輕松續航300km以上中型純電SUV海選

劉立偉

2019年01月10日 00:00 原創來源：汽車之家

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捷豹I-PACE

售價區間：68.80-78.80萬元

工信部續航里程456km

　　相比前面介紹的3款車型，捷豹I-PACE(參數|詢價)是一款純進口車型，所以該車不享受補貼，售價要比前三款更貴一些。不過捷豹品牌也可以給你帶來不錯的豪華感和品牌效應。該車全系車型采用電動四驅的形式，搭載了81kWh電池組，工信部續航里程456km。充電接口位于駕駛員側的前翼子板上，使用直流快充，大約40分鐘可以將電池電量充至80%，使用交流慢充的話，需要11.4個小時可以將電量充滿。

　　捷豹I-PACE是捷豹旗下的首款純電動SUV，這款基于全新研發的eDM電動汽車模塊化平臺產物，其不錯的表現也沒有讓人們失望。該車外觀造型上可以說是有著傳承也有新的創新。大嘴式的中網依舊留在了車頭處，車頭和車側的線條雖然不激進，但是溝通一些簡單的勾勒讓車身看著很前衛。該車同樣采用了隱藏式門把手，對空氣動力學有著一定的幫助，同時前包圍等位置的的導流口也提升該車的空氣動力學性能。

　　來到車內，雖然捷豹I-PACE并沒有采用夸張的大屏設計，但內飾豪華感一點也不少，中控臺10英寸+5英寸的雙屏中控區域看著科技感也很強。三輻式的方向盤無論是尺寸還是握感都屬于很上等的水準。同時這個英國老牌的豪華車企，再次將用料和做工的那種精湛技藝發揮出來，整個內飾的高級感很強�？照{的操作區域保留了兩個旋鈕，旋鈕尺寸較大實用性不錯，個人感覺使用起來要比物理按鍵方便。

　　捷豹I-PACE的座椅包裹性很好，真皮加縫線的座椅質感也不錯，后排座椅的軟硬和材質與前排座椅一樣，同時后排的座椅角度和坐墊長度表現值得表揚，對腿部的支撐很到位。在乘坐空間上，身高172cm的體驗者坐進車內，空間表現不錯。后備廂并沒有受到電池組的影響，此外，該車還設置了一個前備廂。

　　動力方面，捷豹I-PACE前后各配備了一臺永磁同步電機，電機總最大功率294kW（400Ps），最大扭矩696N•m，兩臺電機同時工作，可讓I-PACE的0-100km/h加速時間縮短到5秒以內，據了解為了保證運動基因，該車還將前后重量分布為50：50。

購車推薦：

　　捷豹I-PACE共有4款車型，綜合來看售價71.80萬元的EV400 SE版本最值得考慮。前排座椅加熱/通風、后排座椅加熱等等配置都很實用，同時矩陣式LED大燈、轉向輔助燈這些外部配置，不僅看著提升了檔次感，對行車安全也有了一定的提升。

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文章總結：

　　隨著中型SUV市場越來越火熱，而電動車市場也在快速的發展，相信未來會有更多廠商推出該級別的產品，給人們帶來更加豐富的選擇。今天給大家帶來的這4款中型SUV，它們的風格不同，蔚來ES6和榮威MARVEL X的設計更夸張，內飾樣式也很大膽，在它們身上基本看不到什么燃油車的影子；寶沃BXi7在樣式上看著就沒這么多新鮮感了，好在空間等方面的表現沒讓大家失望，不過在續航上還需要有很大提升空間；捷豹I-PACE詮釋了那份英倫的豪華，在性能上的表現也沒讓人失望，不過售價相對來說也要更高一些。目前市場上在售的中型純電SUV就這四款，待該市場車型更加豐富后，我們還會繼續為大家帶來最搶先的報道。（文/汽車之家劉立偉）