MPV車型篇 編輯選車2016年春節特輯

　　[汽車之家 初步海選]  各位汽車之家網友大家好，值此新春佳節之際，先祝大家新年快樂。2015年是國內MPV市場快速增長的一年，眾多中國品牌廠商的加入讓這一市場競爭的好不熱鬧。隨著二孩政策的落地和消費者買車愈發理性，越來越多的消費者對空間大而靈活的MPV車型更加偏愛。它既可以滿足一家七口出行，又可以進行商務接待，可謂兩全之選。雖然這一年中上市的新車比較多，但其中幾款給編輯們留下了深刻印象，下面就一起來看看這五款不同風格的MPV車型。

● 王亮喜歡的車型——長安商用 歐尚

　　隨著二孩政策的放開和人們思想意識的轉變，MPV車型在國內的銷量增速是有目共睹的。同時，這個領域的對手也層出不窮、競爭也愈發激烈。從2015年初，歐尚就已經亮相，而讓大家經過了漫長地等待后，其在當年的12月份才宣告上市。在本年度眾多緊湊型MPV相繼登場的時候，沉得住氣的長安商用將歐尚以最好的狀態帶給我們。沒錯，它并沒有讓久等的我們失望，歐尚那時尚靚麗的設計和十分親民的指導價格，也讓競爭對手們感到敬畏。

喜歡的理由1——外形時尚精致

　　在這個“看臉”的時代，一部車給人的第一印象是頗為重要的，這種感官下的第一意識就可以非常直接的告訴自己我到底喜不喜歡它。由意大利都靈研發中心設計的歐尚，外形時尚，且具有動感元素。在同級別車型中，如此高的顏值確實是歐尚的“殺手锏”之一。

　　車尾的造型較為簡潔，搭配長條狀的橫置尾燈，很有MPV的設計韻味。至少其摒棄了同級別產品車尾造型厚重中庸的樣子。另外，在外觀處我們能看到的配置上，歐尚還具備后視鏡加熱、前/后倒車雷達和倒車影像等配置，表現不錯。

喜歡的理由2——繼續讓人點贊的內飾設計及豐富的配置

　　歐尚的內飾同樣在設計感和科技感上引人注目，液晶儀表盤和中控臺彩色大屏的搭配使其檔次感大大提升。全數字化的儀表盤雖然在功能上較為簡單，但其表現形式在同級別產品中是獨樹一幟的。

　　在配置方面，歐尚還具備主/副駕駛位安全氣囊、ABS+EBD、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定控制、上坡輔助、真皮多功能方向盤、中控臺彩色大屏（GPS導航+倒車影像+藍牙電話）及電動天窗等功能。

喜歡的理由3——后備廂空間靈活多變

　　歐尚的后備廂空間是靈活多變的，能滿足日常使用時的多種需求。正常狀態下，后備廂的進深為410mm；如果需要更大的空間，可以將第三排座椅放倒、或者將后兩排座椅同時放倒。值得注意的是，座椅放倒后，后備廂的地板是比較平整的，易于放置物品，這也是它優于同級別對手的地方。

編輯點評：

　　不難看出，歐尚的優勢在于時尚精致的外觀及內飾設計，安全性和舒適性配置比較齊全，靈活實用的后備廂空間。而更為重要的是，歐尚頂配車型（1.5L手動豪華型）的指導價格僅有6.49萬元，相比競品的頂配車型便宜5000元到1萬余元。如此突出的性價比，使其具備了較高的競爭能力。

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●劉東喜歡的車型——東風風行S500

　　對于我們這樣的上班族來說，周一至周五在城市擁擠的早晚高峰“博弈”讓人實在苦惱，難得周末時間想帶著家人去外面轉轉，一輛車又坐不下，好吧，我承認這是目前面臨的難題。隨著家庭成員的增加，先前的轎車已不能滿足日常使用需求�，F在擺在眼前的問題就是我需要一款經濟實用的MPV車型，它既不能太貴（10萬元以下），又要坐7個人不會擠，還要有自動擋，我承認我的要求有些多，篩選了一遍我認為它會是我一個不錯的選擇。

喜歡的理由1——大眾范兒、符合國人審美

　　近兩年，中國品牌推出的新車型在外觀設計上的進步有目共睹，在原創度及設計感方面越來越符合國人的審美。其實說哪款車好看本來就是仁者見仁智者見智的事，對于一款家用MPV車型來說，我覺得大眾范兒就夠了。我更看重的是它舒適性和車內空間的表現。

　　風行S500在這方面顯然做的很好，它的外觀設計沒有復雜的地方，車身線條勾勒的流暢自然，給人的感覺很舒服。大燈的造型炯炯有神，配合上LED日間行車燈，這是它時尚元素的體現。

　　車身尺寸方面，風行S500的長寬高分別為4620×1810×1740（1720）mm，軸距為2750mm，在入門級MPV中，它的個頭算是比較適中的一款。

喜歡的理由2——內飾居家、配置豐富

　　來到車內，風行S500的內飾樣式與景逸S50相似，但風行S500的線條應用更自然，給人的感覺也要簡潔大方些。炮筒式儀表盤和三輻式方向盤看上去更加運動，真皮方向盤的手感不錯，并加入了多功能按鍵，操作便利。中控彩色大屏包含了導航、藍牙等常用功能，基本上平時能夠用到的配置它都有。

　　而在配置方面，風行S500自推出起就以配置豐富為賣點，我們先來看看它都標配的哪些配置，如主副駕駛座安全氣囊、ABS+EBD、大燈高度調節、后視鏡電動調節、車內花粉過濾等。

　　而在高配車型上還配備了無鑰匙進入/啟動、前排側氣囊、胎壓監測、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定控制、電動天窗、定速巡航、全景攝像頭、轉向輔助燈、后視鏡加熱、后視鏡電動折疊等，配置相當豐富。

喜歡的理由3——雙拼色座椅、乘坐空間夠用

　　座椅也是我喜歡它的一個原因，風行S500的座椅采用黑色與淺灰色相間的搭配，營造出了不錯的居家氛圍。座椅的軟硬度適中，乘坐起來比較舒服，支撐性也不錯。

　　我個人還是比較喜歡這種2+2+3的座椅布局，第三排的乘客可以通過第二排座椅間的過道通過，且第二排的兩個單獨座椅乘坐起來也要比連排式的更舒服。在乘坐5-6人時，對大家各自之間不會產生影響。

　　但有兩點讓我不滿意，其一，后排空調的鼓風機侵占了大部分手套箱內的容積，所以里面只能放下手機等比較扁平的物品，使用起來有些不便；其二，在第二排地板與進入第三排座椅的通道之間有110mm的落差，在進入第三排時稍不小心就會被絆倒，建議日后能夠進行優化、改進。

　　風行S500在常規下的后備廂進深為380mm，如果需要拉一些物品時，將第三排座椅先前翻折，這時的進深為720mm，基本上就能滿足日常需求了。

喜歡理由4——兩種動力、匹配手動和CVT變速箱

　　喜歡風行S500還有一個理由就是有自動擋，變速箱和發動機的匹配還算成熟，無論是起步還是低速跟車時，平順性已經能夠令人滿意，而基于CVT變速箱自身的結構特性，行駛起來也不會感到有什么頓挫。

　　對于我們需要經常在市區上下班代步來說，一款自動擋車型顯然要更合適。畢竟工作了一天，誰也不愿下班路上還要與變速箱和和離合器較勁。我們更多的是需要足夠平順和較好的燃油經濟性。這臺自動擋車型我們在實測中的油耗表現為7.5L/100km，表現還是不錯的。

●編輯點評：

　　綜合以上四點，風行S500給我的印象就是，外形和內飾設計大眾化，迎合了更多消費者的審美；座椅乘坐舒適，乘坐空間、儲物空間和后備廂空間都能夠滿足日常使用；1.5L和1.6L兩種動力，且有CVT變速箱可選，油耗表現也不錯。作為國內MPV市場的新軍，風行S500的表現還是很有誠意的，如果您正在考慮購入一款10萬元以內的家用MPV，不妨可以考慮一下它。

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● 周楚然喜歡的車型——C4 PICASSO(以下我們用大家最熟悉的名字雪鐵龍C4畢加索)

喜歡理由1——外觀造型獨特，凸顯個性

　　認識畢加索這款車型，當然還是源于千禧年初期那款國產東風雪鐵龍－畢加索。簡潔的外形設計、單廂車的造型再加上較大尺寸的車窗，這一切都讓它與其它國內常見的車型顯得那么的不同。當然，如此獨特的車型銷量也正如你所料，并沒有惹眼的表現，最終迎來了慘淡收場的局面。好在，去年7月份，全新上市的雪鐵龍C4畢加索又讓我們有機會與其繼續相約。

　　新車在外觀設計上再一次展現了法國人獨特的美麗哲學，并根據5座版車型和7座版車型的不同提供了差異化的設計。分體式的前大燈造型雖然我們已經在自由光、雷克薩斯IS等車型上早已領略，但出現在C4畢加索上的造型還是讓我們感到了些許的新意。整個前臉有些呆萌，又略帶科幻色彩，個人覺得非常的漂亮。

　　車身側面采用懸浮式設計或許對于許多車型來說已經是緊跟時尚步伐的體現了，然后在C4畢加索身上法國人卻向我們展示了更為別致的細節設計——“C型元素”。無論是5座版本的“鍍鉻C”還是7座車型從A柱延伸至D柱的“灰色C”都凸顯出新車個性、時尚的一面。

　　車尾的設計相對于車頭和側面有所收斂，沒有那么前衛，但設計師還是通過尾燈來保持了其超高的辨識度。5座版車型尾燈輪廓較為圓潤，點亮之后類似漸變的效果讓人感到十分驚艷、深邃。而7座版本則是采用的“C”型尾燈，內部結構裝飾也極為別致。

喜歡理由2——內飾設計富有科技感

　　C4畢加索雙色的內飾設計同樣有著很強的設計感，大面積玻璃所營造出的開闊感，讓人感到非常舒心。整個中控臺采用了許多觸摸式按鍵，再加上中置式儀表板，科技感同樣也很濃厚。另外，諸如內后視鏡的設計也非常帶感。整體設計很新穎，并提供了廣角后視鏡以查看車內乘客的情況。

喜歡理由3——配置豐富/空間靈活

　　除了設計方面吸引人之外，作為一臺MPV車型，C4畢加索在空間的多樣性和實用性配置方面也有著不錯的表現。新車提供5座和7座兩個版本車型可選，大家可以根據自己的需求進行選擇。此外，所有第二/三排座椅都可以放倒，并且第三排座椅放倒之后與地板保持水平，放置物品非常方便。而7座版車型第二排座椅還可以前后移動120mm，并且折疊后進出第三排也非常方便。

　　配置上，新車提供了車載電源、換擋撥片、7英寸觸摸屏、電子駐車、車身穩定系統、全景天窗、前排按摩座椅、電動腳墊、小桌板、無鑰匙進入/啟動、前/后駐車雷達、倒車影像、外后視鏡電動折疊以及自動空調等配置都會出現在新車上。并且在細節上，諸如可拆卸的后備廂照明燈等配置也十分貼心。滿足日常需求妥妥的，在此之外還能根據MPV車型的特性在細節上有著非常出色的設計。

● 編輯點評：

　　作為一名美術專業出身的男青年，我是非常非常欣賞和喜愛C4畢加索的設計風格。無論是整體造型還是包括內飾細節在內的種種設計，在滿足實際需求的同時最大程度化的有著自己獨特的個性。我想，這就是所謂的法式設計吧。當然，如果再給我一次買車的機會，我一定毫不猶豫的下單C4 PICASSO 2015款 Grand 1.6T 豪華型 7座，實際購車價23萬出頭，進口、7座、配置高還極具個性，你還要怎樣？

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● 柳偉喜歡的車型——廣汽本田 奧德賽

　　我的第一臺車是2006年購買的捷達都市春天，2012年換了現在駕駛的上海大眾斯柯達的明銳1.4T DSG車型，在我看來這兩款車有個共同的特點，就是中庸、皮實，它們沒有突出的亮點，但也挑不出太大的不足。但在2015年，我家新添了一個小寶寶，舉家出門時無論是人員還是攜帶的物品，明顯多了不少。雖然明銳擁有超大的后備廂，但其后排腿部空間甚是局促，已然有些不夠用了。所以近期我萌生了換車的想法。需求就是空間大、配置豐富、燃油經濟性，最好外觀再能漂亮些，預算在30萬元以內。廣汽本田的奧德賽在我的海選中勝出。

喜歡的理由1——外形前衛、時尚

　　不知道是駕駛外形中庸的車型太久，還是應了那句“老要張狂少要穩”的老話（過了年就35歲），奧德賽時尚前衛的外形深深地吸引著我，特別是前臉夸張的智酷版。奧德賽智酷版的外觀就是日版的Absolute運動版，其中網面積比普通版更大，鍍鉻裝飾條也更加粗壯，前臉呈現出囂張的模樣。

『奧德賽2015款 改款 2.4L 智酷版』

　　智酷版的尾部也與普通版所有不同，其后包圍采用了類似外擴的裙邊設計，兩側也增加了凸起的線條，并使用鍍鉻裝飾，不僅樣式更加別致，而且尾部造型相比普通版顯得更加寬厚一些。

喜歡的理由2——配置豐富，空間夠用

　　中控臺的造型飽滿圓潤，整體風格還是較為簡約的。中間采用仿木紋裝飾板進行點綴，提升了檔次感。智酷版將棕色木紋換成了黑灰色，并增加換擋撥片，特別能迎合年輕用戶的喜好（包括我在內）。

　　配置方面還是比較豐富的，其配備前排雙安全氣囊、前排側氣囊、前后排側氣簾、胎壓監測、無鑰匙進入/啟動、發動機自動啟停功能、車輛穩定系統、天窗、定速巡航、倒車影像、主副駕駛位電動調節，以及電動側滑門等配置，主流配置基本都有，能夠滿足大多數人的使用需求。特別是電動滑門這項功能非常方便，并且檔次感一下提升了不少，還有其車門開啟幅度以及踏板離地高度都表現不錯，乘客上下車并不費力。

　　奧德賽的后備廂雖然不是特別大，但深度表現不錯。你看圖中演示，真是裝了不少的東西。而且第三排座椅下部還可塞下一個折疊童車。如果需要裝載更大的物品，可將后排座椅折疊，操作也較為便捷。

喜歡的理由3——動力夠用，輸出平順

　　奧德賽搭載的是2.4L自然吸氣發動機+CVT變速箱的組合，在市區內的駕駛感受讓人滿意，動力夠用，且無級變速箱提供了順滑的動力輸出。這樣的搭配帶來了不錯的舒適性表現。上了高速，由于動力有限，每當高速超車時，駕駛者都不得不深踩油門，將轉速直逼至5000rpm以上。此時，你才能感覺到有點動力。

　　奧德賽的隔音表現有些平平，汽車之家口碑中有不少用戶都反映了這個問題，我的同事翟總也是奧德賽的車主，他因此還去給車做了隔音，這方面希望廠家能有所改進。懸架方面，它采用的是前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式后懸架。智酷版的后懸架結構與標準版一致，但據悉舒適性要稍好一些。

奧德賽標準版測試數據展示

　　起步瞬間前輪有輕微空轉現象，隨后迅速恢復抓地力并進入全力加速狀態，由于CVT變速箱的關系，絕大部分時間發動機轉速都能維持在6000rpm附近，保證動力輸出的高峰態勢，最終成績11.05秒。

　　100-0km/h剎車測試的結果令人滿意，新奧德賽的成績為39.32米，比預想的要好，更難得的是幾次測試數據都在39米出頭，最短39.25米，最長39.52米，制動系統的穩定性達到相當高的水準，整體表現優秀。

喜歡的理由4——燃油經濟性突出

　　此前，我的同事做過奧德賽、別克GL8和大眾夏朗的油耗對比。三款車行駛在相同的路況下共行駛了112公里左右，奧德賽是其中唯一帶有發動機啟停功能的車型，在面對紅綠燈較多的路況下優勢會顯得比較明顯。最終奧德賽在這個環節憑借8.5L/100km的成績獲得第一名，這樣的表現比較適合家用。

總結：

　　綜合以上四點，奧德賽給我的印象就是外形時尚前衛，標準和運動兩種風格能夠迎合更多用戶的審美；配置豐富，主動安全和被動安全都較為齊全，并且舒適性配置同樣齊全；與前面亮點相比，動力表現并不是很突出，不過整體夠用，輸出平順也是一款MPV車型調校時遵循的重點；還有百公里8.5L的綜合油耗，比我目前駕駛的車型沒有高出多少，都在我的接收范圍內。如果您也與我一樣有著同樣的需求，不妨多關注一下奧德賽這款車型。

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● 羅奧雨喜歡的車型——進口寶馬2系多功能旅行車

喜歡理由1——國產3系價格買進口車

　　作為一個抓住青春的狗尾巴不肯撒手的大齡青年，說實話，選擇寶馬2系多功能旅行車是個妥協之舉。雖然目前我對7座車型需求不是特別強烈，但是換車時還是要為不久以后，家庭可能增加的乘員和越來越多的家庭出行考慮了。所以我會選擇一輛質感營造更好、但是空間也不用特別大的7座MPV�？纯茨壳笆袌錾系膸卓頜PV車型，我一下就把關注的焦點放在了寶馬2系多功能旅行車上。當然，還有的理由就是一來我能用買國產寶馬3系的價格買到一輛進口“BMW”，再有就是在朋友們的座駕都限號時還能提供更多的乘用空間——雖然這樣的時候真的不多。

　　先來看看價格吧，2系多功能旅行車有兩款，一款售價28.99萬，另一款售價32.99萬，兩款車型均有5萬元左右的優惠，實際購買價格和3系差不多。

　　再橫向看看競品車型的價格，比如我同事選擇的C4畢加索，兩者價格相仿。至于設計方面……雖然試駕C4畢加索時和它相處過很長時間，它車內的空間營造也很有特色，但從我的審美來看，現在我依然有些不能接受它的外觀。因此綜合來看，如果要花20多萬買一臺7座MPV，我會選擇一款感覺上“逼格”和“顏值”更高的車型。

喜歡理由2——車身尺寸合適，7座能供不時之需

　　由于目前我對7座車型沒有迫切需求的理由有二：首先，朋友、家人都有自己的座駕，出現5座不能滿足的情況很少，算上駕駛者搭載4人才是常見的情況。其次，如果遇到朋友限號、修車、或是不能用車的情況，短時間用車找優步、滴滴，長時間用車可以找神州，對7座全員乘滿的需求同樣不旺盛。因此如果我選擇一款7座車，它多出的兩個座位肯定是供不時之需用的，下面我們就來看看它的空間表現。

　　從身高178cm的同事的實際體驗來看，2系多功能旅行車完全滿足我的用車需求，而且我對車身尺寸有一定要求，正好2系多功能旅行車不到2米8的軸距很合適我家停車位的大小。因此這款車大小適中，車身尺寸合適，一兩個人乘坐其中也不會覺得太過空曠，在城市中輾轉也更方便，所以我會選它。

喜歡理由3——內飾質感不錯

　　2系多功能旅行車畢竟也是寶馬出品，一線廠商的品質和設計都有保障。而且這款車的內飾營造出了一種簡單、素雅的氛圍，有一定的質感，符合我的口味。

　　三輻式的多功能方向盤采用真皮包裹，符合這個級別的表現，不過北方的朋友要注意，加裝方向盤電加熱需要額外付出1800元。相比于1.25萬加裝導航的價格來看，電加熱方向盤的價格還是很超值的。

　　空調樣式造型傳統，雙溫區自動空調，舒適性和便利性有保證。

　　再看看天窗，尺寸頗大的全景天窗在寶馬的轎車上可是沒有的呀，僅僅出現在SUV和GT車型上才有的配置在2系多功能旅行車（也稱2系GT）也有出現，給我的感覺相當不錯。

編輯點評：

　　如果要我選擇一輛7座MPV，我會選擇一輛尺寸不算太大、品質不錯的MPV，因為再換車我會為了以后增加的家庭成員以及越來越多的多人家庭出行考慮了，不過我也不太愿意為了以后的“準備”現在就開一輛一個人開著的時候顯得異常空曠的全尺寸MPV。所以綜合下來考量，寶馬的2系多功能旅行車符合我的要求。而且從寶馬車系內來看這款寶馬的7座車最終成交價30萬不到，等于是花國產3系的錢買了進口寶馬，性價比還是不錯的。什么，您問我為什么不買3系？這個價格只能買到華晨寶馬的316i時尚型，何必呢。而且買個7座MPV也能為以后家庭增加乘員提供不時之需，綜合考量之下，它是個不錯的選擇。

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●全文總結：

　　雖然2015年車市增長放緩，但MPV車型依舊保持著較高的增長的勢頭。這次推薦的五款車型的售價區間基本上涵蓋了5-30萬元之間，跨度不小�？v觀這五款車型，風行S500和歐尚都是入門級MPV，它們價格相對較低，配置豐富，更適合普通家庭購買；而奧德賽一直都是日系MPV車型的代表，在國內MPV市場深耕多年，有較高的認知度，舒適性和人性化設計是它的優勢所在；而C4畢加索和寶馬2系多功能旅行車則是歐系車的代表，也是本次海選中僅有的兩款進口車型，所以相對價格也更高些，它們的樣式設計獨樹一幟，頗具個性。也正是它們鮮明的個性，給編輯們留下了深刻印象。五款車型，風格迥異，您找到適合您的那款了嗎？（文/汽車之家 柳偉 王亮 周楚然 羅奧雨 劉東）

相關車型參數配置表：

車型圖片
基本參數	長安歐尚A600 2016款 1.5L 手動豪華型7座	風行S500 2016款 1.6L CVT尊貴型	奧德賽 2015款 改款 2.4L 智酷版	寶馬2系多功能旅行車 2015款 218i 領先型
廠商指導價	6.49萬	9.99萬	27.68萬	26.98萬
經銷商報價
廠商	長安凱程	東風風行	廣汽本田	寶馬(進口)
級別	緊湊型MPV	緊湊型MPV	中型MPV	緊湊型MPV
能源類型	汽油	汽油	汽油	汽油
環保標準	國IV(國V)	國V	國IV(國V)	國V
上市時間	2015.12	2015.11	2015.07	2015.06
最大功率(kW)	84	90	137	100
最大扭矩(N·m)	148	151	243	220
發動機	1.5L 114馬力 L4	1.6L 122馬力 L4	2.4L 186馬力 L4	1.5T 136馬力 L3
變速箱	5擋手動	CVT無級變速(模擬6擋)	CVT無級變速	6擋手自一體
長*寬*高(mm)	4465*1725*1700	4620*1810*1740	4845*1820*1695	4564*1800*1655
車身結構	5門7座MPV	5門7座MPV	5門7座MPV	5門7座MPV
最高車速(km/h)	170	160	-	200
官方0-100km/h加速(s)	14	-	-	9.8
實測0-100km/h加速(s)	11.93	13.99	-	-
實測100-0km/h制動(m)	40.66	39.65	-	-
NEDC綜合油耗(L/100km)	6.8	6.5	7.8	6.1
實測油耗(L/100km)	8.22	7.5	-	-
整車質保	三年或10萬公里	五年或10萬公里	三年或10萬公里	三年不限公里
首任車主質保政策	-	-	-	-
車身	長安歐尚A600 2016款 1.5L 手動豪華型7座	風行S500 2016款 1.6L CVT尊貴型	奧德賽 2015款 改款 2.4L 智酷版	寶馬2系多功能旅行車 2015款 218i 領先型
長度(mm)	4465	4620	4845	4564
寬度(mm)	1725	1810	1820	1800
高度(mm)	1700	1740	1695	1655
軸距(mm)	2680	2750	2900	2780
前輪距(mm)	1460	1540	1560	1561
后輪距(mm)	1470	1545	1560	1562
滿載最小離地間隙(mm)	180	170	-	165
車身結構	MPV	MPV	MPV	MPV
車門數(個)	5	5	5	5
座位數(個)	7	7	7	7
油箱容積(L)	48	45	55	61
后備廂容積(L)	-	-	-	645-1905
整備質量(kg)	1315	1435	1839	1597
發動機	長安歐尚A600 2016款 1.5L 手動豪華型7座	風行S500 2016款 1.6L CVT尊貴型	奧德賽 2015款 改款 2.4L 智酷版	寶馬2系多功能旅行車 2015款 218i 領先型
發動機型號	DAM15B	三菱4A92	K24W5	B38A15A
排量(mL)	1498	1590	2356	1499
排量(L)	1.5	1.6	2.4	1.5
進氣形式	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣	渦輪增壓
發動機布局	-	-	-	橫置
氣缸排列形式	L	L	L	L
氣缸數(個)	4	4	4	3
每缸氣門數(個)	4	4	4	4
壓縮比	10.5	10.5	11.1	-
配氣機構	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)	-	75	-	82
行程(mm)	-	90	-	94.6
最大馬力(Ps)	114	122	186	136
最大功率(kW)	84	90	137	100
最大功率轉速(rpm)	-	6000	6400	4400
最大扭矩(N·m)	148	151	243	220
最大扭矩轉速(rpm)	-	4000	3900	1250
最大凈功率(kW)	-	-	-	-
發動機特有技術	-	MIVEC	i-VTEC	Double VANOS/Valvetronic
燃料形式	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標號	92號	92號	92號	95號
供油方式	多點電噴	多點電噴	直噴	直噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鑄鐵	鋁合金	鋁合金	鋁合金
環保標準	國IV(國V)	國V	國IV(國V)	國V
變速箱	長安歐尚A600 2016款 1.5L 手動豪華型7座	風行S500 2016款 1.6L CVT尊貴型	奧德賽 2015款 改款 2.4L 智酷版	寶馬2系多功能旅行車 2015款 218i 領先型
擋位個數	5	6	無級變速	6
變速箱類型	手動變速箱(MT)	無級變速箱(CVT)	無級變速箱(CVT)	手自一體變速箱(AT)
簡稱	5擋手動	CVT無級變速(模擬6擋)	CVT無級變速	6擋手自一體
底盤轉向	長安歐尚A600 2016款 1.5L 手動豪華型7座	風行S500 2016款 1.6L CVT尊貴型	奧德賽 2015款 改款 2.4L 智酷版	寶馬2系多功能旅行車 2015款 218i 領先型
驅動方式	前置前驅	前置前驅	前置前驅	前置前驅
四驅形式	-	-	-	-
中央差速器結構	-	-	-	-
前懸架類型	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型	扭力梁式非獨立懸架	拖曳臂式非獨立懸架	扭力梁式非獨立懸架	多連桿式獨立懸架
助力類型	電動助力	電動助力	電動助力	電動助力
車體結構	承載式	承載式	承載式	承載式
車輪制動	長安歐尚A600 2016款 1.5L 手動豪華型7座	風行S500 2016款 1.6L CVT尊貴型	奧德賽 2015款 改款 2.4L 智酷版	寶馬2系多功能旅行車 2015款 218i 領先型
前制動器類型	通風盤式	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型	盤式	盤式	盤式	通風盤式
駐車制動類型	手剎	手剎	腳剎	電子駐車
前輪胎規格	185/65 R15	205/55 R16	215/55 R17	205/60 R16
后輪胎規格	185/65 R15	205/55 R16	215/55 R17	205/60 R16
備胎規格	全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	無

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