“王者”遇勁敵北汽新能源EX3對比元EV

許博

2018年11月22日 00:17 原創來源：汽車之家

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● TA竟然整了個前備廂

　　有的朋友可能會有疑問，元EV的驅動電機是永磁同步電機沒錯，但它的最大功率是和最大扭矩是不是搞錯了？數值沒有那么高吧？其實，元EV的動力系統也有高低功率版本之分，上圖中的動力參數為最高配智聯創酷型的數值，除這個版本外，其他配置的車型搭載的驅動電機最大功率為95馬力（70千瓦），最大扭矩為180�！っ住�

全文總結：

　　作為換代車型，EX3在外觀上采用了更加年輕化、更加運動的設計風格可能會吸引更多朋友的目光，而元EV在這方面則相比之下顯得保守了一些，兩者在外觀上EX3稍占上風。而在內飾方面，EX3比現款的EX系列車型確實有了很大的提升，特別是在設計和多媒體系統上進步很大，而元EV在這位新對手面前略顯遜色。在續航方面，EX3在工信部申報信息中顯示其綜合續航里程為476公里，與目前在售的元EV相比高出不少（目前元EV的工信部綜合續航里程為305公里）。不過據之前的報道，元EV正在申報更新車型，尾標可選裝“EV500”字樣，以目前比亞迪的命名規則看，新車的最大續航或為500公里，比現款車型會有不少提升。但以目前元EV的價格來看，一款續航超過300公里（工信部續航里程305公里）小型SUV，不到10萬的售價還是比較親民的。雖然暫時EX3的動力電池和工信部續航里程信息還未公布，但以其等速續航成績來看，動力電池的成本肯定會高于元EV，因此在售價方面應該不會太有優勢。不過，若EX3的售價能下探到11萬左右的話，也許會給元EV帶來不小的市場沖擊。（文/圖汽車之家許博攝廣州車展前方團隊）