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女神節特供 新手女生選車購車防坑指南

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● 購車篇:聊聊庫存車

汽車之家

  這部分大家不要太過驚慌,其實是不是庫存車大家很好判斷。首先選車的時候大家就要長一個心眼,盡量買熱門、口碑好的車,這種類型的車想要庫存都沒有。如果不是這種情況,大家選擇的是一款比較冷門或者老款車型時,就需要咱們具備一些鑒別能力了。

  第一種,也是最直接的方法,查看車門框下側的銘牌,這上面會印著準確的出廠日期。如果銘牌上顯示這款車出廠超過了3個月,那咱們可以要求4S店做一次PDI檢測,放置這個時長對車輛影響最大的也就是電瓶了。

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  第二種,也可以看看輪胎的生產日期是否與車輛的生產日期對的上,這樣也能鑒別生產時間。輪胎的出廠日期我們通過輪胎外側的標注就可以看出來,汽車輪胎的外側一邊的輪胎壁上有一組數字,從該標志的最后四位數我們就可以看出輪胎的出廠日期。這組數字一共有4個,前兩位表示的是一年中的第幾周,后兩位數字表示的是年份。

一汽豐田 卡羅拉 2019款 1.2T S-CVT GLX-i旗艦版

  如果這臺車的出廠時間在半年至一年內,這時咱們除了需要關注電瓶以外,大家還需要看看車輛的機油、輪胎和輪圈是否需要更換,尤其是輪圈和輪胎,以一個位置放置很久之后或許出現形變情況,這時大家需要好好檢查一下。

  放置超過一年,那就是真正的庫存車了,如果您購買的是普通家用車我就不推薦購買了,哪怕它優惠比較大也不推薦,這樣的車輛問題會比較多,除了剛才講的這些部分以外,車輛的漆面、橡膠密封件或許都會出現老化,排水口或許也會堵塞(露天放置)。

一汽豐田 卡羅拉 2019款 1.2T S-CVT GLX-i旗艦版

  但部分在售的高檔車或許放置時間也會比較長,這種車型經銷商一般都會很在意,會把車輛放置在室內,并且定時移動車輛、啟動車輛和給電瓶充電,如果是這種情況,在交車前一定要把該換的油液讓他們換好,并且檢測好輪胎、輪圈和漆面再提車。當然,為了避免出現不必要的麻煩,大家在選購新車時還是盡量要避開庫存車。

購車篇:買車也要貨比三家

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  買車和平時購物一樣,同樣需要貨比三家,每個經銷商的優惠多少會有些差距,多問幾家沒壞處。優惠的具體內容也需要鑒別,一定要問清楚是綜合優惠還是真金白銀的現金優惠,多數情況下,現金優惠要比綜合優惠(購買裝飾套餐再優惠)或者只贈送一些裝飾保養來的更實在。

一汽豐田 卡羅拉 2019款 1.2T S-CVT GLX-i旗艦版

  為什么說綜合優惠不劃算呢。第一,購車套餐中的裝飾、中控屏等等價格或許會出現虛標的情況,這些錢可都得自己買單,這里一定要注意。第二,贈品這些小東西就更不值錢了,4S店都是批量采購,成本很低,質量也參差不齊,保養券一般只會送基礎保養,工時費弄不好都得自己交錢,如果是送的是保養券大家可要問好了,讓他們標清保養券都包含哪些服務。

購車篇:定金和訂金的區別

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  在繳納預訂車輛的錢時寫定金好還是訂金好呢?先來說結果,如果您是購車人,我的建議是寫訂金。下面咱們來解釋一下它們二者的區別和實際表現:首先,訂金和定金在民事法律上都是存在的,并沒有哪個是不能用的,但是它們倆的區別卻很大。

一汽豐田 卡羅拉 2019款 1.2T S-CVT GLX-i旗艦版

  法律規定,在合同履行后,定金應當抵作價款或者收回,給付定金的一方不履行約定合同的,無權要求返還定金。而如果是訂金,消費者可以與經營者協商要求退款。

購車篇:買車時都需要交什么錢?貸款購車好還是全款購車好?

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  這部分大家在網上討論的最多,或許會出現一些遺漏或者有分歧的,我也希望大家可以在文章下面積極留言討論。這么說,全款合適還是貸款合適要根據實際的情況來定的,如果您購買的車有利息并且不低的話,那還是全款買車比較值,能少花一部分錢。

一汽豐田 卡羅拉 2019款 1.2T S-CVT GLX-i旗艦版

  如果是免息貸款,并且您購買的是豪華車(售價較高)的,您完全可以把剩下的錢去做投資、做理財,這樣一來或許還能賺上一筆。所以這件事上沒有絕對的,只能根據實際情況而定。上面是買家的理解。賣家,也就是4S店的銷售為啥不愿意接全款買車的單,因為全款他們真的不怎么不賺錢,下面我給大家解釋一下這兩種付款方式都需要交納哪些費用。

選擇好如何付款方式之后,全款和貸款分別要繳納什么費用?

  第一種情況,全款買車,那么你需要交納的費用是裸車價格+保險+購置稅+車船稅+上牌費用。裸車價格不用多說,就是廠商指導價或者優惠之后的最終價格。保險,級別越高、價格越貴的車保險費用越高,買車第一年的保費最高,第二年以后下降。車輛購置稅套用公式可以計算,公式:裸車價/(1+13%)X10%,大約是8%。車船稅,350元左右。

一汽豐田 卡羅拉 2019款 1.2T S-CVT GLX-i旗艦版

  除了上述費用外,還有一個爭議很大的費用—出庫費,現在很多經銷商都在收取這部分費用,根據品牌幾百到幾千元不等,這部分費用其實這是不合理的,如果您覺得這錢太多或者不想交,可以拒絕或者撥打廠家、市場監管局電話投訴。

  第二種情況,貸款買車。除了上面所說的費用,您還需要繳納金融服務費和貸款利息。只要是在4S店貸款買車,這個“服務費”基本都會有的,根據網上查詢的情況,這個費用有多有少,豪華品牌有可能是幾千元,一般的合資、中國品牌差不多是幾百元左右。

一汽豐田 卡羅拉 2019款 1.2T S-CVT GLX-i旗艦版

  總的來看,這部分費用確實是不合理的,和出庫費一樣,同樣屬于行業的隱形消費,如果您不想交,也是可以通過撥打廠家電話、消費者權益熱線投訴。這些費用未來還需要國家和社會的持續關注,才能完全得以解決。貸款利息我相信大家都知道是啥意思,這里就不解釋了。

最后一步:提車需要注意的事項

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  首先,咱們要讓經銷商給咱們準備好車輛各項材料證明,其中包括購車發票、車輛一致性證書、三包證明、車輛使用手冊、新車交付確認表等等,這些都要一并帶走。如果由4s店負責上牌,辦理保險,那么就還需要從銷售手上拿取保險單正本、保險發票、交強險發票、車船稅發票、購置稅發票、完稅證明以及交強險標等。

一汽豐田 卡羅拉 2019款 1.2T S-CVT GLX-i旗艦版

  拿好了這些材料,下面我們就去檢查、核對車輛。除了外觀漆面、內飾功能的檢查外,我們還需要注意檢查車輛合格證,核對汽車駕駛座門側或發動機艙內的汽車銘牌信息是否一致,包括發動機號、車架號、出廠年月等等。然后再檢查一下胎壓(運輸時有可能會將胎壓打高),如果夏天溫度高時還是有些危險的。最后,大家從4S店把新車開走的時候記得將臨牌粘貼在前后擋風上,這樣就可以開上路了。

全文總結:

  想選一臺適合自己的品牌、車型,還是要去試著了解它們,才能知道誰最適合自己,多看看多走走肯定沒壞處。還有一點,如果真的要下手買車,一定要先試乘試駕,切記不要“靜態買車”。選車、購車是門大學問,本篇文章主要說的是要點,肯定沒有那么全面,歡迎廣大的男性朋友在我的文章下面留言評論,說一說買車時需要注意的點,當一下護花使者,幫助女生們避開陷阱。(圖/文 汽車之家 謝玥)

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    卡羅拉雙擎詮釋了家用車應該所具備的特點,省油、不錯的空間、日常使用率較高的配置都未缺席。駕乘感受談不上多么的優秀,但能保障日常城市中的舒適性,開這款車你整個人的駕駛風格也會變得佛系,你更在意的是儀表盤上那越來越低油耗帶來的成就感。

    評測編輯-:

    毫無疑問,卡羅拉雙擎是個稱職的家用轎車,相比前作,它在底盤質感和人機工程學上有了很大提升。論駕駛感受,我認為油電混動帶來的細膩平穩的體驗要遠超其燃油經濟性帶來的價值。

    評測編輯-曹益:

    卡羅拉雙擎絕對稱得上家用車神器,雖然它的加速、剎車測試成績確實一般,但誰會開著卡羅拉去“飆車”呢?在日常生活中你能感受到的只有絲般順滑的動力和跟腳的油門響應,并且卡羅拉會讓你越開越佛,越開越愜意。

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    評測編輯-:

    在12-16萬元這個價格區間,包括跨級的中型車、SUV等等,都很多,消費者的選擇也變得多種多樣。從自身考慮,如果主要是城市代步使用的話,1.2T燃油版我并不太愿意優先推薦,或許同樣價位的雙擎輕混版可能更適合城市使用。

    評測編輯-:

    很好開,開起來感覺很輕巧。方向盤很輕盈。車子的減震效果也不錯。后懸掛是獨立的懸架,通過路面不好的地方質感比過去老款更好。

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    評測編輯-李佳:

    汽油版卡羅拉的銷量已經在這個級別里相當惹眼了,所以我并不擔心卡羅拉雙擎的市場表現,因為它比普通汽油版卡羅拉只貴一點點,但絕對是一臺高顏值、低用車成本的卡羅拉,日常駕駛時如果不關注儀表盤上的動力流示意圖的話,基本上就可以當做是一臺普通汽油版的卡羅拉來開。

    評測編輯-:

    作為一輛主打經濟的家用車,卡羅拉雙擎的表現非常令人滿意,動力雖然不突出,但也能滿足市區代步的需求,重點是超強的經濟性,讓人無可挑剔。綜合整體的表現,我覺得卡羅拉雙擎拿到九分并不為過。但可惜的是,在大多數地區,卡羅拉雙擎并不列入新能源車的補助范圍,這點是挺可惜的,因為雙擎動力并不需要依賴沖電樁、只需要加油就好,而且有越堵車越省油的優點,而且技術成熟,只能說它有些“生不逢時”。

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    全新卡羅拉的動力表現令人滿意,駕駛感受繼續遵循中庸風格,開起來沒什么特點,但是各方面都挺舒服,讓人挑不出毛病,可惜1.6L車型全部沒有配備車身穩定控制系統,主動安全性方面有所欠缺。

    評測編輯-時睦華:

    如果不是沒有配備ESC,我覺得卡羅拉1.6L應該是同級別最值得購買的家用車?上鼪]有。這玩意兒倒不是說非有不可,但關鍵同級不少對手都全系標配了,卡羅拉沒有,肯定會在消費者心目中減分的。

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    評測編輯-劉昱昕:

    如果論實用性,其實歷代卡羅拉都不次。這代車型的重點是提升吸引力,無論是外形、內飾還是駕駛感覺都如此。全新的CVT變速箱日常使用可以滿足用戶舒適和節油的需求,而在深踩油門時,它又會模仿傳統AT變速箱的換擋特性,這點真的有些意思。

    評測編輯-胡正暘:

    我們測試的這款頂配車型可能性價比稍低一些,但從車輛本身來看,確實沒有什么明顯缺憾的部分,跟高一級別的凱美瑞一樣,這代卡羅拉也做到了同級別最高水平的“均衡性”,居家過日子非常合適。

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    如果你生活在一個節奏很快的城市當中,一定會意識到卡羅拉2.0CVT的優勢所在,開起來實在是太舒服了。問題在于價格太驚人,優勢瞬間消失,畢竟是買來家用的。

    評測編輯-羅浩:

    2.0CVT車型的推出在于提升卡羅拉的品牌形象,盡管裝備了2.0L發動機,但它依然是溫和的家用車,運動氣質有限,況且價格有些高了,所以還是建議購買1.6L或1.8L車型。

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    卡羅拉在外觀上注入了一些時尚元素,但本質仍保持了花冠系列的中庸路線。從外觀到內飾,包括動力及駕駛感受都完全以滿足家庭用途為目標。因此在個性上稍顯不足,或許難以抓住年輕消費者的心。

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    卡羅拉憑借在同級別車型中少見的6擋手動車型贏得了消費者的認可,盡管這種配備在城市中很少使用,但在高速上還是具有一定的優勢;另外,油耗方面的偏低也比較令人滿意,有了這些,如果在價格方面再小有調整相信它將會賣的更好。

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    評測編輯-王苦公:

    到今天COROLLA已經歷了整整十代了,作為全球最暢銷的車型卡羅拉的確有它的獨到之處。平衡、駕駛舒適、皮實耐用等等,作為家用車來說這些都是非常讓人滿意。在加上豐田一貫出色的做工品質的確不錯;只是動力性發面并不是很突出。

    評測編輯-孟慶嘉:

    日系代表之一的卡羅拉在外觀上已經進化得更加硬朗、大氣;內飾做工用心,盡管用料不夠顯檔次,但至少會令你感覺很舒服;較為硬朗的懸掛符合如今年輕人的口味;1.6L雙VVT發動機技術比較先進,但配合4速自動變速箱的表現實在一般,油耗方面也并不理想,還是6擋手動款比較吸引人。

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卡羅拉 2019款 1.2T S-CVT GLX-i旗艦版

指導價:14.58萬
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