各有所長 四款新晉10萬元小型SUV海選

　　[汽車之家 初步海選]  社會不斷發展進步，人們的生活節奏也隨之加快，在這個大環境下，似乎一件事或東西能給我們帶來的新鮮感越來越少。小時候一件新玩具可以讓人興奮好幾天，現在恨不得剛過一天，就會有更新鮮的東西跳出來吸引你的注意力，想要被關注，“新”是必不可少的要素。在小型SUV這個產品眾多的市場里，令人耳熟能詳的似乎還是那么幾個“老家伙”。年底了，如果您剛好打算買一輛小型SUV，又想追求新鮮感，那么四款新晉小型SUV推薦給您。

● 吉利繽越

　　繽越是吉利全新BMA模塊化架構下的第一款SUV，這款小型SUV總共有兩種風格外觀，相比之下，顯然是運動版更能吸引年輕人的目光。黑色的車標和中網處的紅色點綴還有雙色車身都突出了它的年輕化定位，如果您是顏值控，相信繽越可能會比較對您的口味。

　　我認為車尾是全車最有看點的地方，首先造型夸張的擾流板就已經足夠吸睛，但真正的視覺焦點還是那顯眼的雙邊共四出排氣，四根管都是真的。

　　內飾簡約大方，最近幾年吉利在設計方面走上了正軌，這套內飾設計沒有太繁復的造型和線條，給人感覺很清爽，而且一般情況下，越簡潔的設計反而更不容易過時。

　　繽越的靜態素質不錯，但動力才是它的最大亮點。這款三缸1.5T發動機跟領克和沃爾沃都有一些淵源，最大能輸出177馬力，在一般的小型SUV里，這個動力水平已經是數一數二了，與發動機匹配的是濕式7速雙離合變速箱。另外繽越的最低配車型，還有一款136馬力的1.0T發動機+6速手動變速箱的組合。

　　177馬力對于一臺小型SUV來說，動力肯定是夠用，說是充沛也不過分，全速段加速都不費勁。抖動抑制在三缸機里算是不錯，主要出現在2000rpm之前，除此之外它幾乎可以讓你忘了它三缸的身份。變速箱在換擋速度和邏輯方面都沒問題，平順性整體不錯，頓挫出現次數很少。除此之外，轉向和懸架都是偏舒適的風格，底盤有著小型SUV難得的厚重感。

車型小結：

　　動力是繽越最大賣點這款車靜態表現出色，尤其是造型設計和配置都達到了這個級別比較高的水準，整體的駕駛感受也挺不錯，轉向、底盤和隔音都給我留下了很好的印象。三缸發動機是它最具爭議的地方，在振動的控制上，它還有優化的空間，但充足的動力儲備也是需要表揚的。如果您是一個熱愛駕駛的人，那么繽越的260T DCT車型值得考慮。

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● 啟辰T60

　　啟辰T60在小型SUV中被提及的次數比較少，大家對它也并不是很了解，包括我也是，不過在第一眼看見它的樣子時，有種眼前一亮的感覺。方方正正的造型很硬朗，這種風格在中國小型SUV中還真沒幾個。

　　車尾的棱角比較分明，包圍處大面積的銀色護板跟整車比較硬線條的風格契合，只不過尾燈的造型有些不搭，如果樣式再簡單一些就更好了。

　　整車內飾最引人矚目的就是矗立在中間那塊10英寸的屏幕了（高配車型屏幕10英寸，中低配車型為8英寸），但實際等你坐在駕駛位上，會發現儀表竟然也是全液晶的（高配車型有），并且它不是那種只能換幾種顯示模式的“樣子貨”，它還能全屏顯示導航信息，這在小型SUV中還是有一定優勢的，不過有優就有劣，也許是為了美觀，T60的多媒體和空調控制面板全部采用了觸摸式，在駕駛時，操作不夠便利。

　　重點來了，2640mm的軸距讓T60的乘坐空間有了保證。身高182cm的體驗者坐在后排，還能獲得2拳的腿部空間，并且車子本身平直的車頂造型，使得頭部也不會感到壓抑，在小型SUV中是很有競爭力的表現。

　　1.6L自然吸氣發動機和CVT變速箱的佛系組合重在平順，只看參數就知道它并不想當跑得最快的那個，平平穩穩，讓人放松的駕駛感是它所追求的。

　　自吸+CVT，幾乎等同于線性+平順，而試駕感受也證明了我的猜想。T60的動力調校深受日產影響，初段動力響應非常積極，油門線性且輕快。雖然只有126馬力，但在中低速并不會感覺到乏力，不過高速就不是它所擅長的了，隨著車速的提升，慢慢能夠感覺到T60會出現后勁兒不足的情況，想超車需要預判，并且留出足夠長的距離才行，而且，隨著不斷加大油門，發動機噪音也自然會變得比較吵。

　　本以為T60的底盤也會和動力一樣比較佛性，但懸架的調校并沒有想象中的軟，尤其是前段偏硬，這讓它在經過坑洼路面時會感覺有些顛，后段雖然稍有好轉，但支撐力也不算充足，而且懸架的回彈比較生硬，舒適性一般。

車型小結：

　　啟辰T60硬朗的造型使它在小型SUV中獨樹一幟，單憑這點就能吸引一部分消費者。它真正的殺手锏是車內空間，后排寬敞的空間在同級中優勢不小，即便是個高的消費者坐在這也沒有壓力。至于動力，它能給你的是平順和線性，如果您的使用環境多為高速路，或者經常多人乘坐，那么它應付起來可能會比較吃力，但在城市里，就沒有這份擔心了。

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● 瑞風S4

　　瑞風S4是江淮在小型SUV這個級別的全新旗艦產品，從信息曝光到正式上市不過兩個多月，絕對夠新。既然是新車，自然采用了最新的家族式設計，之前的寶瓶口式大嘴設計被舍棄，換為相對保守但并不落伍的散點式中網，整個車頭看著協調了不少。另外瑞風S4的車身長度超過了4米4，在小型SUV中也算是比較大的了。

　　車尾層次分明，也是比較大眾化的設計，這樣的做法雖然會略顯平淡，但好處是受眾面更廣，而且讓我比較欣慰的是，瑞風S4沒有使用現在特別流行的假排氣裝飾，簡簡單單就挺好的。

　　 　內飾設計跟前面提到的繽越、T60差不多都是簡潔風，中間一塊懸浮大屏，整體看著干凈，并且有一定檔次感。不過問題也跟T60類似，多媒體和空調控制面板都是觸摸式的，操作不如實體鍵方便，好在它帶有語音控制系統，也可以在開車時操作。

　　 　　瑞風S4共有1.5T和1.6L兩款發動機，1.5T發動機最大功率150馬力，最大扭矩210牛·米，1.6L發動機最大功率為120馬力，最大扭矩150�！っ�。傳動系統匹配6擋手動變速箱和CVT變速箱。

　　這臺1.5T發動機到2000rpm才能進入最大扭矩平臺，不過好在發動機低扭比較足，油門響應也挺快，即便是走走停停也不會覺得沒勁兒。2000rpm之后發動機開始發力，并且直到4000rpm也不會有明顯疲軟的跡象。擋把各擋位之間的行程比較長，吸入感不強但也不生澀，很容易就能掛進去。前四擋的齒比很密，動力輸出連貫，很適合城市駕駛，五擋和六擋偏重于巡航，120km/h時的轉速大概是2600rpm，對這樣的小型SUV來說也算是正常。

　　懸架調校偏向舒適，雖然后軸是扭力梁非獨立懸架，但對于細碎顛簸的過濾比較充分，舒適性不錯，不過在經過大顛簸時會有一些生硬。面對起伏路面時，彈簧的壓縮和回彈能跟上節奏，相比江淮之前的產品，底盤整體性有所提升。

車型小結：

　　瑞風S4相比江淮之前的產品有了很大進步，首先外觀采用了全新了設計語言，更加符合大眾審美，而且內飾設計簡潔又不失檔次感，雖然觸摸按鍵的實用性還有提升空間，但至少顏值在線了。駕駛方面沒有太突出的點，算是無功無過。性價比是瑞風S4的一大賣點，頂配車型只要9.48萬元，全景影像、電動尾門等配置在小型SUV上都是比較少見的配置，也足以看出江淮的誠意。

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● 長安CS35 PLUS

　　CS35 PLUS采用了長安新一代設計語言，看起來更與時俱進了，不過最重要的是新車的軸距增加了，從理論上來說，乘坐空間可能也會有一定提升，這對于小型SUV的目標用戶來說是很看重的。

　　長安CS35 PLUS沒有像前面介紹的三款車型一樣采用懸浮式屏幕，但同樣也是簡單化的設計，讓人坐在車里有一種舒服，放松的感覺，各個功能一目了然。

　　空調面板也是觸摸式的，可能這將是一個新的風潮吧，還是那句話，樣子夠好看，但操作不如實體鍵便利。

　　 CS35 PLUS搭載BLUE CORE 1.6L直噴自然吸氣發動機，壓縮比達到13:1，與之匹配的是來自于愛信的6速自動變速箱，發動機最大輸出功率128馬力（94kW），最大扭矩161�！っ住Ｔ趧恿�總成方面，它沒有采用任何“冒險”的元素，沒有三缸、沒有雙離合，而是老老實實使用了自然吸氣發動機與AT變速箱組合，這更能夠滿足一些對于動力系統成熟度要求更高的消費者。

　　 這套動力系統的平順性令人印象深刻，自然吸氣發動機的動力表現并不強勁，但好在整個輸出過程都很線性，變速箱反應也并沒有那么快，但兩者匹配起來所營造的平穩順暢的駕駛感受，是渦輪增壓與雙離合變速箱車型上很難體驗到的。當然，有得必有失，動力在面對爬坡或滿載時就會出現吃力的情況。不過不必太失望，2019年CS35 PLUS還將推出1.4T的版本，對動力比較看重的消費者可以等一等。

　　CS35 PLUS在NVH上有了長足進步，日常行駛時胎噪和風噪都被抑制的比較出色，不過由于動力問題，高速時發動機轉速較高，傳入車內的聲音會稍微明顯一些。整車的懸架調校偏軟，對路面一般顛簸過濾的比較充分，在舒適度上相比前作有進步。

　　總體來說，全新CS35 PLUS駕駛起來屬于很輕松的類型，也很容易讓人養成一種佛系心態，動力沒那么充沛但足以應付城市代步使用，車內包括駕駛以及乘坐的舒適性也有保障。在快速變線以及過彎時，車輛的穩定性以及車身的響應速度也符合這個級別車型的水平。是一款非常均衡的車，這也是它最大的特點。

車型小結：

　　CS35 PLUS的產品力在同級別還是很有競爭力的。造型前衛，空間滿足四口家庭使用，動力系統的平順性和穩定性都很好，另外針對老款車型噪音以及懸架偏硬的問題也進行了一系列優化。方方面面你都挑不出什么毛病，也許你會說它沒有一技之長，但這恰恰是它的優點，不要小看均衡對于這個級別的重要性。

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總結：

　　今天為大家介紹了四款上市均不足半年的小型SUV，應該說還熱乎著呢。這四款車各有特點，繽越的動力讓它笑傲小型SUV陣營；啟辰T60寬敞的后排空間是它最大的亮點；瑞風S4有著很不錯的性價比，即便是頂配車型，售價也不足9.5萬元，如果您的預算有限，又想要豐富的配置，那不妨看看它；CS35 PLUS繼承了長安的一貫特點，各方面都沒有明顯短板，在您不知道如何做取舍時候，考慮考慮它。到了年底了，不少朋友也將購車提上了日程，如果您想買一款10萬元左右的小型SUV，又不想落俗套，那不如考慮一下以上這四款。（文 汽車之家 王澤石）

車型圖片
基本參數	繽越 2019款 260T DCT騎士 國V	啟辰T60 2018款 1.6L CVT智趣版 國V	瑞風S4 2019款 1.5T 手動夢想型	長安CS35PLUS 2018款 1.6L 自動暢聯版 國V
廠商指導價	9.88萬	10.58萬	7.98萬	8.99萬
經銷商報價
廠商	吉利汽車	東風日產	江淮汽車	長安汽車
級別	小型SUV	小型SUV	小型SUV	小型SUV
能源類型	汽油	汽油	汽油	汽油
環保標準	國V	國V	國V	國V
上市時間	2018.10	2018.11	2018.11	2018.10
最大功率(kW)	130	93	110	94
最大扭矩(N·m)	255	168	210	161
發動機	1.5T 177馬力 L3	1.6L 126馬力 L4	1.5T 150馬力 L4	1.6L 128馬力 L4
變速箱	7擋濕式雙離合	CVT無級變速	6擋手動	6擋手自一體
長*寬*高(mm)	4330*1800*1609	4412*1820*1679	4410*1800*1660	4335*1825*1660
車身結構	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV
最高車速(km/h)	-	170	-	-
官方0-100km/h加速(s)	7.9	-	-	-
實測0-100km/h加速(s)	-	-	11.1	-
實測100-0km/h制動(m)	-	-	40.41	-
NEDC綜合油耗(L/100km)	6.1	5.9	7.2	6.7
實測油耗(L/100km)	-	-	9.7	-
整車質保	四年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身	繽越 2019款 260T DCT騎士 國V	啟辰T60 2018款 1.6L CVT智趣版 國V	瑞風S4 2019款 1.5T 手動夢想型	長安CS35PLUS 2018款 1.6L 自動暢聯版 國V
長度(mm)	4330	4412	4410	4335
寬度(mm)	1800	1820	1800	1825
高度(mm)	1609	1679	1660	1660
軸距(mm)	2600	2640	2620	2600
前輪距(mm)	1546	1565	1510	1570
后輪距(mm)	1557	1565	1500	1570
滿載最小離地間隙(mm)	-	188	-	180
車身結構	SUV	SUV	SUV	SUV
車門數(個)	5	5	5	5
座位數(個)	5	5	5	5
油箱容積(L)	45	48	50	52
后備廂容積(L)	-	508-1499	520-1050	403-950
整備質量(kg)	1340	1286	1355	1390
發動機	繽越 2019款 260T DCT騎士 國V	啟辰T60 2018款 1.6L CVT智趣版 國V	瑞風S4 2019款 1.5T 手動夢想型	長安CS35PLUS 2018款 1.6L 自動暢聯版 國V
發動機型號	JLH-3G15TD	HR16	HFC4GB2.4D	JL478QEP
排量(mL)	1477	1598	1499	1598
排量(L)	1.5	1.6	1.5	1.6
進氣形式	渦輪增壓	自然吸氣	渦輪增壓	自然吸氣
發動機布局	橫置	橫置	橫置	-
氣缸排列形式	L	L	L	L
氣缸數(個)	3	4	4	4
每缸氣門數(個)	4	4	4	4
壓縮比	-	9.8	-	13
配氣機構	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
最大馬力(Ps)	177	126	150	128
最大功率(kW)	130	93	110	94
最大功率轉速(rpm)	5500	5600	5500	6000
最大扭矩(N·m)	255	168	210	161
最大扭矩轉速(rpm)	1500-4000	4000	2000-4500	4000
最大凈功率(kW)	-	-	-	-
發動機特有技術	DVVT	雙C-VTC連續可變氣門正時	i-VVT	DVVT
燃料形式	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標號	92號	92號	92號	92號
供油方式	直噴	多點電噴	多點電噴	直噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鋁合金
環保標準	國V	國V	國V	國V
變速箱	繽越 2019款 260T DCT騎士 國V	啟辰T60 2018款 1.6L CVT智趣版 國V	瑞風S4 2019款 1.5T 手動夢想型	長安CS35PLUS 2018款 1.6L 自動暢聯版 國V
擋位個數	7	無級變速	6	6
變速箱類型	濕式雙離合變速箱(DCT)	無級變速箱(CVT)	手動變速箱(MT)	手自一體變速箱(AT)
簡稱	7擋濕式雙離合	CVT無級變速	6擋手動	6擋手自一體
底盤轉向	繽越 2019款 260T DCT騎士 國V	啟辰T60 2018款 1.6L CVT智趣版 國V	瑞風S4 2019款 1.5T 手動夢想型	長安CS35PLUS 2018款 1.6L 自動暢聯版 國V
驅動方式	前置前驅	前置前驅	前置前驅	前置前驅
前懸架類型	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型	扭力梁式非獨立懸架	扭力梁式非獨立懸架	扭力梁式非獨立懸架	扭力梁式非獨立懸架
助力類型	電動助力	電動助力	電動助力	電動助力
車體結構	承載式	承載式	承載式	承載式
車輪制動	繽越 2019款 260T DCT騎士 國V	啟辰T60 2018款 1.6L CVT智趣版 國V	瑞風S4 2019款 1.5T 手動夢想型	長安CS35PLUS 2018款 1.6L 自動暢聯版 國V
前制動器類型	通風盤式	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型	盤式	盤式	盤式	盤式
駐車制動類型	電子駐車	電子駐車	電子駐車	電子駐車
前輪胎規格	215/55 R18	215/60 R17	215/50 R17	215/55 R17
后輪胎規格	215/55 R18	215/60 R17	215/50 R17	215/55 R17
備胎規格	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸

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