不一樣的對話 汽車之家大型車嘉年華

　　好了，到了我們此次大型豪華車嘉年華的最后一組了，這組在這個級別中屬于獨特的運動派系，追求舒適性的消費者肯定不會考慮它們，但是當你看到駕駛這兩款車的人，基本可以肯定這就是車主，畢竟這兩款車的后排空間表現相對都是一般，尤其是Panamera，當然要是選擇行政加長版后排空間會好很多，不過和前面的車型相比，它們會給車主另一種感受。

　　和Panamera相比，總裁多少還是帶有著一些商務氣，從這個名字就能夠看出，這是瑪莎拉蒂品牌主打更高級別的一款車型，但和前面幾款車相比，我依舊認為它更適合駕駛。

　　Panamera更是屬于適合自己駕馭的那種類型，全新一代車型這次換代，除了帶來普通版本之外，在國內還有Sport Turismo和行政加長版可以選擇，這樣也表現出Panamera也想和總裁一樣，在有商務需求的消費人群中占一席之地，在運動的同時，多多少少兼顧一下商務用途。

　　在我看來Panamera可以說是擁有四個門的大號911，這么說應該不過分吧！它的出現也是滿足為了照顧后排乘客的同時還想要擁有這個品牌的消費者，至于車主是不是也這么想的呢？還是讓車主來說說吧！

　　汪先生是這輛全新Panamera的車主，這并不是重要的，重要的一點是他也曾經是上一代Panamera的車主。之所以又一次選擇了全新Panamera，和他曾經的德國留學經歷也是有關系的。汪先生說自己之前留學德國，對于德國車的確有了更多的好感，回國后開始經營自己的公司，目前他主要是做奢侈品類，近幾年的收益還是挺好的。

　　之前就是因為自己對于德系車的好感，并且自己對于動力的需求也比較高，所以選擇了上一代的Panamera。根據之前比較好的用車感受，這次換車直接沒有太多的糾結，直接就選擇了全新Panamera。

　　新一代的Panamera最大的變化除了車尾的樣式，多媒體系統更多的采用了觸摸式設計，從樣式上看要顯得更加先進，更有科技感，但是操作起來確實還是不如實體按鍵。不過，汪先生很喜歡Panamera的電子檔桿，這方面的設計還是很符合當下趨勢的。

　　汪先生家里除了Panamera還有一輛Ghibli，相比之下，他覺得瑪莎拉蒂的表現過于躁動。所以自從買了新的Panamera之后基本出行就都不怎么開Ghibli了，包括內飾的精致程度方面，依然也是Panamera表現的更好，更符合自己對于一款車的絕大多數需求。當然，不常開Ghibli的另一個原因就是這車確實經常會出現一些小問題，比如：車窗升不上去了、后排出風口的裝配件脫落，一些電子系統的報警等，這些小毛病也讓汪先生比較頭疼。

　　因為這個車基本就是自己使用，所以后排的利用率不是特別高，但是和朋友們出去還是會開的，而且Panamera的駕駛感受很好，動力上雖然不是2.9T雙增壓發動機，但是這臺3.0T的動力表現也是相當不錯的。汪先生表示自己并不是那種特別追求動力表現的人，但是會認為當需要動力的時候必須要有。

　　聊了一會兒，瑪莎拉蒂總裁的車主表示有話說，好吧，和汪先生聊得也差不多了，該總裁車主說說了。

　　和這么多車主聊過之后，他們都是走偏穩重的路線，所以在家里有了S級又去選擇了7系或A8的，但是張先生和之前的幾位車主還有不同，他之所以選擇了總裁是因為家里之前已經有過S級、7系和A8L了，7系是上一代的（F02），A8L已經賣掉了，S級是改款之前的，并且前不久還剛剛提了一款邁巴赫S級。

　　之所以選擇總裁是因為自己使用和家用代步，當時去4S店看車的時候，覺得Ghibli空間太小，所以選擇了總裁。另一個原因是因為進入車內，沒有任何味道，這方面比較符合張先生的預期。

　　動力上的表現自然不用多說了，從Panamera換到了總裁里，會覺得發動機的轟鳴聲至少提高了一個級別，不過，張先生覺得還好，沒選擇運動模式的情況下，排氣閥門沒有打開，行駛中的噪音還是ok的，即使后排坐著孩子，也沒什么問題。

　　張先生說：從個人角度，自己還是喜歡開總裁，像S級、A8L這些車型出門會讓人感覺有些太正式了，畢竟是自己用，所以還是希望開著比較運動一些的車型�？偛镁褪沁@種感覺，而且空間不會太小，這也是當初選擇買總裁的原因。

　　聚會總是短暫的，的確，這次能夠集齊這價值2000萬的大型車也絕不是一件容易的事兒，但是當看到整個成果的時候，覺得自己之前付出的辛苦是值得的。當然，也非常感謝這些車主們的配合。在做這個選題之前，總覺得這些“老板們”會不會太高冷，不好溝通，可實際上并不是這樣，他們同樣很和氣、親切，而且很愿意和喜歡車的朋友們坐在一起聊天，為人也非常低調。在這再次感謝這幾位車主，在寒冷的冬天依然配合著我們的拍攝。

　　好了，感慨的話說完了，最后還是再說說這些車吧。作為一次大型車的橫評，或許說橫評不太合適，那就把這次選題稱之為豪華車的嘉年華吧！在這些眾多車型中，幻影和慕尚對于絕大多數人來說都有一種高高在上的感覺，當然，這兩款車所帶來的豪華氣勢也不是其他車能夠賦予的，也是這部分消費人群所最關心的。至于S級、7系、A8L和XJL都屬于是相對比較主流的產品，大家對于S級的認可是非常高的，這個級別幾乎都是先買了S級之后才會去考慮其他車型，這次奔馳S級的整個換代（W222）還是非常成功的。至于Panamera和總裁，雖然都是走了運動路線，但是各自表達的感覺還是有一些區別的，Panamera屬于個性化更強一些，而總裁在走運動路線的同時多少還能兼顧一些商務的需求。這次聚會就到此結束了，下次聚會的時候，像幻影、奧迪A8L也都要面臨著換代了，說不定再過一兩年還有可能再讓這些豪華車們來此聚會，但相信大部分應該都是新面孔了，那我們下次有機會再見�。ㄎ�/圖 汽車之家 苑璐 攝影 評測導購團隊）

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