7座SUV/MPV怎么選？ 跨級選車（3）
■ 硬件各有優勢 動力表現相近
從硬件上來說，兩車的表現互有優劣，柯迪亞克采用的是低功率的2.0T發動機，賬面數據不如夏朗，不過采用了7速雙離合變速箱，比夏朗的6速雙離合多了一檔。但最終反應到動力方面，由于夏朗的整備質量高了200公斤左右，兩車在實際動力表現上還是十分接近的。
但從我們之前的測試成績來看，柯迪亞克(參數|詢價)的0-100km/h加速成績為8.89秒，而夏朗的加速成績為8.55秒，考慮到環境因素，表現基本沒什么區別；而制動方面，柯迪亞克的100-0km/h制動距離為40.07米，而夏朗的成績為40.34。也幾乎相同。
兩車的油門調校略有不同，柯迪亞克相比之下油門更加輕巧靈快，而夏朗則是一股濃濃的“德味”油門略顯沉重，也是大眾車型一貫的風格。
■ 運動的MPV和舒適的SUV
柯迪亞克的底盤表現在同級別SUV中偏向運動，在過彎或者并線時給予的支撐要比不少同尺寸車型更強一些，對于年輕人或者喜歡駕駛的消費者來說會喜歡這種設定，不過在通過減速帶時，會有振動傳遞到車內，和同平臺的途觀L相比，在舒適性上有點差距，但如果你載著全家一同出行的話，肯定不會把車子開得如此隨性。整體車輛呈現的高級感不錯，多余的振動不多，這是它的優點。同時，作為一臺SUV，通過性也表現更好，面對坑洼路面也更加從容。
夏朗那原汁原味的底盤風格不一定能滿足國內消費者挑剔的屁股，相比柯迪亞克更為硬朗的調校讓它在面對一些顛簸路面時雖然懸架的動作很干脆，但對路面的大小起伏等細節太敏感，會準確無誤地把路面信息“反饋”回來。轉向的手感輕松，開起來很舒服，但力道的回饋很扎實，指向也挺清晰，在并線和盤橋時候可以更精準操控，不會讓你有開MPV像開船一樣的感覺。
還有一個小細節需要吐槽夏朗的是，車輛的后視鏡尺寸相對如此體型一輛MPV而言，略微顯得有些小，剛上手時還需要車主花點時間來適應一下。
■ 夏朗油耗高 柯迪亞克保養略貴
用車成本主要體現在車輛日常的油耗和保養，根據我們實測的數據，柯迪亞克的平均油耗約為8L/100km，而夏朗的油耗則稍高一些，為平均9.2L/100km。保養方面，我們同樣選取5000公里作為標準，柯迪亞克算上工時費和材料費，保養預計花費為1149元，而夏朗每5000公里進行一保養的費用約為949.5元，差距在200元左右。
編輯點評：
本次的跨級選車給大家帶來了柯迪亞克與夏朗之間的對比，這兩款車在同為7座車型，對于不少有了孩子或者準備要二胎的消費者還是十分有吸引力了，相信不少消費者會在它們兩者之間糾結，而通過對比我們發現。如果單獨參考顏值和配置的話，柯迪亞克無疑更具優勢，LED大燈，無鑰匙進入，無鑰匙啟動，電動尾門，自動泊車，電動座椅等，這些都是夏朗所不具備的。而夏朗的優勢更多體現在空間尺寸及乘坐舒適性上，但車內只提供了1個USB和1個12V電源對于日常使用還是會造成一定的影響，織物座椅的舒適度雖然不差，但欠缺了點豪華感。駕駛體驗方面，反而是柯迪亞克更顯舒適，作為一款MPV車型，夏朗為了照顧高速支撐，懸架略硬了一些。
總的來說，對于大周這種更在乎家人乘坐感受，并且時不時的會帶著全家老小進行自駕游的用戶，在空間及乘坐舒適性的需求會更占據主導，所以更偏向選擇夏朗。而如果你的第三排座椅利用率其實并不是特別高，僅是為了應急時使用的話，同時對于車輛的顏值和配置又有一定追求，柯迪亞克值得考慮。（文/圖/ 汽車之家 周翱 協助：祁子鑫 周楚然）
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20-30萬車型導購
跨級選車
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