日系伯仲之爭 日產軒逸對比豐田卡羅拉

● 空間對比：軒逸后備廂容積大于卡羅拉

　　卡羅拉車內零碎的儲物格空間的容積要略勝于軒逸，比如前后車門儲物格、手套箱等；然而，盡管軒逸后排座椅不能放倒，但是其容積比較大，為510L，從數據上比卡羅拉的452L表現更為出色。

● 動力總成對比：伯仲之間，勝負難定

　　軒逸和卡羅拉在動力方面表現基本一致，只是軒逸在具體的參數上有微乎其微的優勢。兩輛車采用的都是1.6L自然吸氣發動機，軒逸的最大馬力是126馬力，領先卡羅拉4馬力；最大扭矩兩車都是154N·m，只是軒逸4000轉的輸出時機要早于卡羅拉的5200轉。在變速箱方面，兩款車采用的都是CVT無級變速箱。至于兩款車實際的表現，目前我們還沒有測試過新款軒逸，官方公布的0-100公里/小時加速時間是11.7秒（點擊閱讀新款軒逸試駕文章），但是我們可以參考采用相同動力的老款軒逸的實際測試數據（新老款軒逸發動力系統調校略有區別，新款的變速比由原來的7.3:1增大到8.7:1），老款軒逸的0-100公里/小時加速時間是11.29秒（點擊閱讀老款軒逸測試文章），而我們實際測試得到的卡羅拉0-100公里/小時加速時間是10.54秒（點擊閱讀卡羅拉測試文章）。

● 優勢對比：

　　★東風日產軒逸

　　優勢：

　　1.尺寸略大，長度和高度要優于卡羅拉；

　　2.高科技、操控配置相對豐富；

　　3.安全配置更全面。

　　劣勢：

　　剛上市車型價格相對略高。

　　★一汽豐田卡羅拉

　　優勢：

　　1.上市有一段時間，有一定幅度的市場優惠；

　　2.后排座椅可以按比例放倒，空間更為靈活；

　　3.便利性、舒適性配置更人性化一些，比如后視鏡加熱、自動空調、真皮四向調節方向盤等。

　　劣勢：

　　安全性、科技型配置相對略低。

　　編輯點評：

　　通過上面的對比，我們看到雖然軒逸的指導價比卡羅拉多了整五千元，但這五千元多出來的配置還是比較實在的，不僅包括高科技配置方面，比如發動機啟停功能、并線輔助、車道偏離預警、主動剎車系統，也包括了提高操控性的配置，比如牽引力控制、車身穩定控制，另外還涵蓋了被動安全配置，比如前/后排頭部氣囊、胎壓監測等。卡羅拉比軒逸多出來的配置是：真皮方向盤、自動頭燈、后視鏡加熱、自動空調、車內空氣調節/花粉過濾等配置，相比較而言，軒逸的配置會更加吸引人一些。但是我們還要考慮到目前市場行情，由于軒逸剛上市不久，不會有太大的優惠力度，就目前上海的市場來說，新軒逸并沒有優惠；而上市有一段時間的卡羅拉就是另一番景象了，目前上海的優惠力度大約為1萬元，裸車價格大約13.18萬。如此看來目前軒逸的售價要比卡羅拉整整多出1.5萬元，這樣一對比，卡羅拉的性價比還是比較高的。

　　除了配置之外，兩車的銷量差異一定程度還是說明了消費者對產品本身設計的一種認可。從對比中我們不難發現，在拋開外觀設計和配置之外，進入車內，軒逸在車內氛圍的營造上要比卡羅拉更為居家。要知道購買這個級別產品的消費者大部分都是家庭客戶，所以氛圍的營造上對消費者的到店第一印象影響極大。并且軒逸在乘坐空間以及座椅舒適性方面也比卡羅拉有著明顯的優勢，這些都成為軒逸足以在緊湊型車市場悶聲發大財的資本。

　　相比之下，卡羅拉的舒適性雖然配置更加豐富，并且在一些細節設計上秉持著豐田一貫的用心和人性化，但這一代車型不夠親切的中控臺設計，美觀度實在一般的后門板造型，相比軒逸而言略小一點的空間等等都是其在銷量上無法領先的原因。別看這都是小的方面，但對于消費者而言，一點點差異就足夠讓他們在兩者之間做出選擇了。（圖/文/攝 汽車之家 劉巍�。�

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