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在已被市場驗證過的成功車型基礎上研發電動版本,對于車企來說無疑是風險更小也更節省成本的明智之舉。盡管并非真正意義上的全新車型,但EQV的技術含量同樣很高,高集成度的eATS、專為EQ而改進的MBUX娛樂信息系統、收錄超過30萬個充電點的Mercedes me Charge...都有讓人眼前一亮之感,再加上沿襲自V級車的“優秀基因”,可以說EQV的推出,代表了奔馳電動車戰略繼EQC后又邁出了堅實的一步。(圖/文 汽車之家 趙琮迪/姚嘉 攝 法蘭克福車展前方團隊)
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