● 空間和動力:足夠本分
或許是因為定位年輕的原因,科沃茲在乘坐空間表現得沒有那么安分,它看著是比福睿斯要有質感和檔次,但是舒適性就差點。福睿斯則是實在的家用貼心范兒,坐著的感覺就是要比科沃茲要舒服自然一點。
兩車的后排表現就差不多了,不管是舒適性還是具體的空間表現,但是如果后排要經常乘坐三名乘客的話,科沃茲稍微能占點便宜,因為它后排中間地板的突起放腳會更加自然一點,中間乘客坐著也不會那么累。
從實用性來看,科沃茲和福睿斯的儲物空間能打成平手,而且細節的考慮也算周到,都是一步到位的設計。
兩車的后備廂儲物能力讓人滿意,小家庭日常出行的需求肯定是可以滿足的。唯一在意的是后排座椅都不能放倒,一些比較長的物品就只能“投降”了,實用性不夠全面。如果想要放倒后排的話,福睿斯頂配可以滿足你,就算放倒后不是全平也夠用了。
后備廂尺寸對比 | ||
項目/車型 | 科沃茲 | 福睿斯 |
寬度(mm) | 1020 | 1040 |
高度(mm) | 530 | 430 |
深度(mm) | 1020 | 980 |
官方公布容積(L) | 405 | 448 |
■ 動力和懸架:
這個價位和定位的車型,動力方面少有出彩的地方,兩車的動力數據比較接近,技術上面也沒有什么亮點,比較成熟。未來如果它們的新款能在動力上面帶來一點“顏色”,那么年輕人一定會更感興趣。另外它們的自動擋車型都采用6速自動變速箱,還是足夠主流的。懸架組合也是一樣,舒適性和操控表現那就該看調校了。
● 總結:
沒想到的是,福睿斯面對如此來勢洶洶的對手,它所展示的競爭力并沒有太差,它的實用性還是不錯的。其實定位和價錢都如此接近的兩款車型,在配置上確實很難玩出太多的花樣,所以福睿斯算是基本能夠守下來了。另外它在細節上面也很能取悅人,對比之下科沃茲要“粗心不少”。而且從現在的優惠力度來看,即使是買福睿斯的頂配車型,價格也比這臺的指導價要低,但配置就好看不少了。這些都是它的優點,不過要拼時尚的話,它可真不是科沃茲的對手了。
科沃茲的亮點要突出不少,它符合一款新車該有的樣子,感覺要更“合群”一些,自然能夠吸引更多年輕消費者的目光。而且用起來也確實如此,光是福睿斯那怎么用怎么不順手的多媒體播放系統,就會讓人把興趣都轉移到科沃茲上面了。
兩款車型都是絕對稱職的家庭成員,在需要的時候可以挺身而出。它們也不是很有個性的角色,表現都挺安分的,即便是主打年輕的科沃茲,也不會有太過火的“性格”或讓人驚訝的亮點。在不討論優惠的情況下,科沃茲的性價比要稍微占優,不過福睿斯并沒有明顯的落后,它在細節方面做得更出色,給人感覺更會過日子,不太看重時尚科技的話選它也錯不了。(圖/文/攝影 汽車之家 王子平 協助 梁海文)
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