推薦豪華版 東風雷諾科雷傲購車手冊

　　[汽車之家 購車手冊]  東風雷諾全新科雷傲對于我來說算是老朋友了，因為20天前我正巧在寧波參加了這款新車的試駕會，與它有過深入接觸。一轉眼11月10號國產全新科雷傲正式上市，趕在雙11前一天公布了17.98-26.98萬元的售價區間。為國產科雷傲選擇如此特殊的日子上市，東風雷諾是不是暗示大家趕緊“買買買”呢？先別急，看完這篇購車指南再“剁手”不遲。

車型回顧：

　　時間軸回到2009年，第一代科雷傲剛剛引入國內，恰逢國內SUV市場處在成長初期，競爭遠沒有現在殘酷。占據了天時地利的進口科雷傲因此順利的成為中國消費者樂意選擇的為數不多的進口SUV車型。不夸張的說，那時候大家對于科雷傲的了解甚至要高于雷諾品牌本身。關于科雷傲的身世本文就不贅述了，我的同事在搶先測試文章中已經有過非常詳盡的介紹。接下來，我們把目光轉移到國產全新科雷傲（下文簡稱：新科雷傲）身上，一同回顧一下這個老朋友的全新面貌。

　　新科雷傲的外觀設計與第一代車型大相徑庭，但仍然充滿了濃濃的法式情調，不拘一格又不算另類，驚艷之余也經得起端詳，是雷諾最新家族式設計的集中體現。一款車的外觀一般是見仁見智，不過編輯相信，買這款車的消費者一定是先被其外觀吸引，開出去個性有范兒，誰不樂意呢？

　　雷諾的這套設計語言在梅甘娜、塔利斯曼等車型上已進行過成功的示范，我們不妨重點看看新科雷傲最引人注目的大燈設計。前大燈組的C型LED日間行車燈十分提氣，不用點亮視覺效果也很出色，遺憾的是僅2.5L頂配車型會配備全LED大燈，其余車型僅提供投射式前大燈（鹵素光源）。不過好在新科雷傲的LED后組合尾燈為全系標配，使科雷傲成為夜色中最嫵媚的背影殺手。

　　在車身顏色方面，新科雷傲提供八種顏色可選，分別為珍珠白、碧亮銀、栗殼棕、星際藍、流沙金、深栗紅、極夜灰、星辰黑。試駕過程中這幾款顏色基本都有實車，其中星際藍給我的印象最為深刻，能夠滿足我這種九零后年輕消費者追求個性的需求，又不會過于張揚。

　　新科雷傲車身長度相比第一代進口科雷傲車型增加了150mm，軸距增加了15mm，寬度和高度分別減少了12mm和26mm。從數據上看，新科雷傲要比同級別競爭對手在長度和軸距方面更有優勢，接近于高一級別的昂科威，營造出了一個精致的大塊頭的既視感。

『淺灰色真皮、黑色真皮、深棕色真皮』

　　科雷傲內飾嚴格意義上只有一種黑色內飾，但是根據車型配置的高低，座椅包裹的材質不同，還提供了更豐富的顏色可選裝。其中舒適版（低配）和領先版（次低配）使用的分別為黑色織物座椅和黑色皮質座椅；中配三款豪華版、尊貴版（兩驅）、尊貴版（四驅）車型會使用黑色真皮座椅，可選裝淺灰色真皮座椅；旗艦版（頂配）和至尊版（次頂配）除了黑色真皮座椅和淺灰色真皮座椅外，還可以選擇深棕色真皮座椅。從實車來看，淺灰色真皮座椅的內飾氣氛比較溫馨，而深棕色真皮座椅質感較好。

　　內飾功能布局方面，新科雷傲仍然有著法系品牌任性的一面，例如中控屏幕的控制按鍵為觸控操作，并且位于副駕駛一側；還有音響控制鍵的位置也比較奇特，是一個位于方向盤后右下方的操作桿。其實法系車這些另類設計并非要故意刁難人，只是法國人有一套自己的使用習慣，在設計師眼中這樣的設計就是最合適的設計，國內用戶需要有個適應的過程。

　　新科雷傲乘坐空間與同級別競爭對手相比，表現基本持平，身高182cm的體驗者坐在車內不會覺得擁擠，頭部和腿部空間較寬裕，后排中央地板的隆起也不是很明顯。另外，新科雷傲視覺上的寬厚身材并沒有帶給它更充分的后排橫向空間，僅僅是符合緊湊型SUV應有的水準。

　　新科雷傲后備廂空間一般，地板比較平整，后排座椅支持4/6拆分放倒，雖然放倒后靠背有輕微的坡度，但平時使用影響不大。此外，科雷傲后備廂空間的一些細節能體現出設計者對于用戶的關懷，小掛鉤、12V電源等都有配備，并且后備廂地板下方設有儲物格和工具盒，比較實用的同時也不會影響后備廂內的整潔度。

　　動力方面，新科雷傲搭載兩款發動機，分別為2.0L自然吸氣發動機和2.5L自然吸氣發動機。說到動力不得不提奇駿，因為雖然新科雷傲與奇駿的外表有著極大的差異，內在卻基本一樣，兩者都基于CMF平臺打造，使用了相同的兩款發動機以及CVT變速箱。這樣的動力組合難免會讓人聯想到新科雷傲是一個換殼的奇駿，但是實際駕駛之后會發現二者還是有所不同的，新科雷傲在懸架方面要更加緊繃，駕駛感覺介于歐系車和日系車之間，比較富有質感。

■ 車型配置分析：

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　　科雷傲共推出了7款配置可供選擇，低配三款車型使用的是2.0L發動機及兩驅形式；高配三款車型使用的是2.5L發動機及四驅形式，而處于中間配置的車型使用了2.5L發動機及兩驅形式。按以往經驗，中配車型的配置一般比較均衡，我們可以先做個心理預期——中配車型或為走量車型，再繼續往下閱讀。

★2.0L兩驅舒適版
指導價：17.98萬元

　　作為整個車系的入門版車型，舒適版肩負著下探車系售價的職責，盡可能的降低入門門檻。隨之而來的問題是配置，舒適版車型相比其他車型的配置水平要明顯低一大截。讓我們先來看看，科雷傲入門版車型詳細的配置情況。

『7英寸數字儀表盤、多功能方向盤、四門電動車窗、方向盤4向調節』

　　詳細的配置一一列舉出來后，不難看出新科雷傲在安全方面的基礎配置還是比較豐富的。盡管是最低配車型，舒適版在安全配置上沒有過于縮水值得稱贊。從外觀上看，舒適版少了全景天窗、車頂行李架這些顏值加分項，也在情理之中。

★2.0L兩驅領先版
指導價：19.28萬元

　　領先版作為次低配車型，其配置水平仍然不會提升太多，19.28萬元的售價與入門版相比增加了1.3萬元。除了增加一塊討人喜歡的全景天窗，還有什么其他提升性價比的配置呢？請繼續往下閱讀。

『全景天窗、后排中央扶手、雙區自動空調』

　　領先版配備了全景天窗和車頂行李架后，在外觀方面與中高配車型基本保持了一致性，并且倒車雷達、自動大燈、雨量感應式雨刷、雙區自動空調等也是日常使用頻率較高的配置，所以領先版要比舒適版實用性要強，是可以考慮購買的車型。

★2.0L兩驅豪華版
指導價：20.58萬元

　　豪華版是2.0L動力的頂配車型，相對于舒適版和領先版來說，豪華版更適合家用。為什么這么說呢？2.0L的動力總成搭配兩驅形式，在燃油經濟性上有所保證的同時，豪華版的配置也更加豐富了，價格也是提升了1.3萬元，從性價比考量，豪華版是個不錯的選擇。

『8.7英寸中控屏幕、電動座椅調節、一鍵啟動』

　　時下主流配置的加入讓豪華版看起來更加上檔次，符合這個級別車型應有的水準。車載導航、電動折疊后視鏡、倒車影像、一鍵啟動、電動座椅、定速巡航等便利性配置能夠明顯優化駕駛感受，在加上前面兩款車的配置打基礎，豪華版實力相對均衡，比較值得推薦給大家。

★2.5L兩驅/四驅尊貴版
指導價：21.98萬元/22.98萬元

　　由于兩驅和四驅尊貴版除了驅動形式外，動力和配置方面都是完全一樣的，適合放在一起介紹。這兩款車型在配置方面基于豪華版來講增加項非常少，不考慮動力的話，這三款車基本可以看做是同一水平線的。它們之間詳細的區別請看下表。

『輪圈樣式、四驅系統』

　　這三款車的配置對比表看起來十分簡單，豪華版與尊貴版外觀上的差異僅在于輪圈尺寸。同時三款車型又處于整個車系的中間地帶，配置水平相對平均，性價比差距不大，無論是選擇豪華版（偏向經濟性）、兩驅尊貴版（動力較好，適合城市路況）或是四驅尊貴版（良好的動力及四驅系統）總有一款可以滿足您的需要，所以編輯重點推薦從這三款車型中選擇一款適自己喜歡的車型。

★2.5L四驅至尊版
指導價：24.58萬元

　　至尊版是全系車型的次頂配，與上述三款車型相比，盡管配置更豐富了，但是考慮到增加的部分配置并非日常必備項，所以多出來的1.6萬元售價就顯得含金量不足，性價比有所降低。

『五色氛圍燈、感應式后備廂、車聯網系統、離子發生器』

　　從詳細的配置表看，除了座椅加熱、盲區監測、前駐車雷達實用度和使用頻率會相對高一點之外，其他配置都屬于可有可無的選項，不適合那些以實用為主的家庭用戶。所以，仍然出于性價比考量的話，至尊版并不實惠，編輯不推薦選擇。

★2.5L四驅旗艦版
指導價：26.98萬元

　　旗艦版（頂配），光聽名稱就知道高端配置肯定少不了，不過頂配車型與最低配車型一樣不是為了走量而存在的。最低配與頂配車型處于南北兩極，一個配置低到寒酸，一個配置高到不實用。如果各位不是有錢任性的老板，建議先看看下面的配置表，了解一下新科雷傲展示了哪些雷諾先進科技就可以了。

『LED前大燈、座椅通風、BOSE音響』

　　就日常使用來說，頂配旗艦版所裝配的科技配置使用頻率不是很高，但是可以看到越來越多的廠家會將主動安全系統引入車系內，反映出車企們對于駕駛安全性的日益重視和對未來自動駕駛汽車方向的努力，我覺得這點非常不錯。希望隨著日后汽車產業科技更加成熟，這些高科技配置的匹配門檻將會越來越低。

●車型推薦：

　　★5星推薦：

　　完整分析過新科雷傲的車型配置后，我發現關于如何選購新科雷傲，廠家已經明確給出了暗示。中配三款車型配置不僅均衡而且相近，無論作何選擇，這三款都是最合適的。那為什么要將豪華版放在5星推薦位置呢？原因也比較簡單，新科雷傲是一個偏向城市環境使用的緊湊型SUV，所以燃油經濟性是消費者購車時考慮的主要因素，無疑2.0L發動機搭配兩驅形式要比排量更高、四驅形式的車型更省油。

　　★4星推薦：

　　四星推薦的有兩款車型——兩驅尊貴版和四驅尊貴版，均搭載2.5L自然吸氣發動機，雖然名稱都叫尊貴版，但是驅動形式有所不同，一個是兩驅一個是四驅。兩驅的尊貴版平日里用著沒什么問題，并且動力也很充足，油耗相比2.0L發動機的豪華版會高一些，適合那些對動力有一定追求但主要在城市間往來的消費者；四驅版本動力及驅動形式都屬于“完全體”了，盡管價格會貴一點，但四驅系統的加入讓喜歡開車出游的家庭有了不錯的選擇。 

● 全文總結：

　　國產新科雷傲終于在大家的期盼下完成了自己的上市使命，17.98-26.98萬元的售價區間比較有誠意，今年年底前購車還能享受廠家提供的一萬元購置稅補貼，東風雷諾的這種定價策略甚至有點迎合雙十一的味道了。短期內新科雷傲的性價比比不上CR-V、奇駿等日系SUV，品牌力也不如途觀、翼虎等歐美系車型，但我認為它是一股有潛力的新生力量，畢竟新科雷傲的外觀個性更強，整體配置也處于主流水平，能夠滿足日益年輕化的中國汽車消費群體的胃口。（圖/文 汽車之家 沈嘉旭）

● 更多閱讀；

車型圖片
基本參數	科雷傲 2017款 2.0L 兩驅豪華版	科雷傲 2017款 2.5L 兩驅尊貴版	科雷傲 2017款 2.5L 四驅尊貴版
廠商指導價	20.58萬	21.98萬	22.98萬
經銷商報價
廠商	東風雷諾	東風雷諾	東風雷諾
級別	緊湊型SUV	緊湊型SUV	緊湊型SUV
能源類型	汽油	汽油	汽油
環保標準	國V	國V	國V
上市時間	2016.11	2016.11	2016.11
最大功率(kW)	110	137	137
最大扭矩(N·m)	200	233	233
發動機	2.0L 150馬力 L4	2.5L 186馬力 L4	2.5L 186馬力 L4
變速箱	CVT無級變速(模擬7擋)	CVT無級變速(模擬7擋)	CVT無級變速(模擬7擋)
長*寬*高(mm)	4672*1843*1678	4672*1843*1678	4672*1843*1678
車身結構	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV
最高車速(km/h)	179	187	187
官方0-100km/h加速(s)	-	-	-
實測0-100km/h加速(s)	10.75	-	-
實測100-0km/h制動(m)	41.47	-	-
NEDC綜合油耗(L/100km)	6.9	7.7	7.9
實測油耗(L/100km)	9.8	-	-
整車質保	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身	科雷傲 2017款 2.0L 兩驅豪華版	科雷傲 2017款 2.5L 兩驅尊貴版	科雷傲 2017款 2.5L 四驅尊貴版
長度(mm)	4672	4672	4672
寬度(mm)	1843	1843	1843
高度(mm)	1678	1678	1678
軸距(mm)	2705	2705	2705
前輪距(mm)	1597	1597	1597
后輪距(mm)	1589	1589	1589
車身結構	SUV	SUV	SUV
車門數(個)	5	5	5
座位數(個)	5	5	5
油箱容積(L)	65	65	65
后備廂容積(L)	624	624	624
整備質量(kg)	1557	1578	1640
發動機	科雷傲 2017款 2.0L 兩驅豪華版	科雷傲 2017款 2.5L 兩驅尊貴版	科雷傲 2017款 2.5L 四驅尊貴版
發動機型號	M5R	QR25	QR25
排量(mL)	1997	2488	2488
排量(L)	2.0	2.5	2.5
進氣形式	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
氣缸排列形式	L	L	L
氣缸數(個)	4	4	4
每缸氣門數(個)	4	4	4
壓縮比	11.2	10	10
配氣機構	DOHC	DOHC	DOHC
最大馬力(Ps)	150	186	186
最大功率(kW)	110	137	137
最大功率轉速(rpm)	6000	6000	6000
最大扭矩(N·m)	200	233	233
最大扭矩轉速(rpm)	4400	4000	4000
燃料形式	汽油	汽油	汽油
燃油標號	92號	92號	92號
供油方式	直噴	多點電噴	多點電噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金
環保標準	國V	國V	國V
變速箱	科雷傲 2017款 2.0L 兩驅豪華版	科雷傲 2017款 2.5L 兩驅尊貴版	科雷傲 2017款 2.5L 四驅尊貴版
擋位個數	7	7	7
變速箱類型	無級變速箱(CVT)	無級變速箱(CVT)	無級變速箱(CVT)
簡稱	CVT無級變速(模擬7擋)	CVT無級變速(模擬7擋)	CVT無級變速(模擬7擋)
底盤轉向	科雷傲 2017款 2.0L 兩驅豪華版	科雷傲 2017款 2.5L 兩驅尊貴版	科雷傲 2017款 2.5L 四驅尊貴版
驅動方式	前置前驅	前置前驅	前置四驅
四驅形式	-	-	適時四驅
中央差速器結構	-	-	多片離合器
前懸架類型	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型	多連桿式獨立懸架	多連桿式獨立懸架	多連桿式獨立懸架
助力類型	電動助力	電動助力	電動助力
車體結構	承載式	承載式	承載式
車輪制動	科雷傲 2017款 2.0L 兩驅豪華版	科雷傲 2017款 2.5L 兩驅尊貴版	科雷傲 2017款 2.5L 四驅尊貴版
前制動器類型	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型	通風盤式	通風盤式	通風盤式
駐車制動類型	腳剎	腳剎	腳剎
前輪胎規格	225/65 R17	225/60 R18	225/60 R18
后輪胎規格	225/65 R17	225/60 R18	225/60 R18
備胎規格	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸

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