追求小而精 20萬元以內精品小車推薦

　　[汽車之家 初步海選]  在20萬元以內這個價格區間里，我們可以有很多選擇，絕大多數都是注重實用性的普通家用車，但也有少數幾個與眾不同的車型。如果你預算充足，可能家里已經有了不止一輛車，對于動力、空間以及性價比等等都不是很在意，想選一輛檔次高、尺寸比較小便于日常通勤，同時還要滿足個性需求的高品質小車，那么可以看看以下幾款。

　　一提到高檔、個性，往往讓人覺得價格肯定也會非常高，其實也不一定啊。如果以普通家用車的標準來衡量，個性小車的性價比可能比較低，但單純從價格上來衡量，絕對不是讓人難以承受的，本次咱們就看看幾款20萬元以內（包含20萬）的選擇，它們分別是smart fortwo、菲亞特500、大眾甲殼蟲、MINI以及奧迪A1。

● smart fortwo

  指導價：12.5萬-13.6萬

  推薦車型：2015款 1.0L 激情版

　　smart是奔馳與瑞士手表巨頭Swatch公司共同打造的汽車品牌，這兩個廠家跨界合作出來的產品還是挺有意思的。這個品牌走的是時尚的都市小車路線，在滿足日常代步需求的基礎上還帶有幾分街頭藝術的風格，很有活力。smart量產的有雙座的fortwo和四座的forfour，國內正式進口的目前只有雙座的fortwo。第一代smart fortwo于1998年推出，2007年第二代上市，也就是正式進口到國內，我們經常見到的那款，前不久剛剛上市的2015款是全新換代的第三代車型，共有兩款車型，指導價12.5萬元和13.6萬元。

　　smart的第一特點就是尺寸小，即使在微型車里也屬于袖珍的。它的長寬高分別為2695毫米、1663毫米和1555毫米，全長竟然還不到2.7米，另外轉彎直徑只有7米，相比之下普通小型車的轉彎直徑還得接近10米。所以smart特別適合在擁擠的城市中穿梭，上下班通勤什么的特別方便。而且很多駕駛技術不是很嫻熟的朋友也可以考慮這款車，不用老擔憂剮蹭，停車還方便，多省心！

　　在外形內飾設計方面，smart絕對能滿足消費者對于時尚個性的追求。它采用雙色車身，有超過40種不同顏色的車身面板可供選擇，在路上基本不用擔心會有重樣的。內飾顯得很有活力，做工也比老款提升了不少。各種操作面板、儀表的造型都突出了個性，與此同時又不失實用性，令人很滿意。

　　它的空間也不大，只有兩個座位，乘坐空間還可以，就是地板腳部空間稍微有點局促，時間長了腳有點累，這一點不如老款。smart的發動機后置，不過即使如此后備廂容積依然達到了605升，這個數據比很多兩廂緊湊型車還要大出很多，平時買個菜什么的完全夠用了。所以如果平時只是自己一個人或者兩人使用的話，那么smart的空間表現基本可以滿足需求了。

　　新車的動力和之前一樣，還是那臺1.0L自然吸氣三缸發動機，最大功率71馬力，最大扭矩91牛·米。所以在動力表現上新smart沒有什么進步。我們實測這款車的0-100km/h加速時間為15.57秒，駕駛樂趣就不要太追求了。動力沒變，整備質量提升，對于新車的油耗有不利影響。我們得出的油耗成績為6.23升/百公里，比老款高了大約半升。

　　駕駛感受方面，老款smart較沉的轉向和剎車讓人覺得有點疲勞，最難以忍受的還是AMT變速箱明顯的換擋頓挫，動力輸出不太平順，影響舒適性。新smart開起來就比以前強多了，換裝了新的twinamic六速雙離合變速箱，換擋速度和平順性都有了明顯改善，另外轉向和剎車的力度也變得更輕，總體來說駕駛舒適性有了巨大提升。

　　2015款smart fortwo在售的有1.0L靈動版和1.0L激情版。激情版在靈動版的基礎上增加了全景天窗、真皮多功能方向盤和倒車雷達等配置，價格高出1.1萬元。我覺得指導價13.5萬元的激情版應該是主打車型，當然客觀來說這個價格絕對不算便宜，這種小眾車型肯定不是靠價格吸引人的，或許一段時間之后會有優惠吧。

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● 大眾甲殼蟲

  指導價：19.18萬-33萬

  推薦車型：2015款 1.2TSI

　　甲殼蟲恐怕不用做過多介紹了，一款家喻戶曉的車型，在全球汽車銷量上都排得上前幾名的。甲殼蟲從1938年誕生到今天這年頭可真不短了，前幾十年都是以價格低廉的國民車形象出現，直到1997年，出了個新甲殼蟲，一下子升華了�，F在市面上銷售的最新款誕生于2012年，指導價19.18萬到33萬元。

　　甲殼蟲這款車造型特別圓，所以好像特別受女性消費者的喜愛，不過和老款車型那種純圓的造型相比，現款車型已經顯得健壯了一些，所以男性消費者也比較能夠接受了。我覺得除了外觀之外，買甲殼蟲的消費者也可能帶著那么點情懷。畢竟這款車的原型那當年可是保時捷老先生設計的，雖然在國內沒什么歷史積淀可言，但它終究是一輛經典的大眾車，這個品牌在國內終究有不少粉絲。

　　從車身尺寸看，這輛車其實也并不小，長寬高分別為4278毫米、1808毫米和1486毫米，已經屬于緊湊型車的范疇了。當然這并不妨礙人們用“小巧”來形容它，畢竟它給人的感覺還是很靈動的。沒有人會因為你買了這么一輛車而說你是個居家務實的人，無論如何它還是那種代表了時尚活力的小車。

　　甲殼蟲采用2+2座椅布局，前排頭部空間很寬敞，后排也不算很小，坐下兩個成年人基本不成問題，只是頭部顯得有些局促。后備廂容積為310升，屬于正常表現，內部空間比較規整，可用性令人滿意。

　　選擇甲殼蟲的另一個重要理由是它的舒適性。大眾集團一向崇尚平臺和模塊化的概念，這款車也不例外。它和國產速騰是相同的平臺，如今1.2TSI車型后懸架也換成多連桿結構的，所以總體駕駛感受和速騰以及高爾夫很接近，懸架不軟不硬，轉向力度適中，典型的中庸風格，舒適性不錯，上手也很容易，各項操作不會有任何讓人不適應的地方。

　　甲殼蟲有1.2T、1.4T和2.0T三種發動機，預算20萬元左右的話，可以買1.2T或者1.4T車型。1.2T發動機最大功率105馬力，搭配7擋干式雙離合變速箱，實測0-100km/h加速時間為10.87秒，對動力沒有太高要求的話已經夠用了。1.4T車型裝備的是雙增壓發動機，最大功率160馬力，官方給出的0-100km/h加速成績為8.7秒，已經屬于不錯的表現。

　　甲殼蟲1.2TSI車型指導價為19.18萬元，1.4T車型指導價21.68萬元，目前北京上海等地都有2到3萬元的優惠。喜歡經典外形同時對于駕乘舒適性要求較高的朋友可以關注一下。這兩款車的缺點是配置有點低，原廠沒有天窗、座椅加熱、倒車雷達等等一些很實用的配置，這些都只能選裝，價格肯定又會上漲，感興趣的消費者恐怕要做好心理準備。

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● MINI

  指導價：18.5萬-33.9萬元

  推薦車型：2014款 1.2T ONE

　　MINI是國內能見度非常高的一款車。這款上世紀50年代末推出的國民車經過寶馬集團的重新包裝，成為和甲殼蟲一樣的精品小車，而且我認為MINI在營銷方面做得更加出色，使得這款車更貼近流行文化，這應該也是它現在如此受歡迎的原因之一吧。MINI的產品線極為豐富，從普通三門版和五門版甚至SUV，20萬元左右可以買到最基礎版本的裝備1.2T發動機的MINI ONE車型。

　　MINI的首要賣點毫無疑問還是外形。MINI保持了多年來傳承的設計元素，絕對經典，還有多種車身顏色和配件可供選擇，確實很好看。這款車另外一個優勢是它的市場認可度，MINI已經在國內存在多年，而且得益于多年來成功的廠家宣傳，打造出非常鮮明的品牌形象，成為很多年輕人的最愛，積累了不少口碑，這也是同級別其它車型難以比擬的。你開一輛MINI，無需多說，別人就知道你有個性。

　　現款MINI出現于2013年底，和老款相比它的外形變化不大，但整體尺寸卻大了一圈，因此有人抱怨現在的MINI已經不再“迷你”了。這款車長寬高的分別為3832毫米、1727毫米和1447毫米，其實也還好啦，不是特別大，尺寸在當今主流小型車中也算中等偏下的水平，對于駕駛技術不太好的人來說也不至于擔心它大到難以駕馭的程度。

　　增大的尺寸對于空間來說有最直接的正面幫助，這款車的車內空間比老款有明顯增大，后座坐兩個身高不到1.8米的成年人也不會顯得很局促了。當然了，空間實用性并不是咱們此次看重的因素，它空間增大多少跟咱們這次討論的問題壓根兒就沒關系！

　　動力方面，MINI ONE裝備的是1.2T三缸直噴渦輪增壓發動機。MINI的發動機現在都是模塊化技術，1.5T車型的發動機型號是B38A15A，這輛1.2T的是B38A12A，二者結構上都是一樣的，就是排量縮小了一些。這臺發動機最大功率102馬力，最大扭矩180牛·米，搭配6擋手動或者6擋手自一體變速箱。 

　　開過老款MINI的人應該都知道，那款車開起來并不是特別舒服，轉向沉、懸架硬，但是駕駛樂趣特別豐富�，F款MINI駕駛感受有了較大變化，懸架不那硬了，操控也變得輕巧了很多，舒適性比以前好，更加適合日常使用。不過也有人覺得它失去了MINI的精髓，毫無疑問這就是向市場妥協的結果，對于絕大多數消費者來說還是提升舒適性更具實際意義。

　　MINI ONE是全系的入門系列，指導價從18.5萬元到22.5萬元。18.5萬元的是1.2T手動，自動擋車型最低配的售價為20.5萬元，這款車配置比較基礎，織物座椅，沒有座椅加熱、天窗、多功能方向盤和定速巡航，如果你對于配置的要求不是很高的話，可以考慮。如果你上述配置都想要，那么ONE+無疑是最合適的，只不過那樣恐怕要添加不少預算了。

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● 奧迪A1

  指導價：19.98萬-29.98萬元

  推薦車型：2014款 30 TFSI 舒適型

　　奧迪A1是奧迪家族當今在售車型中最入門的一款，屬于小型車級別，廠家也沒有宣傳過它的什么悠久歷史傳承，整體風格也要比本文中其它幾款顯得穩重理性一些，但它的品牌、定位和品質還是一輛標準的精品小車。現款奧迪A1共有8款車型，指導價19.98萬到29.98萬元。

　　奧迪A1并不是那種依靠顏值來吸引消費者的車型，它的外觀和內飾依然是鮮明的奧迪家族特征，沒有什么標新立異的地方。不過較為低調的外形也沒什么問題，畢竟不是所有人都喜歡太招搖的樣子。這款車的賣點在于品牌，奧迪在國內的認可度絕對是鮮有對手的。品質方面它做得也很好，各種做工用料都達到奧迪一貫的較高水平，完全不會因為級別低而縮水。也許它無法給你眼前一亮的感覺，但也絕對不會失望。

　　奧迪A1的長寬高分別為3954毫米、1740毫米和1416毫米，車身長度剛好在4米以內，比主流小型車本田飛度還要短一點，而且這款車的視野很好，對于大多數駕駛者來說應該都沒什么難度。

　　至于空間，A1的表現屬于正常水平，后座坐兩個175左右的成年人也是勉強可以接受的。A1有三門版和五門版車型，我想大家都應該考慮三門版吧，平時都是一兩個人用而已，五門版增強了后排實用性，可是要后排實用性的話何必買它呢？

　　奧迪A1全系裝備的都是1.4T四缸渦輪增壓發動機，最大功率122馬力，最大扭矩200�！っ住Ｋ�是我們推薦的這幾款車里標稱功率最大的。我們實測這款車的0-100km/h加速時間為10.12秒，動力表現不錯。如果你對動力稍微有一點要求的話，那這款車應該更適合你。

　　奧迪A1與大眾POLO屬于同一個平臺下的產物，所以很常規的也使用了前麥弗遜、后扭力梁式的懸架結構。不過在駕駛感受方面，它要比POLO顯得稍微厚重一點，轉向的路感不錯，懸架調校略偏硬朗，但整體韌性良好，對細小的顛簸都能很好的吸收與過濾掉，散發著典型的“奧迪味兒”。動力雖然不是很強，不過挺有樂趣，全力加速換擋時排氣還會發出“砰砰——”聲，很會調動氣氛。

　　奧迪A1的指導價為19.98萬元到29.98萬元，而且現在市場上的優惠幅度普遍都比較大，北京和上海部分車型都有超過6萬元的優惠，買30 TFSI舒適型不錯，優惠完了不到20萬，帶全景天窗和真皮座椅，遺憾的是沒有座椅加熱�？偟膩碚f這就是一輛縮小版的標準奧迪車，如果你想要一輛小車，但又不想要MINI啊甲殼蟲啊那種過于個性的或者顯得有點俏皮可愛的，希望能選擇一輛相對穩重一點的，那么我覺得奧迪A1真的很合適。

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● 菲亞特500

  指導價：16.98萬-26.18萬元

  推薦車型：2011款 1.4L 時尚版

　　菲亞特500應該說是這幾款本來就比較小眾的車型里最小眾的一個了！它和大眾甲殼蟲、MINI一樣，都是從歷史上經典的國民車基礎上發展出來的。這款車的前身是意大利國民車菲亞特500，對于咱們中國消費者來說很陌生，不過它的后繼車126P曾經也是中國街頭很常見的一款車，所以實際上它跟咱們的關系比甲殼蟲和MINI都要更近一點。當然它現在也已經不再是那種廉價車啦。

　　菲亞特500長3547毫米、寬1627毫米、高1497毫米，比甲殼蟲、MINI還有奧迪A1都小，四個車輪分布在車身四個角，15英寸輪圈在它身上都顯得挺大的了。它的車身A柱和C柱從下往上還呈現往中間收攏的角度，所以看上去就更緊湊。這輛車顯得特別可愛，但又不是“娘炮”的那種感覺，反正設計得挺有水平的。

　　毫無疑問，菲亞特500比上述這幾款車都要個性，因為它數量少。我在路上幾乎沒怎么見過，能看到一輛都會盯著看好久，然后還會當做今天的一件新鮮事，跟朋友拿出來當談資，說今天看到一輛菲亞特500，感覺特別有意思。所以如果你想要追求與眾不同的話，那么這輛車絕對比之前四個都要更符合需求。

　　我覺得菲亞特500真的是一輛很堅持自我的車，現在這年頭大家都在向市場妥協，甲殼蟲和MINI都變大了，但是菲亞特500還是那么小，反正一般都是一個人用嘛，后排大小也沒關系，當然如果哪天真要應急，往后座塞個人進去，那菲亞特500確實就差點意思了，好在這種事情發生的概率應該比較低。

　　菲亞特500裝備的是一臺1.4L四缸自然吸氣發動機，也是這幾款車里唯一裝備自然吸氣發動機的車型。論爆發力的話，自然吸氣確實沒有渦輪增壓那么猛，不過它的好處是動力輸出更線性一些，畢竟小排量渦輪增壓發動機目前還難以做到特別的平順。我們實測這款車的0-100km/h加速時間為12.45秒，屬于中規中矩的水平吧。

　　駕駛感受方面，這個小家伙也顯示出不愿妥協的一面，懸架不是一味的追求舒適性，而是立志要堅持硬朗作風。懸架對于路面振動的反饋比較明顯，其實它可以調校得再柔軟一些，讓車子更舒適一些，畢竟城市道路也不是完全平坦的，長時間駕駛的話舒適性就顯得一般了。

　　總的來說，菲亞特500是一款非常浪漫的小車。它的指導價為16.98萬元到26.18萬元，有硬頂版和敞篷版兩種選擇。我認為買硬版就OK了，國內這天氣敞篷的機會可不多。這款車整體配置就不高，雖然看上去運動版是比較值得，多了定速巡航、真皮方向盤和真皮座椅，但卻沒有更關鍵的天窗和座椅加熱，況且在城市中通勤使用，定速巡航也不是那么必要，所以不如就選擇最低配的時尚版，價格還便宜。如果硬要浪漫到底的話，那就堅持買敞篷的，價格貴點，不過優惠之后進入20萬應該不成問題。

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● 總結：

　　以上幾款車其實從價格來看都不算很貴，說白了也就是普通的代步工具，只不過更加滿足了時尚個性，體現了車主精致生活的態度。其實仔細想想，你真的需要一輛大空間的緊湊型車或者中型車嗎？人生苦短，不妨及時行樂，過得灑脫一點，買輛精致的小車，生活可能會別有一番滋味。（文/圖 汽車之家 羅浩）

車型圖片
基本參數	菲亞特500 2011款 1.4L 時尚版	奧迪A1 2014款 30 TFSI 舒適型	MINI 2014款 1.2T ONE	smart fortwo 2015款 1.0L 52千瓦硬頂激情版
廠商指導價	16.98萬	24.98萬	20.50萬	12.68萬
經銷商報價
廠商	菲亞特(進口)	奧迪(進口)	MINI	smart(進口)
級別	微型車	小型車	小型車	微型車
能源類型	汽油	汽油	汽油	汽油
環保標準	國IV(國V)	國IV(國V)	歐V	國V
上市時間	2011.07	2013.09	2014.04	2015.07
最大功率(kW)	75	90	75	52
最大扭矩(N·m)	133	200	180	91
發動機	1.4L 101馬力 L4	1.4T 122馬力 L4	1.2T 102馬力 L3	1.0L 71馬力 L3
變速箱	6擋手自一體	7擋干式雙離合	6擋手自一體	6擋干式雙離合
長*寬*高(mm)	3547*1627*1520	3954*1740*1416	3832*1727*1447	2695*1663*1555
車身結構	3門4座兩廂車	3門4座兩廂車	3門4座兩廂車	3門2座兩廂車
最高車速(km/h)	-	203	195	151
官方0-100km/h加速(s)	-	8.9	10.2	15.1
實測0-100km/h加速(s)	-	-	-	15.57
實測100-0km/h制動(m)	-	-	-	41.11
NEDC綜合油耗(L/100km)	7	5.5	5.3	4.4
實測油耗(L/100km)	-	-	-	6.23
整車質保	三年或8萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年不限公里
首任車主質保政策	-	-	-	-
車身	菲亞特500 2011款 1.4L 時尚版	奧迪A1 2014款 30 TFSI 舒適型	MINI 2014款 1.2T ONE	smart fortwo 2015款 1.0L 52千瓦硬頂激情版
長度(mm)	3547	3954	3832	2695
寬度(mm)	1627	1740	1727	1663
高度(mm)	1520	1416	1447	1555
軸距(mm)	2300	2469	2495	1873
前輪距(mm)	1407	-	-	-
后輪距(mm)	1397	-	-	-
車身結構	兩廂車	兩廂車	兩廂車	兩廂車
車門數(個)	3	3	3	3
座位數(個)	4	4	4	2
油箱容積(L)	40	45	40	28
后備廂容積(L)	269	270-920	211	260-350
整備質量(kg)	-	1235	1196	920
發動機	菲亞特500 2011款 1.4L 時尚版	奧迪A1 2014款 30 TFSI 舒適型	MINI 2014款 1.2T ONE	smart fortwo 2015款 1.0L 52千瓦硬頂激情版
發動機型號	-	-	B38A12A	-
排量(mL)	1368	1390	1198	999
排量(L)	1.4	1.4	1.2	1.0
進氣形式	自然吸氣	渦輪增壓	渦輪增壓	自然吸氣
發動機布局	-	-	-	-
氣缸排列形式	L	L	L	L
氣缸數(個)	4	4	3	3
每缸氣門數(個)	4	4	4	4
壓縮比	10.8	-	-	10.54
配氣機構	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)	-	-	-	72.2
行程(mm)	-	-	-	81.3
最大馬力(Ps)	101	122	102	71
最大功率(kW)	75	90	75	52
最大功率轉速(rpm)	6500	5000	4250-6000	6000
最大扭矩(N·m)	133	200	180	91
最大扭矩轉速(rpm)	4000	1500-4000	1400-4000	2850
最大凈功率(kW)	-	-	-	-
燃料形式	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標號	92號	95號	95號	95號
供油方式	多點電噴	直噴	直噴	多點電噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鋁合金	鑄鐵	鋁合金	鋁合金
環保標準	國IV(國V)	國IV(國V)	歐V	國V
變速箱	菲亞特500 2011款 1.4L 時尚版	奧迪A1 2014款 30 TFSI 舒適型	MINI 2014款 1.2T ONE	smart fortwo 2015款 1.0L 52千瓦硬頂激情版
擋位個數	6	7	6	6
變速箱類型	手自一體變速箱(AT)	干式雙離合變速箱(DCT)	手自一體變速箱(AT)	干式雙離合變速箱(DCT)
簡稱	6擋手自一體	7擋干式雙離合	6擋手自一體	6擋干式雙離合
底盤轉向	菲亞特500 2011款 1.4L 時尚版	奧迪A1 2014款 30 TFSI 舒適型	MINI 2014款 1.2T ONE	smart fortwo 2015款 1.0L 52千瓦硬頂激情版
驅動方式	前置前驅	前置前驅	前置前驅	后置后驅
四驅形式	-	-	-	-
中央差速器結構	-	-	-	-
前懸架類型	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型	扭力梁式非獨立懸架	扭力梁式非獨立懸架	多連桿式獨立懸架	扭力梁式非獨立懸架
助力類型	電動助力	電子液壓助力	電動助力	電動助力
車體結構	承載式	承載式	承載式	承載式
車輪制動	菲亞特500 2011款 1.4L 時尚版	奧迪A1 2014款 30 TFSI 舒適型	MINI 2014款 1.2T ONE	smart fortwo 2015款 1.0L 52千瓦硬頂激情版
前制動器類型	通風盤式	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型	盤式	盤式	盤式	鼓式
駐車制動類型	手剎	手剎	手剎	手剎
前輪胎規格	185/55 R15	215/45 R16	175/65 R15	165/65 R15
后輪胎規格	185/55 R15	215/45 R16	175/65 R15	185/60 R15
備胎規格	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	無

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