推2.0T四驅豪翼型 2017款翼虎購車手冊

　　[汽車之家 購車手冊]  現在消費者買車大多優先考慮SUV車型，但要選一輛合適的并不容易，尤其是在20-30萬這個區間，這里匯集了緊湊型SUV和中型SUV，還要考慮高配和低配的問題，選擇困難癥立刻發作。為了贏得消費者的青睞，各大品牌都不敢怠慢，不斷推出新產品。趁著推出年度改款的機會，翼虎也趕緊武裝自己。2017款翼虎在維持現款官方指導價格的同時，豐富了車型配置，同時增加一款新車型。接下來咱們一起看看哪款車型最值得推薦。

● 車型簡介

　　2017款翼虎在外觀方面也有所調整，導入了新的家族前臉，中網采用六邊形設計。新款車型全系標配LED日間行車燈，也算是與時俱進了，彌補了老款車型一個小遺憾。由于是中期小改款車型，2017款翼虎的車身尺寸基本沒變，僅車身高度一項有細微的調整。2017款翼虎提供9種車身外觀顏色，分別為峽谷棕、瀚海藍、沙漠金、丹霞紅、雪山白（選裝）、鹽湖白、極地銀、古堡灰、熔巖黑。

　　內飾中控臺造型也是和老款一樣，最明顯的變化莫過于原來四輻式的方向盤改成了三輻式，看起來更運動，更年輕，而且標配換擋撥片。新款車型依然是全系標配自動恒溫空調。

　　2017款翼虎全系標配電子手剎，取締了老款車型上的機械手剎，但還是沒有自動駐車功能，差點意思。

　　乘坐空間方面，翼虎的表現還不錯，身高180cm的體驗者前后排頭部空間都能有1拳余量，后排腿部空間為兩拳，也夠用了，只是看著不算太寬敞而已。

　　2017款翼虎優化了擋把周圍的儲物空間設計，擋把往左邊靠，機械手剎改為電子手剎，把空間讓出來，改為儲物空間，相比老款車型增加了兩個杯架，增加了適合放手機的地方，便利性明顯提升。

『2017款翼虎』

『2015款翼虎』

　　后備廂尺寸還是和老款車型一樣，沒有變化，盡管廠家沒有公布容積數據，但應付日常使用沒問題。

　　2017款依然配備1.5T和2.0T兩款發動機，1.5T發動機最大功率181馬力/6000rpm，最大扭矩240牛·米/2000-4500rpm。2.0T發動機經過重新調校之后，最大功率依然是245馬力/5500rpm，峰值扭矩350牛·米/1750-4000rpm，匹配一臺6速手自一體變速箱。峰值扭矩相比現款車型的3000rpm變為1750-4000rpm一個轉速區間。

● 車型配置分析

　　2017款翼虎依然提供1.5T和2.0T兩款發動機，具有7款車型，新增一款EcoBoost 245 四驅鉑翼型，價格為24.58萬，這是車系中最便宜的2.0T車型，降低了門檻。翻查一下產品庫，翼虎的官方指導價格似乎一直沒變，從2013款開始就是19.38-27.59萬，對應車型的價格也沒變，改款也只是換個車型名稱而已，配置加量價格不增是老套路。

■ EcoBoost 180 兩驅精翼型
官方指導價：19.38萬

　　2017款翼虎在配置方面有幾項大的調整，全系標配側氣簾、換擋撥片、胎壓監測，現款的機械手剎也升級為電子手剎。也就是說，即使是入門級的EcoBoost 180 兩驅精翼型也具有7個安全氣囊以及胎壓監測功能，這兩項配置之前都屬于高配車型，這回總算普及了。另外，一直被詬病的換擋按鈕也隨著換擋全系標配而被取締，這也是一個進步。

　　EcoBoost 180 兩驅精翼型作為入門級車型，在安全配置方面不含糊，但舒適性配置方面就相對素一些了，只提供雅墨黑一種內飾顏色，配備織物座椅，駕駛座8向手動調節，是全系唯一沒有配備真皮方向盤的車型，也沒有中控大尺寸液晶屏，自動恒溫空調倒是全系標配的�？傮w來說，滿足基本使用需求是可以的，但想要更多配置的話就只能后期加裝了。

『鹵素前大燈』

　　入門級車型沒有配備車頂行李架，車系中其它車型都有配備。車系大部分車型（除次頂配EcoBoost 245 四驅運動型）都配備18英寸鋁合金輪圈，但輪圈款式略有不同，輪胎規格均為235/50 R18 97H。

　　EcoBoost 180 兩驅精翼型的多媒體系統具有收音機、CD播放器、AUX接口，取消了USB接口，功能相對來說比較簡單，揚聲器數量為6個。

　　EcoBoost 180 兩驅精翼型是車系中唯一一款配備塑料方向盤的車型，依然配備多功能按鍵和換擋撥片。方向盤具有上下前后四向調節。EcoBoost 180 兩驅精翼型配備雙色織物座椅，座椅為手動調節，都是最基礎的標準。比較興幸的是全系標配后配獨立出風口。

　　相比老款對應車型，EcoBoost 180 兩驅精翼型新增了側氣簾、胎壓監測、換擋撥片、日間行車燈等配置，但也相應減少了一些配置，例如GPS導航系統、藍牙電話、USB接口。有得必有失，少了兩項實用的配置有點可惜，但也是可以通過后期加裝補回來的，問題不大。

■ EcoBoost 180 兩驅鉑翼型
官方指導價：21.78萬

　　相比低一級車型，EcoBoost 180 兩驅鉑翼型貴了2.4萬，跨度不小，但配置差距也是巨大的，增加了自動大燈、全景天窗、自動雨刷、真皮方向盤、皮質座椅、自動防眩目內后視鏡、SYNC®車載連接系統、定速巡航、后泊車雷達等配置，都是很有吸引力的配置。除了增加配置之外，EcoBoost 180 兩驅鉑翼型還可以選擇山巖灰淺色內飾，選擇比兩驅精翼型更多。2017款依然只有兩款兩驅車型，配置更豐富的EcoBoost 180 兩驅鉑翼型更值得推薦。

『左：車頂行李架、后泊車雷達；右：全景天窗』

『左：自動大燈；右：自動雨刷』

『真皮多功能方向盤』

『左：定速巡航：右：換擋撥片』

『真皮座椅，手動調節』

　　相比老款的對應車型，EcoBoost 180 兩驅鉑翼型主要增加了全系標配的日間行車燈、換擋撥片、側氣簾、胎壓監測，取消了原有的GPS導航，總的來說變化不算太大，沒賺也沒虧。

■ EcoBoost 180 四驅豪翼型
官方指導價：23.98萬

　　EcoBoost 180 四驅豪翼型是最貴的1.5T車型，也是1.5T唯一的一款四驅車型。相比低一級車型，EcoBoost 180 四驅豪翼型貴了2.2萬，配置進一步提升，增加了后窗隱私玻璃、電動座椅、前排座椅加熱、SYNC® 3 車載連接系統、8英寸中控屏幕、多加了2個揚聲器、倒車影像、電動后備廂門、智能鑰匙、多彩座艙氛圍燈。增加的配置不少，含金量也挺高的，預算充足的用戶可以一步到位，但相對來說增加的這些配置屬于錦上添花的角色，并非剛需。

『多幅式18英寸鋁合金輪圈』

『SYNC® 3 車載連接系統』

『電動調節座椅，前排座椅加熱』

『一鍵啟動功能、智能鑰匙』

　　相比老款的對應車型，EcoBoost 180 四驅豪翼型增加了最新的SYNC® 3 車載連接系統、胎壓監測、多彩座艙氛圍燈，在價格不變的前提下，新款車型的更有吸引力。作為1.5T最高配車型，EcoBoost 180 四驅豪翼型控制在24萬以下，配置方面有著不錯的表現，美中不足是依然配備鹵素前大燈，GPS導航系統也缺席。

■ EcoBoost 245 四驅鉑翼型
官方指導價：24.58萬

　　2.0T車型均為四驅車型，一共有四款。EcoBoost 245 四驅鉑翼型是2017款新增車型，是2.0T入門級車型，相比低一級的1.5T兩驅高配車型價格貴了6000元，增幅不大，降低了2.0T車型的門檻，但配置方面卻有所取舍。相比低一級車型少了后窗隱私玻璃、前排座椅加熱、SYNC® 3 車載連接系統、8英寸中控屏幕、倒車影像、電動后備廂門。

　　減少的配置并非剛需，但動力的提升卻是很明顯的，2.0T發動機比1.5T多了64馬力，適合對加速性能有要求的用戶。另外，EcoBoost 245 四驅鉑翼型雖然原廠配備鹵素大燈，但可以選裝HID氙氣大燈，具有自動清洗和隨動轉向功能，選裝價格為3500元，價格還是比較實在的。

■ EcoBoost 245 四驅豪翼型
官方指導價：25.28萬

　　EcoBoost 245 四驅豪翼型相比低一級車型貴了7000元，漲幅不大，但配置卻豐富了很多，增加了HID氙氣前大燈、智能彎道輔助照明功能、后窗隱私玻璃、前排座椅加熱、SYNC® 3 車載連接系統、8英寸中控屏幕、倒車影像、GPS導航、電動后備廂門（感應式開關）等。

　　增加了這一堆配置之后，EcoBoost 245 四驅豪翼型總算有了高配車型的范兒，而且價格也只是25萬出頭，這樣的預算只能買到中型SUV較為低端的車型，例如昂科威 2016款 20T 四驅精英型（24.99萬），前者在動力和配置方面優勢明顯，性價比不錯。

■ EcoBoost 245 四驅運動型
官方指導價：26.28萬

　　接下來的兩款高配車型更多是充當形象代言角色。EcoBoost 245 四驅運動型相比低一級車型貴了1萬元，外觀方面增加了黑色運動飾件，內飾也是雅墨黑配色，配備19英寸鋁合金輪圈、運動型皮質座椅、SONY高級音響、前泊車雷達、自動泊車、9個揚聲器。增加的配置對于1萬元差價來說還是比較值的，同時也使車輛更加個性化，但說到底，這些配置并非大部分消費者所需要的，性價比不高。

『熏黑處理外飾件，S 徽標』

『19英寸黑色鋁合金輪圈，輪胎規格235/45R19 95H』

『運動型真皮座椅』

『SONY高級音響，自動泊車功能』

　　相比老款的對應車型，EcoBoost 245 四驅運動型增加了一些熏黑外飾，更符合運動型的身份，輪圈尺寸也提升至19英寸，并且增加了SONY高級音響，對于老款車型來說這是頂配車型的專屬，算是提前享受了。

■ EcoBoost 245 四驅尊翼型
官方指導價：27.58萬

　　作為旗艦車型的EcoBoost 245 四驅尊翼型有著車系中最高級的配置，當然價格也最最貴的，比低一級車型貴了1.3萬，增加了自動遠光燈感應調節系統、前風擋玻璃加熱、外后視鏡記憶功能、方向盤加熱、ACC智能自適應巡航控制、ACS 低速行車安全系統、LKA 車道保持輔助系統、駕駛員疲勞檢測系統、BLIS® 盲區監測系統。

　　另外，原廠配備的是18英寸輪圈，可以選裝19英寸的，價格為6000元。作為最高形象的代言人，EcoBoost 245 四驅尊翼型在配置方面沒什么好挑剔的，但這樣的價格已經可以買到配置不錯的中型SUV，對于消費者來說其實沒有太多的吸引力。相比老款對應車型，EcoBoost 245 四驅尊翼型增加了外后視鏡記憶功能和方向盤加熱功能，并沒什么實質性的提升。

『ACC 智能自適應巡航控制』

推薦車型:

■ EcoBoost 245 四驅豪翼型
官方指導價：25.28萬
推薦指數：★★★★★

　　正如前面提到的，25萬出頭的價格能夠買到2.0T車型， 而且配置也挺豐富的，是車系中性價比最高的車型。25萬左右的預算也可以買到昂科威和漢蘭達這樣的中型SUV，但會是配置較低的車型，相比之下翼虎EcoBoost 245 四驅豪翼型還是有優勢。

■ EcoBoost 180 兩驅鉑翼型
官方指導價：21.78萬
推薦指數：★★★★

　　EcoBoost 180 兩驅鉑翼型是車系中的次低配車型，配備1.5T發動機，前輪驅動，配置方面倒是挺豐富的，具有自動大燈、全景天窗、自動雨刷、真皮方向盤、皮質座椅、自動防眩目內后視鏡、定速巡航等配置，輪圈也是18英寸的。如果你對動力要求不高，也基本上在市區里用車，EcoBoost 180 兩驅鉑翼型可以滿足需求了，21萬出頭的價格買到一款配置豐富的熱門緊湊型SUV，而且1.5L排量目前還可以享受購置稅政策優惠，是個不錯的選擇。

■ EcoBoost 245 四驅鉑翼型
官方指導價：24.58萬
推薦指數：★★★

　　這是車系中最便宜的2.0T車型，是2017款新增加的，配備四驅系統。盡管EcoBoost 245 四驅鉑翼型配置不算太豐富，但可以用更低的價格擁有2.0T車型（比老款最便宜的2.0T車型低了7000元），也是個不錯的選擇。

總結：

　　上一個年款的翼虎已經是2015款的（2016款只更新了兩款車型的配置），當時的配置標準已經難以滿足現在的消費者。不進則退，2017款翼虎及時更新配置，并且用上新的家族前臉設計，提升了車型的競爭力。翼虎把主力車型聚集在20-25萬區間，這個區間里翼虎有兩款1.5T車型和兩款2.0T車型，與中型SUV錯位競爭，1.5T車型有價格優勢，2.0T車型有配置和動力優勢。這一代的翼虎已經在市場上拼殺了好些年，在大改款車型到來之前，配置優勢是翼虎最大的籌碼。（文/汽車之家 黃榮嘉）

車型圖片
基本參數	翼虎 2017款 EcoBoost 245 四驅豪翼型	翼虎 2017款 EcoBoost 245 四驅鉑翼型	翼虎 2017款 EcoBoost 180 兩驅鉑翼型
廠商指導價	24.58萬	24.58萬	21.78萬
經銷商報價
廠商	長安福特	長安福特	長安福特
級別	緊湊型SUV	緊湊型SUV	緊湊型SUV
能源類型	汽油	汽油	汽油
環保標準	國V	國V	國V
上市時間	2016.09	2016.09	2016.09
最大功率(kW)	180	180	133
最大扭矩(N·m)	350	350	240
發動機	2.0T 245馬力 L4	2.0T 245馬力 L4	1.5T 181馬力 L4
變速箱	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體
長*寬*高(mm)	4524*1838*1701	4524*1838*1701	4524*1838*1701
車身結構	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV
最高車速(km/h)	-	-	-
官方0-100km/h加速(s)	-	-	-
實測0-100km/h加速(s)	-	-	9.91
實測100-0km/h制動(m)	-	-	41.3
NEDC綜合油耗(L/100km)	8.2	8.2	7.2
實測油耗(L/100km)	-	-	9.5
整車質保	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身	翼虎 2017款 EcoBoost 245 四驅豪翼型	翼虎 2017款 EcoBoost 245 四驅鉑翼型	翼虎 2017款 EcoBoost 180 兩驅鉑翼型
長度(mm)	4524	4524	4524
寬度(mm)	1838	1838	1838
高度(mm)	1701	1701	1701
軸距(mm)	2690	2690	2690
前輪距(mm)	1563	1563	1563
后輪距(mm)	1565	1565	1565
車身結構	SUV	SUV	SUV
車門數(個)	5	5	5
座位數(個)	5	5	5
油箱容積(L)	60	60	60
后備廂容積(L)	-	-	-
整備質量(kg)	1740	1740	1592
發動機	翼虎 2017款 EcoBoost 245 四驅豪翼型	翼虎 2017款 EcoBoost 245 四驅鉑翼型	翼虎 2017款 EcoBoost 180 兩驅鉑翼型
發動機型號	CAF488WQ9	CAF488WQ9	CAF479WQ1
排量(mL)	1999	1999	1499
排量(L)	2.0	2.0	1.5
進氣形式	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
氣缸排列形式	L	L	L
氣缸數(個)	4	4	4
每缸氣門數(個)	4	4	4
壓縮比	9.7	9.7	10
配氣機構	DOHC	DOHC	DOHC
最大馬力(Ps)	245	245	181
最大功率(kW)	180	180	133
最大功率轉速(rpm)	5500	5500	6000
最大扭矩(N·m)	350	350	240
最大扭矩轉速(rpm)	1750-4000	1750-4000	2000-4500
燃料形式	汽油	汽油	汽油
燃油標號	92號	92號	92號
供油方式	直噴	直噴	直噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金
環保標準	國V	國V	國V
變速箱	翼虎 2017款 EcoBoost 245 四驅豪翼型	翼虎 2017款 EcoBoost 245 四驅鉑翼型	翼虎 2017款 EcoBoost 180 兩驅鉑翼型
擋位個數	6	6	6
變速箱類型	手自一體變速箱(AT)	手自一體變速箱(AT)	手自一體變速箱(AT)
簡稱	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體
底盤轉向	翼虎 2017款 EcoBoost 245 四驅豪翼型	翼虎 2017款 EcoBoost 245 四驅鉑翼型	翼虎 2017款 EcoBoost 180 兩驅鉑翼型
驅動方式	前置四驅	前置四驅	前置前驅
四驅形式	適時四驅	適時四驅	-
中央差速器結構	多片離合器	多片離合器	-
前懸架類型	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型	多連桿式獨立懸架	多連桿式獨立懸架	多連桿式獨立懸架
助力類型	電動助力	電動助力	電動助力
車體結構	承載式	承載式	承載式
車輪制動	翼虎 2017款 EcoBoost 245 四驅豪翼型	翼虎 2017款 EcoBoost 245 四驅鉑翼型	翼虎 2017款 EcoBoost 180 兩驅鉑翼型
前制動器類型	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型	盤式	盤式	盤式
駐車制動類型	電子駐車	電子駐車	電子駐車
前輪胎規格	235/50 R18	235/50 R18	235/50 R18
后輪胎規格	235/50 R18	235/50 R18	235/50 R18
備胎規格	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸

查看同類文章：

20-30萬車型導購

SUV導購

更多精彩內容：

中國制造

圖說新車

>>選車不再是件麻煩事兒 點擊進入選車導購頻道<<