[汽車之家 初步海選] 最近我一直在思考為什么中國人對年的情感如此深厚,是額外的獎金,長長的假期還是停不下來的美食?我想都不是,過年是“家”的溫暖,是和親人、朋友的相聚甚歡。既然是一起吃飯、游玩,那么出行工具必然不可少,假如大家能夠湊一輛車一起貧嘴熱鬧,才是過年該有的味道。今天我為大家帶來的新春特輯是這一年內新上市(含改款)的4款適合多人出行的MPV車型,讓我們來看都有哪些。
● 王亮喜歡的MPV-傳祺GM6
指導價格:10.98-15.98萬元
特點:整體風格年輕、宜家,乘坐感受舒適
繼傳祺GM8之后,廣汽乘用車在1月2日再次推出了旗下的第二款MPV產品——傳祺GM6。新車搭載1.5T動力,共有10款車型(涵蓋6座版和7座版),售價區間為10.98-15.98萬元。該車定位低于傳祺GM8,在整體的風格上更加年輕和居家,不會有那么濃郁的商務氣息。
外觀方面,傳祺GM6基于光影雕塑3.0設計理念打造,呈現出時尚化、年輕化的特征!傲柙埔怼笔角案駯旁煨褪嬲梗钆滗J利的全LED前大燈,令其在顏值方面還是很讓人看好的。
車身側面的線條平滑協調,后排車窗還采用了隱私玻璃,不過它并沒有采用側滑門的設計。車身尺寸方面,其長寬高分別為:4780×1860×1730mm,軸距達到2810mm,比途安L和別克GL6都要大。
車尾的設計雖然方正了一些,不過細節的處理及搭配較為得當。其還采用了時下比較流行的貫式的尾燈及懸浮式車頂的設計。
內飾部分的親和力和居家感更為濃郁,深棕+米色的組合能有效地提升車內的溫馨感。中控臺采用了兩塊12.3英寸屏幕組成的連體式大屏,多媒體系統搭載傳祺祺云智能系統,具備語音識別、在線音樂、應用程序擴展等功能,除此之外其還帶有GPS導航、360°全景影像及無線充電功能。
座椅采用淺灰色皮革材質包裹,質地柔軟舒適,前排座椅支持加熱功能。第二排座椅為獨立布局,可前后滑動,并帶有折疊扶手及航空式頭枕,舒適性好。乘坐空間方面,身高186cm的體驗者在車內進行體驗,每排座椅都能提供一拳左右的頭部空間,后兩排同樣能夠合理的分配腿部空間。
傳祺GM6的后備廂容積為324-1100升。7座的狀態下,儲物能力還是不錯的;尤其是放倒第三排座椅后,后備廂幾乎就成了一個立方體,進深、寬度、高度都達到了1200mm,形態也比較規整。
動力方面,傳祺GM6搭載代號為4A15J1的1.5T發動機,最大功率是171馬力(126kW),最大扭矩是265!っ住鲃臃矫嫫ヅ鋪碜詯坌诺6擋手自一體變速箱。為了滿足不同消費者的駕駛習慣,它還提供了駕駛模式選擇系統,分為ECO、NORMAL、WINTER以及SPORT四種駕駛模式。
日常駕駛時,傳祺GM6的提升較為輕快,油門初段的調校較為靈敏。整體的行駛平順性表現不錯,升擋速度足夠快,駕駛感受屬于輕松自在的風格。不過畢竟是一臺1.5T的發動機,當車速超過80km/h以后,其動力輸出會趨于平淡。
噪音的控制整體表現不錯,主要噪音源來自底盤,行駛在粗糙的柏油路面時尤其明顯。該車采用前麥弗遜式、后扭力梁式的懸架結構,調校偏于舒適,底盤的整體感較強,路面上的細小顛簸會被過濾得比較徹底,而遇到垂直度較大的減速帶或者較大的坑洼時也能從容地應對。
★ 編輯點評:
傳祺GM6具備外觀年輕時尚、內飾溫馨居家的特點,這無疑贏得了許多年輕消費者的關注。乘坐的舒適性和駕駛的平順性也給了其MPV應有的屬性標簽。不過動力輸出的表現中規中矩,并且底盤噪音會或多或少影響到它的品質感。而面對別克GL6或大眾途安L等競爭對手,傳祺GM6的綜合實力還是不容小覷的。
● 劉東喜歡的MPV-途安L
指導價格:15.58-19.98萬元
特點:老牌合資MPV,品牌認可度高
大家好我是石家莊分站的編輯劉東,雖然新年已過但俗話說不出十五都是年,在此給您拜年了。在合資家用MPV細分市場中,途安L有著很大的話語權,它在造型上屬于比較標準的MPV樣式,使用了更多的平直線條,可以稱得上耐看的一類。
車尾的線條勾勒的很有層次感,橫向式的線條與車頭部分的設計保持一致,給人比較大氣的感覺。尾燈部分加入了更多的LED光源,日常辨識度會更高。
內飾部分對于大眾旗下的產品來說,會給你似曾相識的感覺,一切都還是我們熟悉的樣子。在用料上途安L的中控臺上覆蓋了較大面積的軟性材質,觸感和做工表現都不錯。
在乘坐空間上,身高180cm的體驗者坐進車內其前排的頭部空間為四指,第二排的頭部空間為一指,腿部空間最大可以達到兩拳,在保持第二排有一拳腿部空間的前提下,第三排的腿部剛剛好,所以綜合來看,它的第三排也僅能應付日常的短途出行,或者是讓小朋友乘坐更合適。
動力方面,目前途安L車型搭載的為1.4T發動機,最大功率為150馬力,峰值扭矩為250牛•米,傳動系統匹配的是7速雙離合變速箱。
日常駕駛方面,較高的坐姿帶來了更好的視野,1.4T發動機最大扭矩區間來的比較早,加上相對輕松的轉向手感,比較適合日常的城市道路駕駛。雙離合變速箱升擋積極,換擋動作比較順暢,只是在低速擁堵路段會感受到一定的頓挫感。
底盤調校延續了德系車一貫的硬朗和穩健風格,通過坑洼路況時能對大的坑洼路況處理得比較干脆,不會有多余的晃動,對小而密集的細碎振動過濾不算很徹底,會有一定的振動傳到車內。
★ 編輯點評:
途安L目前提供6座和7座兩種座椅布局可選,可以滿足不同需求的消費者。綜合來說我認為途安L更適合人口較多的家庭,比如二胎家庭和經常需要跟父母一起出行的朋友,選擇7座車型可以讓全家人一起出行,短途乘坐也較為舒適。如果您正在考慮一款15-20萬元的MPV不妨考慮一下它。
● 柳偉喜歡的MPV-寶駿360
指導價格:5.68-7.58萬元
特點:性價比突出的6座MPV
寶駿360是在2018年5月上市的一款MPV車型,其5-7萬余元的售價延續了該品牌一直秉承著的性價比突出的特點。隨后的市場表現也足以證明寶駿360是一款被市場和用戶接受并認可的產品。該車上市后經歷了兩個月的銷量爬坡期后,從第三個月開始(也就是2018年7月份),其便一直蟬聯國內熱銷MPV銷量排行榜TOP10中第二的位置,緊隨五菱宏光之后。截至2018年底,寶駿360上市的8個月中累計銷量10.6萬余臺。因此在5-7萬這個價格區間的MPV車型,它絕對是值得關注的車型。
與寶駿310和寶駿510一樣,寶駿360同樣來自CN180平臺,這款采用2+2+2布局的6座版MPV車型與同門另一款MPV車型寶駿730相比,整體造型看起來更顯年輕大氣一些。
進入車內,寶駿360同樣采用了年輕時尚的設計語言,雙色搭配的中控臺配合不規則的線條勾勒,呈現出更加立體的視覺效果。
配置方面,寶駿360全系標配雙氣囊、ABS+EBD、遙控鑰匙、四門電動車窗、大燈高度調節和電動后視鏡調節。高配車型還配備有車身穩定控制系統、電動天窗、車頂行李架、皮革座椅、駕駛位電動調節、8英寸中控屏幕、LED日間行車燈和后排出風口等配置。相比較而言,入門的時尚型配置表現較為基礎,建議選擇配置豐富的高配車型。
那么它的空間表現如何呢?身高184cm體驗者坐到前排,頭部還有4指的空間;第二排方面,頭部還有1拳的余量,腿部最大還有2拳的空間;將第二排的腿部空間調整至1拳,體驗者坐進第三排空間表現剛剛好,不會感覺太過于擁擠,短時間乘坐沒有什么問題。
動力方面,寶駿360配備了1.5L自然吸氣發動機,最大功率112馬力,峰值扭矩147!っ祝瑐鲃酉到y匹配6擋手動變速箱或5擋AMT變速箱。下面我們回顧下手動擋車型的試駕感受,掛擋走起吧。
離合和油門踏板的表現都是屬于比較輕盈的一類,并且離合器的結合點較為寬泛,行程適中,起步和半聯動控制都很輕松。換擋中感覺擋位清晰,入擋較為順滑。在同級別車型中屬于良好的范疇,上手輕松無難度。
動力方面,發動機的低扭輸出表現尚可。日常駕駛中時速控制在60km/h以內動力儲備夠用,當速度超過80km/h后動力顯得有點捉襟見肘,超車時需要預留出更多的距離。
車輛懸架調校的也是偏舒適的一類,對于路面細碎的振動過濾的較為徹底。在路遇減速帶時懸架依舊能夠起到較好的緩沖作用,不會有過于明顯的硬性沖擊。不過偏舒適的調校使得懸架對于車身的支撐就顯得有點薄弱了,在急速轉彎的過程中車身側傾會有些許明顯。綜合來說,舒適的懸架調校符合家庭用車的定位,對于這個價位的車型來說它的表現已然較為優秀,當然舒適的感受除了懸架的調校,其座椅也有相當大的貢獻。
★ 編輯點評:
在5-7萬元這個區間,寶駿360絕對是一個性價比突出的產品。首先其造型規整且時尚大氣,內部空間也較為寬敞,在保證第二排乘客腿部空間夠用的情況下,第三排也是可以正常乘坐成年乘客的。其次6座版布局,也可以享受6年免檢的政策,為用車帶來了方便。只是入門版車型的配置過于基礎,如果您是家庭用戶購買,建議選擇豪華型或精英型,更多安全及舒適性配置的加入讓您用車更加安心便捷。
● 王鶴璇喜歡的MPV-歐尚COSMOS(科尚)
指導價格:9.68-12.98萬元
特點:有電動滑門的車才能算接待用車
歐尚COSMOS(科尚)于今年1月正式上市,新車定位家用代步以及簡單接待,指導價區間為9.68-12.98萬元。有1.5T與1.5T+48V混動兩種動力系統,并結合配置水平的不同提供5款車型供用戶選擇。
科尚具備著大氣時尚的外觀,最具特點的部分也是該車很大的一個優勢是科尚的中配車型擁有同級車型非常少見的電動滑門,倘若作為接待用車,我認為電動滑門是一項很必要的配置,能夠給予乘客應有檔次感與便利度。
中控的設計同樣屬于規整大氣的一類,用料也相對考究,大面積采用了搪塑工藝以及皮革軟包,在視覺以及觸感方面達到了接待用車的應有標準。10英寸中控屏尺寸較大,高配車型還有360°全景影像、胎壓監測等常用配置。
科尚的乘坐空間沒有什么問題,第二、三排乘客都有人的情況下腿部依然能夠有一定的余量。后備廂滿足日常使用沒有問題,不過最后排座椅的靈活度表現比較一般,既不支持比例放倒,放倒后也不能形成平面的地板,不太容易堆疊物品。
動力方面,車輛有1.5T與1.5T+48V混動兩種動力系統,后者在理論上有助于降低能源消耗。1.5T發動機的最大功率為156馬力,最大扭矩為225!っ。傳動部分,全系車型匹配6擋手動變速箱。
動力表現上,1.5T發動機驅動這輛1.65噸的大家伙沒有什么問題,整體表現能夠滿足日常使用。方向盤力度較輕、懸架的調校偏舒適,能夠過濾掉細碎的顛簸,受限于成本,在通過較大障礙時,舒適度不是特別理想?傮w表現符合其家用、接待用車的定位。
編輯點評:
因為平日里參加活動較多,接待公司經常會選擇MPV車型進行接送。而電動滑門在接待時候扮演了十分重要的角色。平時都是5-6人背著行李一起走出機場,倘若司機為我們開關滑門、尾門,會十分忙碌,并且無論是便利度還是關門的聲響,都不是很安逸。正因如此,具備同級別車型較為少見的科尚成為了我推薦的車型,其它方面科尚的表現也沒有什么問題。10萬左右的指導價也是比較實惠的。
★ 全文總結:
價格方面,這四款車型沒有太多的重疊;外觀部分,傳祺GM6與科尚更顯魁梧大氣,途安L與寶駿360則更具親和力。單單從產品的第一印象以及自己的錢包厚度這兩方面,大家就很容易從中找到適合自己的車型,具體表現文內已經介紹的比較詳細,總結部分也就不再重復啦。當下很多單位已經上班,我們也是如此。在此編輯給您拜個晚年,祝您晚年快樂。(文/圖 汽車之家 王鶴璇)
車型圖片 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
基本參數 | 傳祺M6 2019款 270T 自動尊貴版(七座)國V | 途安 2018款 途安L 280TSI DSG舒雅版 7座 | 寶駿360 2018款 1.5L 手動豪華型 國V | 長安歐尚科尚 2019款 1.5T 手動智能型 國V |
廠商指導價 | 15.98萬 | 17.98萬 | 6.98萬 | 11.98萬 |
廠商 | 廣汽乘用車 | 上汽大眾 | 上汽通用五菱 | 長安汽車 |
級別 | 緊湊型MPV | 緊湊型MPV | 緊湊型MPV | 中型MPV |
能源類型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
環保標準 | 國V | 國V | 國V | 國V |
上市時間 | 2019.01 | 2017.10 | 2018.05 | 2019.01 |
最大功率(kW) | 126 | 110 | 82 | 115 |
最大扭矩(N·m) | 265 | 250 | 146.5 | 225 |
發動機 | 1.5T 171馬力 L4 | 1.4T 150馬力 L4 | 1.5L 112馬力 L4 | 1.5T 156馬力 L4 |
變速箱 | 6擋手自一體 | 7擋干式雙離合 | 6擋手動 | 6擋手動 |
長*寬*高(mm) | 4780*1860*1765 | 4527*1829*1659 | 4615*1735*1660 | 4840*1860*1890 |
車身結構 | 5門7座MPV | 5門7座MPV | 5門6座MPV | 5門7座MPV |
最高車速(km/h) | - | 204 | 165 | - |
官方0-100km/h加速(s) | - | 9.3 | - | - |
實測0-100km/h加速(s) | 10.89 | - | 14.71 | - |
實測100-0km/h制動(m) | 37.54 | - | 44.81 | - |
NEDC綜合油耗(L/100km) | 7.4 | 5.9 | 6.9 | - |
實測油耗(L/100km) | 9.1 | - | 8.7 | - |
整車質保 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或6萬公里 | 三年或10萬公里 |
車身 | 傳祺M6 2019款 270T 自動尊貴版(七座)國V | 途安 2018款 途安L 280TSI DSG舒雅版 7座 | 寶駿360 2018款 1.5L 手動豪華型 國V | 長安歐尚科尚 2019款 1.5T 手動智能型 國V |
長度(mm) | 4780 | 4527 | 4615 | 4840 |
寬度(mm) | 1860 | 1829 | 1735 | 1860 |
高度(mm) | 1765 | 1659 | 1660 | 1890 |
軸距(mm) | 2810 | 2791 | 2750 | 2820 |
前輪距(mm) | - | - | 1482 | 1572 |
后輪距(mm) | - | - | 1488 | 1568 |
滿載最小離地間隙(mm) | - | 120 | - | 198 |
接近角(°) | - | - | 19 | - |
離去角(°) | - | - | 21 | - |
車身結構 | MPV | MPV | MPV | MPV |
車門開啟方式 | - | - | 平開門 | - |
車門數(個) | 5 | 5 | 5 | 5 |
座位數(個) | 7 | 7 | 6 | 7 |
油箱容積(L) | 52 | 58 | 40 | 52 |
后備廂容積(L) | 324-1100 | 137-1857 | - | - |
整備質量(kg) | 1660 | 1535 | - | 1650 |
發動機 | 傳祺M6 2019款 270T 自動尊貴版(七座)國V | 途安 2018款 途安L 280TSI DSG舒雅版 7座 | 寶駿360 2018款 1.5L 手動豪華型 國V | 長安歐尚科尚 2019款 1.5T 手動智能型 國V |
發動機型號 | 4A15J1 | EA211-CSS | L2B | - |
排量(mL) | 1495 | 1395 | 1485 | 1499 |
排量(L) | 1.5 | 1.4 | 1.5 | 1.5 |
進氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 | 渦輪增壓 |
發動機布局 | 橫置 | - | - | - |
氣缸排列形式 | L | L | L | L |
氣缸數(個) | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門數(個) | 4 | 4 | 4 | 4 |
配氣機構 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
最大馬力(Ps) | 171 | 150 | 112 | 156 |
最大功率(kW) | 126 | 110 | 82 | 115 |
最大功率轉速(rpm) | 5000 | 5000 | 5800 | - |
最大扭矩(N·m) | 265 | 250 | 146.5 | 225 |
最大扭矩轉速(rpm) | 1700-4000 | 1750-3000 | 3600-4000 | - |
最大凈功率(kW) | - | - | - | - |
發動機特有技術 | DCVVT | - | - | - |
燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標號 | 92號 | 95號 | 92號 | 92號 |
供油方式 | 直噴 | 直噴 | 多點電噴 | 直噴 |
缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
缸體材料 | 鑄鐵 | 鋁合金 | 鑄鐵 | 鋁合金 |
環保標準 | 國V | 國V | 國V | 國V |
變速箱 | 傳祺M6 2019款 270T 自動尊貴版(七座)國V | 途安 2018款 途安L 280TSI DSG舒雅版 7座 | 寶駿360 2018款 1.5L 手動豪華型 國V | 長安歐尚科尚 2019款 1.5T 手動智能型 國V |
擋位個數 | 6 | 7 | 6 | 6 |
變速箱類型 | 手自一體變速箱(AT) | 干式雙離合變速箱(DCT) | 手動變速箱(MT) | 手動變速箱(MT) |
簡稱 | 6擋手自一體 | 7擋干式雙離合 | 6擋手動 | 6擋手動 |
底盤轉向 | 傳祺M6 2019款 270T 自動尊貴版(七座)國V | 途安 2018款 途安L 280TSI DSG舒雅版 7座 | 寶駿360 2018款 1.5L 手動豪華型 國V | 長安歐尚科尚 2019款 1.5T 手動智能型 國V |
驅動方式 | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 |
前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
后懸架類型 | 扭力梁式非獨立懸架 | 四連桿獨立懸架 | 扭力梁式非獨立懸架 | 扭力梁式非獨立懸架 |
助力類型 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 |
車體結構 | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
車輪制動 | 傳祺M6 2019款 270T 自動尊貴版(七座)國V | 途安 2018款 途安L 280TSI DSG舒雅版 7座 | 寶駿360 2018款 1.5L 手動豪華型 國V | 長安歐尚科尚 2019款 1.5T 手動智能型 國V |
前制動器類型 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
后制動器類型 | 盤式 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
駐車制動類型 | 電子駐車 | 電子駐車 | 手剎 | 電子駐車 |
前輪胎規格 | 215/55 R17 | 215/55 R17 | 185/65 R15 | 215/60 R17 |
后輪胎規格 | 215/55 R17 | 215/55 R17 | 185/65 R15 | 215/60 R17 |
備胎規格 | 非全尺寸 | 無 | 全尺寸 | 非全尺寸 |
好評理由:
差評理由: