科技帶來的便利 10萬元緊湊型轎車海選

●車型：比亞迪秦Pro

指導價：7.98-11.59萬元

　　說起在中控上使用超大尺寸的屏幕，比亞迪絕對是國內的先驅者之一，從唐、宋MAX等車型開始，那塊可以旋轉的中控大屏便一直為人們津津樂道。由于比亞迪是安卓開源聯盟的成員，且集團本身有智能手機代工業務，所以比亞迪在安卓系統的開發經驗和生態圈的建設上有著得天獨厚的優勢。在汽車之家智能車聯系統評價中，我們曾對比亞迪宋Pro進行過測試，它的中控屏尺寸與系統都和今天推薦的秦Pro相同，最終74.7分的成績也是本文推薦的4款車型中得分最高的，類似安卓的操作界面讓它在人機交互維度取得高分，豐富的應用與服務更是讓它在服務生態維度出類拔萃。

　　比亞迪宋Pro的中控屏尺寸、系統和可實現的功能都和秦Pro相同，所以本文以宋Pro的智能車聯系統評價進行展示，以供參考。

　　比亞迪秦Pro中控屏最直觀的外部特點有兩個，一是尺寸大，12.8英寸的中控屏是同級別中最大的，二是屏幕可90度旋轉，雖然豎向屏幕的使用率并不算高，但看起來絕對夠酷，配合同級別最大的屏幕尺寸，在內飾科技感這方面拿的死死的。

　　但我認為這塊屏幕的核心還是系統，大沒有用，好使才是關鍵。和大部分廠商采用的封閉系統不同，比亞迪DiLink是一個完全開放的系統，除了考拉FM、百度地圖、酷我音樂等常規內容外，你也可以通過安卓市場下載抖音、美團、愛奇藝、微信甚至“吃雞”手游等等手機APP，多樣的服務和應用生態讓比亞迪能夠應付更多樣化的使用場景。但這里也有兩個小問題，一是大部分手機APP沒有針對車機環境進行優化，二是為了避免開放系統帶來的潛在危險，中控系統和儀表系統是相互獨立的，將導航信息投射到儀表這種功能無法實現。

　　前奧迪設計師艾格加入比亞迪后帶來了這套“龍臉”設計理念，時尚、靈動的造型可以說賦予了比亞迪新生，雖然沒有任何夸張的元素能給人帶來強有力的視覺沖擊，但這種融合了現代化設計和中國風元素的造型卻塑造出了一種剛柔并濟的優美與協調，相比前文兩款車型的新潮與大膽，秦Pro則是在氣質上略勝一籌。內飾設計則相對簡約一些，大尺寸中控屏帶來了很好的科技感，用料與做工部分都有所提升，在這個價格區間內并不會給人廉價的感覺，反而無論視覺還是觸覺，都還有一些高級感。

　　目前比亞迪秦Pro在售車型中符合國六標準的只有搭載1.5T發動機的超能版車型，發動機最大功率160馬力（118kW）/5200rpm，最大扭矩245�！っ�/1600-4000rpm。傳動系統方面，提供6速手動變速箱和6速雙離合變速箱兩種選擇。

　　油門和剎車的初段都被調校的比較靈敏，動力表現基本能夠滿足日常使用需求，變速箱的換擋邏輯和速度都很接近AT變速箱，平順性方面的表現更是超出預期，整體而言是一輛稱職的家用車。

　　另外頂配和次頂配兩款車型支持全速域自適應巡航，但并線輔助和車道保持等功能需要選裝，駕駛中你依然需要時刻注意方向，并不能實現L2級自動駕駛。

●車型小結

　　比亞迪的新能源車型絕對是中國品牌里的佼佼者，相比之下，汽油版車型則還有提升空間。這樣說并不是汽油版車型不好，柔和、優美的外觀、科技感不俗的內飾、全系標配的LED大燈以及全液晶儀表、10英寸以上中控屏和豐富的智能、安全配置都是它的優點，但中規中矩的駕駛感受并沒有像新能源車型那樣給我們帶來驚喜。

●推薦超能版 1.5TI 自動智聯鋒享型

　　車型推薦方面，最具性價比的應該是次頂配自動智聯鋒享型。秦Pro車系除最低配車型以外都配備了DiLink中控屏，但低配車型為10.1英寸屏幕，而次頂配車型開始則是12.8英寸，另外這輛次頂配車型還增加了車側盲區影像、全速自適應巡航、主動剎車、內置行車記錄儀、后排出風口、主駕座椅電動調節、內后視鏡自動防眩目等非常實用的配置。

●價格行情

　　我們推薦的這輛2019款 超能版 1.5TI 自動智聯鋒享型在全國范圍內共有378條真實車主價格，不同地域的優惠力度差別比較明顯，優惠幅度在0.4-2萬元之間，其中大部分集中在1萬元左右。

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