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● 內飾科技感強
● 換2.9T V6雙渦輪增壓發動機
從2010年至今,第一代奧迪RS 5已經售出了超過13000臺,據悉全新一代車型將于今年6月份開始在德國以及其它一些歐洲國家上市,預計售價為80900歐元,折合人民幣約60萬,F在我在想,既然奧迪RS 5與最近非;馃岬阿爾法羅密歐Giulia QV剛好都采用了2.9T V6雙渦輪增壓發動機,那么到底是保時捷的技術更強,還是法拉利的技術更硬呢?看來今年的性能車選題又有新的看點了。(文/圖 汽車之家 張子儀 攝 汽車之家日內瓦車展前方報道團隊)
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外觀和內飾運動感極強,發動機和排氣的聲音非常悅耳,大幅度增加了駕駛的樂趣。
RS 5給我的感覺就是它可以給你所有想要的東西,安靜舒適、躁動激情可以隨意切換,但它卻少了人車的交流感,你的一切似乎都在它的掌握之中。
最令我印象深刻的或許就是它的加速表現了,四驅+450馬力+600牛·米的硬實力讓這臺猛獸的0-100km/h的加速時間控制在3.76秒。
RS 5很強大,這點毋庸置疑,而且它的上手難度最低,只要你會開車基本就能輕松的開著它玩耍。當然它做不出漂亮的漂移動作,也不能讓后輪散發出滾滾濃煙來吸引眼球,裝酷耍帥不是它的強項,如果你是本著這個目的話那還是別考慮RS 5了,它只適合那些真正喜歡開車的人。
不用懷疑RS 5的能力,它已經用測試數據證明了自己。quattro四驅系統的存在更讓RS 5輕輕松松就能開的飛快,極限很高但是過于穩定。你不用多擔心什么,所有的事情交給它就行了。
4.2升自然吸氣發動機搭配quattro全時四驅系統能發揮如此強大的實力實在出人意料,它仿佛專門為測試加速剎車而生,而且舒適性也無可挑剔,唯一不滿的是四驅系統過于智能化,雖然過彎很快,但缺少了一點挑性。
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