開疆擴土再創盛世實拍體驗比亞迪漢EV

姜田雙

2020年04月30日 08:00 原創來源：汽車之家

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●空間：滿足家庭日常使用

編輯點評：

　　比亞迪的新車從來不缺少話題性，從之前的“0-100km/h加速5秒內”到艾格的Dragon Face設計，都賺足了眼球，不過今天的比亞迪漢EV在可以說是新車話題界的“頂流”了，0-100km/h加速4秒以內、首搭磷酸鐵鋰“刀片”電池、600km+的續航里程，每一個拿出來都可以討論一下。中大型純電動車市場，最近上市的新車不斷，在中國品牌發起的這新一輪對特斯拉的圍剿當中，比亞迪漢EV必須擁有自己的姓名，現在就讓我們一起來期待6月份它的正式上市吧。（文/圖/攝汽車之家姜田雙）

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加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
3.74秒	34.32米	--升
測試文章：https://v.autohome.com.cn/v_2_2216573.html
評測編輯-王子平：	價格看著挺高，但加速和制動表現確實對得起價格，關鍵能耗還低，吸引人的亮點太多了。
評測編輯-蘇煒祺：	加速快，制動強，同價位確實很難找到性能比它更突出的。
評測編輯-陳海傭：	相比DM-i，主打性能的DM-p顯然開起來更爽。另外，它的純電續航僅比DM-i少了40km，完全可以接受。不過，在整個車系里，目前DM-p僅有一款，而且價格偏高，要是版本更多，并且價格能往下探一些就更好了。

漢 2020款 EV 超長續航版尊貴型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.02秒	41.78米	--升
測試文章：漢EV全網最全測試，四驅版加速3.83秒，前驅版你猜多少秒？
評測編輯-姜田雙：	比亞迪漢EV在城市低速中表現更優秀，和官方605km的續航里程相比沒有相差太多，應付跨城、郊游壓力不大，可以進一步延伸大家的活動范圍。
評測編輯-尤冬青：	漢EV的后排頭部空間略微局促，尤其對于家庭用車來說，還說希望后排有哥寬敞的空間，不知道后期換代后排的頭部空間能不能得到改善。
評測編輯-姚嘉：	比亞迪漢EV綜合素質較高，幾乎沒有短板，空間、配置、能耗、動力都非常符合目標定位，再加上比亞迪多年在電動車市場上的口碑累積，售后服務門店也比較多，是一款各方面實力比較均衡的車型。

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漢 2020款 EV 四驅高性能版旗艦型

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