再戰中型車高端市場體驗雪鐵龍全新C6

李佳

2016年07月19日 20:37 原創來源：汽車之家

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● 乘坐和儲物空間

● 動力系統和底盤系統介紹

● 總結

　　今天的靜態拍攝時間比較緊，而且趕上下暴雨，我甚至沒有機會仔細來欣賞一下這款車，品味一下它身上的浪漫氣息，就趕回來寫這篇文章。如果有時間，我更愿意仔細體驗一下全新C6科技感十足的儀表盤，或者坐在舒服的沙發座椅里，用用那座椅按摩功能。這款車靜態部分其實還是頗有些亮點的，跟上面說到的那些豪華中型車相比，在很多方面都不差。不過由于之前的雪鐵龍C6是一款售價超過60萬元的進口車型，售價過高使得市場上很難見到這款車，多數人對于老款C6并不了解。而全新C6卷土重來，這次是由東風雪鐵龍國產，所以勢必是為了在這個市場分一杯羹。好在全新C6產品力方面還算不錯，我們也很期待這款車的市場表現，目前得到的消息是全新C6會在今年第四季度上市，未來表現如何，我們拭目以待。（文/圖/攝汽車之家李佳）

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雪鐵龍C6 2017款 380THP 旗艦型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.80秒	40.36米	10.70升
測試文章：法國人的田忌賽馬測試東風雪鐵龍C6
評測編輯-劉昱昕：	全新的東風雪鐵龍C6定位更加務實，車內的豪華感和科技感兼備，行駛起來又非常舒適，特點鮮明，定位清晰。動力是相比對手是短板，另外在國內市場，品牌上可能沒有大眾或別克那么有號召力。
評測編輯-李佳：	靜態方面非常出色，法國人對于時尚和豪華的理解在這款車上顯示得淋漓盡致。千鳥格的Nappa真皮座椅、實木的木紋飾板非常精致，而且同級少有。前后排都有按摩、通風和加熱的配置也非常受用。
評測編輯-李偉龍：	東風雪鐵龍C6的底盤表現令人印象深刻，隔音和濾振表現幾乎都是同級別最好的。現有的1.8T和愛信6AT的動力組合平順性不錯，但對于旗艦車型來說，我更期待一臺動力更強的、可以和對手處于同一動力水平的發動機。

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雪鐵龍C6 2017款 380THP 旗艦型

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