沖動是魔鬼 理性誠可貴 90后聊寶駿510

其實不是轟動的事情才牛逼，把基礎工作做到位了，也很牛逼了，因為很多人連基礎工作都做不好。我覺最能體現寶駿510價值的地方是，把一輛手動擋車做到容易開，隔音比得上10萬元級別的車，這兩點比顏值和配置都來得更實在，對于用戶來說也更受用。當然，顏值和配置更容易給予消費者良好的第一印象，也是相對重要的。對于這臺頂配的寶駿510，相處過后我覺得真挺好的，以它的表現甚至可以賣更高的價格，如果有自動擋的話。

每推一款新車都是同級別里面“性價比”的佼佼者，再這樣下去，寶駿真心沒朋友了，也難怪它會有好幾款車長期是銷售榜的冠軍。以這一次測試的寶駿510為例，它的性能可以躋身到同級別同價位車型的中上水平，行駛質感沒問題，設計、做工、用料、空間也都符合價位的要求……而這一切只需要7.5萬元左右，性價比如此突出的它，我相信未來將會給競爭對手們帶來不少的壓力。

對于這個價位的車型來說，性價比和實用的配置才是消費者最關心的地方，性能方面不是主要的訴求點。寶駿510屬于是靈活好開的類型，加速和制動也是收放自如。新車的內飾工藝應該說較同價位區間的中國品牌車型有一定優勢，配置上也很到位，有著不錯的性價比。雖然是小型SUV，但后排靠背角度偏大，頭部空間較小，空間表現不夠出彩。