當前位置:首頁 選車導購 初步海選 正文

5口之家選三排座SUV“幫您選車”第6期

收藏 閱讀全文 (0條) 舉報/糾錯 向編輯提問

上汽斯柯達 柯迪亞克 2017款 TSI330 7座兩驅豪華版

  現在很多朋友買車后都是家庭成員之間輪換著開,如果這種情況比較頻繁的話,座椅記憶功能就很必要了,王先生表示自己很需要這個功能,自己和父親交換駕駛的時候,不用每次都調了,能省不少事兒。

上汽斯柯達 柯迪亞克 2017款 TSI330 7座兩驅豪華版

上汽斯柯達 柯迪亞克 2017款 TSI330 7座兩驅豪華版

上汽斯柯達 柯迪亞克 2017款 TSI330 7座兩驅豪華版

  柯迪亞克第二排乘坐空間沒有像冠道這種只有五座車型的中型SUV那么夸張,但是也屬于正常表現,對于一般的家庭用戶來說可以滿足使用,王先生覺得這已經達到他的預期了。第二排在配置上中規中矩,這個價位有全景天窗和后排出風口是應該的,小亮點是有兩個USB接口,王先生說如果第二排坐了有手機電量焦慮的朋友,這絕對是招待他們最好的方式。

上汽斯柯達 柯迪亞克 2017款 TSI330 7座兩驅豪華版

上汽斯柯達 柯迪亞克 2017款 TSI330 7座兩驅豪華版

上汽斯柯達 柯迪亞克 2017款 TSI330 7座兩驅豪華版

  出入柯迪亞克的第三排不是一件輕松的事兒,由于考口寬度有限,進出第三排的姿勢都不會太優雅,坐進來之后,以我和王先生的體驗來看,腿部空間剛剛好,而頭部空間比較寬裕。王先生說將來滿員的情況下,自己和父親會在主駕和副駕,母親和坐著兒童安全座椅的女兒坐在第二排,也就自己愛人會委屈一下坐到第三排,所以這么來看的話,空間是夠用的,而且第三排側窗面積比較大,所以壓抑感不是那么強,讓他不滿意的是第三排并沒有空調出風口。

上汽斯柯達 柯迪亞克 2017款 TSI330 7座兩驅豪華版

上汽斯柯達 柯迪亞克 2017款 TSI330 7座兩驅豪華版

  柯迪亞克后備廂在最小進深數據上很有優勢,達到了450mm,這就意味著在第三排座椅打開的情況下也能放下不少東西,而且放倒二三排座椅之后,基本是一個純平的的空間,實用性是有保障的。

上汽斯柯達 柯迪亞克 2017款 TSI330 7座兩驅豪華版

  王先生并不是數據控和性能控,但還是對這臺只有180馬力的1.8T發動機有所擔心,就我們之前的實測數據來看,8.44秒的0-100km/h加速成績不算慢,開起來不是那種“肉車”。

● 柯迪亞克小結

  實際感受過柯迪亞克的里里外外之后,王先生對乘坐空間、滿員時的后備廂表現以及第二排有兩個USB電源接口是滿意的,不過進出第三排的體驗不是太好,而且第三排沒有空調出風口讓他覺得照顧得不夠周全。在和店內工作人員溝通了一番之后,目前能給到的優惠大概也就是幾千元,落地價格應該和25萬元的預算相差不大。

向編輯洪冰清提問
文章導航
展開全部目錄收起全部目錄
收藏
+1
+1
推薦閱讀
發表我的評論
您認為文章寫的好么:
評價內容: 修改 本文共有 4 個網友評價,其中100.00%好評,0%差評。
評價理由:語句不通/文章閱讀困難
0/5000字 提 交 同步到:
  • 柯迪亞克 2022款 TSI330 7座兩驅奢享版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.13 39.09 7.90
    測試文章:“四個圈”的堅持 測上汽奧迪Q5 e-tron
    評測編輯-曹昊旻:

    2022款柯迪亞克主要是在設計層面做了修改,來改善消費者審美疲勞的問題。在駕駛層面則與老款車型相當,還是屬于一臺比較好開的SUV。

    評測編輯-周翱:

    從測試成績來看,2022款柯迪亞克和老款車型也有著接近的表現,如今可選擇的中型SUV非常多,柯迪亞克的競爭力可能就是價格了吧。

    評測編輯-黃正橋:

    整體來說新款柯迪亞克就是換了個外觀和內飾設計,整體顯得年輕了一些,對于預算不多且想買海外品牌中心SUV的消費者有一定吸引力。但除了設計外,新車整體表現并沒有什么提升,競爭力還是一般。

  • 柯迪亞克 2018款 改款 TSI330 7座兩驅豪華優享版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.89 40.07 8.40
    測試文章:實用的伙伴 測試2018款柯迪亞克TSI330
    評測編輯-曹昊旻:

    柯迪亞克這次換了2.0T發動機后,平順性有提升,在燃油經濟性和加速方面表現不錯,對于大部分用戶來說這臺2.0T低功率發動機就夠用了。它還有著很實用的配置表現。

    評測編輯-祁子鑫:

    柯迪亞克作為中型SUV,車身尺寸在同級中不算大的,第三排座椅可以滿足應急使用需求。它最大的優勢在于性價比,售價方面要比同平臺的途觀L實惠很多,駕駛品質和靜態表現也差不多,是追求性價比消費者的好選擇。

    評測編輯-朱力神:

    豐富的安全配置和舒適性配置在很大程度上使得這款車開起來更加方便、安全。7座車型雖然第三排載人略顯局促,但是短途乘坐沒有任何問題,放倒第三排座椅以后,載物能力相當可觀。其動力系統的最大扭矩輸出平臺比較寬闊,可以滿足家庭用車的絕大多數使用場景。

  • 柯迪亞克 2017款 TSI330 5座兩驅豪華版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.44 39.85 8.30
    測試文章:綜合表現不錯 測柯迪亞克TSI330兩驅版
    評測編輯-盛元珺:

    柯迪亞克TSI330(1.8T)自然是家族中的主力車型,雖然從動力參數與測試績來看,它與2.0T車型的確存在明顯差異,但實際駕駛感受來說它的綜合表現,特別是駕駛感受并沒讓我們失望。日常行駛,動力響應積極且充沛,新的7速濕式DSG變速箱的平順性也很不錯。懸架風格較途觀L明顯偏硬一些,更有運動味道。總之,它是一款開著還不錯的車,但配備方面則是這車的一大軟肋。22萬的5座兩驅豪華版沒有氙燈和電動座椅,實在說不過去。

    評測編輯-祁子鑫:

    動力好,開著輕松,車身靈巧操控敏捷,空間還特大,再算上好看的外形和內飾,其實柯迪亞克挺討我喜歡的?鄯种饕诮Y合價格和配置,它與對手相比,性價比要略低一些。

    評測編輯-周楚然:

    這款售價21.98萬元的柯迪亞克TSI330 5座兩驅豪華版,綜合素質相當不錯。動力、空間、配置都沒有讓人有太多可挑剔的地方,但接近22萬元的售價還是有些偏高,性價比不足。如果能夠降低指導價或者增配,那還是可以考慮的。

  • 柯迪亞克 2017款 TSI380 7座四驅旗艦版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    6.81 37.08 9.30
    測試文章:實力均衡全面 測試柯迪亞克 380TSI四驅
    評測編輯-周翱:

    柯迪亞克相比途觀L而言有著更為靈活的空間布局,同時在一些人性化配置上也做得比較到位,2.0T的發動機有著充足的動力,測試成績也十分喜人,日常駕駛動力和底盤調校相比途觀L更偏運動,相信能獲得不少年輕消費者的喜愛,如果其整體的價格區間能和途觀L拉開合理差距的話,還是一款非常值得推薦的產品。

    評測編輯-盛元珺:

    柯迪亞克可謂是一款非常均衡的產品,它有著強勁的動力,靈活度很高的車內空間布局,并且各項功能的操作都很順手。該車整體駕駛感屬與途觀L差異不大,懸架較之更硬朗一點。如果該車上市后能與途觀L有一個合理的價格落差,它還是很值得購買的

    評測編輯-黃正橋:

    對于年輕消費者來說,科迪亞克無疑要比途觀L更有吸引力,年輕的外觀造型,靈活的車內空間,當然還有豐富的配置,這些都能夠在科迪亞克上見到。2.0T發動機的加速表現令人驚嘆,日常駕駛動力輸出和底盤調教又充分考慮到了舒適性,總體來說這是一款各方面都很均衡的產品。不過我推薦各位購買5座版本,這個尺寸的7座SUV后排空間都不會太好,這也是個實際問題。

最新文章
加載中

柯迪亞克 2017款 TSI330 7座兩驅豪華版

指導價:22.98萬
級別:中型SUV
發動機:1.8T 180馬力...
變速箱:7擋濕式雙離合...
91久久精品国产