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將平凡再度點綴 實拍新款吉利帝豪1.5L

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吉利汽車 帝豪 2018款 1.5L CVT尊貴型

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汽車之家

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全文總結:

  新款帝豪在外觀內飾上都進行了優化,能迎合更多消費者的需求,動力方面現在的這款1.5L自然吸氣發動機在數據上和現款相比維持不變,但是優化了低扭的輸出,這樣能讓城市代步更舒適一些。總的來說,這次升級屬于常規的改款,吉利也想讓帝豪這款車繼續保持現在的銷量態勢,當然了,一座金字塔,除去風光的塔尖之外,龐大且厚重的塔身才是這座金字塔的立命之本,對于廠家來說,帝豪這個車型屬于車系序列中最普通的一員,但是把這種平凡做到極致同樣也是一種成功。雖然現在還不知道新款帝豪的價格,但我覺得和現款的價格不會有太大差別,有興趣的朋友可以多關注一下。(文/圖/攝 汽車之家 馬亦驍)

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  • 帝豪 2014款 三廂 1.3T CVT尊貴型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.29 43.10 --
    測試文章:動力不錯/駕駛輕松 測試新帝豪1.3T+CVT
    評測編輯-張可:

    1.3T發動機配合CVT變速箱駕駛感受輕松,動力系統各方面調校都不錯,可以說表現令人滿意。新的外觀比老款更精神,搭載的導航娛樂系統易上手、屏幕分辨率高、反應也很快,并且帶有時髦的車載互聯,功能很主流。重要的是價格不貴,頂配10.08萬,性價比還是挺高的。

    評測編輯-劉昱昕:

    作為1.8L車型的替代產品,1.3T發動機和CVT變速箱的組合表現得很稱職。不僅在動力表現上要優于前者,實際駕駛中,小排量發動機上常見的動力遲滯問題也并不明顯?紤]到它的整體定價比1.8L車型更低,綜合競爭力繼續提升。

    評測編輯-時睦華:

    渦輪增壓+CVT是個非常討巧的方案,新帝豪發動機和變速箱的匹配給人驚喜,動力足夠又平順。相信吉利會在更多家用車上使用這套動力總成。新帝豪在轉向和懸架等的設定上缺乏一些品質感,相比不少合資品牌車型尚有差距。當然,結合售價來看,它在自主品牌對手中的競爭力還是很強的。

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帝豪 2018款 1.5L CVT尊貴型

指導價:9.88萬
級別:緊湊型車
發動機:1.5L 109馬力...
變速箱:CVT無級變速
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