跑進5秒之內！ 注重加速的緊湊型車海選

　　[汽車之家 初步海選]  緊湊型車在通常人眼中最多就是個用來代步的家用車，小排量、低油耗和適中的動力等等……但偏偏有些朋友就是不按常理出牌，它們把“代步車”壓榨出超過100馬力的升功率，并且還讓它們的0-100km/h加速都推進入到了4.X秒，整體突出一個快字，這聽起來就讓人興奮。

　　0-100km/h加速5秒之內是個什么概念，放在幾年前，這都是百萬級跑車的水平，那么現在花大約一半的價格就可以買到這種性能的車型，并且它們幾位0-400米沖刺成績也非常傲人，本次入圍車型根據汽車之家實測加速排行榜得出，分別為奔馳A 45 AMG、寶馬M135i、奧迪S3以及大眾的第七代高爾夫R。

● A 45 AMG 4MATIC

　　最先出場的是這幾位里跑得最快的奔馳A 45 AMG ，這臺套件版A 45 AMG在普通A 45 AMG的基礎上加入了全套的AMG夜色套件，包括前后擾流板、紅色卡鉗、19英寸輪圈等等，總價值49200元，看上去一點都不低調。

　　方向盤是Alcantara材質和真皮相互拼接而成，手感讓人愛不釋手，另外座椅也是AMG專屬的，造型和包裹性都很出色，兩側側翼可以根據不同身材調整，非常不錯。

　　A 45 AMG搭載了一臺2.0T渦輪增壓發動機，最大功率可達360馬力，峰值扭矩450�！っ祝�而2016款A 45 AMG馬力已經漲到了380匹，這已經是最強大的量產2.0T發動機了。與之匹配的是AMG SPEEDSHIFT 7速雙離合變速箱。

　　即便是配備了四驅系統，A 45 AMG的前輪還是會產生一定的打滑現象，隨后加速度G值一路飆升，70km/h的時候還能保持0.5g的加速度，最終2014款A 45 AMG實測成績為4.63秒，與官方宣布的4.6秒幾乎相同，實在是太快了。

　　0-400米加速A 45 AMG也是這四款車中唯一一個跑進13秒內的車型，尾速達到176.45km/h，所以說它的中后段加速能力也不慢，基本上和搭載4.0T雙渦輪V8發動機的奧迪S6一個水平。

　　這臺車的性格也非常鮮明，就像它的外觀一樣，無時無刻都顯露著戰斗氣息，通過內飾配色、聲浪渲染，潛移默化的感染著你，坐進駕駛室內就會讓人熱血沸騰。底盤緊繃，轉向靈活，動力輸出強大，完全不會辜負AMG這三個字母。

　　所以說A 45 AMG真是把速度演繹到了極致，在性能方面無可挑剔，但我認為這臺車日常開起來并不算太合適，就是因為它還是太戰斗了，并且沒有駕駛模式可選，時間長了讓會讓人產生疲憊感，影響情緒。

　　這臺車的官方售價為49.8萬元，現在分地區都有了不同程度上的優惠，我看了下，以北上廣為例基本優惠幅度在3-4萬元左右，等待新款上市之前，應該還會有一次降價促銷的機會，看準的朋友可以在那個時候下手。

● 寶馬M135i

　　寶馬這邊派出來的是2015款的M135i，雖然它換裝了一套M performance套件，但外形也是最低調，甚至不如接下來要出場的奧迪S3或者高爾夫R，但它卻是這幾位里面唯一采用3.0T六缸發動機以及后驅的車型，聽上去就要比其它車型更刺激。

　　寶馬M135i搭載了一臺單渦輪雙渦管3.0T的直列六缸發動機，最大功率320馬力，峰值扭矩450牛·米，這臺發動機被廣泛運用在寶馬旗下的不同車型上，與其搭配的是一臺ZF的8速手自一體變速箱，換擋速度與邏輯均不輸奧迪的DL501七速濕式雙離合。

　　2015款的M135i已經加入了起跑控制系統，不用過分擔心油門，電腦會幫你把后輪的轉速控制在最佳摩擦力的范圍點內，以保證最快的起步，起初的0.2秒電子系統在小心的調整后輪，之后火力全開，前兩擋的加速度幾乎都能維持在0.8g左右，0-100km/h用時4.89秒。

　　0-400米的成績雖然也很快，但是不如預期的突出，用時13.52秒，尾速172.7km/h，單拿出來看絕對是個相當出色的成績，基本處于3.0T發動機上等水平，主要是相比起A 45 AMG就黯淡了一些，只能說是A 45 AMG跑得太快了。

　　數據上輸給A 45 AMG了，但M135i帶來的駕駛感受與A 45 AMG完全不同，首先大馬力后驅車可以輕松做出漂移動作，找個大空場，后面換兩條便宜的滑胎，自己多多練習，心里的成就感還是滿滿，也是同級別這些四驅車無法做到的事。另外，M135i擁有多種駕駛模式，從ECO、COMFORT、SPORT、SPORT PLUS任駕駛員根據心情隨意挑選，不像A 45 AMG只能選變速箱換擋模式。

　　你完全可以把它當做一臺裝著運動套件跑得很快的1系，而且寶馬M135i當做日常代步車也沒有問題，舒適的轉向與底盤調校絕不會讓你感到有任何不適，懸架硬度適中，比A 45 AMG要仁慈多了，由此可見，這臺車還是向舒適性妥協了一些，并沒有那么極端。

　　新款車官方指導價為49.6萬元，優惠幅度比較小，現車不好找，訂車需要3-6個月。但不排除一些店里會有庫存車輛，或許會有令人滿意的優惠幅度，如果不介意外觀的話可以考慮入手老款車型。

● 奧迪S3

　　談到這個級別的加速最快的幾個車型，肯定不會少了奧迪S3，它以超高的性價比進入到這個市場中后就一直處于供不應求的狀態，官方指導價39.98萬元比上面兩位朋友便宜了快10萬。圣邦藍是S3最具有代表性的顏色，S-Line套件以及雙邊共四出的排氣讓它可以和普通A3快速區分開。

　　奧迪S3裝配了2.0T第三代EA888發動機,采用IHI RHF4渦輪增壓器，大小基本相當于GTX28級別，比6代R20大一個尺寸，原廠就可以爆發出286馬力以及380�！っ椎呐ぞ兀�改裝潛力很大，與其匹配的是DQ250+的6速濕式雙離合變速箱。

　　像A 45 AMG一樣，奧迪S3在彈射起步瞬間前輪也會有一定的打滑現象，這是前面離合器結合速度過快，導致后橋電控式多片離合器無法跟上的緣故，四驅系統第一時間沒有完全介入工作。最終成績為4.87秒，非�？欤�超過了寶馬M135i。

　　0-400米測試中，S3的成績也很不錯，主要是中前段太快了，打下了良好的基礎，由于絕對功率和四驅的緣故沖線尾速沒有M135i高。

　　奧迪S3同樣具有雙重性格，依靠駕駛模式選項可以營造出不同的駕駛氛圍，舒適模式下方向盤很輕，排氣閥門關閉，發動機對于油門的響應度變得甚至有些遲滯，開起來和普通A3并無區別。而運動模式下它便能發揮出小鋼炮的全部功力，凌厲的加速感以及回響在車廂內，氣勢上一點都不輸大跑車，而且你可以隨時全力踩下油門，四輪驅動會保證動力全部作用于地面。

　　S3的底盤特征是那種典型的四驅車，在極限范圍之內它會保證你足夠安全和穩定，就是一臺軌道車，快而穩，一旦超越了車輛極限，它便毫無征兆的向一側滑出，救回來不容易，所以還是不出軌最好。

　　奧迪S3的基礎售價為39.98萬元，是這四臺車中最低的，當然配置也是最低的，甚至連換擋撥片都沒有，其余的包括無鑰匙進入、啟動、電座椅加熱就更不要想了。目前S3呈供不應求的現象，奧迪也沒有想到這款車可以賣這么火，所以4S店現車很少，優惠幅度在2萬元左右，但有的也只有是基本配置，訂車到港時間也要有半年時間。

● 大眾高爾夫R

　　最后出場的這位應該是這四位里最低調的吧，當然你們懂我說的是它的品牌而不是價格，大眾的高爾夫R算是比較早進入到國內強悍的小鋼炮了，從第六代開始它就奠定了自己的位置。第七代上市之后，造型更銳利，加上四出排氣顯得攻擊力更強。大眾顯然把這款車看得過重，定價竟然超過了奧迪S3，雖然配置上有優勢，但在品牌價值上不占任何優勢，這部分需要用信仰去填補。

　　第七代高爾夫R搭載了一臺第三代EA888發動機，最大功率280馬力，峰值扭矩380�！っ祝�與奧迪S3幾乎一樣，調校上有微小差別，匹配一臺6速濕式雙離合變速箱。

　　加速成績我們把高爾夫R和尚酷R放在一起看看，具體來分析一下，起步階段，兩車都能采用彈射起步模式，四驅系統的高爾夫R沒有任何打滑，直接就出去了，起步G值達到1.2g，非常迅猛，隨后達到100km/h，用時4.96秒；接著看尚酷R，大馬力前驅車打滑的現象更加嚴重，到60km/h用了3.32秒，最終用時5.82秒才到100km/h。

　　0-400米的成績還是高爾夫R快，但仔細觀察你會發現點有趣的事情，超過100km/h后，高爾夫R的加速力道開始放緩，主要是車重和四輪驅動的緣故，而尚酷R憑借較輕的體重以及前輪驅動的優勢開始發力追趕，最終沖線時間比高爾夫R慢一些，但尾速已經持平，再往后尚酷R的優勢會越來越大。

　　日常開起來高爾夫R和S3基本屬于一款車，感受都很相似，兼顧了一定舒適性，也能開得很快，方向盤的回饋感比S3更加細膩柔和，底盤回饋感強過S3，但令人懊惱的地方在于車廂內的排氣共振十分嚴重，長時間駕駛會感覺不適。操控方面你會感覺到這車比S3更好玩，四驅系統的邏輯非常激進，它可以在彎中分配更多的動力給后橋，車尾也更加靈活，有別于S3這種軌道車。

　　關于高爾夫R的價格嘛，我想關注它的朋友肯定比我更熟悉，40.78萬元，優惠幅度2萬元左右，和同門的S3相比差不多，配置更豐富，品牌處于下風，入手的朋友那一定是真愛。

● 結尾

　　上述這幾款車都用真實實力證明了自己，5秒內的“百公里”加速，低調的外觀讓它們很容易隱沒于車流中，但在外表之下卻有著一顆非常強大的內心。當然了，這些車的售價相對于它們車型對應的級別來講都不低，對于一般人來說花40甚至50萬買一臺緊湊型車是一件很奢侈的事情，這個價位里有很多豪華品牌的中大型車可選，所以說這就是個性，每個人的需求不同，一種車就代表了一種生活方式。如果您看重性能，不在乎空間或者配置等等，在國內市場上述幾款車就是您的最佳選擇。另外，我也算是小鋼炮的愛好者，如果有什么疑問歡迎大家用編輯博客和我討論。（文/圖 汽車之家 張郁達）

車型圖片
基本參數	奔馳A級AMG(進口) 2014款 AMG A 45 4MATIC	奧迪S3 2015款 S3 2.0T Limousine	高爾夫(進口) 2015款 2.0TSI R	寶馬1系(進口) 2015款 M135i
廠商指導價	49.80萬	39.98萬	40.78萬	46.90萬
經銷商報價
廠商	梅賽德斯-AMG	奧迪(進口)	大眾(進口)	寶馬(進口)
級別	緊湊型車	緊湊型車	緊湊型車	緊湊型車
能源類型	汽油	汽油	汽油	汽油
環保標準	國IV(國V)	歐V	國V	歐V
上市時間	2014.04	2014.11	2015.01	2015.06
最大功率(kW)	265	210	206	235
最大扭矩(N·m)	450	380	380	450
發動機	2.0T 360馬力 L4	2.0T 286馬力 L4	2.0T 280馬力 L4	3.0T 320馬力 L6
變速箱	7擋濕式雙離合	6擋濕式雙離合	6擋濕式雙離合	8擋手自一體
長*寬*高(mm)	4359*1780*1417	4472*1796*1392	4276*1799*1442	4341*1765*1458
車身結構	5門5座兩廂車	4門5座三廂車	5門5座兩廂車	5門5座兩廂車
最高車速(km/h)	250	250	250	250
官方0-100km/h加速(s)	4.6	4.9	5	4.9
實測0-100km/h加速(s)	4.63	4.87	4.96	4.67
實測100-0km/h制動(m)	34.05	38.08	38.43	37.69
NEDC綜合油耗(L/100km)	-	-	7.3	7.7
實測油耗(L/100km)	-	9.3	-	-
整車質保	三年不限公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里
首任車主質保政策	-	-	-	-
車身	奔馳A級AMG(進口) 2014款 AMG A 45 4MATIC	奧迪S3 2015款 S3 2.0T Limousine	高爾夫(進口) 2015款 2.0TSI R	寶馬1系(進口) 2015款 M135i
長度(mm)	4359	4472	4276	4341
寬度(mm)	1780	1796	1799	1765
高度(mm)	1417	1392	1442	1458
軸距(mm)	2699	2628	2626	2690
前輪距(mm)	-	1551	-	1516
后輪距(mm)	-	1526	-	1534
車身結構	兩廂車	三廂車	兩廂車	兩廂車
車門數(個)	5	4	5	5
座位數(個)	5	5	5	5
油箱容積(L)	56	55	55	52
后備廂容積(L)	-	425	343	360-1200
整備質量(kg)	1585	1505	1519	1540
發動機	奔馳A級AMG(進口) 2014款 AMG A 45 4MATIC	奧迪S3 2015款 S3 2.0T Limousine	高爾夫(進口) 2015款 2.0TSI R	寶馬1系(進口) 2015款 M135i
發動機型號	-	-	CJX	-
排量(mL)	1991	1984	1984	2979
排量(L)	2.0	2.0	2.0	3.0
進氣形式	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
發動機布局	-	-	-	-
氣缸排列形式	L	L	L	L
氣缸數(個)	4	4	4	6
每缸氣門數(個)	4	4	4	4
壓縮比	-	-	-	10.2
配氣機構	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)	-	-	-	84
行程(mm)	-	-	-	89.6
最大馬力(Ps)	360	286	280	320
最大功率(kW)	265	210	206	235
最大功率轉速(rpm)	6000	5100-6500	5100-6500	5800-6000
最大扭矩(N·m)	450	380	380	450
最大扭矩轉速(rpm)	2250-5000	1800-5100	1800-5100	1300-4500
最大凈功率(kW)	-	-	-	-
燃料形式	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標號	95號	95號	95號	95號
供油方式	直噴	混合噴射	混合噴射	直噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鋁合金	鑄鐵	鑄鐵	鋁合金
環保標準	國IV(國V)	歐V	國V	歐V
變速箱	奔馳A級AMG(進口) 2014款 AMG A 45 4MATIC	奧迪S3 2015款 S3 2.0T Limousine	高爾夫(進口) 2015款 2.0TSI R	寶馬1系(進口) 2015款 M135i
擋位個數	7	6	6	8
變速箱類型	濕式雙離合變速箱(DCT)	濕式雙離合變速箱(DCT)	濕式雙離合變速箱(DCT)	手自一體變速箱(AT)
簡稱	7擋濕式雙離合	6擋濕式雙離合	6擋濕式雙離合	8擋手自一體
底盤轉向	奔馳A級AMG(進口) 2014款 AMG A 45 4MATIC	奧迪S3 2015款 S3 2.0T Limousine	高爾夫(進口) 2015款 2.0TSI R	寶馬1系(進口) 2015款 M135i
驅動方式	前置四驅	前置四驅	前置四驅	前置后驅
四驅形式	適時四驅	全時四驅	全時四驅	-
中央差速器結構	多片離合器	多片離合器	多片離合器	-
前懸架類型	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架	雙球節麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型	多連桿式獨立懸架	多連桿式獨立懸架	多連桿式獨立懸架	多連桿式獨立懸架
助力類型	電動助力	電動助力	電動助力	電動助力
車體結構	承載式	承載式	承載式	承載式
車輪制動	奔馳A級AMG(進口) 2014款 AMG A 45 4MATIC	奧迪S3 2015款 S3 2.0T Limousine	高爾夫(進口) 2015款 2.0TSI R	寶馬1系(進口) 2015款 M135i
前制動器類型	通風盤式	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型	通風盤式	通風盤式	盤式	通風盤式
駐車制動類型	電子駐車	電子駐車	電子駐車	手剎
前輪胎規格	235/40 R18	225/40 R18	225/40 R18	225/40 R18
后輪胎規格	235/40 R18	225/40 R18	225/40 R18	245/35 R18
備胎規格	無	非全尺寸	非全尺寸	無

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