◆哪吒N01 2020款 長續航 430s
補貼后售價:7.99萬元
工信部續航:351km
車身參數/續航對比 | ||||
車型 | 歐拉R1(參數|詢價) 2019款 351km 靈趣版 | SITECH DEV 1 2018款 創睿版 | 奇瑞eQ1 2019款 小螞蟻400 智炫版 4座 | 哪吒N01 2020款 長續航 430s |
長*寬*高(mm) | 3495*1660*1560mm | 3735*1655*1550mm | 3200*1670*1590mm | 3872*1648*1611mm |
軸距(mm) | 2475mm | 2415mm | 2150mm | 2370mm |
工信部綜合工況續航里程(km) | 351 | 305 | 301 | 351 |
快充充電時間(電量0-80%) | 0.67h | 0.67h | 0.5h | 0.5h |
慢充充電時間 | 10h | 5.5h | 7h | 8h |
●續航測試:
值得注意的是,由于哪吒N01的滿電續航為根據前一次行程的電耗而動態顯示,所以我們無法依據掉電比例準確反映該車的實際續航表現。因此,針對此類動態續航顯示的車型,我們采用測試標準的備選方案,通過測得實際能耗的方式,來計算該車的續航成績。此前,在奧迪e-tron的測試(傳送門)中,我們也用的這一方法。
進行城市低速續航測試過程中,依然保持空調關閉,高擋動能回收,并開啟ECO模式,此時車輛最高速度被限制在80km/h。在整個測試過程中,保持車輛平均速度控制在30km/h。
小結:通過本次測試,這輛NEDC綜合續航里程351km的哪吒N01 長續航 430s在我們的評測體系下,城市低速工況續航成績為318km,城際高速續航測試的成績為241km。需要注意的是,在本次測試中,我們是通過充入的電量計算的電耗,并得出最終的續航測試結果,但在充電過程中會有一定的能量損失,所以理論上真實的續航成績可能會比我們給出的結果略高一些。此外,本次測試我們并未開啟空調,如果開啟的話,同樣會對本次續航成績產生影響。
●外觀:雙色車身 主打時尚
2020款哪吒N01的外觀設計相比前一代車型在一些細節上發生了改變,但整體設計語言未變,呈現出時尚運動的設計風格。
●內飾/配置:
在內飾設計上,哪吒N01采用簡潔的設計風格,通過流暢的線條來營造層次感與包圍感。座椅感受方面,前排座椅的填充物適中,對腰部的承托略有不足。由于為四座車型,后排座椅只有兩個座位,座椅柔軟程度要略勝于前排。
●空間體驗:
乘坐空間方面,哪吒N01前后排的頭部空間表現不錯,后排乘坐1.78米身高的體驗者還能有三指富余。
哪吒N01的儲物空間不太理想,前排除了門板,沒有一個能穩定放水瓶的杯架,而后排甚至連門板也無法方向水瓶,儲物空間略顯不足。
●駕駛體驗:
動力參數對比 | ||||
車型 | 歐拉R1 2019款 351km 靈趣版 | SITECH DEV 1 2018款 創睿版 | 奇瑞eQ1 2019款 小螞蟻400 智炫版 4座 | 哪吒N01 2020款 長續航 430s |
最大功率(kW) | 35kW | 55kW | 30kW | 55kW |
最大扭矩(N·m) | 125N·m | 170N·m | 120N·m | 175N·m |
電池容量(kWh) | 33kWh | 35.1kWh | 35kWh | - |
在哪吒N01前軸上搭載了一臺最大功率為55kW(75Ps)的永磁同步電機,其最大扭矩為175N·m。在2020款車型上還新加入的C-booster制動能量回收系統,幫助實現更長的續航里程。
哪吒N01加速踏板踩下的阻尼感不大,行程也不算長,會引誘那些比較激進的駕駛者將它踩到底。由于動力輸出不算強,即便加速踏板到底,也不會有明顯的輪胎打滑情況出現。
全文總結:
雷諾 e諾的強勢亮相,讓以往由中國品牌微型/小型電動車把持8萬元以下細分市場的局面被徹底打破。面對來勢洶洶的合資對手,上述四款中國品牌車型在工信部標準續航以及配置方面還都保持有小幅優勢,但可以肯定的是,伴隨著消費者可挑選余地的拓寬,這一細分市場未來的競爭也會愈加激烈。(文/汽車之家 趙琮迪)
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