編輯喜歡的車 2018春節特輯緊湊型車篇

■ 周翱喜歡的車型：別克 VELITE 5

　　新能源車這兩年隨著國家的政策利好以及技術的完善，在市場上呈現出了十分強大的生命力，作為別克品牌旗下的首緊湊型新能源車，別克 VELITE 5的指導價為26.58-29.58萬，享受3.6萬元新能源車型購車補貼后，售價區間為22.98-25.98萬元。在上海地區更是能享受到新能源車牌的政策。對于苦苦拍不到牌的消費者來說可是一個好消息，作為一個曾經參加過這款車試駕及測試的編輯，對VELITE 5還算是比較熟悉的，想了解全面的評測，您可以翻閱之前的測試文章，外觀動力空間配置什么的，該有的都有。而今天我再給大家介紹一下這款新能源車。

● 外形：

　　VELITE 5的外形十分簡潔，采用了別克的飛翼式設計，并采用了“別克藍”新能源車標，車輛的側面采用溜背設計，盡可能降低車輛的風阻系數以提升燃油經濟性。車輛的充電口位于左側翼子板上，充電時有著醒目的藍色光帶，非常具有科技感，而加油口依然位于常規的右后側。

　　車身尺寸方面，VELITE 5的車身長寬高分別為4579/1811/1494mm，軸距為2694mm，和豐田普銳斯差不多。和車頭相比，車尾的造型比較有特色，微微上翹的鴨尾提升了些許視覺上的運動感。兩側大尺寸的尾燈也有著比較強的辨識度�？偟膩碚f，VELTIE 5的外形還是很有特點的，行駛在路上有著很高的辨識度，但又不是那種非常夸張的造型，讓人很容易就能接受。

● 內飾和空間

　　內飾方面，我們沒有在VELITE 5上看到別克的傳統布局，而是采用了海外版雪佛蘭沃藍達的設計，不過雙拼配色視覺效果還是比較不錯的，用料上，除了門板部分上用了皮革包裹，其余大部分都為硬性材質，還是有一定的提升空間。8英寸的全液晶儀表盤看上去科技感十足，信息的顯示也十分的全面，不過需要一定的適應過程。

　　空間方面，VELITE 5作為一臺新能源車型，表現的比較一般，體驗者身高178cm，前排頭部可以剩余1拳，能滿足正常體型駕駛者的需求，而后排受制于掀背造型，頭部空間表現相對一般，同時由于中間布置了T型電池，所以后排中間并不適合成年人長時間乘坐。但同樣因為采用了掀背造型，后備廂儲物的表現還是非常不錯的，可以徹底放平的第二排加上尾門巨大的開口，可以輕松放進不少大件行李。

● 動力和駕駛：

　　VELITE 5搭載了來自通用汽車最新的EREV增程式插電混動系統，這套系統由1.5L直噴發動機，EVT電控無極變速箱，雙電機以及一組容量為18kWh的三元鋰電池組成，不同于市面上主流的插電式混合動力車型是通過發動機和電動機共同驅動車輛；VELITE 5以電機驅動為主，發動機除了在特定工況或電池完全耗盡的情況下，基本不參與驅動車輛，而是主要負責給車輛電池充電，以此達到增加續航里程的目的。官方宣稱的純電續航里程為116km，而在增程模式下，車輛的綜合續航里程可達768km，在純電模式下，車輛的續航已經可以滿足絕大多數消費者日常上下班的出行需求，而其綜合續航也絕對能滿足長途出行的需要。

　　雖然VELITE 5的動力系統有著許多特別之處，但其實作為普通的消費者而言，真正關心的還是車輛的駕駛感受究竟如何，能否做到和汽油車一樣滿足日常使用需求，這點讓我們繼續來看。首先，車輛在D擋下的駕駛感受和普通汽油車沒有什么區別，車輛沒有簡單的采用許多電動車上采用的單踏板邏輯，這樣的好處自然是駕駛者從汽油車轉來過來后非常容易上手，不需要再花時間去適應。

　　車輛共有四種駕駛模式可以選擇，以應對不同的路況，其中普通模式和運動模式比較好理解，山地模式適合在山區使用，通過強制鎖止使車輛保留有一定限度的電量，并讓發動機介入工作驅動車輛，而保留的電量會在遇到上坡時釋放，以保證車輛的爬坡性能。而鎖定模式則適合在高速路況下使用，此時電腦強制使用發動機來驅動車輛，既保證了發動機處可以在高燃油經濟性區間內運行，同時避免了電機在高轉速時能效不佳的情況。而鎖止后保留的電能則可以在進入普通路面后進一步釋放。

　　充電方面，車輛會隨車附帶一個家用220V的三相接口充電設備，可進行6安培或8安培電量的充電，使用6安培的充電時間約為13.3小時，而采用8安培則需要約10個小時。同時購車還會贈送充16安培的充電樁并免費安裝，采用該電樁則可以在4.7小時完成充電。同時還可以通過設置對充電開始時間進行預約，讓消費者可以采用波谷時的電價進行充電。進一步降低車輛的使用成本。

● 編輯總結：

　　 目前國內市場的混合動力新能源車型以中國品牌為主，VELITE 5可以說是合資品牌這一價位的一個全新選擇，總的來說，它的混動的性能和油耗方面的實力表現確實都能讓人感到滿意。雖然它在價格方面相比于如今市場上不少中國品牌產品要高出一些，憑借其良好的駕駛質感及整體優秀的成績表現，同時加上在不少限購城市的補貼，還是會有不少消費者愿意嘗試。