壯漢之爭 四款20萬內中大型SUV海選

　　[汽車之家 初步海選]  一直以來，空間都是許多中國家庭第一次消費汽車時候的硬指標，這跟我們國家的實際用車情況密不可分。通常當我們買車時候，需要盡可能大的空間裝進一家甚至是兩家人，在此基礎上還需要家人或朋友足夠舒適、安全。今天我們為大家帶來四款20萬以內就能入手的中國品牌中大型SUV，我們一起看看四臺車的實際表現。

★ 長安CS95

　　首先是長安CS95，該車在今年4月份上市，2019款作為中期改款車型，整體的變化還是比較明顯的。新車共有5款車型，全部搭載2.0T發動機，售價在16.59-21.39萬元之間。

　　作為中期改款車型，長安CS95的外觀變化還是非常大的，大尺寸的“蝶翼式”前臉非常個性，也非常有辨識度。遠看甚至像是給這臺新車增添了兩撇“小胡子”。

　　來到車身側面，整體的長寬高分別為4949/1930/1790mm，軸距為2810mm。高度上比老款的CS95車型升高了5mm，其他尺寸沒變化。側面整體線條沒什么大變化，最大的亮點是全新19英寸多輻輪圈。

　　車尾的貫穿式尾燈顏值很高，下方的L型飾條與車頭前臉的造型相呼應，同樣具備極高的辨識度。

　　不光是外觀設計，長安CS95的內飾變化也不小，整個T字區造型非常大氣，貫穿式的飾條融合進了空調出風口，整體感很強。全新造型的方向盤也非常動感，大小也適中。

　　身高175厘米的體驗者坐進車內，座椅調制最低之后，頭部還留有1拳4指的頭部空間，整體表現非常不錯，寬裕的頭部空間給駕乘者非常豁亮的感覺。

　　第二排、第三排的空間表現也可圈可點，不像是很多7座車型，長安CS95的第三排并不會讓乘坐著感覺過于擁擠，整體還是具備不錯的實用性。

　　儲物空間方面，整車預留的儲物空間還是非常豐富的，并且確實的考慮到了重度手機用戶的使用場景，前、中、后排均設置了手機放置的位置及杯架。作為一臺中大型SUV，超大的后備廂空間及上乘的裝載能力絕對是廠家必做的功課之一，當第二排、第三排放倒后，長安CS95的裝載能力絕對會滿足大部分家庭需求。

　　動力方面，新車將繼續搭載2.0T發動機，最大功率233馬力，峰值扭矩360牛·米，傳動系統匹配6速手自一體變速箱，高配車型還將提供四驅系統。

　　這臺2.0T發動機比較注重低扭的調校表現，日常駕駛中，起步給人的感覺是比較輕快的，絲毫不像是一臺中大型SUV的感覺，日常駕駛非常輕松。不過當你深踩油門需要行駛間急加速時候，變速箱會稍稍有些滯后，不夠干脆。

　　整體的轉向手感如同起步一樣給人非常輕盈的感覺，這一切的調校都只是為了讓駕駛者感覺盡可能的輕松，不會因為駕馭這樣一個大家伙而感覺過多的壓迫感。底盤及懸架的表現在市區鋪裝路面駕駛時也并沒有明顯的短板，無論是開車的人還是乘客都能感受到應得的舒適。

★ 推薦2.0T 四驅豪華版/真實車主提車價格

　　科技、舒適、豪華配置合理且豐富，我更推薦2.0T 四驅豪華版這款車，目前該車在經銷商端的優惠在1.05-1.08萬元之間，如果多跟經銷商砍砍價，20萬以內拿下這臺大家伙并不是不可能的事兒。

★ 奔騰T99

　　奔騰T99的整體外觀都非常激進，亮麗的顏色搭配非常吸引眼球的大尺寸格柵及其他設計元素，讓這臺車主攻的用戶群體變得非常明確，就是要吸引年輕人。

　　來到側面，該車長寬高分別為4800/1915/1685mm，軸距為2870mm。車側的一條從前燈眉滑向前門處的凸起線條，配合貫穿至尾燈組的車身腰線，讓該車看上去十分緊湊。

　　奔騰T99的車尾同樣使用了貫穿式的尾燈，現在貫穿式尾燈已經成為了一項非常主流的設計元素。這臺車車尾整體的造型比較有層次感，設計也還算比較成熟。

　　來到中控臺T字區，最搶眼的就是全液晶儀表、中控液晶屏以及擋把前方負責空調控制屏幕所組成的三塊大屏矩陣。在這其中，全液晶儀表與中控液晶大屏整合的貫穿性設計也是借鑒了豪華品牌的造型。

　　此外，這中間的全息投影二次元少女Yomi可謂是這臺車上一大亮點了。通過預設的喚醒詞，你可以與Yomi進行各種互通，調節車內相關設置，可以說是非常的二次元了。

　　身高180cm的體驗者坐進車內，將座椅調至最低之后，頭部還留有1拳的距離，來到后排之后同樣的體驗者得到的是4指的頭部空間及2拳有余的腿部空間，整體的表現還算不錯。

　　后備廂的具體測量數據如圖，這里就不再過多贅述，從圖上看，整體的后備廂空間還算規整，不過后備廂地板離外延還有一點高度差，第二排放倒后并不能與后備廂地板保持純平有點遺憾。

　　該車將搭載一臺型號為CA4GC20TD-32的2.0T渦輪增壓發動機，最大功率224馬力，最大扭矩340�！っ�，傳動系統匹配盛瑞第二代8速自動變速箱。

　　這臺2.0T發動機與8AT變速箱的配合還是比較默契的，即使你高速狀態下繼續深踩油門，它給你的感覺還是動力儲備比較足，與此同時變速箱的降擋過程來的也比較干脆。

　　但是在高速行駛下，胎噪和發動機的噪音會侵入到座艙內，這臺車整體的剎車前段偏軟，個別需要大力制動的情況之下，你可能需要更深的踩下剎車踏板才能得到想要的制動效果。

★ 推薦20TD 自動尊貴型

　　自動尊貴型是整個車系內的次頂配車型，該有的主被動安全、豪華、舒適、科技配置一樣都不少，跟最頂配的旗艦型差了前排座椅通風、矩陣大燈、氛圍燈和車載空氣凈化器，但實際的自身配置已經不低。

★ 哈弗H9

　　哈弗H9可謂是一臺不折不扣的“話題車型”，自上市之日起就受到了全網各平臺和消費者的大量關注。當然，咱先不從車輛的通過性和脫困性說，單說外觀你就能看出來哈弗H9是今天介紹的四臺車里最硬派的。

　　哈弗H9的外觀給人第一眼就是非�！坝怖省�，2020款車型的前臉格柵變為了更粗壯的飾條彰顯“雄性氣質”。其實哈弗H9的外觀就是典型的硬派越野車造型，配上圖中這個叢林綠車漆，光靠視效就能俘獲不少直男的心。

　　車身的整體參數并沒有太大變化，備胎的放置方式依舊采用了掛吊式、背負式兩種。車側面還配有電動踏板，方便駕乘著上下這臺“大家伙”。當然，作為一臺偏硬派、大概率走爛路的硬派越野車來說，一條偏越野風格的輪胎也是必不可少的。

　　中控造型沒有變化，依舊是走成熟穩重的路線，并沒有夸張、前衛的設計線條及造型，哈弗H9整個中控臺T字區造型都是以實用及功能性為主。

　　動力方面，新款H9搭載重新調校的2.0T汽油發動機，滿足國六排放標準，其最大功率224馬力，峰值扭矩為385�！っ�。

　　鋪裝路面行駛時，該車的動力表現是穩健且線性的，畢竟是個大家伙，并且動力輸出的風格要考慮到非鋪裝路面中的脫困情況，油門和整個動力輸出都不能太“賊”。底盤的表現也可圈可點，懸架對路面的顛簸過濾也很到位，日常在鋪裝路面開還是挺舒適的。

　　哈弗H9的豪華型、尊享型都配備了后橋差速鎖（精英型、舒適型、智享型為選裝），并且全系均可以選裝前橋差速鎖，加之本來就全系標配的中央差速鎖，“三把鎖”加持讓這臺哈弗H9的脫困性大大增強。

　　硬派的四驅系統、寬大的車身尺寸、穩重但配置齊全的內飾設計。這臺車能夠給城市駕駛者一個舒適的駕乘體驗，也能給他們的越野愛好一份穩妥和安心。

★ 推薦2.0T 汽油四驅豪華型 7座

　　現在哈弗H9車型全系價格基本有5000元左右的折扣，實際成交價最低配卡在20萬元的邊兒上，對于預算20萬的人，需要稍微墊墊腳，不過在了解車輛全方位的品質和性能以后，感覺整體還是比較值的。哈弗H9在今天介紹的四款車中屬于稍微有點“超綱”車型，但如果你目前購車預算在20萬元左右，又真喜歡硬派風格的SUV的話，不妨把哈弗H9納入備選清單。

★ 眾泰T800

　　眾泰品牌現在的路似乎走得并不輕松，不過也正是這個時候，可以看到這個品牌對于轉變的努力。眾泰T800作為頂配不過20萬的中大型SUV，“便宜”二字道盡一切。

　　外觀造型仁者見仁，尤其對于急需獨立創新的眾泰來說，公眾的肯定才是最關鍵的。配置上比較齊全，頂配車型有行車記錄儀、前雷達以及前置攝像頭，相比于它的價格，可以說配置很高了。

　　電吸門的設計確實很上檔次，而且這種檔次感不浮于表面，而來源于實際體驗。這樣的配置在同級別車型當中出鏡率并不高。

　　內飾的全液晶儀表和總控大屏十分搶眼。黑色的內飾比較簡潔。如果是米白色的內飾會顯得更加干凈大氣一些。

　　鋼琴鍵式的設計比較有特色，能給人一些新鮮感。不過按鍵很容易吸上塵土，需要平時更加小心些打理才能顯得更干凈。

　　翻折式的座椅不僅方便人上第三排，也能方便存放物品。如果貨物對車內高度有要求，或者后備廂內零散物較多不方便收拾，那放在第二排座椅后面也是很方便的。

　　對于這個價位的車型，沒有四驅系統在意料之中。畢竟對于這款車來說，越野并不是它的主要目的，皮實耐用、能裝方便才是重點。

　　作為2018款車型，眾泰T800如今只在部分經銷商店有售。不過由于車輛價格便宜且配置較豐富，依然有一些人想趕末班車買上一臺。從實用角度來看，這款車還能比較好地滿足用戶需求的。

總結：

　　雖然都是20萬能搞定的國產中大型SUV，不過不同的車型主要的目標客戶也有差別，如果您注重越野體驗，那么哈弗H9會是不錯的選擇，而多在城市駕駛、對外形有要求，那么奔騰T99可能更令人滿意。長安CS95整體實力尚可，而眾泰則適合預算有限，更注重裝載能力的用戶。之后我們還會給您推出更多系列的海選文章，敬請期待。（圖/文 汽車之家 王申 徐澄）