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地表最快SUV 國內首批車主聊Model X

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  [汽車之家 深度對話]  百萬級中大型SUV有何可選?傳統的如奔馳GLE、寶馬X5、奧迪Q7,注重操控的有保時捷Cayenne,注重豪華可選路虎攬勝。特斯拉Model X(參數|詢價)的出現打破了既有格局,其造型設計時尚前衛,配置豐富用料足,加速性能堪比超跑,已然成為豪華中大型SUV的有力攪局者。Model X是特斯拉旗下第一款SUV車型,一直以來,因為其售價昂貴、續航里程等原因,經常被大家調侃為“有錢人的玩具”。今天邀請到兩位Model X的車主,讓他們以對比另一臺百萬級中大型SUV的形式,聊聊Model X的實際用車感受,下面就一起來看看Model X是否物有所值! 

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  《知新車》是汽車之家原創的一檔新能源對話車主節目,每次我們都會邀請真實車主來體驗新上市、關注度高或銷售火爆的新能源車型,車主結合自己的用車心得,將一些深層次的用車問題分享給大家,給持幣待購或關注這款車型的朋友一些購買參考。如果你有新能源車,如果你想分享你的用車經驗,如果你想體驗最熱的新能源車型,或者顏值高想出境,都可以把個人資料(姓名、聯系方式、新能源車輛型號)發送至zhangwenhao@autohome.com.cn,您將會成為我們節目的備選嘉賓,如有需要我們會主動聯系您! 


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  2015年9月,Model X在海外開始預訂,直到2016年4月才在國內正式發布。當時,兩位車主手握新能源指標,購車預算均在100萬元以上,可選車型本就屈指可數,如果將車型鎖定在SUV范疇,非Model X莫屬。談到Model X的選車經歷,孫先生是經朋友介紹才開始關注這款車,被其高顏值、大空間以及炫酷的鷹翼門所吸引。武先生平時對科技產品比較感興趣,一直關注著Model X這款車的動向,其支持OTA升級、擁有多項主動安全配置,Autopilot系統能夠輔助駕駛提升行車安全,所以抱著嘗鮮的態度入手這臺車! 

特斯拉 Model X 2016款 Model X P90D

特斯拉 Model X 2016款 Model X P90D

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特斯拉 Model X 2016款 Model X P90D

  Model X是特斯拉第二款量產車型,家族化外觀設計也已完成定調。孫先生認為Model X的外觀比較前衛,車頭簡約大氣,辨識度高,鷹翼門、后擾流板的加持也增加了車輛整體的運動氣息。

特斯拉 Model X 2016款 Model X P90D

特斯拉 Model X 2016款 Model X P90D

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特斯拉 Model X 2016款 Model X P90D

  通過與攬勝的對比,武先生說Model X重心低、離地間隙低,加之車尾溜背式的設計,更像是一款介于SUV和轎跑間的跨界車型。兩位車主對Model X的顏值贊許有佳,但提到細節做工,兩人也是不吐不快!

特斯拉 Model X 2016款 Model X P90D

特斯拉 Model X 2016款 Model X P90D

特斯拉 Model X 2016款 Model X P90D

  通過兩位車主的講述,以及孫先生這臺Model X的客觀情況,大家想必對特斯拉的裝配水平有了初步認識。武先生說,在獲得了“百萬身價”、“最豪華純電SUV”多項殊榮后,Model X的裝配工藝還有提升空間,對于用戶反饋的問題,也期待官方能給予更專業更有針對性的解決方案。

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  • Model X 2019款 長續航版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    4.80 39.48 --
    測試文章:擺脫里程焦慮 測試2019款特斯拉Model X
    評測編輯-:

    續航里程比較扎實,特別是城市低速工況下,剩余續航里程的消耗幾乎與實際行駛里程為1:1的關系;而城際高速工況下,續航里程能夠達到近400km,表現也還不錯。Autopilot使用起來還是能為駕駛者節省很大一部分精力的,但還是會出現誤判的情況,所以不能完全依賴該系統,需要隨時準備接管車輛。

    評測編輯-姚嘉:

    加速模式上雖然沒有“狂暴”可以選擇,但是使用“標準”擋位,也是有比較強烈的推背感的;剎車成績也比較不錯,總體表現“跑得快、站得住”還是讓人比較滿意的。

    評測編輯-姜田雙:

    第二、三排座椅的舒適度表現確實一般:雖然第二排的兩座布局以及表面材質的用料都比較符合豪華車的定位,但座椅內部填充物的軟硬以及座椅的包裹性都有提升空間;第三排座椅也存在著與第二排座椅相同的問題。

  • Model X 2017款 Model X 100D 長續航版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    4.97 38.66 --
    測試文章:電動出行先鋒 測試特斯拉MODEL X 100D
    評測編輯-曹昊旻:

    在大力發展互聯網的大背景下,特斯拉推出Model X也可謂是大勢所趨,我們首先能夠看到的是這款車功能全面的前沿科技,比如尺寸巨大的多媒體觸屏以及自動輔助駕駛Autopliot,使這款車具備很強的科技感。至于車輛本身的駕駛品質方面,4.97秒的加速成績和38.66米的剎車距離表現還是相當不錯的,不過整車的駕駛品質與同價位燃油SUV車型還存在一定的差距,需要改進。

    評測編輯-朱力神:

    從純電動車型的角度考慮,特斯拉Model X可以算是一款性能卓越的車型了,盡管它還不是車系中的最強版本,但不到5秒的加速已經使其具備很高的話題性。此外,專屬充電網絡以及Autopliot自動輔助駕駛也改變了用戶的用車習慣和出行方式,理念上確實走在了前沿。

    評測編輯-祁子鑫:

    Model X由于與眾不同的設計理念以及大量前沿科技的搭載,自推出之始就很有話題性。當然作為一款交通工具,其日常駕駛表現也是我們較為關注的。純電驅動的Model X起步和加速表現順暢,減振表現也更注重舒適性,不過偶爾遇到連續彎道時,車身仍然有些飄忽,沉穩的氣質還有待加強。

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Model X 2016款 Model X P90D

指導價:115.34萬
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