推薦精英版 豐田全新卡羅拉購車手冊

　　[汽車之家 購車手冊]  每個浪漫的大節日過去之后，總有不少的新成員誕生，今年的七夕或許會更加熱鬧。說的是一汽豐田的全新卡羅拉剛剛上市了，作為緊湊型車市場的一個熱門角色，它的換代自然特別引人關注，應該有不少人都想著要把它變成家庭新成員。說來也巧，和它血緣關系密切的兄弟廣汽豐田雷凌之前也是挑了個浪漫的5月20日上市。雖然兄弟車型的上市要更早一些，但這并不意味著全新卡羅拉就沒什么新鮮看點了，打開它的配置表，我們還是能看到不少驚喜，接下來的每一項可都不能錯過。

■ 車型價格

　　廠家剛剛公布了全新一代卡羅拉的價格，11.98-15.98萬元，全系共有8款車型，比它的兄弟廣汽豐田雷凌少兩款，那么選擇是不是變得容易做呢？對于想買混動版本的消費者來說確實是的，只有3款混動車型，看一圈配置表下來應該很快就能做好決定。但是，1.2T版本看上去就有點讓人頭大了，因為共有5款車型，下面我們來仔細分析下它們，混動車型也會提到，但是會穿插著聊，畢竟它和同車型名的1.2T版本在配置上的差別很小，基本就是動力變了。這樣簡潔的格式能幫助大家更快找準目標。

● 車型簡介

■ 車身/內飾顏色選擇

　　全新一代卡羅拉看上去給人感覺非常精神，線條造型十分銳利，整個形象還挺有進取心的。顏色方面，它倒沒有玩得太大膽，目前全系共有8款車身顏色可以選擇，大部分都是比較規矩的，走的是清爽順眼路線，這級別車型里大家選得比較多的黑白銅銀都有了。還好也有搶眼的赤焰紅，效果足夠高調，特別能凸顯個性，年輕人應該尤其會注意到。另外需要注意的是，選擇珍珠白和赤焰紅車身色是需要另外加2000元。

　　全新一代卡羅拉的兩種內飾顏色都很清爽，風格走的是時尚路線，不會給人老氣的感覺。雖說只是二選一，但兩個都是同樣的個性，所以這兩種內飾配色到底選哪個，估計會傷透不少人的腦筋。

『中高配車型16英寸輪圈』

『運動版車型專屬17英寸輪圈』

　　輪圈樣式上有兩種，最酷炫的自然是運動版專屬，造型搶眼，17英寸看上去也足夠有氣勢，又不缺少活力，絕對是運動版車型的一個大殺傷力武器。其它車型的輪圈樣式相同，不過低配車型裝備的輪圈為15英寸，中高配才會配置16英寸輪圈。

■ 動力配置

　　動力方面，全新一代卡羅拉1.2T版和雙擎版分別搭載的是1.2T直列四缸發動機和一套1.8L混合動力系統。聽上去似乎和上代車型完全一樣，不過其實它們的內功已經提升了一個境界，首先是裝備1.2T發動機的1.2T車型，發動機輸出和上代車型一樣，最大功率116馬力，峰值扭矩185�！っ住２贿^CVT變速箱這個搭檔倒換成了新人，這臺全新的模擬10速CVT變速箱，在響應等方面都比“前任”更出色。

　　混動車型的混動系統由1.8L阿特金森循環自然吸氣發動機、電動機和混動系統專屬的E-CVT變速系統組成，其中發動機最大功率98馬力，系統綜合最大功率122馬力，這套系統在電機上面也有一些升級。全新一代卡羅拉就只有這兩款動力系統，從輸出數據來看主打的是實用牌，并沒有太大優勢，放在同價位車型中算是主流。

● 配置分析：

■ 先鋒版（推薦等級：★★★★）

　　先來看看全系的最低配先鋒版，它最大的亮點自然是價格，1.2T版本車型11.98萬元。不過就算是入門車型，配置太難看的話還是沒有競爭力，我們來一起看看它有什么武器。

　　先鋒版車型在配置上的實力并不差，亮點配置能數出很多，例如自動大燈和儀表盤中央的4.2英寸彩色多功能顯示屏，另外它在細節上面也很討好人，它配置了方向盤四向調節、胎壓監測和四門車窗一鍵升降，這兩樣在很多對手的入門車型上面都很難找到。安全配置也很搶眼，全車8氣囊和VSC車身穩定控制系統都出現在這臺最低配上面，這絕對能讓消費者開心。最大的殺傷力來自于它配置了智行安全，也就是豐田規避輔助碰撞套裝，全方位的保障完全沒有縮水，預碰撞安全系統、自適應巡航和車道保持都有了，經常要跑長途的駕駛員一定會愛上它。

　　要吐槽的地方也不是沒有，15英寸輪圈看上去肯定有點小氣。另外，如果它能像它兄弟雷凌那樣全系標配LED大燈那就完美了，畢竟鹵素大燈確實很難讓消費者開心起來，而且燈光配置也是很多人看重的一塊。不過，結合它11.98萬元的售價，我覺得這款車型的遺憾完全可以忍，性價比還是挺不錯的。

　　同樣的先鋒版，換上混動系統之后，價格高了1.6萬元，差距有點大，但這套混動系統畢竟是豐田車型的獨門高招，吸引力還是足夠的。另外和1.2T先鋒版相比，混動的雙擎先鋒版在其它配置上也有升級，例如多了一鍵啟動和自動空調，座椅材質從織物升級到高級織物。不過其實雙擎先鋒版13.58萬的價格已經可以買到1.2T的中配車型了，所以這里就要看你是更想要混動系統，還是到位的配置，慢慢糾結一陣吧。最后不能忽略的是，新一代卡羅拉在混動車型上面已經拿出了更實在的誠意，價格不再高貴，看出來是有決心想要走進更多消費者家門，這款最低配的混動車型比上一代混動最低配價格低了2000元。 

■ 精英版（推薦等級：★★★★★）

　　來到下一檔的精英版，先看1.2T車型，比前面多花8千元，最讓人高興的是中控終于有個9英寸的觸摸屏了，它上面的功能也足夠齊全，像是藍牙還有自家的手機互聯“趣駕WeLink”以及百度CarLife，年輕消費者離開這些功能可以說是沒法玩了，這些配置的吸引力自然十分大。最后，倒車影像和電動天窗都是大家喜歡的配置，在它上面出現自然能提升不少殺傷力。

　　精英版的混動車型誘惑也不小，比1.2T版高出1.6萬元，動力以外的配置同樣有增加，它多出了無鑰匙進入、后排中間出風口和后排雙USB，輪圈也增大到16英寸，全部都是給力的進化。另外精英版混動車型比低一檔的先鋒版混動車型也才高出8000元，但卻換來了裝備上這么全面的提升。從這點來看，精英版的混動車型性價比確實很高。

■ 豪華版（推薦等級：★★★★）

　　接下來的豪華版和運動版，這兩款車型都是1.2T版本專屬，這是兩個很有意思的角色，一款家用定位的緊湊型也可以玩出各種口味來，我們首先來看豪華版。

　　比上一檔車型價格高了8000元，配置方面的進步一眼能看出來還是比較值的，像真皮座椅和方向盤，還有后排一堆舒適性配置，豪華感完全上了一個檔次。實用性也有驚喜，那就是后排座椅支持比例放倒，這個方便的設計其實大家都很需要。總的來說，豪華版的變化都是主流消費者喜歡的配方，預算夠的話選它基本就是一步到位了。

■ 運動版

　　運動版的配置則是完全按照好動活潑的年輕人口味來打造，所以你可以看到運動版上面這些專屬配置真的很賣力，紅黑雙拼運動座椅和換擋撥片等，看上去確實帶來不少刺激，運動感打造方面絕對不敷衍。

　　運動版比豪華版高出1000元，但配置對比起來是有增有減，前面提到的豪華版那些新增配置在運動版上基本都沒有。所以，這兩款價格接近的車型其實代表是兩個方向，看到這里你需要做一道選擇題，是喜歡豪華舒適風格還是搶眼的運動風。我想對于消費者來說應該在它們之間不會太糾結，因為兩款車型之間的風格區分，從配置上來看是足夠明顯了，廠家這個“布陣”做得挺到位。 

■ 旗艦版

　　旗艦版是全系的頂配，先看1.2T旗艦版，上一檔的豪華版和運動版比它便宜一萬元左右，看看它都有哪些好看的。1.2T旗艦版最搶眼的地方一定是中控那長大的觸摸屏，已經到了12.1英寸，功能也有升級，多了導航系統，儀表盤中央的彩色顯示屏也增大到7英寸。從價格上來看，14.58萬的頂配價格放在同級別中不算過分，畢竟它的配置足夠到位，追求豪前衛炫酷的消費者可以考慮下。不過對于大部分消費者來說，畢竟價格也不低了，這些配置似乎也還沒有到非要出手不可的吸引力，更多的人直接是會把它直接pass掉。

　　混動的雙擎旗艦版就有點意思了，它顯得更加“尊貴”，比同樣叫旗艦版的1.2T版本還要多出不少配置，例如主駕電動座椅以及座駕座椅加熱，還有駕駛席LED氛圍燈，這些都是雙擎旗艦版獨有的配置。15.98萬元的價格比1.2T版本高出1.4萬元，但也多了那么多專屬配置，這臺混動似乎更劃算，畢竟中低配混動車型都比1.2T版要高1.6萬元。不過說回來，畢竟是一臺家用定位的緊湊型車，全系頂配應該不會有太多人考慮。

● 全文總結：

　　從全系來看，最高配和最低配的價格差距只有4萬元，但這里面卻有8款車型，選擇確實很豐富。不過，每款車型可以算是各司其職，而且配置上也做得夠稱職，甚至還能玩個性。所以，即便最后我們給出了精英版的五星推薦，但這僅僅是從配置和價格還有主流消費者的需求來考慮，每個人的目標都不一樣，大家一定可以找出最合適的。最后，配置表看下來還是發現一些讓人糾結的缺失，那就是全系都沒有倒車雷達。不少消費者應該都還是希望可以一步到位，原廠就裝備上倒車雷達，期待廠家之后的新動作。（圖/文 汽車之家 王子平）

● 相關鏈接：

車型圖片
基本參數	卡羅拉 2019款 1.2T S-CVT GL-i精英版	卡羅拉 2019款 雙擎 1.8L E-CVT GL-i精英版	卡羅拉 2019款 1.2T S-CVT GL先鋒版	卡羅拉 2019款 雙擎 1.8L E-CVT旗艦版
廠商指導價	12.78萬	14.38萬	11.98萬	15.98萬
經銷商報價
廠商	一汽豐田	一汽豐田	一汽豐田	一汽豐田
級別	緊湊型車	緊湊型車	緊湊型車	緊湊型車
能源類型	汽油	油電混合	汽油	油電混合
環保標準	國VI	國VI	國VI	國VI
上市時間	2019.08	2019.08	2019.08	2019.08
最大功率(kW)	85	90	85	90
發動機最大扭矩(N·m)	185	142	185	142
電動機總扭矩(N·m)	-	163	-	163
發動機	1.2T 116馬力 L4	1.8L 98馬力 L4	1.2T 116馬力 L4	1.8L 98馬力 L4
電動機(Ps)	-	72	-	72
變速箱	CVT無級變速(模擬10擋)	E-CVT無級變速	CVT無級變速(模擬10擋)	E-CVT無級變速
長*寬*高(mm)	4635*1780*1455	4635*1780*1455	4635*1780*1455	4635*1780*1455
車身結構	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車
最高車速(km/h)	180	160	180	160
官方0-100km/h加速(s)	-	-	-	-
實測0-100km/h加速(s)	13.17	11.9	-	-
實測100-0km/h制動(m)	41.98	42.29	-	-
NEDC綜合油耗(L/100km)	5.5	4.1	5.5	4.1
實測油耗(L/100km)	7.1	5.4	-	-
整車質保	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身	卡羅拉 2019款 1.2T S-CVT GL-i精英版	卡羅拉 2019款 雙擎 1.8L E-CVT GL-i精英版	卡羅拉 2019款 1.2T S-CVT GL先鋒版	卡羅拉 2019款 雙擎 1.8L E-CVT旗艦版
長度(mm)	4635	4635	4635	4635
寬度(mm)	1780	1780	1780	1780
高度(mm)	1455	1455	1455	1455
軸距(mm)	2700	2700	2700	2700
前輪距(mm)	1527	1527	1527	1527
后輪距(mm)	1526	1526	1526	1526
滿載最小離地間隙(mm)	152	146	152	146
接近角(°)	12	12	12	12
離去角(°)	11	11	11	11
最小轉彎半徑(m)	5.2	5.2	5.2	5.2
車身結構	三廂車	三廂車	三廂車	三廂車
車門開啟方式	平開門	平開門	平開門	平開門
車門數(個)	4	4	4	4
座位數(個)	5	5	5	5
油箱容積(L)	50	43	50	43
后備廂容積(L)	470	470	470	470
整備質量(kg)	1340	1420	1335	1430
發動機	卡羅拉 2019款 1.2T S-CVT GL-i精英版	卡羅拉 2019款 雙擎 1.8L E-CVT GL-i精英版	卡羅拉 2019款 1.2T S-CVT GL先鋒版	卡羅拉 2019款 雙擎 1.8L E-CVT旗艦版
發動機型號	9NR/8NR	8ZR-FXE	9NR/8NR	8ZR-FXE
排量(mL)	1197	1798	1197	1798
排量(L)	1.2	1.8	1.2	1.8
進氣形式	渦輪增壓	自然吸氣	渦輪增壓	自然吸氣
發動機布局	橫置	橫置	橫置	橫置
氣缸排列形式	L	L	L	L
氣缸數(個)	4	4	4	4
每缸氣門數(個)	4	4	4	4
壓縮比	10	13	10	13
配氣機構	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)	71.5	80.5	71.5	80.5
行程(mm)	74.5	88.3	74.5	88.3
最大馬力(Ps)	116	98	116	98
最大功率(kW)	85	72	85	72
最大功率轉速(rpm)	5200-5600	5200	5200-5600	5200
最大扭矩(N·m)	185	142	185	142
最大扭矩轉速(rpm)	1500-4000	3600	1500-4000	3600
最大凈功率(kW)	85	72	85	72
發動機特有技術	VVT-iW	VVT-i	VVT-iW	VVT-i
燃料形式	汽油	油電混合	汽油	油電混合
燃油標號	92號	92號	92號	92號
供油方式	直噴	多點電噴	直噴	多點電噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鋁合金
環保標準	國VI	國VI	國VI	國VI
電動機	卡羅拉 2019款 1.2T S-CVT GL-i精英版	卡羅拉 2019款 雙擎 1.8L E-CVT GL-i精英版	卡羅拉 2019款 1.2T S-CVT GL先鋒版	卡羅拉 2019款 雙擎 1.8L E-CVT旗艦版
電機類型	-	永磁/同步	-	永磁/同步
電動機總功率(kW)	-	53	-	53
電動機總扭矩(N·m)	-	163	-	163
前電動機最大功率(kW)	-	53	-	53
前電動機最大扭矩(N·m)	-	163	-	163
系統綜合功率(kW)	-	90	-	90
驅動電機數	-	-	-	-
電機布局	-	-	-	-
電池類型	-	鎳氫電池	-	鎳氫電池
電池能量(kWh)	-	-	-	-
百公里耗電量(kWh/100km)	-	-	-	-
電池組質保	-	八年或20萬公里	-	八年或20萬公里
快充時間(小時)	-	-	-	-
慢充時間(小時)	-	-	-	-
快充電量(%)	-	-	-	-
變速箱	卡羅拉 2019款 1.2T S-CVT GL-i精英版	卡羅拉 2019款 雙擎 1.8L E-CVT GL-i精英版	卡羅拉 2019款 1.2T S-CVT GL先鋒版	卡羅拉 2019款 雙擎 1.8L E-CVT旗艦版
擋位個數	10	無級變速	10	無級變速
變速箱類型	無級變速箱(CVT)	電子無級變速箱(E-CVT)	無級變速箱(CVT)	電子無級變速箱(E-CVT)
簡稱	CVT無級變速(模擬10擋)	E-CVT無級變速	CVT無級變速(模擬10擋)	E-CVT無級變速
底盤轉向	卡羅拉 2019款 1.2T S-CVT GL-i精英版	卡羅拉 2019款 雙擎 1.8L E-CVT GL-i精英版	卡羅拉 2019款 1.2T S-CVT GL先鋒版	卡羅拉 2019款 雙擎 1.8L E-CVT旗艦版
驅動方式	前置前驅	前置前驅	前置前驅	前置前驅
前懸架類型	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型	E型多連桿式獨立懸架	E型多連桿式獨立懸架	E型多連桿式獨立懸架	E型多連桿式獨立懸架
助力類型	電動助力	電動助力	電動助力	電動助力
車體結構	承載式	承載式	承載式	承載式
車輪制動	卡羅拉 2019款 1.2T S-CVT GL-i精英版	卡羅拉 2019款 雙擎 1.8L E-CVT GL-i精英版	卡羅拉 2019款 1.2T S-CVT GL先鋒版	卡羅拉 2019款 雙擎 1.8L E-CVT旗艦版
前制動器類型	通風盤式	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型	盤式	盤式	盤式	盤式
駐車制動類型	電子駐車	電子駐車	電子駐車	電子駐車
前輪胎規格	195/65 R15	205/55 R16	195/65 R15	205/55 R16
后輪胎規格	195/65 R15	205/55 R16	195/65 R15	205/55 R16
備胎規格	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸

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