年輕好動者之爭 思域靜態對比昂克賽拉

★空間和動力部分

　　思域(參數|詢價)的后排座椅采用了更大傾斜角度的下沉式設計，有效降低臀心高度，靠背角度和座墊長度都極為出色，坐起來很舒適。昂克賽拉的后排就顯得相對中規中矩了一些，舒適性方面沒有任何問題，但乘坐空間上要稍遜思域。

　　思域中控臺下方設計有分層的儲物區，能多存放不少物品，中央扶手箱面積相當客觀，分層的杯架缺少限位，好在深度沒什么問題。昂克賽拉的中控臺受到多媒體控制的影響，相對少了一些儲物空間，不過手機之類的隨身物品存放還是沒有任何問題的，另外，杯架限位很到位。

　　思域的“1.5T+CVT”賬面數字確實優于昂克賽拉的“2.0+6AT”，功率和扭矩分別高出19馬力和18�！っ住�懸架方面，兩款車前懸架同為麥弗遜獨立懸架，差異在于昂克賽拉后懸架為扭力梁式。另外，思域還具備了ECO節能模式，有利于日常駕駛的燃油經濟性。

★全文總結：

　　本代思域可以說是一部融合歐洲車駕駛風格和日本車空間設計的作品，動力配置有料，空間也對得起本田“空間魔術師”的稱號，而且激進的外觀設計語言也能很好地迎合國內年輕人的審美喜好。昂克賽拉則符合馬自達重塑自我、追求藝術與機械相結合的理念，外觀內飾充滿了設計感，材質用料的品質感足以令人刮目相看。

　　可以說兩款車靜態表現各有千秋，樂趣也不言而喻。相比而言，如果您很看重動力上的潛力，那么綜合素質出眾的思域無疑將會是您的菜；如果您希望在新座駕足夠動感的同時，還能有更多細膩的內涵，那么昂克賽拉絕對是個不錯的選擇。

　　價格優惠方面，經過我們實地詢問經銷商之后得到的信息顯示，思域在售車型目前終端現金優惠平均在5000元左右，而昂克賽拉平均優惠則為3000元左右�；氐轿覀儽敬戊o態對比的兩款具體車型來看，最終的落地價格完全接近，所以價格因素基本不會成為大家選購的疑慮。（文/圖 汽車之家 于碩 協助 王曉辰）

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