個性十足 四款20萬元以下小型SUV推薦

　　[汽車之家 車型海選]  許多人關注、購買SUV，都是因為它有著比轎車更高的離地間隙，或者是更大的空間方便全家出游，實用性無疑是他們選車的一大指標。除此以外，還有一部分消費者并沒有那么在乎SUV車型這方面的表現，他們希望它是一臺能夠彰顯個性的車型。那么在小型SUV領域有這樣的車可供選擇嗎？

　　答案是有的。此次我們選取了福特翼搏 2018款 2.0L 自動四驅尊翼型（以下簡稱翼搏）、豐田C-HR 2018款 2.0L 領先版（以下簡稱C-HR）、自由俠 2018款 互聯大屏版 180T 自動勁能版（以下簡稱自由俠）以及ENCINO 昂希諾 2018款 1.6T 雙離合致尊版（以下簡稱ENCINO）四款車型推薦給大家。它們都是個性十足的合資品牌小型SUV，且落地價在20萬元以下。這樣的售價對于酷愛彰顯個性的年輕消費者來說，也沒有太大的經濟壓力。

● 翼搏 2018款 2.0L 自動四驅尊翼型
　　廠商指導價：15.58萬元
　　優惠情況：優惠幅度普遍在1萬元左右（點擊查詢各地經銷商報價）

■ 外觀簡介：

　　目前銷售的2018款翼搏是今年5月上市的改款車型，新車在外觀上依舊采用了中期改款后的新設計風格，前臉造型飽滿、時尚，多邊形的前進氣格柵造型與翼虎相似。此外，不規則造型的前大燈和前霧燈也表現出其與眾不同的一面。

　　來到側面，車頂行李架是一款SUV車型必不可少的“裝飾品”，其下端也加入了鍍鉻飾條進行裝飾，再加上“Y”型輪圈樣式，整體設計很討年輕消費者喜歡。當然了，翼搏車尾設計才是整車最搶眼的地方，“小書包”式的備胎給新車帶來了一絲俏皮，也突顯出它個性的一面。

　　車身尺寸方面，四款車型都屬于小型SUV車型，翼搏的長寬高分別為4345×1785×1659mm，軸距則是2530mm。另外，翼搏172mm的離地間隙在小型SUV車型中屬于較高的，能夠帶來更好的通過性。至于其實際空間方面表現如何，請接著往下看，空間部分內容會為您詳細解答。

■ 內飾簡介：

　　翼搏在內飾上沿用了新款海外版車型的設計，局部采用了橙色進行搭配，讓內飾顯得更為年輕、活力。新車全新樣式的三輻式多功能方向盤造型和同胞銳界等車型完全相同，換擋撥片也作為標配出現在新車上。黑底白字的儀表盤造型簡潔，中間提供了一塊行車電腦顯示屏。此外，新車配備了一塊8英寸顯示屏，并采用了時下流行的懸浮式造型，很有時尚感。功能性方面，其搭載了福特車型最新的SYNC 3系統，導航、藍牙、手機映射等功能均有提供。

　　在配置部分，福特翼搏的表現還是很搶眼的。諸如前/后駐車雷達、倒車影像、定速巡航、天窗、無鑰匙進入/啟動、自動大燈、自動空調等常用的配置均為標配，安全性方面也擁有前排安全氣囊、前排側氣囊、頭部氣囊以及車身穩定系統等。此外，它還是4款車型中唯一提供四驅系統、真皮座椅、腰部支撐功能、內后視鏡自動防炫目以及自動雨刷功能的車型。特別是四驅系統，這可是十足的硬貨。

■ 乘坐空間、后備廂及天窗：  

　　乘坐空間方面，173cm的體驗者在前排擁有一拳的頭部空間，后排頭部和腿部空間則分別剩余四指以及一拳四指，整體表現在4款車型中略有優勢，但后排地板較大的凸起幅度對舒適性有一定的影響。

　　后備廂開啟方式是翼搏的一大亮點，同級別少有的側開式設計，是不是很炫？它的優勢除了視覺上較為個性外，關閉后備廂蓋時也能更為輕松，這對于身材嬌小一些的女性用戶以及高度受限的地方來說非常實用。另外，后排座椅支持4/6比例放倒，放倒之后最大縱深增至1500mm，放置大件物品也沒有問題。

　　4款車型除了C-HR沒有標配電動天窗外，其它車型均有提供。翼搏配備的是一塊常規尺寸天窗，620mm的寬度和275mm的可開啟長度與其它幾款車型的表現相似。

■ 動力系統及底盤懸架：

　　動力方面，翼搏提供了1.5L/1.0T/2.0L三種動力供消費者選，我們推薦的2.0L車型擁有170馬力的最大功率和202�！っ椎姆逯蹬ぞ�。傳動系統方面，與之匹配的是6速自動變速箱。值得一提的是，新車還標配了一套四驅系統，它也是這次我們選擇的四個配置車型中唯一配有四驅系統的車型。另外，翼搏采用了前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿獨立懸架。

■ 車型點評：

　　翼搏是4款車型中問世最早的一款，但它依然是極具個性的一款小型SUV。中期改款后的造型更為家族化，看起來也更敦實。而標志性的“小書包”、側開式后備廂等凸顯個性的設計也并沒有消失，相信許多消費者正是因為俏皮的備胎設計而愛上它的。當然了，翼搏還是4款車型中唯一配備四驅系統的車型，且在舒適/安全性配置以及空間方面也具有一定優勢。

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● 豐田C-HR 2018款 2.0L 領先版

　　廠商指導價：15.58萬元
　　優惠情況：暫無（點擊查詢各地經銷商報價）

■ 外觀簡介：

　　豐田C-HR是豐田旗下首款小型SUV車型，新車在海外發布多時后，終于在今年6月正式國產上市。新車國產版車型造型與海外版車型完全一致，大膽的車身線條以及別致的車門把手等設計，都讓前衛、個性的外觀設計成為了它的一大亮點。此外，其整體設計也帶來了很強的戰斗氣息，這樣的造型風格在豐田車型中非常罕見。

　　相比而言，編輯認為新車車尾設計最為搶眼。車頂線條換換滑落形成了類似溜背式設計，再配以寬大的后擾流板，整體運動氣息很足。此外，從后輪輪眉向后延伸的肌肉線條、不規則造型的尾燈、設計較為復雜的后包圍以及尾部下端與F1賽車相似的后霧燈設計，

　　豐田C-HR側面造型緊湊，復雜的線條以及豐富的曲面極具辨識度。在車身尺寸方面，C-HR的長寬高分別為4405×1795×1565mm，軸距則是2640mm，它有著同級別車型中算是較大的塊頭，這也讓人對其乘坐空間部分充滿了期待。

■ 內飾簡介：

　　相比外觀設計，內飾造型也絲毫不遜色，依舊是充滿個性、張揚的設計手法，貫穿整個中控臺的彩色飾條也為整個內飾增加了一些活力。新車內飾用料上使用了較多的軟性材質，中控臺上方9英寸觸摸屏也采用了時尚的懸浮式設計，并搭載了升級版的豐田HMI人機交互系統，諸如導航、CarLife手機互聯等功能也均有提供。

　　C-HR配置方面的表現可圈可點，好的是提供了比定速巡航更為高級、實用的自適應巡航，配合車道偏離預警，在巡航的時候能讓駕駛者更為輕松一些，但其缺少了皮革方向盤、自動空調、倒車雷達、電動天窗以及國內消費者鐘愛的皮革（真皮）座椅，不得不說非常遺憾。如果能夠將自適應巡航等配置適當降低標準或者換成倒車雷達、天窗以及真皮座椅等實用性更高的配置，或許更討消費者喜歡。

■ 乘坐空間、后備廂及天窗：  

　　乘坐空間方面，173cm的體驗者來到前排，將座椅高度調至最低，并處于合適的駕駛姿勢后，頭部空間剩余一拳。保持前排座椅位置不變，體驗者在后排還剩余四指的頭部空間以及一拳兩指的腿部空間。

　　廠家并沒有公布C-HR后備廂容積數據，但從實際測量情況來看，其表現并不太讓人滿意。即使770mm的常規縱深以及1600mm的最大縱深在4款車型中都是最大，依然無法放下3個行李箱。另外，新車后排座椅放倒后與后備廂地板之間很平坦，這點還是值得肯定。

■ 動力系統及底盤懸架：

　　動力部分，全系車型目前只提供了2.0L發動機+CVT變速箱的動力組合，其最大功率和峰值扭矩分別為171馬力和203牛·米，整體動力參數與同樣配備2.0L發動機的福特翼搏較為相似。此外，C-HR采用了前麥弗遜式獨立懸架，后E型多連桿式獨立懸架。

■ 車型點評：

　　C-HR可謂是千呼萬喚使出來，國內消費者已經等候多時了。前衛而又個性十足的設計對于一款懸掛豐田Logo的車型實屬不易，也有些顛覆之前豐田車型留給我們穩重的形象。編輯認為它在設計上是4款車型中最為超前的一臺，即使是追求個性的消費者也不一定能夠接受這有些夸張的設計風格。另外，C-HR在配置上相比翼搏等車型還是有些明顯的短板，且新車上市目前沒有任何優惠，并不太適合在意配置和性價比的消費者。

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● 自由俠 2018款 互聯大屏版 180T 自動勁能版

　　廠商指導價：15.88萬元
　　優惠情況：優惠幅度普遍在2萬元左右（點擊查詢各地經銷商報價）

■ 外觀簡介：

　　自由俠是廣汽菲克Jeep國產的第二款車型，新車也是Jeep品牌的入門級車型。其小巧可愛的外觀設計完全轉變了Jeep留給大家的硬派形象，好在標志性的7孔中網依舊出現在新車上。另外，自由俠圓形的前大燈設計也為整車增添了幾分復古氣息，整體給人一種古靈精怪的感覺，很討人喜歡。

　　值得一提的是，自由俠還在車身各處設計了彩蛋，為新車增加了幾分樂趣。比如，尾燈內部X造型中就隱藏了一個圓形前大燈+7孔前進氣格柵的經典Jeep圖案，前風擋玻璃左下方也有一輛正在攀爬的Jeep等等。

　　自由俠側面造型并不平淡，不規則的側窗輪廓、較為方正的輪眉以及充滿力量感的車身線條組合在一起帶來了不錯的視覺效果。此外，新車長寬高為4245×1805×1695mm，軸距是2570mm。值得一提的是，新車離地間隙達到了181mm，在同級別車型中還是有著一定優勢的。

■ 內飾簡介：

　　自由俠中控臺采用了大面積的軟性材質進行包裹，整個功能區域布局很規整，但不規則造型的空調出風口、副駕駛席前方的扶手等設計依然能夠顯露出其年輕、活力的一面。當然了，后者只有自由俠和牧馬人才擁有，這樣的設計還是保留了很大的樂趣。另外，其多媒體系統支持CarPlay、CarLife等功能，液晶屏顯示效果相比老款也有提升。

　　自由俠的配置在滿足基本需求的基礎上，還是能夠給大家帶來一些驚喜。前排側/頭部氣囊、胎壓監測、倒車影像/雷達、無鑰匙進入/啟動、彩色大屏、自動空調這些都是標配。而全景天窗無疑是非常令人高興的一件事，相比常規尺寸天窗更大，也更有檔次感。

■ 乘坐空間、后備廂及天窗：  

　　乘坐空間方面，173cm的體驗者在前排擁有一拳的頭部空間，與其它車型保持一致。后排頭部和腿部空間則分別剩余四指以及一拳三指，表現還是挺讓人滿意的，但后排中間位置地板凸起幅度有些高。

　　自由俠的后備廂空間很規整，后備廂常規容積達到了422升。在放倒后排座椅后，容積將擴展至1137升，且網袋、照明燈、掛鉤等部件也均有提供。

　　自由俠是4款車型中唯一提供全景天窗的車型，這對于提升整車檔次感還是很有幫助的。外出郊游，車內乘客透過全景天窗感受到陽光、風景時，產生的幸福感無疑很讓人向往。

■ 動力系統及底盤懸架：

　　動力方面，自由俠180T車型搭載1.4T發動機，與之匹配的是6速手動或7速干式雙離合變速箱，最大功率為150馬力，峰值扭矩230牛·米。動力參數相較于排量更大的2.0L車型（自由俠）也并不遜色，峰值扭矩高出了近40�！っ住�懸架結構方面，自由俠采用了前麥弗遜式獨立懸架+橫向穩定桿，后多連桿獨立懸架帶橫向穩定桿。

■ 車型點評：

　　自由俠在保留Jeep家族化設計元素的基礎上，通過前大燈、車身包圍等部分的造型讓它在視覺上充滿了呆萌的感覺，很可愛。同時，其流露出的一絲復古氣息也讓它在車流中顯得挺有個性和格調的。配置上，自由俠的表現可圈可點，整體配置較為齊全。而標配的全景天窗則是錦上添花的配置，很討人喜歡。目前自由俠在終端的優惠幅度是4款車型中最大，優惠幅度基本在2萬元左右，感興趣的朋友不妨關注一下。

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● ENCINO 昂希諾 2018款 1.6T 雙離合致尊版

　　廠商指導價：15.59萬元
　　優惠情況：暫無（點擊查詢各地經銷商報價）

■ 外觀簡介：

　　ENCINO是北京現代最新推出的小型SUV車型，其中文名為昂希諾。正如這個個性的車名一樣，新車在設計上也稱得上是非常前衛、大膽，有著很強的辨識度。分體式前大燈、略顯復雜的前進氣格柵、突出的腰線以及前/后輪眉處的塑料護板，給新車帶來了一些野性。

　　即使是放在這些設計都非常個性、出眾的車型當中，ENCINO的造型對于消費者類說依然有著很高的吸引力。各種細長的線條設計為其來來了不錯的視覺張力，同時也給人一種兇悍、充滿攻擊性的感覺。

　　ENCINO是4款車型中車身長度最短的，其車長僅4195mm，好在其它部分并不遜色，1800mm的寬、1575mm的高以及2600mm的軸距，還是讓我們對其乘坐空間表現有著一些期待。

■ 內飾簡介：

　　相較于外觀的前衛、大膽，新車內飾設計顯得要保守一些，中控臺造型整體還是較為規整，好在懸浮式觸摸屏以及局部點綴的彩色飾條給內飾帶來了一些時尚氣息。當然，裝飾線條和平底式方向盤都是運動版車型的專屬，普通版采用的是傳統的三輻方向盤設計。稍顯遺憾的是，ENCINO是這幾款車型中唯一在中控臺上方采用硬塑料進行覆蓋的車型，檔次感有些欠缺。

　　ENCINO的配置在4款車型中算是很豐富的了，這也延續了韓系車的優良傳統。除了18英寸輪圈、車道偏離預警外，其還配備了LED前大燈、并線輔助、電動座椅等配置。至于消費者喜愛的皮革座椅、大尺寸顯示屏、自動大燈/空調、倒車影像/雷達等功能更是一應俱全。

■ 乘坐空間、后備廂及天窗：  

　　乘坐空間方面，173cm的體驗者在前排也是擁有一拳的頭部空間，后排頭部剩余四指，腿部空間則是剩余一拳，相對其它幾款車型有所差距。好在新車后排中間位置地板很平坦，這方面做得不錯。

　　ENCINO的后備廂除了與后排相接的地方略有一些凸起幅度外，整體表現還算是不錯的。正如上文所講，4款車型后排座椅都支持放倒，ENCINO放倒后的最大縱深達到了1510mm，配合1020mm的寬度和790mm的高度，放置稍大一些的物品也沒有問題。

　　天窗方面，新車配備的是一塊常規尺寸天窗。相比翼搏，ENCINO的天窗在寬度方面有著明顯的優勢，但可打開長度部分要稍短一些，只有250mm。

■ 動力系統及底盤懸架：

　　ENCINO在動力系統方面采用的是一臺1.6升渦輪增壓發動機，與之匹配的是7擋雙離合變速箱，最大功率177馬力，峰值扭矩265牛·米，這也讓其成為了4款車型中動力參數最漂亮的車型。稍顯遺憾的是，新車配備的后扭力梁式非獨立懸架，相比其它3款車型的后獨立懸架結構，它給消費者的感覺還是要稍顯遜色一些。

■ 車型點評：

　　ENCINO或許是4款車型中大家相對較為陌生的一款，但相信大家在看過一次它的外觀之后就能記住它的樣貌，誰讓它這么特立獨行呢？分體式前大燈、復雜的前/后包圍以及突出的腰線，想要不記住它都難。再加上1.6T+7DCT動力組合、不錯的空間表現以及韓系車一貫豐富的配置，新車綜合表現無疑是4款車型中較為搶眼的一款。當然，其品牌認知度方面相較于其它三款車型還是有些欠缺。

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● 全文總結：

　　相信大家看過上文的介紹后，對這4款車型已經有了大致的了解。它們都屬于小型SUV范疇，并且在設計上也有著非常個性化的造型，前衛、時尚、個性是它們的標簽。這對于喜歡彰顯自己個性，玩兒點與眾不同的年輕消費者來說極具吸引力。

　　單從設計造型方面來說，翼搏、C-HR、自由俠以及ENCINO 4款富有個性的SUV，偏愛哪臺都沒有錯。畢竟它都有著不錯的綜合表現，且在審美問題上，每個人都有著自己的標準，我們不能因為自己的審美觀而否決別人的看法。所以，如果沒有其它特殊需求的話，喜歡哪臺就直接買哪臺吧，它們都是不錯的車型。

　　而如果您對四驅系統有需求，且希望配置豐富，那來自福特的翼搏無疑是您的最佳選擇。它是4款車型中唯一配備四驅系統的車型，在低附著力的情況下能夠有著更好的表現。在配置上，翼搏也提供了前/后駐車雷達、倒車影像、定速巡航、天窗、自動空調、頭部氣囊、真皮座椅、腰部支撐等功能，配置很齊全。最后，翼搏14萬元左右的實際購車價格對于這樣一款綜合素質不錯的車型來說，性價比還是十分出色的。當然，如果您對于四驅系統不是特別鐘愛，那么有著更為豐富配置，且動力更強的ENCINO也是一個不錯的選擇。

　　至于自由俠，選擇它也絕對是個時代的弄潮兒，個性又有著復古的情懷，除了作為代步工具，它也很像一臺玩伴陪在你身邊。而配置方面，前排側/頭部氣囊、倒車影像/雷達、彩色大屏、自動空調這些配置都有，且檔次感很強的全景天窗還是它的標配。150馬力、230牛·米的動力也足夠日常使用，再加上不錯的乘坐/后備廂空間以及不足14萬元的售價，夠吸引人了吧？剩下的C-HR，空間、配置等方面相比其它車型稍顯遜色，不過內飾的質感和整個車的檔次是它的優勢，但目前優惠不大，并不是好的入手時機，喜歡的朋友不妨再等等。（文/汽車之家 周楚然）

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車型圖片
基本參數	翼搏 2018款 2.0L 自動四驅尊翼型	ENCINO 昂希諾 2018款 1.6T 雙離合致尊版 國V	自由俠 2018款 互聯大屏版 180T 自動勁能版	豐田C-HR 2018款 2.0L 領先版 國V
廠商指導價	15.58萬	15.59萬	15.88萬	15.18萬
經銷商報價
廠商	長安福特	北京現代	廣汽菲克Jeep	廣汽豐田
級別	小型SUV	小型SUV	小型SUV	小型SUV
能源類型	汽油	汽油	汽油	汽油
環保標準	國V	國V	國V	國V
上市時間	2017.09	2018.04	2018.04	2018.06
最大功率(kW)	125	130	110	126
最大扭矩(N·m)	202	265	230	203
發動機	2.0L 170馬力 L4	1.6T 177馬力 L4	1.4T 150馬力 L4	2.0L 171馬力 L4
變速箱	6擋手自一體	7擋干式雙離合	7擋干式雙離合	CVT無級變速(模擬10擋)
長*寬*高(mm)	4345*1785*1659	4195*1800*1575	4245*1805*1695	4405*1795*1565
車身結構	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV
最高車速(km/h)	186	208	-	185
官方0-100km/h加速(s)	-	-	-	-
實測0-100km/h加速(s)	11.08	8.11	-	-
實測100-0km/h制動(m)	39.66	40.17	-	-
NEDC綜合油耗(L/100km)	7.8	6.1	7	5.7
實測油耗(L/100km)	8.5	7.7	-	-
整車質保	三年或10萬公里	五年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身	翼搏 2018款 2.0L 自動四驅尊翼型	ENCINO 昂希諾 2018款 1.6T 雙離合致尊版 國V	自由俠 2018款 互聯大屏版 180T 自動勁能版	豐田C-HR 2018款 2.0L 領先版 國V
長度(mm)	4345	4195	4245	4405
寬度(mm)	1785	1800	1805	1795
高度(mm)	1659	1575	1695	1565
軸距(mm)	2530	2600	2570	2640
前輪距(mm)	1555	-	1540	1550
后輪距(mm)	1560	-	1540	1550
滿載最小離地間隙(mm)	-	172	-	-
車身結構	SUV	SUV	SUV	SUV
車門數(個)	5	5	5	5
座位數(個)	5	5	5	5
油箱容積(L)	52	50	48	50
后備廂容積(L)	-	-	-	-
整備質量(kg)	1478	1363	-	1505
發動機	翼搏 2018款 2.0L 自動四驅尊翼型	ENCINO 昂希諾 2018款 1.6T 雙離合致尊版 國V	自由俠 2018款 互聯大屏版 180T 自動勁能版	豐田C-HR 2018款 2.0L 領先版 國V
發動機型號	-	-	523A0027	M20A
排量(mL)	1999	1591	1368	1987
排量(L)	2.0	1.6	1.4	2.0
進氣形式	自然吸氣	渦輪增壓	渦輪增壓	自然吸氣
發動機布局	-	-	橫置	-
氣缸排列形式	L	L	L	L
氣缸數(個)	4	4	4	4
每缸氣門數(個)	4	4	4	4
壓縮比	12	-	9.8	13
配氣機構	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)	-	-	72	80.5
行程(mm)	-	-	84	97.6
最大馬力(Ps)	170	177	150	171
最大功率(kW)	125	130	110	126
最大功率轉速(rpm)	6500	5500	5500	6600
最大扭矩(N·m)	202	265	230	203
最大扭矩轉速(rpm)	4500	1500-4500	3000	4400-4800
最大凈功率(kW)	-	-	-	-
燃料形式	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標號	92號	92號	92號	92號
供油方式	直噴	直噴	多點電噴	混合噴射
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鋁合金	鋁合金	鑄鐵	鋁合金
環保標準	國V	國V	國V	國V
變速箱	翼搏 2018款 2.0L 自動四驅尊翼型	ENCINO 昂希諾 2018款 1.6T 雙離合致尊版 國V	自由俠 2018款 互聯大屏版 180T 自動勁能版	豐田C-HR 2018款 2.0L 領先版 國V
擋位個數	6	7	7	10
變速箱類型	手自一體變速箱(AT)	干式雙離合變速箱(DCT)	干式雙離合變速箱(DCT)	無級變速箱(CVT)
簡稱	6擋手自一體	7擋干式雙離合	7擋干式雙離合	CVT無級變速(模擬10擋)
底盤轉向	翼搏 2018款 2.0L 自動四驅尊翼型	ENCINO 昂希諾 2018款 1.6T 雙離合致尊版 國V	自由俠 2018款 互聯大屏版 180T 自動勁能版	豐田C-HR 2018款 2.0L 領先版 國V
驅動方式	前置四驅	前置前驅	前置前驅	前置前驅
四驅形式	適時四驅	-	-	-
中央差速器結構	多片離合器	-	-	-
前懸架類型	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型	多連桿式獨立懸架	扭力梁式非獨立懸架	多連桿式獨立懸架	E型多連桿式獨立懸架
助力類型	電動助力	電動助力	電動助力	電動助力
車體結構	承載式	承載式	承載式	承載式
車輪制動	翼搏 2018款 2.0L 自動四驅尊翼型	ENCINO 昂希諾 2018款 1.6T 雙離合致尊版 國V	自由俠 2018款 互聯大屏版 180T 自動勁能版	豐田C-HR 2018款 2.0L 領先版 國V
前制動器類型	通風盤式	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型	盤式	盤式	盤式	盤式
駐車制動類型	手剎	電子駐車	電子駐車	電子駐車
前輪胎規格	205/50 R17	235/45 R18	215/60 R17	215/60 R17
后輪胎規格	205/50 R17	235/45 R18	215/60 R17	215/60 R17
備胎規格	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸

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