[汽車之家 車型PK] 經典的“對決”總是讓人津津樂道,真正的高手過招勝負只在毫厘之間,也正是細微的差距才能給比賽帶來血脈噴張的刺激感。我們今天要聊的兩款車,它們的實力差距微乎其微,每次碰撞都都打得難解難分,而在多次的比拼中,它們也都逐漸成為了彼此最好的對手。
國產寶馬X3在今年的北京車展上正式上市,售價區間為39.98-58.58萬元。國產X3的外觀與海外版車型保持了高度統一,與海外版車型不同的是在左側尾燈上方增加了華晨寶馬字樣,“X3”標識移至左尾燈下方。奧迪Q5L尚未上市,只是公布了預售價格,預售價格區間為:39.5-58萬元。新車將推出40 TFSI和45 TFSI兩種動力共計6款車型,并將于今年7月2日正式上市。作為國產新一代奧迪Q5,奧迪Q5L相比海外版車型增加了88mm軸距,這使得新車看起來更大、更長,新車的外觀造型同樣延續了海外版本的設計風格。
◆ 文中對比車型
本次靜態對比中我們選擇的兩款車型分別是:指導價為49.68萬元的寶馬X3 2018款 xDrive30i 領先型 M運動套裝和預售價為51萬元的奧迪Q5L 2018款 45 TFSI Sport。這兩款車分別是各自車系的次頂配車型。
◆ 外觀對比
兩款車都采用了各自典型的家族化設計風格,一邊是經典的雙腎進氣格柵,另一邊是六邊形的“大嘴”,無論是哪個造型都有著很高的辨識度。
對比的這兩款車型均配備了原廠運動風格套件,對比起來,寶馬X3在外觀運動感的營造方面做得更好一點。寶馬X3和奧迪Q5L兩款車均為國產版本車型,奧迪Q5L在海外版本車型基礎上進行了軸距加長,而寶馬X3則選擇了標準軸距設計。
在外觀設計方面,各自的家族化設計風格在兩款車上都得到了很好的展示,加長后的奧迪Q5L看上去更大、更長,這樣的設計也會受到很多“以大為美”的消費者的喜愛。至于哪款車更好看一點,就完全看你的喜好了。
◆ 內飾
說完了外觀,我們來看看內飾,進到車內就會發現,兩款車的內飾造型也都是我們比較熟悉的風格。
兩車在內飾做工方面的表現都值得肯定,中控臺和門板處都采用了大面積的軟質材料包覆,摸上去的觸感比較舒適,有一定檔次感。
在內飾設計方面,兩款車的特點也很鮮明,都屬于是各自家族設計風格的延續。寶馬X3的布局比較緊湊,運動氣息更濃一點,而奧迪Q5L則更為舒展。對于這個價位的車型來說,兩車的內飾未免都缺少了一點豪華感。
對比的兩款車型都提供了全景天窗的配置,在透光面積方面,兩車相差的不多,但是打開面積上,奧迪Q5L更大一些。
寶馬X3 xDrive30i 領先型 M運動套裝和奧迪Q5L 45 TFSI Sport配置對比 | ||
配置/車型 | 寶馬X3 | 奧迪Q5L |
四驅形式 | 全時四驅 | 適時四驅 |
前/后排側氣囊 | 前●/后- | 前●/后● |
零胎壓繼續行駛 | ● | - |
并線輔助 | ○ | ● |
主動剎車 | ○ | ● |
疲勞駕駛提示 | ● | - |
全景攝像頭 | ● | ○ |
自動泊車入位 | ● | ○ |
感應后備廂 | ● | - |
手機無線充電 | ○ | - |
座椅材質 | 真皮 | 皮/織物(選裝真皮) |
第二排靠背角度調節 | ● | - |
電動座椅記憶 | ● | ○ |
前/后排座椅加熱 | 前○/后○ | 前●/后○ |
揚聲器品牌 | HarmanKardon | Bang&Olufsen |
防紫外線玻璃 | - | ● |
后排側遮陽簾 | - | ○ |
后風擋遮陽簾 | - | ○ |
后視鏡記憶 | ● | ○ |
◆ 乘坐空間對比
兩車的前排空間表現差別不大,奧迪Q5L的扶手箱蓋板開啟角度可以調節,胳膊扶在上面能找到更舒適的姿勢。來到后排,奧迪Q5L的后排頭部空間不如寶馬X3,但是得益于軸距加長,腿部空間還是比寶馬X3強了不少的。就實際的乘坐體驗來說,寶馬X3座椅更為柔軟一點,包裹性也更好,乘坐舒適性稍領先于奧迪Q5L。
◆ 儲物空間對比
兩車的常規儲物空間設計都很實用,寶馬X3的門板儲物格空間比較大,可以放置一些稍大的物品。兩車的扶手箱深度都不深,放進水瓶的話就很難蓋上蓋子了。寶馬X3的前排杯架在放進兩瓶水以后會對杯架前方儲物格的使用造成一定不便。奧迪Q5L方向盤左下方的儲物格非常深,可以輕松塞進去兩瓶水。
兩車的后排座椅都支持比例放倒,且放倒后都很平整。實際的儲物能力差別不大,容納三個行李箱都很輕松。奧迪Q5L后備廂兩側設置的小網兜使用起來比較便利。
◆ 動力系統
動力及懸架系統對比 | ||
車型 | 全新寶馬X3 30i | 奧迪Q5L 45 TFSI |
發動機 | 2.0T渦輪增壓發動機 | 2.0T渦輪增壓發動機 |
變速箱 | 8AT | 7DCT |
最大功率 | 252馬力/5200-6500rpm | 252馬力/5000-6000rpm |
最大扭矩 | 350!っ/1400-5000rpm | 370!っ/1600-4500rpm |
懸架類型 | 雙球節彈簧減振支柱前橋 后多連桿式獨立懸架 | 前多連桿式獨立懸架 后多連桿式獨立懸架 |
◆ 全文總結
好的對手總能相互成就,在比拼中獲得成長。豪華品牌中型SUV市場的競爭因為寶馬X3的國產變得更為激烈了,國產寶馬X3選擇了標準軸距的設計,堅持了自己原汁原味的造型;奧迪Q5L看上去更加了解中國消費的想法,加大加長才能贏得更多的關注。在外觀上,奧迪Q5L也有了很大程度的改變,造型變得更為犀利、干練,如果那套科技感滿滿的“雙大屏”內飾也能出現在Q5L身上的話就更好了。作為原有市場領軍者的奧迪Q5L,面對來勢洶洶的全新X3,能否抵御得住呢?我們一起拭目以待吧。(文/圖 汽車之家 付博 攝/洪冰清)
◆ 相關鏈接
車型圖片 | ![]() | ![]() |
基本參數 | 奧迪Q5L 2018款 45 TFSI 尊享運動型 國V | 寶馬X3 2018款 xDrive30i 領先型 M運動套裝 國V |
廠商指導價 | 47.09萬 | 49.68萬 |
廠商 | 一汽奧迪 | 華晨寶馬 |
級別 | 中型SUV | 中型SUV |
能源類型 | 汽油 | 汽油 |
環保標準 | 國V | 國V |
上市時間 | 2018.07 | 2018.04 |
最大功率(kW) | 185 | 185 |
最大扭矩(N·m) | 370 | 350 |
發動機 | 2.0T 252馬力 L4 | 2.0T 252馬力 L4 |
變速箱 | 7擋濕式雙離合 | 8擋手自一體 |
長*寬*高(mm) | 4765*1893*1659 | 4717*1891*1689 |
車身結構 | 5門5座SUV | 5門5座SUV |
最高車速(km/h) | 231 | 235 |
官方0-100km/h加速(s) | 6.7 | 6.8 |
實測0-100km/h加速(s) | - | 6.85 |
實測100-0km/h制動(m) | - | 38.18 |
NEDC綜合油耗(L/100km) | 7.3 | 8 |
實測油耗(L/100km) | - | 8.9 |
整車質保 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
首任車主質保政策 | - | - |
車身 | 奧迪Q5L 2018款 45 TFSI 尊享運動型 國V | 寶馬X3 2018款 xDrive30i 領先型 M運動套裝 國V |
長度(mm) | 4765 | 4717 |
寬度(mm) | 1893 | 1891 |
高度(mm) | 1659 | 1689 |
軸距(mm) | 2908 | 2864 |
前輪距(mm) | 1616 | - |
后輪距(mm) | 1610 | - |
滿載最小離地間隙(mm) | 179 | 216 |
車身結構 | SUV | SUV |
車門數(個) | 5 | 5 |
座位數(個) | 5 | 5 |
油箱容積(L) | 73 | 65 |
后備廂容積(L) | 550 | - |
整備質量(kg) | 1860 | 1860 |
發動機 | 奧迪Q5L 2018款 45 TFSI 尊享運動型 國V | 寶馬X3 2018款 xDrive30i 領先型 M運動套裝 國V |
發動機型號 | CWP | B48B20D |
排量(mL) | 1984 | 1998 |
排量(L) | 2.0 | 2.0 |
進氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
發動機布局 | - | - |
氣缸排列形式 | L | L |
氣缸數(個) | 4 | 4 |
每缸氣門數(個) | 4 | 4 |
配氣機構 | DOHC | DOHC |
最大馬力(Ps) | 252 | 252 |
最大功率(kW) | 185 | 185 |
最大功率轉速(rpm) | 5000-6000 | 5200-6500 |
最大扭矩(N·m) | 370 | 350 |
最大扭矩轉速(rpm) | 1600-4500 | 1400-5000 |
最大凈功率(kW) | - | - |
燃料形式 | 汽油 | 汽油 |
燃油標號 | 95號 | 95號 |
供油方式 | 混合噴射 | 直噴 |
缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 |
缸體材料 | 鑄鐵 | 鋁合金 |
環保標準 | 國V | 國V |
變速箱 | 奧迪Q5L 2018款 45 TFSI 尊享運動型 國V | 寶馬X3 2018款 xDrive30i 領先型 M運動套裝 國V |
擋位個數 | 7 | 8 |
變速箱類型 | 濕式雙離合變速箱(DCT) | 手自一體變速箱(AT) |
簡稱 | 7擋濕式雙離合 | 8擋手自一體 |
底盤轉向 | 奧迪Q5L 2018款 45 TFSI 尊享運動型 國V | 寶馬X3 2018款 xDrive30i 領先型 M運動套裝 國V |
驅動方式 | 前置四驅 | 前置四驅 |
四驅形式 | 適時四驅 | 全時四驅 |
中央差速器結構 | 多片離合器 | 多片離合器 |
前懸架類型 | 五連桿獨立懸架 | 雙球節麥弗遜式獨立懸架 |
后懸架類型 | 五連桿獨立懸架 | 多連桿式獨立懸架 |
助力類型 | 電動助力 | 電動助力 |
車體結構 | 承載式 | 承載式 |
車輪制動 | 奧迪Q5L 2018款 45 TFSI 尊享運動型 國V | 寶馬X3 2018款 xDrive30i 領先型 M運動套裝 國V |
前制動器類型 | 通風盤式 | 通風盤式 |
后制動器類型 | 通風盤式 | 通風盤式 |
駐車制動類型 | 電子駐車 | 電子駐車 |
前輪胎規格 | 255/45 R20 | 245/50 R19 |
后輪胎規格 | 255/45 R20 | 245/50 R19 |
備胎規格 | 非全尺寸 | 無 |
被動安全 | 奧迪Q5L 2018款 45 TFSI 尊享運動型 國V | 寶馬X3 2018款 xDrive30i 領先型 M運動套裝 國V |
主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● | 主● / 副● |
前/后排側氣囊 | 前● / 后● | 前● / 后- |
前/后排頭部氣囊(氣簾) | 前● / 后● | 前● / 后● |
副駕駛座墊式氣囊 | - | - |
前排中間氣囊 | - | - |
后排安全帶式氣囊 | - | - |
后排座椅防下滑氣囊 | - | - |
后排中央安全氣囊 | - | - |
被動行人保護 | - | - |
缺氣保用輪胎 | - | ● |
主動安全 | 奧迪Q5L 2018款 45 TFSI 尊享運動型 國V | 寶馬X3 2018款 xDrive30i 領先型 M運動套裝 國V |
ABS防抱死 | ● | ● |
制動力分配(EBD/CBC等) | ● | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● |
車身穩定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | ● |
ISOFIX兒童座椅接口 | ● | ● |
車道偏離預警系統 | ○ | ○ |
主動剎車/主動安全系統 | ● | ● |
疲勞駕駛提示 | - | ● |
內置行車記錄儀 | - | - |
道路救援呼叫 | ● | ● |
駕駛操控 | 奧迪Q5L 2018款 45 TFSI 尊享運動型 國V | 寶馬X3 2018款 xDrive30i 領先型 M運動套裝 國V |
發動機啟停技術 | ● | ● |
自動駐車 | ● | ● |
上坡輔助 | ● | ● |
陡坡緩降 | ● | ● |
空氣懸架 | - | - |
電磁感應懸架 | - | - |
可變轉向比 | - | - |
整體主動轉向系統 | - | - |
四驅/越野 | 奧迪Q5L 2018款 45 TFSI 尊享運動型 國V | 寶馬X3 2018款 xDrive30i 領先型 M運動套裝 國V |
中央差速器鎖止功能 | - | - |
涉水感應系統 | - | - |
駕駛硬件 | 奧迪Q5L 2018款 45 TFSI 尊享運動型 國V | 寶馬X3 2018款 xDrive30i 領先型 M運動套裝 國V |
前/后駐車雷達 | 前● / 后● | 前● / 后● |
駕駛功能 | 奧迪Q5L 2018款 45 TFSI 尊享運動型 國V | 寶馬X3 2018款 xDrive30i 領先型 M運動套裝 國V |
倒車車側預警系統 | - | - |
衛星導航系統 | ● | ● |
導航路況信息顯示 | ● | ● |
并線輔助 | ● | ○ |
車道保持輔助系統 | ○ | - |
道路交通標識識別 | - | - |
夜視系統 | - | - |
自動泊車入位 | ○ | ● |
外觀/防盜 | 奧迪Q5L 2018款 45 TFSI 尊享運動型 國V | 寶馬X3 2018款 xDrive30i 領先型 M運動套裝 國V |
電動擾流板 | - | - |
無框設計車門 | - | - |
電動后備廂 | ● | ● |
感應后備廂 | ● | ● |
電動后備廂位置記憶 | ● | ● |
尾門玻璃獨立開啟 | - | - |
車頂行李架 | ● | ● |
發動機電子防盜 | ● | ● |
車內中控鎖 | ● | ● |
無鑰匙啟動系統 | ● | ● |
隱藏電動門把手 | - | - |
主動閉合式進氣格柵 | ● | - |
電池預加熱 | - | - |
車外燈光 | 奧迪Q5L 2018款 45 TFSI 尊享運動型 國V | 寶馬X3 2018款 xDrive30i 領先型 M運動套裝 國V |
LED日間行車燈 | ● | ● |
自適應遠近光 | ○ | ● |
自動頭燈 | ● | ● |
轉向輔助燈 | - | - |
轉向頭燈 | ○ | ● |
前大燈雨霧模式 | ● | - |
大燈高度可調 | ● | ● |
大燈清洗裝置 | ● | - |
大燈延時關閉 | ● | ● |
天窗/玻璃 | 奧迪Q5L 2018款 45 TFSI 尊享運動型 國V | 寶馬X3 2018款 xDrive30i 領先型 M運動套裝 國V |
前/后電動車窗 | 前● / 后● | 前● / 后● |
車窗防夾手功能 | ● | ● |
后風擋遮陽簾 | - | - |
后排側隱私玻璃 | - | - |
后雨刷 | ● | ● |
可加熱噴水嘴 | - | - |
屏幕/系統 | 奧迪Q5L 2018款 45 TFSI 尊享運動型 國V | 寶馬X3 2018款 xDrive30i 領先型 M運動套裝 國V |
中控液晶屏分屏顯示 | - | - |
藍牙/車載電話 | ● | ● |
手勢控制 | - | ○ |
面部識別 | - | - |
車載電視 | - | - |
后排控制多媒體 | - | - |
智能化配置 | 奧迪Q5L 2018款 45 TFSI 尊享運動型 國V | 寶馬X3 2018款 xDrive30i 領先型 M運動套裝 國V |
車聯網 | ● | ○ |
OTA升級 | - | - |
主動降噪 | - | - |
方向盤/內后視鏡 | 奧迪Q5L 2018款 45 TFSI 尊享運動型 國V | 寶馬X3 2018款 xDrive30i 領先型 M運動套裝 國V |
多功能方向盤 | ● | ● |
方向盤換擋 | ● | ● |
方向盤加熱 | - | - |
方向盤記憶 | - | - |
全液晶儀表盤 | ● | ● |
HUD抬頭數字顯示 | ○ | ○ |
電動可調踏板 | - | - |
車內充電 | 奧迪Q5L 2018款 45 TFSI 尊享運動型 國V | 寶馬X3 2018款 xDrive30i 領先型 M運動套裝 國V |
220V/230V電源 | - | - |
行李廂12V電源接口 | ● | - |
座椅配置 | 奧迪Q5L 2018款 45 TFSI 尊享運動型 國V | 寶馬X3 2018款 xDrive30i 領先型 M運動套裝 國V |
運動風格座椅 | ● | ● |
主/副駕駛座電動調節 | 主● / 副● | 主● / 副● |
副駕駛位后排可調節按鈕 | - | - |
第二排座椅電動調節 | - | - |
后排小桌板 | - | - |
第二排獨立座椅 | - | - |
后排座椅電動放倒 | - | - |
前/后中央扶手 | 前● / 后● | 前● / 后● |
后排杯架 | ● | ● |
音響/車內燈光 | 奧迪Q5L 2018款 45 TFSI 尊享運動型 國V | 寶馬X3 2018款 xDrive30i 領先型 M運動套裝 國V |
觸摸式閱讀燈 | ● | - |
空調/冰箱 | 奧迪Q5L 2018款 45 TFSI 尊享運動型 國V | 寶馬X3 2018款 xDrive30i 領先型 M運動套裝 國V |
后排獨立空調 | ● | ● |
后座出風口 | ● | ● |
溫度分區控制 | ● | ● |
車載空氣凈化器 | - | - |
車內PM2.5過濾裝置 | - | - |
負離子發生器 | - | - |
車內香氛裝置 | - | ○ |
車載冰箱 | - | - |
好評理由:
差評理由: