就要與眾不同 春節特輯之個性化車型篇
● 涂欽瀚喜歡的吉利星越
喜歡理由：小眾不貴
前面幾款彰顯個性的車型，寶馬8系、Z4、奧迪Q8、奔馳AMG GT，對于編輯我而言都是買不起系列。難道就沒有便宜又個性的車型嗎？接下來這款車型肯定符合你的口味。
它就是吉利星越，自去年5月份上市以來就博取了不少關注，個性的轎跑SUV造型固然是吸引消費者的地方，另外它也是吉利在CMA架構下的第一款車型，該平臺是吉利收購沃爾沃并合作開發，星越的誕生也代表著吉利目前造車的最高水準。
星越沿用了吉利家族式的設計風格，水波漣漪狀前進氣格柵你可以在吉利幾年的產品上秦松找到，不過既然是運動型轎跑車型，在細節設計上加入了不少彰顯運動的元素。
隨著近幾年轎跑型SUV的普及，這種類型的SUV車型并不被所有人認可，不過就是因為這樣獨特的造型設計，不少年輕消費者認為這就是彰顯個性的方式，擺脫大眾所為的“美”。
內飾方面大量真皮和翻毛皮材質的使用提升檔次感，并且整個設計風格并沒有套用家族式風格，也是彰顯個性的一方面。
配置高一直都是不少自主車型的優勢，星越也不例外。而這些配置也并非華而不實，基本日常利用率都很高。另外比較新鮮的功能是面部識別，它會根據之前預設的信息調整好不同駕駛者習慣的座椅、后視鏡位置和喜歡的香氛味道等。即便是頂配車型，它的售價也沒有超過20萬（19.58萬元）。
吉利星越搭載的了一臺2.0T高功率發動機+愛信8AT，這套動力總成是首次搭載在吉利品牌的車型上，當然它和沃爾沃的2.0T T5發動機有一定的淵源，匹配愛信8AT，擁有這么一套動力總成，難免也讓人對它的表現充滿期待。
238馬力對于一輛緊湊型SUV而言絕對夠用，城市道路超車十分輕松，即便在高速上車速100-120km/h提速也后勁十足，甚至可以說有一些小激情了。
這臺愛信8AT變速箱作為動力的梳理者它會時刻Stand by，你每一次踩下油門，它都會迅速判斷是否需要降擋以及降幾擋，在我的實際體驗中，直接降兩擋幾乎不會有任何動力中斷的感覺，變化的似乎只是儀表盤上的擋位數字，需要降三擋時，會稍有一些準備動作，但也處于合理范圍內。
20英寸的輪圈為了美觀適當的犧牲了一部分舒適性，不過懸架在一定程度上彌補了大輪圈的缺陷，畢竟它的日常工作還是拉著一車人穿梭在城市中，舒適性是消費者較為看中的點。
變速箱允許將起步轉速控制在2200rpm，松開剎車完成起步動作，整個加速過程一氣呵成，而且中后段的爆發力依然出色，最終獲得了7.21秒的加速成績，可以說比較出色了。
星越的剎車腳感輕盈，輕踩剎車就能提供一定的制動力。日常駕駛比較舒適，而且會給駕駛員更為安穩的反饋。連續的測試并沒有出現明顯的熱衰減情況，最終獲得了38.74米的成績。
在炎熱的夏季，室外溫度達到36℃，在行駛111.1km后，平均時速32km/h，共消耗95號汽油10.38升，最終測試結果為9.3L/100km。
小結：
為什么我會選擇星越這款車，因為它是近年來，中國品牌中留給我印象最深刻的一款車型，個性化的外觀，出色的動力總成配合不錯的城市駕駛感受，讓它擁有越級的感受。針對多數用戶而言，星越的全面性是賣點，配置方面夠全面，中配的兩驅車型性價比更為出色，且全系車的售價均為超過20萬。星越是一款小眾的轎跑SUV，如果你想花同樣的錢買到和別人不一樣的產品，它是一個不錯的選擇，另外功能配置方面肯定比同價位合資品牌更豐富。
全文總結：
這就是我們幾位編輯選出的2019年自己喜歡的個性化車型，其實全年的新產品不止這些，在轎跑SUV領域包括中國品牌以及海外品牌都推出了不少新車型，也都有許多看點，在這里我們就不一一盤點了。最后祝大家春節愉快，過個好年。（文/圖 汽車之家 孔晨星 蔣易辰 曹益 周宇軒 涂欽瀚）
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