.54	8.68	8.69	8.77
實測100-0km/h制動(m)	36.78	43.32	38.72	36.41
NEDC綜合油耗(L/100km)	-	-	5.9	6.2
實測油耗(L/100km)	8.1	7.4	7	7.7
整車質保	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里
首任車主質保政策	-	-	-	-
車身	凌渡 2015款 330TSI DSG豪華版	標致308S 2015款 1.6T 自動睿馳版	速騰 2015款 280TSI 自動旗艦型	威朗 2015款 三廂 20T 雙離合旗艦型
長度(mm)	4598	4255	4655	4718
寬度(mm)	1826	1820	1780	1802
高度(mm)	1425	1480	1453	1471
軸距(mm)	2656	2620	2651	2700
前輪距(mm)	-	1555	-	1534
后輪距(mm)	-	1550	-	1552
滿載最小離地間隙(mm)	-	125	113	-
車身結構	三廂車	兩廂車	三廂車	三廂車
車門數(個)	4	5	4	4
座位數(個)	5	5	5	5
油箱容積(L)	50	-	-	52
后備廂容積(L)	480-1150	371	510	460
整備質量(kg)	1445	-	1395	1345
發動機	凌渡 2015款 330TSI DSG豪華版	標致308S 2015款 1.6T 自動睿馳版	速騰 2015款 280TSI 自動旗艦型	威朗 2015款 三廂 20T 雙離合旗艦型
發動機型號	-	-	-	LFV
排量(mL)	1798	1598	1395	1490
排量(L)	1.8	1.6	1.4	1.5
進氣形式	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
發動機布局	-	-	-	-
氣缸排列形式	L	L	L	L
氣缸數(個)	4	4	4	4
每缸氣門數(個)	4	4	4	4
壓縮比	-	9.2	-	-
配氣機構	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
最大馬力(Ps)	180	167	150	169
最大功率(kW)	132	123	110	124
最大功率轉速(rpm)	4300-6250	6000	5000-6000	5600
最大扭矩(N·m)	300	245	250	250
最大扭矩轉速(rpm)	1450-4100	1400-4000	1750-3000	1700-4400
最大凈功率(kW)	-	-	-	-
發動機特有技術	-	連續可變正時系統	-	-
燃料形式	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標號	95號	92號	95號	92號
供油方式	直噴	直噴	直噴	直噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鑄鐵	鋁合金	鋁合金	鋁合金
環保標準	國V	國V	國V	國V
變速箱	凌渡 2015款 330TSI DSG豪華版	標致308S 2015款 1.6T 自動睿馳版	速騰 2015款 280TSI 自動旗艦型	威朗 2015款 三廂 20T 雙離合旗艦型
擋位個數	7	6	7	7
變速箱類型	濕式雙離合變速箱(DCT)	手自一體變速箱(AT)	干式雙離合變速箱(DCT)	干式雙離合變速箱(DCT)
簡稱	7擋濕式雙離合	6擋手自一體	7擋干式雙離合	7擋干式雙離合
底盤轉向	凌渡 2015款 330TSI DSG豪華版	標致308S 2015款 1.6T 自動睿馳版	速騰 2015款 280TSI 自動旗艦型	威朗 2015款 三廂 20T 雙離合旗艦型
驅動方式	前置前驅	前置前驅	前置前驅	前置前驅
四驅形式	-	-	-	-
中央差速器結構	-	-	-	-
前懸架類型	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型	多連桿式獨立懸架	扭力梁式非獨立懸架	多連桿式獨立懸架	扭力梁式非獨立懸架
助力類型	電動助力	電動助力	電動助力	電動助力
車體結構	承載式	承載式	承載式	承載式
車輪制動	凌渡 2015款 330TSI DSG豪華版	標致308S 2015款 1.6T 自動睿馳版	速騰 2015款 280TSI 自動旗艦型	威朗 2015款 三廂 20T 雙離合旗艦型
前制動器類型	通風盤式	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型	盤式	盤式	盤式	盤式
駐車制動類型	電子駐車	電子駐車	手剎	電子駐車
前輪胎規格	225/50 R17	215/50 R17	205/55 R16	225/45 R17
后輪胎規格	225/50 R17	215/50 R17	205/55 R16	225/45 R17
備胎規格	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸

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