電動時代拍奧迪首款量產電動車e-tron

祁子鑫

2018年09月19日 03:34 原創來源：汽車之家

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■ 總結：

　　作為奧迪首款量產電動車，奧迪e-tron在科技和電動性能等方面，無疑代表著目前奧迪最先進的水平。外觀上新車既有繼承也有創新，傳承的是奧迪家族的八邊形中網，創新之處是迎合了電動車的特點，采用了部分封閉的格柵，風阻系數達到驚人的0.27 Cd。內飾和配置方面則是搭載了目前奧迪幾乎全部的高新科技，升級版 MMI 導航系統、多個駕駛輔助系統等都讓其對得起旗艦的定位。動力方面，續航里程達到400公里，在電動四驅的加持下，官方0-100km/h加速最快為5.7秒。綜合來說，奧迪e-tron的量產將開啟奧迪品牌進入純電時代的大門，此后在將會有越來越多的奧迪電動車投產，而它們身上將能看到奧迪e-tron的影子。（攝/汽車之家祁子鑫，圖/文祁子鑫/梁海文/王子平，部分圖片/奧迪官圖）

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奧迪e-tron(進口) 2019款 55 quattro 專享型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
5.58秒	37.12米	--升
測試文章：盛名之下測試奧迪e-tron 55 quattro
評測編輯-：	雖然車重近3噸，但該車駕馭起來一點都不拖沓，動力響應也比較精準，運動模式下，也能找到駕駛的快感，開起來和燃油車無異，很多時候我都忘記他是一款純電動車型。
評測編輯-姚嘉：	該車底盤調校非常舒服，秉承了奧迪一貫的水準。NVH方面做得幾乎沒有可挑剔的地方，濾振和噪音隔絕都做得很好，即使車速在100km/h以上，風噪和胎噪也不明顯，并不影響車內駕乘品質，是一款非常適合家用的車型。
評測編輯-姜田雙：	奧迪首款電動車，難免要和特斯拉Model X進行一番對比。不過兩個車的取向完全不同，特斯拉Model X更加直接，性能取向更加明顯，更有“極客范”。而奧迪e-tron則比較內斂，注重綜合素質，豪華感和舒適性上后者更勝一籌。

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