玩樂至上主義 30萬元左右個性車款海選

　　[汽車之家 初步海選]  看膩了街上的四門轎車或是五門掀背車嗎？還是覺得想要趁年輕的時候，還能擁有任性的權利時，再放縱一下，或者是小孩都長大之后，買一輛有點個性的車來犒賞自己多年來的辛苦？接下來要介紹的車，絕對不會是家里唯一一輛車，但玩樂性質絕對不少，開上街絕對是眾人的目光焦點。

● 豐田86

　　首先，我們推薦的車款就是大家非常熟悉的豐田86。為什么會是這輛車呢？原因無他，當然還是漫畫“頭文字D”的風潮，讓我們無法忽視這輛經典Coupe。低矮的車身高度也使得它看起來更具有侵略性。尤其是停在一般鋼炮車旁邊時，你會發現86的車身矮了一截，就算旁邊是輛換裝絞牙減振、降低車身的改裝車，86還是一輛非常“矮”的車（車高1285mm），這也導致從車內出來的時候有些不方便，沒辦法，為了帥，總是需要付出一些代價。

　　進到車艙內，你會發現內飾的鋪陳帶給人一些壓迫感，空間感不是很開闊，后坐幾乎無法坐人，就算坐了人，想要進出也是一件難事。但是請記住這是一輛“跑車”，就是一輛能夠純粹玩樂的車款，如果你喜歡大空間感受的話，還是老老實實地去找輛家庭轎車或是SUV吧。

　　在內飾方面，我必須得說這輛車的內飾是多么的“純粹”，純粹到沒有什么東西會讓你感到特別，甚至連現在流行的中控臺大屏都沒有，質感也只能說是普普通通�；蛟S這是工程師們想要讓駕駛者更專注于“駕駛”這件事的關系吧，這不是一件壞事，因為它是一輛主打樂趣的車，內飾并不是值得在乎的一件事。而且我相信如果你是個真心喜歡“駕駛”的人，這些都不叫事兒。如果你問我這樣會不會讓它的顏值減少了？我會跟你說一點也不，因為光是開著它出門，就已經是一件很帥的事情了。

　　86的動力表現在今天的車型推薦中只能說是普通而已，200馬力/7000rpm的功率輸出、205�！っ�/6600rpm的最大扭矩，在這個渦輪當道的時代并不算是太亮眼，但是卻給了自然吸氣的信徒一個平價的救贖。水平對置發動機的低重心，和整備質量1245kg的輕量化車身，也帶來了不錯的操控。

　　不過，動力和操控并不是我們主要想要強調的點，畢竟這次我們主要討論的是“顏值”。動力與操控在這里終究只是一個加分的項目，在這里終究還是要回歸“帥”這檔事。其實，“頭文字D”這部漫畫讓他的顏值加了不少分，許多人對于這輛車總有些幻想，還有就是它車體的設定，令它看起來非常的年輕、運動化。但如果褪去這部漫畫的加持，我認為它還是一輛很特別的車，因為它從開發之初，就是一輛貨真價實的跑車，造型上自然更侵略性，再加上國外眾多的改裝范例，它絕對擁有很高的顏值潛力，如果開著它去街上“把妹”，或許成功率會提升不少。

　　另外，我們也別忘了斯巴魯也有一輛與86同根同源BRZ，在內飾、車身結構、發動機數據方面，兩者幾乎一模一樣，只有在細節處有所不同（大燈、座椅、儀表盤、車色、擋把握感與車身翼子板車標），如果豐田的標志讓你覺得太“溫和”的話，斯巴魯BRZ或許是一個不錯的選項。

　　至于擁有它的代價，86手動豪華版的廠商指導價為26.96萬，自動豪華版則加1萬，斯巴魯BRZ的手動擋車型為26.9萬，自動擋加1萬。以北京為例，目前兩款車都需要幾個月的等車期，根據實際調查的結果，86需要等待4-6個月，BRZ則是2-3個月。優惠力度都很小，依照各個4S店的標準而有所不同，可能只有數千元甚至無優惠。兩者的操控特性略有不同，86的車尾動態比較靈活，BRZ比較穩定，剩下來就是個人的選擇了。

● 寶馬 220i 領先型

　　說到有型有款的車，怎么可以忽略來自德國的寶馬呢？我們認為現在的2系價格比較平易近人，比起4系來說是個比較容易達成的夢想。不過，我們舍棄了搭載1.5T渦輪增壓的218i，選擇了各方面表現比較均衡的220i領先型，而且，它的價格也比運動設計套裝來的更加實惠。

　　220i領先型的外形與220i運動設計套裝的區別，在于領先型的前后保險杠比較平實，輪胎尺寸為205/55 R16（運動設計套裝為225/45 R17），輪圈造型也有所不同。跟M235i相比，220i領先型的外觀顯得更加樸素了點，單但是不用擔心，國內外豐富的改裝套件，絕對能讓它成為大街上的獨一無二。

　　說到運動感，220i領先型的內飾基礎架構與其他1系并無太大的不同，內飾則是使用了黑色為主的中控臺色調，和棕色座椅，看起來“比較溫和”。我一直認為，黑色內飾是運動型車款的基本配置，如果一輛帥氣的小跑車，內飾卻用上了米色或咖啡色這種暖色系的色調，未免有些可惜（如果是歐系的豪華GT跑車則又另當別論）。

　　最后，我們還是不能免俗地談一下它的空間表現，由于此車的軸距和一般1系相同，所以縱向空間的表現僅僅屬于能夠接受的范圍，而且由于C柱的造型較為直立，所以頭部空間的表現雖然不是很開闊，但是至少不用忍受“頂天立地”的壓迫感。

　　220i領先型的發動機為代號N20B20的四缸渦輪發動機。最大輸出功率為184馬力/5000-6250rpm，最大扭矩為270�！っ�/1250-4500rpm�？雌饋黼m然沒有86的200馬力來得猛，但是在1250rpm就可輸出的270�！っ椎淖畲笈ぞ�，讓它比較能夠貼近日常生活的使用習慣，另外，它的加速并不慢，就算是220i敞篷性能版，原廠公布的百公里加速數據為7秒，以一般民用車的表現來看，足夠滿足大多數人了。

　　至于操控，則是有寶馬一貫的特色，懸架表現具有韌性，而且減振器行程比較短，所以帶來了比較運動的操控感受，雖然這會讓舒適性受到一些影響，但還是那句老話，為了帥和操控，一切都可作點犧牲。

　　想要擁有它的代價為32萬元的售價（廠商指導價），跟先前我們介紹的86相比，220i領先型的內飾顯得精致許多，而發動機蓋的藍白廠徽更是身份地位的象征，換句話說，它的“顏值”有很大一部分是從“BMW”那三個字母而來的，不過我們也不能否認它是一輛漂亮且帥氣的車，尤其是它讓我想到以前的E30 3系，大小適中的車身尺碼，不顯得臃腫浮夸，看起來更像是年輕人開的車，這點也是我推薦它的原因之一。

● 福特 野馬2.3T美規標準版（平行進口）

　　日系、德系都已經出現在我們的文章里了，美系品牌當然也不能缺席。一說到美系跑車，福特野馬應該算得上是具有代表性的車型�，F在所銷售的車型為第六代野馬。野馬車系從1964年發布至今，已經超過50個年頭了，身為美國精神的代表車款，在這50多年的時光中，它經歷過了石油危機、日本車崛起和美國在越南戰爭中失利等等歷史事件，但是野馬卻像是個屹立不搖的精神指標，成為車壇中最具份量的美系車之一。

　　或許你會覺得奇怪，依照大貿車的價格（39.98-40.58萬），野馬是無法進入這次海選的，但是我們這次介紹的野馬，是車商城所銷售的平行進口美規車，售價為31.5萬元起（配置依照價格而有所不同），另外，由于是平行進口車，所以在配置上可能會跟本次實拍車型在一些細節的配置上有些差異，有興趣的朋友可以上車商城網站了解詳情。

　　中網上的野馬標志，有時候還會讓對車不熟悉的人將它誤認為是法拉利，這算是一種額外的收獲吧？還記得在2013年第六代發布時，有人覺得新野馬沒有舊款野馬那種霸氣的美式風格，但是看久了又覺得新野馬多了幾分精致感，越看越好看。

　　前臉巧妙融入了福特的家族風格，卻又不會太“馬丁”，還保留了野馬殺氣騰騰的韻味。從側面看去，車身比例前長后短，是野馬的傳統（也是大多數FR跑車的特征之一）。直立式尾燈的設計也能在各代野馬上看得到�？偟膩碚f，從野馬的各個細節中，我們都能夠看到歷史的傳承，雖然它看起來是如此的現代化。

　　相較于前面介紹的車型，它的車內空間展現出泱泱大國的氣度，前排空間毫無壓迫感，反而還給人有種寬闊的感覺，大概是美國人喜好自由奔放的感覺，不喜歡拘束的氛圍。至于后排空間，以一輛Coupe車而言，其實還算是可以接受，但還是不適合久坐。

　　野馬搭載2.3T四缸渦輪發動機的事情，曾經遭到一些車迷的非議，認為四缸渦輪發動機的出現似乎是褻瀆了野馬的靈魂。好吧，其實我在感性上或多或少也有一點點這種傾向，但是從理性層面上看來，這只是一種必然的進化，其實也不值得拿出來大書特書，況且V8車款仍然在售，只不過價格早已超過我們所設定的價格區間。

　　這臺2.3T發動機的最大功率為314馬力/5500rpm，最大扭矩434�！っ啄茉�2500-4500rpm之間輸出，比起之前兩輛車都來得更強、更猛。我們曾經測得0-100km/h加速僅需5.8秒的成績。有時候你還是得贊嘆科技的進步，由于新技術的使用，美系跑車已經不全然是我們心中那些大排量的巨獸，雖然喪失了一點點情懷，但是只要能夠帶來相同的快感，有何不可呢？

　　至于野馬用了好幾十年的整體式后懸架，在這代野馬上已經被替換成多連桿獨立懸架，前輪則維持了麥弗遜式懸架，而且有了大幅度的改變，大多數人應該都覺得這樣的改變是正確的吧？在我們的試駕報道中，也證明了新一代野馬具有一定水平的操控性，雖然超過1.6噸的車重讓它并不是那么的靈巧。

　　想要擁有它的渠道有很多，除了有廠商指導價為39.98/40.58萬的性能版和運動版（多了外觀運動化套件），還有車商城的平行進口的美規標準版，雖然輪圈為17寸，在視覺效果上就沒有那么具有殺氣。不過，如果你是個喜好改裝的車主，平行進口車型不失為一個好選擇，把省下來的錢拿去添購一些改裝品，也是一個不錯的玩法。

● 現代 勞恩斯-酷派

　　接下來我們將介紹的這輛車，可能不是那么的主流，但是一輛富含趣味的跑車，那就是來自韓國的勞恩斯-酷派。雖然在街上的能見度是少之又少，但還是不能阻止我們將這輛車納入我們的海選之中，畢竟它是市面上少有的“后驅”+“Coupe”車款，而且又有一臺可輸出260馬力的2.0T發動機。勞恩斯-酷派是今天介紹車型中，車系價格最親民的，既然有30萬的預算，沒有理由不買個2.0T頂配了。

　　雖然它的外形與目前市售的現代產品有些差異，看得出來是屬于不同世代的產品，但是Coupe流暢的車身讓它還是有辦法吸引目光的注意，側面線條流暢典雅，如果降低車身再加上一套改裝輪圈，相信顏值又提升不少。它的車長并不短，達到了4.6米的水平，軸距是一個令人感到驚訝的數字：2820mm，在這個級別的跑車中算是相當長的數字。

　　雖然推出已經有一段時間，但是中控臺的樣式不算太老氣。配置算是勞恩斯-酷派的一個亮點。音響面板下方的三個表，分別是加速百分比、渦輪增壓值、機油溫度，某種層面上算是減少了車主的改裝費用。多媒體系統具備GPS導航、藍牙電話、SD卡擴展等功能，在配置上算是誠意十足。

　　說到它的發動機，雖然沒有野馬那臺2.3T發動機來的暴力，但是比起其它對手，也算是具有一定程度的優勢。最大功率260馬力可以在發動機轉速6000rpm時全數輸出，而發動機轉速在2000至4500rpm之間，能輸出353牛·米最大扭矩。另外，國外也出現了不少勞恩斯-酷派的改裝范本，給那些欲求不滿的車主有個改裝的方向。

　　我想勞恩斯-酷派是一個不錯的選擇，雖然在本地的名氣沒有前幾款車來的大，但是原廠就有260馬力的動力表現，如果不是非得要上賽道，其實針對外觀稍事改裝就能成為一輛“顏值戰車”。正如開頭我們提到的，售價也是勞恩斯-酷派的優勢之一，入門的手動酷動版的廠商指導價只要23.36萬，如果你不是很喜歡手動擋，還有自動擋車型可以選擇，廠商指導價為28.86萬的2.0T頂配車型“自動Brembo版”，還配置了Brembo剎車系統，又免除了一筆改裝費用，可惜只有自動版可選。優惠力度方面，此車在全國大約有2-3萬的優惠，其實算得上是本次海選中的性價比之王。

● 標致 RCZ

　　接下來要介紹的這輛車，可能你不是那么熟悉，但如果在街上你一定會多看一眼的美型跑車，那就是標致的RCZ。外形是RCZ的一大亮點，特立獨行的車身設計是法國車的特點，RCZ雖然沒有特殊到有種“驚世駭俗”的感覺，但無疑是非常另類的設計。車頂的“雙氣泡波浪形”設計讓人覺得非常的動感（RX-7 FD3S也用過這種設計），除了顯得有特色之外，也能替車內增加一些頭部空間。

　　以跑車的角度而言，RCZ的中控臺的設計就讓人覺得有些單調，與一般家用車型的差異不算太大，嗅不出太多的性能味，幸好，RCZ的內飾質感還算不錯，其實也沒什么值得挑剔之處。至于乘坐空間表現，前排空間算得上表現不錯，但是后排空間仍然是裝飾品，只能拿來放東西。

　　它使用標致和寶馬共同開發的1.6T渦輪發動機，可輸出163馬力/6000rpm，最大扭矩240牛·米能在極低的1400rpm輸出。變速箱則全部為六速手自一體設計，非常適合“開帥不開快”的駕駛人。至于操控特性，雖然它的懸架用上了很多人都覺得過時的后扭力梁懸架，但是法國人就是有辦法把這種簡單的設計調校得爐火純青。在之前的賽道試駕，我們已經領略到RCZ優秀的操控特色。

　　之所以將這輛車納入這次的海選中，并不是因為它的動態表現，畢竟還有性能更強的RCZ R（未引進），而是因為RCZ吸引眼球的外觀，稀有度也是其中一個原因。就顏值的表現上來看，RCZ能夠獲得很高的分數。至于要擁有它的代價也不算太高，RCZ時尚型的廠商指導價為32.88萬，要拿下它并不用付出太高的代價。

● MINI COUPE COOPER

　　這輛車是這次海選中的最后一輛，這輛車就是MINI COUPE COOPER。它的廠內代號為R58，與現在的F56是不同平臺的產品。雖然原廠在車名中加入了COUPE，但是它的車身結構卻更像一輛掀背車，因為它的尾門能夠完全掀開。從外觀上看來，MINI COUPE雖然保留了辨識度極高的前臉，但是車頂的線條卻有很大的改變。變得更加流線的造型讓它看起來又不是那么的傳統，車頂的造型讓人想起了“頭盔”。

　　至于內飾，和一般的MINI的差異不大。我們在這里要強調一點的是，就算內飾沒什么變化，原來MINI的設計就已經充滿了趣味，所以就算沒什么差別也無所謂。而且這是一輛“雙座”車，也就是說你不必考慮后排空間的問題，因為它根本沒有后排，是不是非常有個性？

　　這輛車應該是這次海選中最具個性的車了，有個性的原因之一是它并不是一輛實用的車，你必須犧牲掉一些儲物空間，才能換得這些酷炫的設計，再加上MINI COUPE COOPER S原本就是一輛非常有特色的車，在充滿驚奇的MINI車系中更是如此。也許在很多人的眼中，這是一個不可思議的選擇，但何必用世俗的眼光來看待MINI COUPE COOPER S呢？還是做自己比較自在。

　　MINI COUPE COOPER的發動機是一臺1.6L自然吸氣發動機，雖然沒有MINI COUPE COOPER S上所搭載的那臺發動機來的強悍，不過120馬力也足夠一般人使用了。至于操控，自然是無可挑剔，2467mm的軸距帶來更加靈活的操控特性，而且MINI車系不管是不是COOPER S車型，操控性都有一定的水平，所以不要擔心它會是一輛無趣的車，因為你還是可以從它的動態反應獲得許多樂趣。

　　喜歡它的朋友們，可能沒有太多時間考慮是不是該出手，因為原廠宣布將在2016年停產MINI COUPE車型，大概是因為MINI COUPE車型是在太小眾了，不過小眾就代表它相對稀有�，F在此車的優惠力度不小，如果你喜歡與眾不同，MINI COUPE COOPER是一個不錯的選擇。

● 番外篇：馬自達 MX-5 1.5L

　　這次海選本來寫到這里就打算停止了，但是有一輛車讓我們想了很久，還是決定在這次的海選中稍微討論這輛車。那就是前一陣子才在德國試駕過的馬自達全新MX-5。提到今天的主題，對于它有趣的操控、誘人的外觀，不提它似乎有點說不過去。

　　說到顏值，它的敞篷身份為它加了不少分。很先不論你買敞篷車后，一年開過幾次篷，光是全新MX-5的外形就讓人感到非常動感，這大概就是近年來馬自達強調的“魂動”設計語匯吧？充滿肌力感的車身線條讓人一眼就能辨識出這是一輛MX-5，而且又能夠保留MX-5家族的特色。但是在一些細節上，它又跳脫了以往的圓潤風格，反而用一種銳利的線條呈現出自己的樣貌。

　　這是一輛有趣的車，而且是一輛專供完玩樂的敞篷小跑車�？瓷纤�就不要再考慮實用性了。目前看，比較遺憾的是國內消費者暫時與它無緣，不過，你們也不要失望，有消息指出全新MX-5將會在2016年進入中國，你期待嗎？

● 總結

　　這次海選中有7輛車，哪一輛才是你的最愛呢？其實每一輛車都有獨特的個性，性能也有一定水平的表現，重點是這些車開起來都會對街上行人的眼球造成一定程度的吸引效果，而且玩樂性質極高，因為大多數車款都是后驅形式，就算是前驅的RCZ和MINI COUPE COOPER，也有相當不錯的操控性。如果你還在糾結于實用性的話，那還是不要考慮這些車了。我一直覺得滿人生就是要趁著能夠放縱的時候，好好解放自己的欲望，免得老的時候會后悔。主要還是30萬上下的價格對于不少人人而言并不是遙不可及，如果你也剛好有及時行樂的想法，那還等什么，買一輛吧！至少等到老了坐在藤椅上，曬著陽光喝著茶的時候，不后悔自己當年曾經的瘋狂。（文/圖 汽車之家 張立祥）

車型圖片
基本參數	豐田86 2014款 2.0L 自動豪華型	斯巴魯BRZ 2015款 2.0i 自動版	寶馬2系(進口) 2014款 220i 運動設計套裝	Mustang 2016款 2.3T 性能版
廠商指導價	27.96萬	27.90萬	35.40萬	39.98萬
經銷商報價
廠商	豐田(進口)	斯巴魯	寶馬(進口)	福特(進口)
級別	跑車	跑車	緊湊型車	跑車
能源類型	汽油	汽油	汽油	汽油
環保標準	國IV(國V)	國IV(國V)	歐V	國V
上市時間	2014.07	2015.07	2014.03	2015.11
最大功率(kW)	147	147	135	231
最大扭矩(N·m)	205	205	270	434
發動機	2.0L 200馬力 H4	2.0L 200馬力 H4	2.0T 184馬力 L4	2.3T 314馬力 L4
變速箱	6擋手自一體	6擋手自一體	8擋手自一體	6擋手自一體
長*寬*高(mm)	4240*1775*1285	4240*1775*1320	4432*1774*1425	4784*1916*1387
車身結構	2門4座硬頂跑車	2門4座硬頂跑車	2門4座硬頂跑車	2門4座硬頂跑車
最高車速(km/h)	210	210	230	233
官方0-100km/h加速(s)	-	8.2	7	-
NEDC綜合油耗(L/100km)	7.5	7.5	6.2	-
整車質保	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里
首任車主質保政策	-	-	-	-
車身	豐田86 2014款 2.0L 自動豪華型	斯巴魯BRZ 2015款 2.0i 自動版	寶馬2系(進口) 2014款 220i 運動設計套裝	Mustang 2016款 2.3T 性能版
長度(mm)	4240	4240	4432	4784
寬度(mm)	1775	1775	1774	1916
高度(mm)	1285	1320	1425	1387
軸距(mm)	2570	2570	2690	2719
前輪距(mm)	1520	1520	1521	1570
后輪距(mm)	1540	1540	1556	1637
滿載最小離地間隙(mm)	-	-	146	-
車身結構	硬頂跑車	硬頂跑車	硬頂跑車	硬頂跑車
車門數(個)	2	2	2	2
座位數(個)	4	4	4	4
油箱容積(L)	50	50	52	59
后備廂容積(L)	-	218	390	382
整備質量(kg)	1270	1270	1460	1661
發動機	豐田86 2014款 2.0L 自動豪華型	斯巴魯BRZ 2015款 2.0i 自動版	寶馬2系(進口) 2014款 220i 運動設計套裝	Mustang 2016款 2.3T 性能版
發動機型號	FA20	FA20	N20B20	-
排量(mL)	1998	1998	1997	2261
排量(L)	2.0	2.0	2.0	2.3
進氣形式	自然吸氣	自然吸氣	渦輪增壓	渦輪增壓
發動機布局	縱置	縱置	-	-
氣缸排列形式	H	H	L	L
氣缸數(個)	4	4	4	4
每缸氣門數(個)	4	4	4	4
壓縮比	12.5	12.5	10	9.5
配氣機構	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)	86	86	84	-
行程(mm)	86	86	90.1	-
最大馬力(Ps)	200	200	184	314
最大功率(kW)	147	147	135	231
最大功率轉速(rpm)	7000	7000	5000-6250	5500
最大扭矩(N·m)	205	205	270	434
最大扭矩轉速(rpm)	6600	6400-6600	1250-4500	2500-4500
最大凈功率(kW)	-	-	-	-
發動機特有技術	-	-	Double VANOS/Valvetronic	-
燃料形式	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標號	95號	95號	95號	92號
供油方式	混合噴射	混合噴射	直噴	直噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鋁合金
環保標準	國IV(國V)	國IV(國V)	歐V	國V
變速箱	豐田86 2014款 2.0L 自動豪華型	斯巴魯BRZ 2015款 2.0i 自動版	寶馬2系(進口) 2014款 220i 運動設計套裝	Mustang 2016款 2.3T 性能版
擋位個數	6	6	8	6
變速箱類型	手自一體變速箱(AT)	手自一體變速箱(AT)	手自一體變速箱(AT)	手自一體變速箱(AT)
簡稱	6擋手自一體	6擋手自一體	8擋手自一體	6擋手自一體
底盤轉向	豐田86 2014款 2.0L 自動豪華型	斯巴魯BRZ 2015款 2.0i 自動版	寶馬2系(進口) 2014款 220i 運動設計套裝	Mustang 2016款 2.3T 性能版
驅動方式	前置后驅	前置后驅	前置后驅	前置后驅
四驅形式	-	-	-	-
中央差速器結構	-	-	-	-
前懸架類型	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架	雙球節麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型	雙橫臂式獨立懸架	雙橫臂式獨立懸架	多連桿式獨立懸架	多連桿式獨立懸架
助力類型	電動助力	電動助力	電動助力	電動助力
車體結構	承載式	承載式	承載式	承載式
車輪制動	豐田86 2014款 2.0L 自動豪華型	斯巴魯BRZ 2015款 2.0i 自動版	寶馬2系(進口) 2014款 220i 運動設計套裝	Mustang 2016款 2.3T 性能版
前制動器類型	通風盤式	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型	盤式	盤式	通風盤式	通風盤式
駐車制動類型	手剎	手剎	手剎	手剎
前輪胎規格	205/55 R16	205/55 R16	225/45 R17	255/40 R19
后輪胎規格	205/55 R16	205/55 R16	225/45 R17	255/40 R19
備胎規格	全尺寸	全尺寸	無	非全尺寸

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車型圖片
基本參數	勞恩斯-酷派 2012款 2.0T 自動Brembo版	標致RCZ 2014款 1.6T 時尚型	MINI COUPE 2012款 1.6L COOPER
廠商指導價	28.86萬	32.88萬	31.80萬
經銷商報價
廠商	現代(進口)	標致(進口)	MINI
級別	跑車	跑車	跑車
能源類型	汽油	汽油	汽油
環保標準	歐IV	歐V	歐IV
上市時間	2012.04	2014.06	2012.02
最大功率(kW)	191	120	88
最大扭矩(N·m)	353	240	160
發動機	2.0T 260馬力 L4	1.6T 163馬力 L4	1.6L 120馬力 L4
變速箱	8擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體
長*寬*高(mm)	4630*1865*1385	4287*1845*1362	3728*1683*1388
車身結構	2門4座硬頂跑車	2門4座硬頂跑車	3門2座硬頂跑車
最高車速(km/h)	-	212	198
官方0-100km/h加速(s)	7.2	8.4	10.3
NEDC綜合油耗(L/100km)	10.1	8	6.7
整車質保	五年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身	勞恩斯-酷派 2012款 2.0T 自動Brembo版	標致RCZ 2014款 1.6T 時尚型	MINI COUPE 2012款 1.6L COOPER
長度(mm)	4630	4287	3728
寬度(mm)	1865	1845	1683
高度(mm)	1385	1362	1388
軸距(mm)	2820	2612	2467
前輪距(mm)	-	1580	1459
后輪距(mm)	-	1593	1467
車身結構	硬頂跑車	硬頂跑車	硬頂跑車
車門數(個)	2	2	3
座位數(個)	4	4	2
油箱容積(L)	65	55	40
后備廂容積(L)	332	-	280
整備質量(kg)	1587	1415	1135
發動機	勞恩斯-酷派 2012款 2.0T 自動Brembo版	標致RCZ 2014款 1.6T 時尚型	MINI COUPE 2012款 1.6L COOPER
發動機型號	-	EP6CDTM	N12B16BA
排量(mL)	1998	1598	1598
排量(L)	2.0	1.6	1.6
進氣形式	渦輪增壓	渦輪增壓	自然吸氣
氣缸排列形式	L	L	L
氣缸數(個)	4	4	4
每缸氣門數(個)	4	4	4
壓縮比	-	-	11
配氣機構	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)	-	-	77
行程(mm)	-	-	85.8
最大馬力(Ps)	260	163	120
最大功率(kW)	191	120	88
最大功率轉速(rpm)	6000	6000	6000
最大扭矩(N·m)	353	240	160
最大扭矩轉速(rpm)	2000-4500	1400	4250
燃料形式	汽油	汽油	汽油
燃油標號	95號	95號	92號
供油方式	多點電噴	直噴	多點電噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金
環保標準	歐IV	歐V	歐IV
變速箱	勞恩斯-酷派 2012款 2.0T 自動Brembo版	標致RCZ 2014款 1.6T 時尚型	MINI COUPE 2012款 1.6L COOPER
擋位個數	8	6	6
變速箱類型	手自一體變速箱(AT)	手自一體變速箱(AT)	手自一體變速箱(AT)
簡稱	8擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體
底盤轉向	勞恩斯-酷派 2012款 2.0T 自動Brembo版	標致RCZ 2014款 1.6T 時尚型	MINI COUPE 2012款 1.6L COOPER
驅動方式	前置后驅	前置前驅	前置前驅
前懸架類型	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型	多連桿式獨立懸架	扭力梁式非獨立懸架	多連桿式獨立懸架
助力類型	電子液壓助力	電子液壓助力	電動助力
車體結構	承載式	承載式	承載式
車輪制動	勞恩斯-酷派 2012款 2.0T 自動Brembo版	標致RCZ 2014款 1.6T 時尚型	MINI COUPE 2012款 1.6L COOPER
前制動器類型	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型	盤式	盤式	盤式
駐車制動類型	手剎	手剎	手剎
前輪胎規格	225/40 R19	235/45 R18	205/45 R17
后輪胎規格	245/40 R19	235/45 R18	205/45 R17
備胎規格	非全尺寸	全尺寸	無