創酷采用棕黑相間的內飾配色方案,加以銀色裝飾件點綴,整體看起來簡潔而且時尚。反觀維特拉,內飾采用黑色和銀色為主調,雖然在各個構件的設計上看起來頗有科技感,不過整體看起來顯得很傳統,不及創酷的內飾吸引年輕人的眼球。
儀表盤也是一樣,在維特拉的儀表盤上兩塊實體表盤分列兩側,中央為一塊行車電腦的液晶顯示屏,看起來較為傳統。創酷則采用了一塊巨大的液晶屏取代左側傳統的時速表盤,看起來更為時尚,也更有科技感。
維特拉配備有撥片換擋功能,而且相比創酷,通過它的多功能方向盤還能控制更多的車載系統,如創酷不具備的定速巡航以及CarPlay功能。再看創酷,它的方向盤為四向調節,能夠適應不同體型的駕駛者,配置更為人性化。
這兩款車都配有帶觸控功能的中控顯示屏,并帶有GPS導航功能,屏幕上的操作便利程度不相上下。不過維特拉配備了這一級別車型中不多見的CarPlay功能,通過它能夠提供更加豐富便利的娛樂和行車輔助功能。雪佛蘭的MyLink車載智能互聯系統在創酷上也有所配備(查看MyLink車載系統體驗文章請點這里),這套系統對安卓用戶的支持程度更高,而且創酷還帶有安吉星功能。對于使用蘋果手機的用戶,顯然維特拉帶有的CarPlay更好用,不過創酷上的MyLink+安吉星系統則可以照顧到更多的安卓用戶,因此總體而言創酷的車載娛樂系統使用的便利性也不會差上多少。
創酷目前配備的還是手動空調,在現在看來,旗艦版車型配以這樣的配置有些說不過去。所以相比起來,維特拉上的單溫區自動空調在舒適性上會更高一些。
天窗的情況也是如此,維特拉配備了尺寸巨大的全景天窗,而創酷配備的則是常規的電動天窗。
● 配置對比:維特拉價高有優勢
維特拉自動兩驅豪華型/創酷自動四驅旗艦型配置對比 | ||
車型/項目 | 維特拉自動四驅旗艦型 | 創酷自動四驅旗艦型 |
市場指導價 | 15.98萬 | 14.99萬 |
發動機 | 1.4T | 1.4T |
輪胎尺寸 | 215/55 R17 | 215/55 R18 |
四驅系統 | ● | ● |
外后視鏡電動折疊/感應雨刷/自動空調 | ● | - |
倒車雷達 | 前 ● / 后 ● | 前 - / 后 ● |
無鑰匙進入/一鍵啟動/發動機啟停 | ● | - |
ABS、EBD、ESP等車身穩定控制 | ● | ● |
上坡輔助 | ● | ● |
天窗 | 全景天窗 | 電動天窗 |
自動頭燈 | ● | ● |
感應雨刷 | ● | - |
方向盤換擋/定速巡航 | ● | - |
主駕駛座椅調節 | 六向手動 | 六向電動 |
前/后排側安全氣囊 | 前 ● / 后 - | 前 ● / 后 - |
前/后排頭部安全氣囊 | 前 ● / 后 ● | - |
配置方面,新近上市的維特拉看起來優勢明顯,無鑰匙進入、一鍵啟動、全景天窗、CarPlay、自動空調、以及前后排頭部安全氣囊等都有配置,不過它的價格也更高。維特拉的這些配置可以說物有所值,不過大部分都屬于錦上添花。雖然創酷沒有那么豐富的配置,卻以相對低廉的價格配備了四驅系統?偟膩砜,這是一個魚還是熊掌的問題,如何選擇還是要看個人取舍。
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差評理由: