五座or七座？ 凱迪拉克XT5對比發現運動

　　座椅從造型上來看，XT5就是那種美式大沙發的感覺，皮質細膩、填充厚實，實際坐著也是如此。這臺頂配車型在前排座椅配置方面十分到位，除了常規的電動調節以外，加熱和通風都有。和XT5相比，發現運動的座椅造型更加簡約，填充物要略硬一些，此外靠背也能夠明顯的看出比XT5薄不少，我猜這可能是想為后面的兩排乘客節省更多的空間。

　　功能方面發現運動的座椅14向調節、加熱/通風和記憶都是要選裝的，整套名為“享樂家庭裝（舒適便利包）”的選裝套餐內還包含了方向盤加熱和后排自動空調，價格為1.56萬元。

　　來到第二排，兩車的第二排座椅舒適性區別不大，但明顯會發現XT5的后窗沿偏高，更有安全感，但視野不如發現運動那么敞亮，略略有一些壓抑。同時這也產生了另一個現象，就是XT5的后窗可以完全降到底，而發現運動則會留個1/4左右。你可以理解為XT5是玻璃小門板大，發現運動則剛好相反，在保證乘客視野的同時也保證了后排兒童的乘坐安全。

　　此外XT5的第二排座椅依舊沒有中間頭枕，這似乎已經是通用的傳統了，發現運動則沒有這個問題。第二排空調方面，XT5標配后排自動空調和座椅加熱，發現運動不提供后排座椅加熱，后排自動空調也需要額外選裝，并且只能通過前排屏幕進行設置。不過發現運動提供了后排開門提醒功能，因此后排配置上兩車也算是各有千秋了。

　　車內空間方面，身高186cm的編輯將前排調至最低位置時，XT5的頭部空間約有一拳，發現運動表現更好，為一拳+兩指。第二排座椅，兩臺車都可以調節前后和靠背角度，XT5靠背可調的角度更大，發現運動前后可調的范圍更廣�？臻g方面座椅最靠前時，兩車腿部空間都為0，座椅最后時則都為四指。頭部空間的區別則比較大，XT5為兩指，而發現運動為一拳，原因是發現運動的全景天窗覆蓋面更靠后，為第二排乘客爭取了更多的頭部空間。

　　第二排中間地板，兩車都有一定程度的凸起，畢竟都是四驅車型。XT5的凸起高度比發現運動稍小一些。縱向空間上，可以發現兩車空間的表現相差無幾，都可以容下編輯44碼的鞋。

　　發現運動比XT5還多了第三排座椅，這是它的一大優勢，也是許多人關心的。不過從實際體驗來看，即便是將第二排座椅調至剛好頂腿的狀態，第三排也顯得十分局促。第三排的上下車也不能算很方便，把第二排座椅往前調之后，能提供進入的空間依然有限，因此只能說，發現運動的第三排，有總比沒有強，偶爾應個急或是乘坐身材較小的乘客還是可以的，像編輯這樣的彪形大漢還是不要憋屈自己了。

　　雖說空間一般，但發現運動對第三排乘客的舒適性照顧倒是挺周到的，頭枕的尺寸真心大，大到讓第三排座椅看起來都有些像復活節島的雕像了。兩側座椅都提供了杯架和獨立的空調出風口，這第三排空調甚至還采用了單獨的蒸發箱和風量調節旋鈕，在七座SUV里算是比較奢侈的配置。但美中不足的是，杯架的位置占用了一部分腳部空間，使得本來就有限的第三排空間變得更局促。

　　考慮到座椅布局的不同，后備廂表現自然也要分開對比。從官方數據來看，XT5的后備廂容積為584-1634L，發現運動為115-1451L，絕對容積上XT5有優勢，發現運動的最小數據也是在7座狀態下得出的。此外兩車都提供了后排一鍵放倒的功能，但發現運動在7座狀態下，后備廂遮物簾就沒地方放了，略顯尷尬。

　　動力方面，凱迪拉克XT5采用的是通用旗下最新的2.0T發動機，帶閉缸功能和Tripower可變氣門管理技術，滿足國六排放。最大功率237馬力（174千瓦）/5000rpm，最大扭矩350�！っ�/1500-4000rpm，匹配的是一臺9速手自一體變速箱。

　　發現運動則采用的是旗下最新的英杰力2.0T發動機+48V輕混系統的組合，最大功率249馬力（183千瓦），最大扭矩365牛·米/1300-4500rpm，數據上比XT5更高，匹配的同樣是一臺9速手自一體變速箱。并且這一次，發現運動一改過去的旋鈕式換擋機構，而是換回了傳統但更加可靠的電子擋把。

　　底盤方面兩臺車都采用前麥弗遜+后多連桿結構，XT5的后橋下控制臂采用鋼質沖壓件，發現運動則為鑄鋁材質，理論上輕量化表現更好。兩車都配備了四驅系統，中央差速器結構也都為多片離合器式，不過XT5為適時四驅而發現運動為全時四驅，而且發現運動還比XT5多了涉水提示和實時車底路況顯示等越野時非常實用的功能，體現了路虎作為老牌越野車制造商的專業性。

編輯總結：

　　雖然只是靜態的對比，但兩臺車的性格我覺得在對比中還是體現的比較充分的。凱迪拉克XT5作為老牌美系豪華SUV，它的目標消費群體年齡層應當是要比發現運動更高的。從車輛的設計，到內部的裝飾風格、用料等等來看，XT5體現出的都是很標準的美系豪華氛圍——舍得下本，并且盡可能的烘托出Old Money的感覺。同時在配置上，XT5也要比發現運動考慮的更加周全，作為頂配車型不再設立繁瑣的選裝，該給的全部給你，可以說在40萬元以下的區間里，這臺車是你可以買到的城市SUV中配置最高的，沒有之一。

　　而對于發現運動來說，雖然指導價要比XT5便宜一些，但是我們拍攝的這臺測試車上選裝了超過2萬元的配置，所以它的實際落地價格肯定是要比XT5更高一些的，但這也給了消費者更多選擇自由，畢竟你可以購買一臺價格更低的非頂配的車型，然后加裝自己喜歡的配置包。風格上，發現運動體現出了更多年輕元素，撞色的車身和內部座艙，不落俗的色彩搭配和防污材料的運用，還有科技感非常強烈的方向盤和空調面板，這些對年輕消費者來說都有著極大的吸引力。

　　此外，從車型角度來說，發現運動相比此前的發現神行而言雖然造型相似，但無論白車身還是底盤架構都幾乎是推翻重來的產品，再加上新發動機和48V輕混系統的搭載，對有著探（xǐ）索（xīn）精（yàn）神（jìu）的年輕人們來說，買新不買舊的道理總是能說服自己的。（文/圖/攝 汽車之家 黃正橋）