緊湊型SUV之爭 名爵HS對比別克昂科拉GX
| 車型圖片 |  |  |
| 基本參數 | 名爵HS 2019款 30T 自動四驅Trophy超燃版 國VI | 昂科拉GX 2020款 20T CVT兩驅豪華型 |
| 廠商指導價 | 16.98萬 | 16.59萬 |
| 廠商 | 上汽集團 | 上汽通用別克 |
| 級別 | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV |
| 能源類型 | 汽油 | 汽油 |
| 環保標準 | 國VI | 國VI |
| 上市時間 | 2019.07 | 2019.07 |
| 最大功率(kW) | 170 | 121 |
| 最大扭矩(N·m) | 370 | 240 |
| 發動機 | 2.0T 231馬力 L4 | 1.3T 165馬力 L3 |
| 變速箱 | 6擋濕式雙離合 | CVT無級變速 |
| 長*寬*高(mm) | 4574*1876*1685 | 4463*1813*1644 |
| 車身結構 | 5門5座SUV | 5門5座SUV |
| 最高車速(km/h) | 210 | 195 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | 9.1 |
| NEDC綜合油耗(L/100km) | 8.6 | 5.9 |
| WLTC綜合油耗(L/100km) | - | 6.66 |
| 整車質保 | 五年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
| 首任車主質保政策 | - | - |
| 車身 | 名爵HS 2019款 30T 自動四驅Trophy超燃版 國VI | 昂科拉GX 2020款 20T CVT兩驅豪華型 |
| 長度(mm) | 4574 | 4463 |
| 寬度(mm) | 1876 | 1813 |
| 高度(mm) | 1685 | 1644 |
| 軸距(mm) | 2720 | 2640 |
| 前輪距(mm) | 1574 | 1550 |
| 后輪距(mm) | 1593 | 1570 |
| 接近角(°) | 19 | 18 |
| 離去角(°) | 28 | 22 |
| 車身結構 | SUV | SUV |
| 車門開啟方式 | 平開門 | 平開門 |
| 車門數(個) | 5 | 5 |
| 座位數(個) | 5 | 5 |
| 油箱容積(L) | 55 | 50 |
| 后備廂容積(L) | 463-1287 | 415 |
| 整備質量(kg) | 1718 | 1375 |
| 最大滿載質量(kg) | 2157 | 1830 |
| 發動機 | 名爵HS 2019款 30T 自動四驅Trophy超燃版 國VI | 昂科拉GX 2020款 20T CVT兩驅豪華型 |
| 發動機型號 | 20L4E | L3Z |
| 排量(mL) | 1995 | 1341 |
| 排量(L) | 2.0 | 1.3 |
| 進氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 發動機布局 | 橫置 | 橫置 |
| 氣缸排列形式 | L | L |
| 氣缸數(個) | 4 | 3 |
| 每缸氣門數(個) | 4 | 4 |
| 配氣機構 | DOHC | DOHC |
| 最大馬力(Ps) | 231 | 165 |
| 最大功率(kW) | 170 | 121 |
| 最大功率轉速(rpm) | 5300 | 5600 |
| 最大扭矩(N·m) | 370 | 240 |
| 最大扭矩轉速(rpm) | 2000-4000 | 1500-4000 |
| 最大凈功率(kW) | 164 | 116 |
| 燃料形式 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油標號 | 92號 | 92號 |
| 供油方式 | 直噴 | 直噴 |
| 缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 缸體材料 | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 環保標準 | 國VI | 國VI |
| 變速箱 | 名爵HS 2019款 30T 自動四驅Trophy超燃版 國VI | 昂科拉GX 2020款 20T CVT兩驅豪華型 |
| 擋位個數 | 6 | 無級變速 |
| 變速箱類型 | 濕式雙離合變速箱(DCT) | 無級變速箱(CVT) |
| 簡稱 | 6擋濕式雙離合 | CVT無級變速 |
| 底盤轉向 | 名爵HS 2019款 30T 自動四驅Trophy超燃版 國VI | 昂科拉GX 2020款 20T CVT兩驅豪華型 |
| 驅動方式 | 前置四驅 | 前置前驅 |
| 四驅形式 | 適時四驅 | - |
| 中央差速器結構 | 多片離合器 | - |
| 前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
| 后懸架類型 | 多連桿式獨立懸架 | 扭力梁式非獨立懸架 |
| 助力類型 | 電動助力 | 電動助力 |
| 車體結構 | 承載式 | 承載式 |
| 車輪制動 | 名爵HS 2019款 30T 自動四驅Trophy超燃版 國VI | 昂科拉GX 2020款 20T CVT兩驅豪華型 |
| 前制動器類型 | 通風盤式 | 通風盤式 |
| 后制動器類型 | 盤式 | 盤式 |
| 駐車制動類型 | 電子駐車 | 電子駐車 |
| 前輪胎規格 | 235/50 R18 | 225/55 R18 |
| 后輪胎規格 | 235/50 R18 | 225/55 R18 |
| 備胎規格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
| 被動安全 | 名爵HS 2019款 30T 自動四驅Trophy超燃版 國VI | 昂科拉GX 2020款 20T CVT兩驅豪華型 |
| 主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排側氣囊 | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾) | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 副駕駛座墊式氣囊 | - | - |
| 前排中間氣囊 | - | - |
| 后排安全帶式氣囊 | - | - |
| 后排座椅防下滑氣囊 | - | - |
| 后排中央安全氣囊 | - | - |
| 被動行人保護 | - | - |
| 缺氣保用輪胎 | - | - |
| 主動安全 | 名爵HS 2019款 30T 自動四驅Trophy超燃版 國VI | 昂科拉GX 2020款 20T CVT兩驅豪華型 |
| ABS防抱死 | ● | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC等) | ● | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● |
| 車身穩定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | ● |
| ISOFIX兒童座椅接口 | ● | ● |
| 車道偏離預警系統 | ● | - |
| 主動剎車/主動安全系統 | ● | - |
| 疲勞駕駛提示 | - | - |
| DOW開門預警 | - | - |
| 前方碰撞預警 | ● | - |
| 后方碰撞預警 | - | - |
| 哨兵模式/千里眼 | - | - |
| 低速行車警告 | - | - |
| 內置行車記錄儀 | - | - |
| 道路救援呼叫 | - | ● |
| 駕駛操控 | 名爵HS 2019款 30T 自動四驅Trophy超燃版 國VI | 昂科拉GX 2020款 20T CVT兩驅豪華型 |
| 發動機啟停技術 | ● | ● |
| 能量回收系統 | - | - |
| 自動駐車 | ● | ● |
| 上坡輔助 | ● | ● |
| 陡坡緩降 | ● | - |
| 空氣懸架 | - | - |
| 電磁感應懸架 | - | - |
| 可變轉向比 | - | - |
| 整體主動轉向系統 | - | - |
| 四驅/越野 | 名爵HS 2019款 30T 自動四驅Trophy超燃版 國VI | 昂科拉GX 2020款 20T CVT兩驅豪華型 |
| 中央差速器鎖止功能 | ● | - |
| 涉水感應系統 | - | - |
| 低速四驅 | - | - |
| 蠕行模式 | - | - |
| 坦克轉彎 | - | - |
| 駕駛硬件 | 名爵HS 2019款 30T 自動四驅Trophy超燃版 國VI | 昂科拉GX 2020款 20T CVT兩驅豪華型 |
| 前/后駐車雷達 | 前- / 后● | 前- / 后● |
| 透明底盤/540度影像 | - | - |
| 駕駛功能 | 名爵HS 2019款 30T 自動四驅Trophy超燃版 國VI | 昂科拉GX 2020款 20T CVT兩驅豪華型 |
| 倒車車側預警系統 | - | ● |
| 衛星導航系統 | ● | - |
| 導航路況信息顯示 | ● | - |
| AR實景導航 | - | - |
| 高精地圖 | - | - |
| 并線輔助 | ● | ● |
| 車道保持輔助系統 | - | - |
| 車道居中保持 | - | - |
| 道路交通標識識別 | - | - |
| 夜視系統 | - | - |
| 自動泊車入位 | - | - |
| 遙控泊車 | - | - |
| 循跡倒車 | - | - |
| 自動變道輔助 | - | - |
| 遠程召喚 | - | - |
| 外觀/防盜 | 名爵HS 2019款 30T 自動四驅Trophy超燃版 國VI | 昂科拉GX 2020款 20T CVT兩驅豪華型 |
| 電動擾流板 | - | - |
| 自動開合車門 | - | - |
| 無框設計車門 | - | - |
| 魔術感應門 | - | - |
| 電動后備廂 | ● | ○ |
| 感應后備廂 | - | - |
| 電動后備廂位置記憶 | ● | - |
| 尾門玻璃獨立開啟 | - | - |
| 車庫門遙控裝置 | - | - |
| 車頂行李架 | ● | ● |
| 發動機電子防盜 | ● | ● |
| 車內中控鎖 | ● | ● |
| 無鑰匙啟動系統 | ● | ● |
| 隱藏電動門把手 | - | - |
| 主動閉合式進氣格柵 | - | - |
| 電池預加熱 | - | - |
| 對外放電 | - | - |
| 整車無線充電 | - | - |
| 車外燈光 | 名爵HS 2019款 30T 自動四驅Trophy超燃版 國VI | 昂科拉GX 2020款 20T CVT兩驅豪華型 |
| LED日間行車燈 | ● | ● |
| 自適應遠近光 | ● | - |
| 自動頭燈 | ● | ● |
| 轉向輔助燈 | ● | - |
| 轉向頭燈 | - | - |
| 前大燈雨霧模式 | - | - |
| 大燈高度可調 | ● | ● |
| 大燈清洗裝置 | - | - |
| 大燈延時關閉 | ● | ● |
| 天窗/玻璃 | 名爵HS 2019款 30T 自動四驅Trophy超燃版 國VI | 昂科拉GX 2020款 20T CVT兩驅豪華型 |
| 星空天窗 | - | - |
| 前/后電動車窗 | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 車窗防夾手功能 | ● | ● |
| 后風擋遮陽簾 | - | - |
| 后排側隱私玻璃 | - | - |
| 后雨刷 | ● | ● |
| 可加熱噴水嘴 | - | - |
| 屏幕/系統 | 名爵HS 2019款 30T 自動四驅Trophy超燃版 國VI | 昂科拉GX 2020款 20T CVT兩驅豪華型 |
| 旋轉大屏 | - | - |
| 中控液晶屏分屏顯示 | - | - |
| 藍牙/車載電話 | ● | ● |
| 手勢控制 | - | - |
| 面部識別 | - | - |
| 車載電視 | - | - |
| 后排控制多媒體 | - | - |
| 智能化配置 | 名爵HS 2019款 30T 自動四驅Trophy超燃版 國VI | 昂科拉GX 2020款 20T CVT兩驅豪華型 |
| 車聯網 | ● | ● |
| OTA升級 | ● | ● |
| Wi-Fi熱點 | - | - |
| V2X通訊 | - | - |
| 車內生物監測系統 | - | - |
| 主動降噪 | - | - |
| 方向盤/內后視鏡 | 名爵HS 2019款 30T 自動四驅Trophy超燃版 國VI | 昂科拉GX 2020款 20T CVT兩驅豪華型 |
| 多功能方向盤 | ● | ● |
| 方向盤換擋 | ● | - |
| 方向盤加熱 | - | - |
| 方向盤記憶 | - | - |
| 全液晶儀表盤 | ● | - |
| HUD抬頭數字顯示 | - | - |
| 電動可調踏板 | - | - |
| ETC裝置 | - | - |
| 車內充電 | 名爵HS 2019款 30T 自動四驅Trophy超燃版 國VI | 昂科拉GX 2020款 20T CVT兩驅豪華型 |
| 220V/230V電源 | - | - |
| 行李廂12V電源接口 | - | - |
| 座椅配置 | 名爵HS 2019款 30T 自動四驅Trophy超燃版 國VI | 昂科拉GX 2020款 20T CVT兩驅豪華型 |
| 運動風格座椅 | ● | - |
| 主/副駕駛座電動調節 | 主● / 副● | 主● / 副- |
| 副駕駛位后排可調節按鈕 | - | - |
| 第二排座椅電動調節 | - | - |
| 福祉座椅 | - | - |
| 后排小桌板 | - | - |
| 第二排獨立座椅 | - | - |
| 后排座椅電動放倒 | - | - |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● | ● |
| 音響/車內燈光 | 名爵HS 2019款 30T 自動四驅Trophy超燃版 國VI | 昂科拉GX 2020款 20T CVT兩驅豪華型 |
| 觸摸式閱讀燈 | - | - |
| 空調/冰箱 | 名爵HS 2019款 30T 自動四驅Trophy超燃版 國VI | 昂科拉GX 2020款 20T CVT兩驅豪華型 |
| 熱泵空調 | - | - |
| 后排獨立空調 | - | - |
| 后座出風口 | ● | - |
| 溫度分區控制 | ● | - |
| 車載空氣凈化器 | ● | - |
| 車內PM2.5過濾裝置 | ● | ● |
| 負離子發生器 | - | - |
| 車內香氛裝置 | ● | - |
| 車載冰箱 | - | - |
向編輯周楚然提問
文章標簽：
15-20萬車型導購
SUV導購
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