雙車戰略車型 四款合資品牌小型SUV海選

 　　[汽車之家 初步海選]  近兩年來，“雙車戰略”逐漸盛行，這種“一車兩賣”的戰略既能提升品牌領域覆蓋度，又能提升總體銷量，這種“亦敵亦友”的競爭關系也能在無形中鎖住消費者。這里不得不提到這一戰略的先驅者——大眾汽車。而隨著一汽-大眾-探影的近期上市，其與上汽大眾-途鎧成為合資品牌小型SUV的雙車戰略車型。今天，我們選擇了四款關注度較高的四款合資品牌小型SUV，來看看“雙車戰略”下它們亦敵亦友的體現吧。

一汽-大眾-探影
指導價格：11.49-15.99萬元
動力系統：1.4T+7DCT 1.5L+5MT/6AT

● 車型簡介

　　探影基于MQB A0平臺打造，整體風格年輕時尚，并且新車提供了多種車身顏色可選，可以滿足年輕消費者的購車心理。而相比“孿生兄弟”的途鎧，探影前格柵面積更大，帶有弧度的下端線條看起來也更具親和力。相比之下，個人覺得探影的前臉設計更運動、更具張力一些。

　　車身尺寸方面， 該車的長/寬/高分別為4194×1760×1601mm，軸距為2651mm。相比之下，探影和途鎧僅在軸距方面占有一些優勢。

　　內飾方面，中控臺的造型簡約協調，符合大眾審美。內飾采用大面積的硬質塑料，好在整體的做工還算不錯，并且其還加入了彩色飾板進行裝飾，視覺效果明顯得到了提升。新車還提供了全液晶儀表盤，三輻式方向盤的手感還是不錯的。

　　8英寸的彩色液晶觸摸屏內置CNS 2.0系統，功能性方面具備CarPlay、CarLife、GPS導航、藍牙以及語音識別功能。雙區自動空調的面板采用旋鈕+按鍵式，操作簡便。

● 乘坐空間及后備廂

　　乘坐空間方面，身高182cm的體驗者進行體驗，整體表現還是可以的。不過后排中間地板存在凸起，縱向長度不長，好在整體寬度較窄。后排座椅支持4/6比例放倒，且后備廂地板的平整度不錯。

● 動力系統及底盤懸架

　　動力方面，該車將提供1.4T和1.5L發動機供消費者選擇。其中，前者最大功率為150馬力，峰值扭矩則是250�！っ祝瑐鲃酉到y匹配7速雙離合變速箱。后者的最大功率為113馬力，峰值扭矩為145牛·米，與之匹配的是5速手動和6速手自一體變速箱。

　　就編輯試駕的1.4T車型而言，該車的動力銜接很順暢，再提速的過程也表現得很自然，稍微深踩一些油門踏板即可達到駕駛者預期的車速。干脆、迅速的換擋動作是這臺7速雙離合變速箱的特點，而在低速行駛時，大家關注的頓挫以及拖拽感在探影上并沒有出現。懸架的調校偏于舒適，不過在遇到一些起伏較大的減速帶等路況時顯得有些不夠從容。

上汽大眾-途鎧
指導價格：12.79-15.99萬元
動力系統：1.4T+7DCT 1.5L+6AT

● 車型簡介

　　同樣基于MQB A0平臺打造的途鎧，呈現出年輕化和簡約式風格。相比探影，途鎧的前格柵要稍顯低調一些。不過尾部的造型，尤其是后包圍及下護板處更具運動化風格。尾燈的設計較為復雜，并且與后備廂蓋上的黑色反光條相統一。

　　車身尺寸方面， 該車的長/寬/高分別為4218×1760×1589mm，軸距為2651mm。除了軸距占有優勢外，其它方面則表現平平。

　　內飾的設計布局與探影基本上一致，中控臺大體上均為硬質材料，但好在車內的整體做工和配色處理的很有檔次，全液晶儀表、8英寸多媒體觸控屏（CNS 2.0多媒體系統，支持CarPlay、CarLife和MirrorLink等主流手機映射功能）、Beats音響等配置到位。

● 乘坐空間及后備廂

　　乘坐空間方面，它的整體表現與探影如出一轍，整體表現尚可，只不過后排中間地板存在隆起現象，縱向空間有些局促。后備廂方面，放倒后排座椅后有一定角度的傾斜，不過整體上對平整度的影響不大。

● 動力系統及底盤懸架

　　動力方面，該車也提供了1.4T+7DCT和1.5L+6AT兩套動力組成，相比探影減少了手動擋車型。懸架方面，同樣為前麥弗遜式和后扭力梁式的懸架組合。

　　日常駕駛時，1.4T車型的整套動力系統的表現稱得上輕快有力，變速箱的升擋速度很快。平順性表現上，變速箱大體上符合我們的心理預期，不過前三個擋位間也有一些輕微的頓挫。懸架方面，舒適性趨向依舊明確，細碎顛簸過濾到位，不過遇到路面較大的起伏時，車身的晃動幅度依然不小。

■ 探影與途鎧總結

　　作為大眾旗下的雙車戰略車型，兩車的硬件設施保持一致，途鎧相比探影去掉了手動擋車型。相比之下，兩者的外觀有些許差異，這方面可自主選擇，符合自己口味就好。而對于一些零散的差異化配置，比如定速巡航、多功能方向盤等，可以看實際需要來購買特定車型。另外，途鎧目前的優惠幅度相對較大（1-2.5萬元不等），而作為新上市的探影則優惠幅度（5000元左右）較小或暫無優惠。

東風本田-本田XR-V
指導價格：12.79-17.59萬元
動力系統：1.5T+CVT 1.5L+6MT/CVT

● 車型簡介

　　本田XR-V采用本田家族式的設計，前臉線條棱角分明，并且它也提供了多款靚麗的車身顏色供消費者選擇。車身側面簡潔協調，熏黑色的17英寸輪圈頗具質感。尾部的造型十分飽滿，并且其下方后包圍+雙邊共兩出的排氣布局彰顯運動化風格。

　　車身尺寸方面，該車的長/寬/高分別為4328×1772×1605mm，軸距為2610mm。其與姊妹車繽智在寬度和高度上均占有一定的優勢。

　　內飾方面堅持了非對稱式的設計風格，儀表臺向駕駛員一側進行傾斜。中控臺上方采用了大面積硬質塑料在預料之中，而副駕駛前方軟性材質的加入還是很友好的。

　　中央控制區配備了一塊8英寸的觸控屏，屏幕的顯示清晰度表現一般，不過系統的反應速度較靈敏。功能性方面具備GPS導航、多媒體系統及藍牙等。但有些遺憾的是，只有頂配車型支持Honda CONNECT車機互聯和語音控制功能。

● 乘坐空間及后備廂

　　乘坐空間方面，身高180cm的體驗者在車內體驗，對于一款小型SUV來講，它的表現是比較讓人滿意的了。放倒后排座椅之后，后備廂空間的平整度和容積都很不錯，實用性很高。

● 動力系統及底盤懸架

　　動力方面，本田XR-V搭載1.5T和1.5L兩款發動機，前者的最大功率為177馬力，最大扭矩為220牛·米，并匹配CVT變速箱；后者的最大功率為131馬力，最大扭矩為155�！っ祝�匹配的是6MT或CVT變速箱。

　　就編輯試駕的這臺1.5T車型而言，起步連貫自然，動力輸出也能夠足以勝任日常使用需求，CVT變速箱的表現也是一如既往的和諧。只不過車輛的隔音降噪水平還有待提升一些，懸架對路面細碎的過濾還不夠徹底。

廣汽本田-繽智
指導價格：12.78-17.68萬元
動力系統：1.5T+CVT 1.5L+6MT/CVT

● 車型簡介

　　相比于本田XR-V，繽智與其在前臉處有所差異。繽智的前格柵面積更大，并加入了寬幅式鍍鉻條，而在霧燈邊框處的設計則相對低調一些。而在尾部，其尾燈的面積更大，并采用鍍鉻飾條相連接，其下方同樣采用雙邊共兩出的排氣布局。

　　車身尺寸方面，該車的長/寬/高分別為4340×1772×1605mm，軸距為2610mm。整體來看，它的長、寬、高在這四款車型中均存在優勢。

　　內飾方面，該車同樣堅持了非對稱式的設計布局，相比本田XR-V在空調出風口方面有所區別。軟質材料包裹的區域同樣存在，跟得上時代的腳步。另外，其還有五種內飾配色方案，尤其是組合棕和真皮紅黑兩種風格比較出挑，適合追求時尚的消費者選擇。

　　中控屏尺寸為8英寸，并且有Honda CONNECT功能，同樣具備反應速度靈敏和清晰度一般的表現。功能性方面，支持CarPlay手機映射、GPS導航及藍牙等基本功能，不過只有它的頂配車型具備車聯網功能。

● 乘坐空間及后備廂

　　乘坐空間仍是本田車的賣點，身高179cm的體驗者在車內進行體驗，兩位本田姊妹車型可相互媲美，并且均在小型SUV中表現良好�！澳�術座椅”可以讓后排和后備廂空間靈活變化，非常實用。

● 動力系統及底盤懸架

　　動力系統和懸架等方面則與本田XR-V保持一致。繽智搭載1.5T和1.5L兩款發動機，前者的最大功率為177馬力，最大扭矩為220牛·米，并匹配CVT變速箱；后者的最大功率為131馬力，最大扭矩為155�！っ�，匹配的是6MT或CVT變速箱。

　　對于1.5T車型而言，它比曾經1.8L的繽智在動力銜接上更快，同時動力輸出也更加直接，在低速區間的再提速能力得到了明顯的提高。CVT變速箱非常適合日常家用代步，是行駛平順性和舒適性的保障。懸架的調校依舊偏向于支撐性，較為硬朗的減振器設定會讓它的行駛舒適性打些折扣。

■ 本田XR-V 與繽智的總結

　　從各個配置車型來看，總體上講兩者的差別不大。繽智主要是增加了一些外觀運動套件，LED前大燈下探到了1.5L車型；而本田XR-V在真皮座椅和前/后排頭部氣囊的配備上，下探到的車型比繽智的覆蓋面更廣一些。如何選擇的話，主要還是看您對配置的側重。優惠政策方面，本田XR-V大約在1-1.5萬元上下，而繽智的優惠政策更為明朗，約為1.5-2萬元。

★ 全文總結：

　　就本文中我們介紹的這兩組雙車戰略車型而言，它們均是一致對外強化自身，對內又相互競爭的關系，這種“亦敵亦友”的競爭關系是非常微妙的。大眾旗下的兩款產品，在科技性配置及多媒體系統方面更具優勢；而本田旗下的兩款產品，則是在乘坐空間和后備廂空間方面得到更好的保障。它們在動力輸出方面均無太大問題，小型SUV搭載1.4T/1.5T發動機所輸出的動力均輕快有力。唯一的區別就是在變速箱上，7DCT變速箱升降擋更為積極，但略有頓挫；CVT變速箱在平順性方面表現更好。（文/汽車之家 王亮） 

相關車型參數配置表：

車型圖片
基本參數	探影 2020款 280TSI DSG 悅Pro	途鎧 2019款 280TSI DSG豪華版	本田XR-V 2019款 220TURBO CVT旗艦版 國VI	繽智 2019款 220 TURBO CVT旗艦版 國VI
廠商指導價	15.99萬	15.99萬	17.59萬	17.68萬
經銷商報價
廠商	一汽-大眾	上汽大眾	東風本田	廣汽本田
級別	小型SUV	小型SUV	小型SUV	小型SUV
能源類型	汽油	汽油	汽油	汽油
環保標準	國VI	國VI	國VI	國VI
上市時間	2019.12	2019.04	2019.07	2019.06
最大功率(kW)	110	110	130	130
最大扭矩(N·m)	250	250	220	220
發動機	1.4T 150馬力 L4	1.4T 150馬力 L4	1.5T 177馬力 L4	1.5T 177馬力 L4
變速箱	7擋干式雙離合	7擋干式雙離合	CVT無級變速	CVT無級變速
長*寬*高(mm)	4194*1760*1601	4218*1760*1589	4328*1772*1605	4340*1790*1605
車身結構	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV
最高車速(km/h)	195	190	200	-
官方0-100km/h加速(s)	8.3	9	9	8.9
實測0-100km/h加速(s)	-	-	-	8.45
實測100-0km/h制動(m)	-	-	-	39.5
NEDC綜合油耗(L/100km)	5.7	5.7	6.1	6.1
實測油耗(L/100km)	-	-	-	7
整車質保	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里
首任車主質保政策	-	-	-	-
車身	探影 2020款 280TSI DSG 悅Pro	途鎧 2019款 280TSI DSG豪華版	本田XR-V 2019款 220TURBO CVT旗艦版 國VI	繽智 2019款 220 TURBO CVT旗艦版 國VI
長度(mm)	4194	4218	4328	4340
寬度(mm)	1760	1760	1772	1790
高度(mm)	1601	1589	1605	1605
軸距(mm)	2651	2651	2610	2610
前輪距(mm)	1526	-	1535	1535
后輪距(mm)	1504	-	1540	1540
滿載最小離地間隙(mm)	165	-	130	-
接近角(°)	20	-	-	19
離去角(°)	23	-	-	29
最小轉彎半徑(m)	5.2	-	-	5.3
車身結構	SUV	SUV	SUV	SUV
車門開啟方式	平開門	-	-	平開門
車門數(個)	5	5	5	5
座位數(個)	5	5	5	5
油箱容積(L)	40	42.5	50	50
后備廂容積(L)	367-1192	212-1202	-	437-1456
整備質量(kg)	1310	-	1398	1400
發動機	探影 2020款 280TSI DSG 悅Pro	途鎧 2019款 280TSI DSG豪華版	本田XR-V 2019款 220TURBO CVT旗艦版 國VI	繽智 2019款 220 TURBO CVT旗艦版 國VI
發動機型號	EA211-DJS	EA211-DJS	L15BS	L15BP
排量(mL)	1395	1395	1498	1498
排量(L)	1.4	1.4	1.5	1.5
進氣形式	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
發動機布局	橫置	橫置	橫置	橫置
氣缸排列形式	L	L	L	L
氣缸數(個)	4	4	4	4
每缸氣門數(個)	4	4	4	4
壓縮比	-	-	10.6	10.6
配氣機構	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
最大馬力(Ps)	150	150	177	177
最大功率(kW)	110	110	130	130
最大功率轉速(rpm)	5000-6000	5000	6000	6000
最大扭矩(N·m)	250	250	220	220
最大扭矩轉速(rpm)	1750-3000	1750-3000	1700-5500	1700-5500
最大凈功率(kW)	110	110	130	130
發動機特有技術	-	-	-	VTEC
燃料形式	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標號	95號	95號	92號	92號
供油方式	直噴	直噴	直噴	直噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鋁合金
環保標準	國VI	國VI	國VI	國VI
變速箱	探影 2020款 280TSI DSG 悅Pro	途鎧 2019款 280TSI DSG豪華版	本田XR-V 2019款 220TURBO CVT旗艦版 國VI	繽智 2019款 220 TURBO CVT旗艦版 國VI
擋位個數	7	7	無級變速	無級變速
變速箱類型	干式雙離合變速箱(DCT)	干式雙離合變速箱(DCT)	無級變速箱(CVT)	無級變速箱(CVT)
簡稱	7擋干式雙離合	7擋干式雙離合	CVT無級變速	CVT無級變速
底盤轉向	探影 2020款 280TSI DSG 悅Pro	途鎧 2019款 280TSI DSG豪華版	本田XR-V 2019款 220TURBO CVT旗艦版 國VI	繽智 2019款 220 TURBO CVT旗艦版 國VI
驅動方式	前置前驅	前置前驅	前置前驅	前置前驅
四驅形式	-	-	-	-
中央差速器結構	-	-	-	-
前懸架類型	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型	扭力梁式非獨立懸架	扭力梁式非獨立懸架	扭力梁式非獨立懸架	扭力梁式非獨立懸架
助力類型	電動助力	電動助力	電動助力	電動助力
車體結構	承載式	承載式	承載式	承載式
車輪制動	探影 2020款 280TSI DSG 悅Pro	途鎧 2019款 280TSI DSG豪華版	本田XR-V 2019款 220TURBO CVT旗艦版 國VI	繽智 2019款 220 TURBO CVT旗艦版 國VI
前制動器類型	通風盤式	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型	盤式	盤式	盤式	盤式
駐車制動類型	手剎	手剎	電子駐車	電子駐車
前輪胎規格	205/55 R17	-	215/55 R17	215/55 R17
后輪胎規格	205/55 R17	205/55 R17	215/55 R17	215/55 R17
備胎規格	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸

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