[汽車之家 初步海選] 自從寶駿730開拓入門級MPV領域這一細分市場以來,其也一直成為這一領域的銷量領先者,并作為諸多挑戰者瞄準的競爭目標。在今年陸續上市的力帆軒朗、長安凌軒、長安歐尚A800及比亞迪宋MAX可謂“來者不善”。隨著消費者對于動力方面及駕駛便利性的需求,1.5T自動擋車型成為他們普遍關注的對象,并且也成為四者的共性。那么今天我們就來看看作為挑戰者的它們,在海選中的表現具體如何,有需要的朋友也可以作為參考。
比亞迪-宋MAX
1.5T車型指導價格:7.99-11.99萬元
● 車型簡介
宋MAX的上市,可以說給這一領域的車型注入了新的活力,它的外觀設計絕對可以說在同級別對手中表現驚艷。前臉的設計精致而不浮夸,車身的線條干凈利落,全LED前大燈也成為了該車的點睛之筆。
四款車型的車身尺寸對比 | ||||
車型 | 宋MAX | 軒朗 | 歐尚A800 | 凌軒 |
長(mm) | 4680 | 4720 | 4810 | 4730 |
寬(mm) | 1810 | 1840 | 1795 | 1795 |
高(mm) | 1680 | 1665 | 1750 | 1755 |
軸距(mm) | 2785 | 2780 | 2760 | 2760 |
車身尺寸方面,宋MAX的長/寬/高分別為4680×1810×1680mm,軸距為2785mm。與其它三款車型相比,它的車身長度是最短的,但是卻在軸距上是最長的。
內飾的風格同樣感覺清爽明快,中央控制區12.8英寸的觸控大屏十分搶眼。除了常規的導航、全景影像功能外,其還具備語音識別及網絡鏈接等功能,顯示效果較為細膩,并且反應速度較快。
● 乘坐空間及后備廂
座椅采用2+3+2的布局形式,第二排座椅支持前后滑動。乘坐空間方面,前兩排還是可以的,第三排的乘坐空間感覺比較局促,并且第三排座椅的坐墊偏薄,舒適性不太理想。
四款車型后備廂尺寸對比 | ||||
車型 | 宋MAX | 軒朗 | 歐尚A800 | 凌軒 |
最小進深(mm) | 330 | 430 | 440 | 470 |
后排座椅放倒后進深(mm) | 1080 | 1160 | 935 | 900 |
最大進深(mm) | 2030 | 2090 | 1460 | 1460 |
高度(mm) | 860 | 790 | 1055 | 1150 |
寬度(mm) | 1060 | 990 | 1000-1180 | 990-1160 |
座椅放倒后,后備廂是否能夠形成平面 | 可以 | 可以 | 不能 | 不能 |
第三排座椅支持等比例放倒,第二排座椅還支持4/6比例放倒,同時放倒后兩排座椅后,后備廂的平整度不錯,可以提高后備廂的空間利用率。
● 動力系統及試駕感受
動力方面,宋MAX搭載1.5T渦輪增壓發動機,最大功率為154馬力/5200rpm,最大扭矩為240牛·米/1750-3500rpm,自動擋車型搭載6擋雙離合變速箱。起步上手順暢,低扭的輸出還是可以的。變速箱的平順性尚可,不過升擋不算積極,剎車踏板的回饋力度有些偏硬。懸架的調校偏于舒適,對于瑣碎石路的過濾還算充分,不過畢竟是扭力梁式非獨立懸架,通過坑洼路面時還會有一定幅度的晃動感。
四款車型動力系統及懸架對比 | ||||
車型 | 宋MAX | 軒朗 | 歐尚A800 | 凌軒 |
排氣量(L) | 1.5T | 1.5T | 1.5T | 1.5T |
進氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
最大功率 (馬力) | 154 | 141 | 156 | 156 |
最大扭矩 (牛·米) | 240 | 234 | 225 | 225 |
變速箱類型 | 6擋雙離合 | 8擋手自一體 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 |
前懸架形式 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
后懸架形式 | 扭力梁式非獨立懸架 | 扭力梁式非獨立懸架 | 扭力梁式非獨立懸架 | 扭力梁式非獨立懸架 |
驅動方式 | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 |
輪胎規格 | 215/55 R17 | 225/45 R18 | 205/55 R16 195/60 R16 | 205/55 R16 |
● 推薦車型:1.5T 自動互聯精英型(指導價格10.99萬元,暫無現金優惠)
1.5T 自動互聯精英型具備胎壓監測、上坡輔助、全景天窗、12.8英寸大屏、GPS導航、自動空調,僅比頂配的1.5T自動互聯尊貴型少了全景影像、座椅腰部支撐、主駕駛位電動座椅、自動頭燈及后視鏡電動折疊/加熱功能,而比其便宜了1萬元整。因此,1.5T 自動互聯精英型的性價比還是不錯的。
力帆汽車-軒朗
1.5T車型指導價格:7.98-10.68萬元
● 車型簡介
軒朗的造型動感,線條較為凌厲。前臉大嘴式的造型配合鍍鉻飾條進行勾勒,鏟狀式的前唇也頗為運動。雖然其在造型設計上帶有一定的借鑒成分,不過它的借鑒還是挺成功的,至少看起來年輕時尚,消費者也比較“買賬”。
四款車型的車身尺寸對比 | ||||
車型 | 宋MAX | 軒朗 | 歐尚A800 | 凌軒 |
長(mm) | 4680 | 4720 | 4810 | 4730 |
寬(mm) | 1810 | 1840 | 1795 | 1795 |
高(mm) | 1680 | 1665 | 1750 | 1755 |
軸距(mm) | 2785 | 2780 | 2760 | 2760 |
車身尺寸方面,軒朗的長/寬/高分別為4720×1840×1665mm,軸距為2780mm。與其它三款車型相比,它在寬度方面占有一定的優勢,并且軸距也不小,僅比宋MAX短了5mm。
內飾方面的原創度還是比較高的,三輻真皮方向盤采用平底式設計,中控臺還采用了一塊9英寸的懸浮屏,具備GPS導航、手機互聯及行車記錄儀等功能。除此之外,中控臺還使用了大面積的軟性材質,在一定程度上提升了檔次感。
● 乘坐空間及后備廂
軒朗的座椅同樣采用了2+3+2的布局形式,第二排座椅支持前后滑動及4/6比例折疊。前兩排的乘坐空間尚可,但是第三排的空間偏小,并且由于第三排坐墊偏薄且座椅位置低矮,乘坐舒適性很不理想,因此第三排只能作為應急使用。
四款車型后備廂尺寸對比 | ||||
車型 | 宋MAX | 軒朗 | 歐尚A800 | 凌軒 |
最小進深(mm) | 330 | 430 | 440 | 470 |
后排座椅放倒后進深(mm) | 1080 | 1160 | 935 | 900 |
最大進深(mm) | 2030 | 2090 | 1460 | 1460 |
高度(mm) | 860 | 790 | 1055 | 1150 |
寬度(mm) | 1060 | 990 | 1000-1180 | 990-1160 |
座椅放倒后,后備廂是否能夠形成平面 | 可以 | 可以 | 不能 | 不能 |
第三排座椅支持等比例放到,將后兩排座椅同時放倒后,后備廂的地板也可以形成一個平面,在平整度方面也還是可以的。并且它的最大深度是四款車型中最大的,達到了2090mm。
● 動力系統及試駕感受
動力方面,軒朗1.5T車型其發動機的最大功率為141馬力/4580rpm,最大扭矩為234!っ/1750-3500rpm,自動擋車型匹配的是8擋手自一體變速箱。從賬面數據上來看,其動力參數并不占優。
四款車型動力系統及懸架對比 | ||||
車型 | 宋MAX | 軒朗 | 歐尚A800 | 凌軒 |
排氣量(L) | 1.5T | 1.5T | 1.5T | 1.5T |
進氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
最大功率 (馬力) | 154 | 141 | 156 | 156 |
最大扭矩 (牛·米) | 240 | 234 | 225 | 225 |
變速箱類型 | 6擋雙離合 | 8擋手自一體 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 |
前懸架形式 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
后懸架形式 | 扭力梁式非獨立懸架 | 扭力梁式非獨立懸架 | 扭力梁式非獨立懸架 | 扭力梁式非獨立懸架 |
驅動方式 | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 |
輪胎規格 | 215/55 R17 | 225/45 R18 | 205/55 R16 195/60 R16 |
通過我們的試駕體驗,軒朗的動力輸出中規中矩,低扭有些偏弱。如果打算加速超車,發動機的轉速超過3000rpm后,會有更為充足的動力表現。變速箱的平順性值得肯定,柔和的換擋動作有助于提升駕駛的舒適性。底盤的表現扎實、穩定,沒有松散的感覺,懸架的調校偏于運動,能夠在快速過彎時給予車身不錯的支撐。
● 推薦車型:1.5T 自動豪華型(指導價格10.68萬元,暫無現金優惠)
1.5T 自動豪華型為軒朗的頂配車型,其比低一個配置的1.5T自動舒適型多了前排側氣囊、前后排頭部氣簾、并線輔助、車道偏離預警、全景影像、前駐車雷達、電動天窗、車頂行李架、主駕駛電動座椅、前排座椅通風/按摩及后視鏡加熱等豐富功能,在價格方面比后者多了1萬元,整體來講還是物有所值的。
長安汽車-歐尚A800
1.5T車型指導價格:6.99-11.99萬元
● 車型簡介
相比于前兩者凌厲、動感的造型,歐尚A800的外形則要相對圓潤柔和一些,看起來也更有居家的感覺。橫幅式的前格柵與較為銳利的前大燈相結合,下格柵則采用了大嘴式的造型設計,并運用銀色飾條進行勾勒。尾部的造型中規中矩,下方搭配了黑色的包圍及銀色的下護板。
四款車型的車身尺寸對比 | ||||
車型 | 宋MAX | 軒朗 | 歐尚A800 | 凌軒 |
長(mm) | 4680 | 4720 | 4810 | 4730 |
寬(mm) | 1810 | 1840 | 1795 | 1795 |
高(mm) | 1680 | 1665 | 1750 | 1755 |
軸距(mm) | 2785 | 2780 | 2760 | 2760 |
車身尺寸方面,歐尚A800的長/寬/高分別為4810×1795×1750mm,軸距為2760mm。與其它三款車型相比,它在車身長度上具備一定的優勢。
內飾采用黑色系進行搭配,部分區域加入了鋼琴漆面板及仿碳纖維飾板。全液晶顯示屏帶有一定的科技感,10.1英寸的觸控屏并沒有采用時下流行的懸浮式設計,功能性方面具備車載互聯系統、GPS導航及語音識別等。
● 乘坐空間及后備廂
歐尚A800的座椅布局采用了傳統MPV的2+2+3形式,其中第二排為兩個獨立的座椅,并支持前后滑動。乘坐空間方面的表現還是比較充裕的,這點要優于前面的宋MAX和軒朗。
四款車型后備廂尺寸對比 | ||||
車型 | 宋MAX | 軒朗 | 歐尚A800 | 凌軒 |
最小進深(mm) | 330 | 430 | 440 | 470 |
后排座椅放倒后進深(mm) | 1080 | 1160 | 935 | 900 |
最大進深(mm) | 2030 | 2090 | 1460 | 1460 |
高度(mm) | 860 | 790 | 1055 | 1150 |
寬度(mm) | 1060 | 990 | 1000-1180 | 990-1160 |
座椅放倒后,后備廂是否能夠形成平面 | 可以 | 可以 | 不能 | 不能 |
后備廂方面,第三排座椅支持整體向前翻折,座椅的結構和翻折的方式仍有“微面”的影子。翻折后座椅靠背及后備廂地板無法形成平面,影響了后備廂的進深,不利于較大物品的堆放。
● 動力系統及試駕感受
動力方面,歐尚A800的1.5T車型,其發動機的最大功率為156馬力/5500rpm,最大扭矩為225!っ/2000-4000rpm。自動擋車型匹配的是6速手自一體變速箱。動力的輸出還是可以勝任日常的使用需求,低扭矩輸出并不弱。變速箱與發動機的匹配還不錯,動力銜接比較順暢,不過在換擋邏輯上稍顯延遲一些。
四款車型動力系統及懸架對比 | ||||
車型 | 宋MAX | 軒朗 | 歐尚A800 | 凌軒 |
排氣量(L) | 1.5T | 1.5T | 1.5T | 1.5T |
進氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
最大功率 (馬力) | 154 | 141 | 156 | 156 |
最大扭矩 (牛·米) | 240 | 234 | 225 | 225 |
變速箱類型 | 6擋雙離合 | 8擋手自一體 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 |
前懸架形式 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
后懸架形式 | 扭力梁式非獨立懸架 | 扭力梁式非獨立懸架 | 扭力梁式非獨立懸架 | 扭力梁式非獨立懸架 |
驅動方式 | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 |
輪胎規格 | 215/55 R17 | 225/45 R18 | 205/55 R16 195/60 R16 | 205/55 R16 |
懸架的調校偏軟了一些,對于路面細碎的振動過濾的較為徹底,不過在遇到較大幅度的坑洼路面時,車尾部分還是會存在一定程度的多余跳動。
● 推薦車型:1.5T 自動智尊型(指導價格10.59萬元,暫無現金優惠)
1.5T 自動智尊型比低一個配置的1.5T 自動尊享型多了前后排頭部氣簾、定速巡航、全景天窗、內置行車記錄儀、手機無線充電、主駕駛位電動座椅、前排座椅加熱/通風、自動頭燈、后視鏡電動折疊及感應雨刷等功能,而價格方面僅比后者多了5000元。
長安汽車-凌軒
1.5T車型指導價格:8.79-11.09萬元
● 車型簡介
凌軒與前面我們介紹的歐尚A800為同一平臺打造,可以說是一對“同胞兄弟”。外形方面,凌軒周身的線條流暢,前格柵采用了點陣式的中網進行搭配。而從前大燈及車身側面的造型來看,還是與歐尚A800較為相似的。
四款車型的車身尺寸對比 | ||||
車型 | 宋MAX | 軒朗 | 歐尚A800 | 凌軒 |
長(mm) | 4680 | 4720 | 4810 | 4730 |
寬(mm) | 1810 | 1840 | 1795 | 1795 |
高(mm) | 1680 | 1665 | 1750 | 1755 |
軸距(mm) | 2785 | 2780 | 2760 | 2760 |
車身尺寸方面,凌軒的長/寬/高分別為4730×1795×1755mm,軸距為2760mm。與其它三款車型相比,其在高度方面占有優勢,比歐尚A800的高度多了5mm;而在寬度方面則與歐尚A800相同,同為1795mm。
內飾采用雙色進行搭配,色彩方面比較活潑。中控臺的設計富有層次感,并且還加入了軟性材質。中央控制區域搭配了8英寸的觸控屏,具備GPS導航、手機互聯及藍牙等功能。
● 乘坐空間及后備廂
與歐尚A800相同,凌軒的座椅布局也采用了2+2+3的形式。第二排為兩個獨立座椅,配備單側扶手,并且支持前后滑動。除了第三排的空間略顯局促外,前兩排的乘坐空間均較為充裕。
四款車型后備廂尺寸對比 | ||||
車型 | 宋MAX | 軒朗 | 歐尚A800 | 凌軒 |
最小進深(mm) | 330 | 430 | 440 | 470 |
后排座椅放倒后進深(mm) | 1080 | 1160 | 935 | 900 |
最大進深(mm) | 2030 | 2090 | 1460 | 1460 |
高度(mm) | 860 | 790 | 1055 | 1150 |
寬度(mm) | 1060 | 990 | 1000-1180 | 990-1160 |
座椅放倒后,后備廂是否能夠形成平面 | 可以 | 可以 | 不能 | 不能 |
后備廂方面,正常狀態下凌軒的最小進深就達到470mm,是四款車型中最長的,在不放倒最后一排座椅的情況下,就可以擁有相對不錯的后備廂空間。它的第三排座椅支持整體翻折(靠背可以4/6比例放倒),翻折后,座椅靠背與后備廂地板無法形成平面,這點與歐尚A800一樣。不過,后備廂的高度還是比較可觀的,1150mm的后備廂高度在這四款車型中占有絕對優勢。
● 動力系統及試駕感受
四款車型動力系統及懸架對比 | ||||
車型 | 宋MAX | 軒朗 | 歐尚A800 | 凌軒 |
排氣量(L) | 1.5T | 1.5T | 1.5T | 1.5T |
進氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
最大功率 (馬力) | 154 | 141 | 156 | 156 |
最大扭矩 (!っ祝 | 240 | 234 | 225 | 225 |
變速箱類型 | 6擋雙離合 | 8擋手自一體 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 |
前懸架形式 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
后懸架形式 | 扭力梁式非獨立懸架 | 扭力梁式非獨立懸架 | 扭力梁式非獨立懸架 | 扭力梁式非獨立懸架 |
驅動方式 | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 |
輪胎規格 | 215/55 R17 | 225/45 R18 | 205/55 R16 195/60 R16 | 205/55 R16 |
動力方面,凌軒1.5T車型,其發動機的最大功率為156馬力/5500rpm,最大扭矩為225牛·米/2000-4000rpm。自動擋車型匹配來自愛信的6速手自一體變速箱。凌軒的起步表現輕快,動力方面的輸出尚可,加速過程比較流暢。變速箱在換擋速度及平順性方面的表現令人滿意。懸架的調校有些偏硬,在支撐性方面尚可,不過在乘坐舒適性方面有些欠缺。
● 推薦車型:1.5T 自動樂活幸福型(指導價格9.49萬元,現金優惠1000元)
1.5T 自動樂活幸福型具備雙安全氣囊、8英寸觸控屏+GPS導航、自動頭燈、上坡輔助及多功能方向盤等功能,而比上一個配置的1.5T 自動樂活精英型少了胎壓監測、全景天窗、一鍵啟動/無鑰匙進入、LED日間行車燈、后視鏡電動折疊/加熱,但是卻要便宜1萬元。如果您手頭的資金比較充裕,又看重這些配置,那么也可以選擇1.5T 自動樂活精英型。
★ 編輯總結:
本次海選首先為大家推薦的是宋MAX,其頗高的顏值及簡潔的內飾設計,足以吸引大多數消費者,在乘坐空間及后備廂空間方面的表現都比較均衡。前兩天我們也剛對其進行了性能測試,它的0-100km/h的加速時間為9.96秒,在同級別車型中占有優勢。其次為大家推薦的是力帆軒朗,它的外觀和內飾設計同樣較為時尚動感,在安全性和舒適性配置方面也是比較豐富的,在后備廂的進深方面具備一定的優勢,并且座椅放倒后后備廂的平整度表現良好。
相比于前兩者動感凌厲的年輕化設計,歐尚A800和凌軒則要相對委婉一些。雖然后兩者在乘坐空間方面的表現尚可,不過其后備廂的空間利用率不高,如果您更側重于2+2+3的布局,注重第二排的乘坐舒適性,也可以選擇歐尚A800或者凌軒。(文/汽車之家 王亮)
相關車型參數配置表:
車型圖片 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
基本參數 | 宋MAX 2017款 1.5T 自動智聯精英型 7座 | 軒朗 2017款 1.5T 自動豪華型 | 長安歐尚A800 2017款 1.5T 自動智尊型 | 凌軒 2017款 1.5T 自動樂活幸福型 |
廠商指導價 | 10.99萬 | 10.68萬 | 10.59萬 | 9.49萬 |
廠商 | 比亞迪 | 力帆汽車 | 長安汽車 | 長安汽車 |
級別 | 緊湊型MPV | 緊湊型MPV | 緊湊型MPV | 緊湊型MPV |
能源類型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
環保標準 | 國V | 國V | 國V | 國V |
上市時間 | 2017.09 | 2017.03 | 2017.07 | 2017.10 |
最大功率(kW) | 113 | 104 | 115 | 115 |
最大扭矩(N·m) | 240 | 234 | 225 | 225 |
發動機 | 1.5T 154馬力 L4 | 1.5T 141馬力 L4 | 1.5T 156馬力 L4 | 1.5T 156馬力 L4 |
變速箱 | 6擋濕式雙離合 | 8擋手自一體 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 |
長*寬*高(mm) | 4680*1810*1680 | 4720*1840*1665 | 4810*1795*1750 | 4730*1795*1755 |
車身結構 | 5門7座MPV | 5門7座MPV | 5門7座MPV | 5門7座MPV |
最高車速(km/h) | - | - | - | - |
官方0-100km/h加速(s) | - | - | - | - |
實測0-100km/h加速(s) | 9.96 | - | - | - |
實測100-0km/h制動(m) | 39.5 | - | - | - |
NEDC綜合油耗(L/100km) | 7.6 | 8.2 | 7 | 7 |
實測油耗(L/100km) | 7.8 | - | - | - |
整車質保 | 四年或10萬公里 | 三年或6萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
車身 | 宋MAX 2017款 1.5T 自動智聯精英型 7座 | 軒朗 2017款 1.5T 自動豪華型 | 長安歐尚A800 2017款 1.5T 自動智尊型 | 凌軒 2017款 1.5T 自動樂活幸福型 |
長度(mm) | 4680 | 4720 | 4810 | 4730 |
寬度(mm) | 1810 | 1840 | 1795 | 1795 |
高度(mm) | 1680 | 1665 | 1750 | 1755 |
軸距(mm) | 2785 | 2780 | 2760 | 2760 |
前輪距(mm) | 1540 | 1535 | - | 1535 |
后輪距(mm) | 1530 | 1535 | - | 1530 |
滿載最小離地間隙(mm) | - | - | - | 165 |
車身結構 | MPV | MPV | MPV | MPV |
車門數(個) | 5 | 5 | 5 | 5 |
座位數(個) | 7 | 7 | 7 | 7 |
油箱容積(L) | 62 | 60 | - | 52 |
后備廂容積(L) | - | - | - | - |
整備質量(kg) | 1665 | 1630 | 1520 | 1520 |
發動機 | 宋MAX 2017款 1.5T 自動智聯精英型 7座 | 軒朗 2017款 1.5T 自動豪華型 | 長安歐尚A800 2017款 1.5T 自動智尊型 | 凌軒 2017款 1.5T 自動樂活幸福型 |
發動機型號 | BYD476ZQA | LF477ZLQ | JL476ZQCD | - |
排量(mL) | 1497 | 1452 | 1499 | 1499 |
排量(L) | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
進氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
氣缸排列形式 | L | L | L | L |
氣缸數(個) | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門數(個) | 4 | 4 | 4 | 4 |
配氣機構 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
最大馬力(Ps) | 154 | 141 | 156 | 156 |
最大功率(kW) | 113 | 104 | 115 | 115 |
最大功率轉速(rpm) | 5200 | 4580 | 5500 | 5500 |
最大扭矩(N·m) | 240 | 234 | 225 | 225 |
最大扭矩轉速(rpm) | 1750-3500 | 1750-3500 | 2000-4000 | 2000-4000 |
發動機特有技術 | - | - | DVVT | VVT |
燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標號 | 92號 | 92號 | 92號 | 92號 |
供油方式 | 直噴 | 直噴 | 多點電噴 | 多點電噴 |
缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
缸體材料 | 鋁合金 | 鑄鐵 | 鋁合金 | 鋁合金 |
環保標準 | 國V | 國V | 國V | 國V |
變速箱 | 宋MAX 2017款 1.5T 自動智聯精英型 7座 | 軒朗 2017款 1.5T 自動豪華型 | 長安歐尚A800 2017款 1.5T 自動智尊型 | 凌軒 2017款 1.5T 自動樂活幸福型 |
擋位個數 | 6 | 8 | 6 | 6 |
變速箱類型 | 濕式雙離合變速箱(DCT) | 手自一體變速箱(AT) | 手自一體變速箱(AT) | 手自一體變速箱(AT) |
簡稱 | 6擋濕式雙離合 | 8擋手自一體 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 |
底盤轉向 | 宋MAX 2017款 1.5T 自動智聯精英型 7座 | 軒朗 2017款 1.5T 自動豪華型 | 長安歐尚A800 2017款 1.5T 自動智尊型 | 凌軒 2017款 1.5T 自動樂活幸福型 |
驅動方式 | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 |
前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
后懸架類型 | 扭力梁式非獨立懸架 | 扭力梁式非獨立懸架 | 扭力梁式非獨立懸架 | 扭力梁式非獨立懸架 |
助力類型 | 機械液壓助力 | 機械液壓助力 | 電動助力 | 電動助力 |
車體結構 | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
車輪制動 | 宋MAX 2017款 1.5T 自動智聯精英型 7座 | 軒朗 2017款 1.5T 自動豪華型 | 長安歐尚A800 2017款 1.5T 自動智尊型 | 凌軒 2017款 1.5T 自動樂活幸福型 |
前制動器類型 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
后制動器類型 | 盤式 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
駐車制動類型 | 電子駐車 | 電子駐車 | 手剎 | 手剎 |
前輪胎規格 | 215/55 R17 | 225/45 R18 | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
后輪胎規格 | 215/55 R17 | 225/45 R18 | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
備胎規格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
好評理由:
差評理由: