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無論是從設計角度還是動力總成的選擇來看,途觀L 430 PHEV都可以稱作是Tiguan GTE概念車的量產版本。而從我們此次拍攝到的車型的配置來看,除多媒體配置疑似與國產純燃油版改款兩驅中低配車型接近外,其他包括燈光、全景天窗、帶記憶功能電動尾門等配置都與純燃油版高配車型看齊。相信未來上市只要搭配一個合理的售價,在諸如上海等對插電式混動車型政策友好的城市與地區,途觀L 430 PHEV會有相當不錯的市場表現。(文/圖 汽車之家 趙琮迪)
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途觀L PHEV搭載的混合動力系統雖然增加了車重,但實際駕駛感受和最終的測試成績都非常不錯,油耗也更低。配置相比1.4T車型要高了不少,對于不少限行限購城市來說是這一級別一個不錯的選擇。
車輛純電續航實測到達了53km,對于不少消費者來說已經可以使用純電巡航來上下班了,行駛質感也保持了途觀L的水平,在某些方面甚至優于同排量的汽油版車型。
途觀L PHEV純電時候駕駛感受很棒,行駛里程也能夠日常上下班通行,新的包圍設計感更強。不過在饋電狀態時發動機聲音比較大,而且充電口在車頭,用起來不夠方便。
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