紅藍對決捷豹XEL靜態對比寶馬3系

沈嘉旭

2018年01月01日 00:00 原創來源：汽車之家

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● 儲物空間對比

　　以家庭為單位使用作為前提，兩款車的儲物空間表現自然也不能落下，下面我們再來看看，兩車誰更能滿足我們的需求。

后備廂尺寸對比
車型	寶馬3系	捷豹XEL
最小深度（mm）	1005-1950	990-1880
寬度（mm）	965	850
最大高度（mm）	495	470

　　常規儲物空間，XEL和3系幾乎打了個平手，但是我們要知道3系的儲物空間在同級別車型中只能算中下游水平，所以XEL也同樣處在中下游水平；后備廂空間表現，從實際裝在能力上不難看出，三個行李箱XEL僅能裝下兩個，3系則可以全部裝下，高下立斷。

● 動力/懸架系統

　　兩輛對比車型采用的都是自家2.0T低功率發動機，從數據上看XEL發動機功率及扭矩都比3系要高，而且也同樣匹配的是8擋手自一體變速箱。不過從官方加速成績來看，320Li車型0-100km/h加速時間為7.9秒，XEL則為8.3秒，主要原因在于3系變速箱與發動機匹配的成熟度要好于XEL。

● 全文總結

　　通過二者的靜態對比可以看到，寶馬3系在內飾做工和用料、座椅配置、乘坐空間、后備廂空間方面的表現略勝一籌，而XEL的內飾設計、科技配置、后排舒適性配置等方面要比寶馬3系更討人喜歡，但我并不會因此下結論“二者各有所長，喜歡哪個就買哪個”。如果您的用車場景多以家庭為單位，那么寶馬3系在空間方面的優勢就是您必須得考慮的了。值得一提的是，寶馬3系自2017款車型起進行了全方位的升級，動力匹配和配置方面的提升都十分明顯，這也是這一代3系臨近產品生命周期尾聲，還能與新晉選手XEL打個平手的根本原因。

　　另外如本文開頭所說，捷豹XEL剛剛上市購車無優惠，寶馬3系的優惠幅度大約在20個點左右，以同樣的價位選擇整體表現更加均衡的3系是更為理性的。然而再過一年半載，以捷豹一貫的銷售策略，預計XEL將有十分誘人的優惠幅度，性價比會逐漸體現，到時候再憑個人喜好在兩者之間做出選擇吧。（文/圖/攝汽車之家沈嘉旭）

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