[汽車之家 初步海選] 我們通常會按照不同的標準對汽車進行分類,轎車或SUV;豪華品牌或普通品牌;緊湊型、中型或中大型等等。但對于普通消費者而言,這些分類或許都不是很重要的因素,我最關心的,就是30萬預算,我到底能買到什么車?
◆注:文章內部分配圖和VR影像跟實際推薦車型可能會有所不同,但不影響實際推薦結果。
●緊湊型SUV:華晨寶馬X1
廠商指導價:27.88-33.98萬元
●優惠行情
根據汽車之家大數據顯示,目前寶馬X1在北京地區的平均優惠力度為5.27萬元,優惠力度很大。以我們推薦的sDrive25Li 領先型來說,汽車之家北京地區真實車主成交價普遍在25萬元左右,這個價格確實非常誘人。通常我們說相同的價錢,買豪華品牌就小一點,買普通品牌就大一點,但寶馬X1完全打破了這個常識。25萬,你能買到一輛寶馬,一個寬大的空間以及不錯的操控體驗。
●推薦sDrive25Li 領先型
1.5T車型或許更適合大部分家庭,但手握30萬的預算,我還是更推薦2.0T車型。一方面2.0T車型的動力儲備更充沛,更重要的是,1.5T三缸發動機低速行駛時出現的振動確實有些影響行駛質感,這對豪華品牌車型來說還是很重要的。頂配xDrive25Li 尊享型貴了3萬,升級了四驅系統與8AT變速箱,配置方面只多了19英寸輪圈、HUD抬頭顯示、前雷達、自動泊車入位等,除非您對四驅系統有特殊需求,不然性價比不高。
●車型介紹
寶馬X1在這個級別當中絕對算是常勝將軍了,2020年7月銷售0.89萬輛,1-7月累計銷售4.88萬輛,是同級別同價位車型當中的銷量王者,寶馬品牌的影響力與越級的空間表現是它最大的優勢。寶馬X1在去年10月份完成中期改款,外觀變化不大,主要是針對配置和細節進行調整。
雙腎進氣格柵、“勺狀”LED日間行車燈,這些經典的寶馬元素一樣不落,在與你第一次見面時就表明了它豪華的身份。
寶馬X1的內飾依舊是經典的風格,只是在一些細節上進行了調整和升級,如方向盤和擋把等,另外10.25英寸中控屏第一次出現在X1上,支持觸控操作,顯示效果和靈敏度也都不錯。
同樣是豪華品牌,寶馬X1能在緊湊型SUV這個細分市場中如此受歡迎的秘訣就在空間部分,身高183cm的體驗者在后排能夠擁有兩拳以上的腿部空間,這可以說是越級的表現,甚至同品牌下,定位中型SUV的寶馬X3在空間上都略遜一籌。
寶馬X1車內儲物空間的表現同樣不錯,扶手箱下方和擋把前方都有儲物槽,隨身攜帶的錢包、鑰匙和手機等都有合理的安放位置。后備廂表現中規中矩,在同級別中雖然不像乘坐空間那么出彩,但也不輸競爭對手。
2020款寶馬X1提供1.5T和2.0T兩種動力,前者最大功率140馬力,最大扭矩220!っ,后者最大功率192馬力,最大扭矩280牛·米,傳動系統方面,頂配2.0T四驅車型匹配8AT變速箱,其他車型匹配7DCT變速箱。
舒適模式下升擋積極,猛踩油門,變速箱也能在短時間內迅速降擋,換擋邏輯符合大多數人的駕駛習慣。老款車型低速行駛的頓挫感依舊存在,大多出現在2-3擋的切換時,不過對于駕駛影響并不明顯,無傷大雅。
搭載7速雙離變速箱車型的低速行駛表現和8AT變速箱大體相似,頓挫的現象有,但是不明顯。只要你不吹毛求疵,2.0T+7速雙離合的表現符合預期。
廠商指導價:29.99-45.99萬元
●優惠行情
途昂終端市場的優惠同樣不小,以我們推薦的380TSI 四驅豪華版為例,汽車之家北京地區真實車主成交價在29-32萬元之間。我也致電4S店詢問了價格,得到的答復是“優惠5萬,如果做分期的話優惠能更多一些。”
●推薦380TSI 四驅豪華版
購買途昂這樣一輛大塊頭SUV,難免周末帶上一家人外出郊游,走走爛路,四驅系統還是很有必要的,2.5T V6發動機自然很香,但價格就不那么香了,所以最終的選擇還是落到了380TSI 四驅車型上。一共三個配置,性價比最高的便是中配豪華版,相比低配舒適版增加了19英寸輪圈、膝部氣囊、自動泊車、前駐車雷達、全景天窗和真皮座椅,相比高配旗艦版缺少了一些不太常用的駕駛輔助和舒適性功能,后期如果對個別功能有需求的話,單獨加裝的價格也更合適一些。
●車型介紹
如果寶馬的大小還不能滿足你,那么下面要推薦的這輛大眾途昂一定可以。定位中大型SUV,擁有三排7個座椅,并且它的大不僅僅是空間大,外觀也有著不同于其他大眾車型的大氣。途昂在2020年7月銷售0.55萬輛,1-7月累計銷售2.7萬輛, 數字看起來不如寶馬X1,但在中大型SUV市場中已經相當可觀。
稍微了解汽車的網友一定都知道關于大眾汽車“套娃”的梗,對于我們汽車編輯而言,一眼認出大眾的具體車型也是不小的挑戰。但途昂絕對算是大眾中的“異類”,方正的大燈、鎧甲狀的格柵,高大的身形孔武有力,你絕對能瞬間從它的氣勢辨認出它的身份。
車內或許沒有給我們帶來太多新意,但大眾內飾的好用程度是不需要擔心的。內飾使用平直的線條和寬大的飾板來提升力量感,但屏幕、按鍵、旋鈕等控件的尺寸其實都和高爾夫一樣,難免會讓人有一定落差感。
作為軸距接近3米的中大型SUV,途昂車內乘坐空間表現確實能夠令人滿意。身高190cm的體驗者算是很高大了,在第二排能夠擁有最大一拳四指的腿部空間,將第二排前移至腿部空間四指時,第三排腿部空間還有兩指,并且頭部空間也還有一定余量。
途昂的儲物空間表現也相當不錯,其中深且寬大的中央扶手令人印象深刻,后排門板上設計了兩處儲物空間,扶手上除了杯架也還有儲物格。另外,后備廂的儲物能力也很有優勢,即便是三排座椅全部打開的狀況下,也可以平放一個28英寸的行李箱,放倒后兩排座椅后,可以形成一個純平的地板,擴展能力很強。
途昂全系分為搭載2.0T低功率發動機的330TSI 兩驅車型,搭載2.0T高功率發動機的380TSI 四驅車型以及搭載2.5T發動機的530 V6 四驅車型。本文推薦的是銷量最好的380TSI 四驅車型,搭載我們熟悉的EA888+7DSG組合,最大功率220馬力/4500-6200rpm,最大扭矩350!っ/1500-4400rpm。
途昂不僅僅是看著大,開起來的體量感甚至會讓人有些畏懼,不過駕駛起來依然是大眾一貫的輕柔,轉向有著與車身不符的輕,油門和剎車都是一點就有的類型,輕松的駕駛氛圍很好,但放在途昂身上就感覺少了點穩重與檔次感。底盤也是一樣,和途觀L沒什么明顯區別。
●中型車:奧迪A4L
廠商指導價:30.58-39.68萬元
●優惠行情
奧迪車型的終端優惠力度普遍較大,根據汽車之家大數據顯示,奧迪A4L現在的平均優惠力度為5.55萬元,以我們推薦的40 TFSI 豪華動感型/致雅型為例,汽車之家北京地區真實車主成交價在28萬元左右。28萬元購買一輛輕松好開的豪華中型車,還是很值的。
●推薦40 TFSI 豪華動感型
豪華動感型和豪華致雅型屬于同一配置級,售價相同。動感型車如其名,外觀造型更加動感,并且配備了運動風格座椅,主副駕座椅相比致雅型多了腿托調節,其他配置相同。奧迪A4L的配置很有誠意,全系標配全液晶儀表、中控大屏、全景天窗、真皮座椅、CarPlay等,而豪華動感型/致雅型增加了前排座椅加熱、后排獨立空調、全車無鑰匙進入和車內氛圍燈等舒適性配置,車聯網系統和自動泊車入位功能也讓日常用車更加便捷,性價比很高。
●車型介紹
30萬的預算對于購買中型車而言絕對算是綽綽有余了,銷量榜前幾的邁騰、雅閣、凱美瑞等都可以直接購買頂配車型。不過既然有這么多的預算,我們的目光自然也就集中到了豪華品牌。奧迪A4L在2020年7月銷售1.42萬輛,1-7月累計銷售6.47萬輛,足以見得大眾對它的認可。
奧迪A4L外觀分為動感型和致雅型兩種,致雅型進氣格柵采用多條橫向鍍鉻裝飾,而動感型則使用黑色蜂窩狀中網,另外兩種外觀的包圍設計也不相同。動感型的運動套件辨識度很高,而且足夠犀利,更符合年輕消費者的審美。
奧迪A4L的內飾依舊維持一種冷淡的未來科技感,層次感很強,用料扎實,裝配工藝良好。多媒體方面改動較大,簡單說就是屏幕更大、功能更多、并且支持車聯網。這套系統在邏輯性和實用性方面都可以給好評,但遺憾的是車聯網功能并不像中國品牌的車機那么好用。
豪華中型車的后排越加越長,這已經不能算是奧迪A4L的獨家優勢,但也只能說是別人終于趕上了奧迪A4L。身高184cm的體驗在后排的空間足夠充裕,并且坐墊長度達到500mm,對大腿的承托很到位,舒適性和空間表現都很好。
新款奧迪A4L的中控屏改為觸摸操作,取消了MMI的旋鈕,因此多出了一個儲物格和幾個卡槽,其余儲物空間都和老款車型相同。后備廂的空間很規整,后排座椅也可以放倒,這些都屬于常規操作了。
奧迪A4L提供高中低功率三種2.0T發動機,匹配的都是7速雙離合變速箱。我們推薦的40 TFSI車型搭載中功率發動機,最大功率190馬力(140千瓦),最大扭矩320!っ,并且配備12v混動系統。
奧迪一直保持看著運動開著輕松的家族特點,對于普通消費者而言,這種一上手就能感覺到的好開與輕快很容易留下好感。動力輸出并不暴躁,但也無需擔心動力儲備,基本上只要輕踩油門就能達到想要的速度,雙離合變速箱換擋平順而快速。
●中大型車:沃爾沃S90
廠商指導價:37.29-50.59萬元
●優惠行情
根據汽車之家大數據顯示,沃爾沃S90的平均優惠力度為8.40萬元,優惠力度非常大。沃爾沃S90剛剛完成改款,2020款車型目前處于停產在售狀態,根據汽車之家真實車主成交價顯示,2020款 改款 T5 智逸豪華版的價格在28萬左右。不過本著買新不買舊的原則,本文我們推薦的車型是2021款 B5 智逸版,目前還沒有真實車主成交價,我致電4S店詢問價格的結果是新老款優惠相差也就一萬元,現在店里搞活動,新款已經優惠到9萬了。
●推薦B5 智逸豪華版
別看只是最低配,但這輛沃爾沃S90智逸版的配置可并不低,畢竟是豪華中大型車,基本的舒適性配置還是挺全的。另外,CitySafety城市安全系統、ACC自適應巡航、PilotAssist自動駕駛輔助是標配,CLEANZONE清潔駕駛艙只是少了負離子四驅空調系統,沃爾沃的看家本領幾乎都在。和高配相比,少了真皮座椅、哈曼卡頓音響、氛圍燈、后排獨立空調等,如果不是對這些特別在意的話,最低配的性價比還是不錯的。
●車型介紹
普通品牌很少染指中大型車市場,30萬的價格,你的選擇基本只有沃爾沃S90、大眾輝昂、紅旗H7、捷豹XFL和凱迪拉克CT6。其中銷量表現最好的便是沃爾沃S90,7月銷售0.37萬輛,1-7月累計銷售2.33萬輛。沃爾沃獨特的風格和安全的標簽讓它俘獲了一批自己的粉絲。
沃爾沃S90同時提供豪華版與運動版兩種外觀套件,運動版使用黑色點陣式格柵和黑色后視鏡,車身多處使用黑色飾條裝飾,不過對于中大型車而言,我認為還是豪華版更符合它的氣場,多條豎向鍍鉻裝飾的中網看起來更奢華。
內飾設計很簡潔,算得上目前汽車內飾中獨樹一幟的存在,同時做工和用料都非?季,最低配車型的中控臺沒有使用皮質包裹,但看起來檔次感并不差。實木飾板加上銀色飾條點綴,整個車廂豪華又不失時尚。
身高178cm的體驗者在沃爾沃S90的后排擁有四指的頭部空間,算正常表現,而兩拳以上的腿部空間可以算比較優秀了。另外,沃爾沃S90座椅的乘坐舒適性很好,長時間駕駛也不會有疲勞感。
沃爾沃S90的儲物表現不錯,杯架前方有個凹槽可以放手機,用起來挺順手的,前門板和中央扶手箱的容積很大,其它部分的表現都屬于正常水平。后備廂容積很大,空間也十分規整,只是開口有些略小。
新款沃爾沃S90最大的升級便是全面應用48V輕混系統,目前B5車型最大功率250馬力/5400-5700rpm,最大扭矩350!っ/1800-4800rpm,與之搭配的仍是8速手自一體變速箱,底盤使用前雙叉臂,后多連桿獨立懸架的組合。
沃爾沃S90開上去的第一感覺就是輕快。本來就有不錯動力參數的發動機加上48V輕混系統后,車輛的低扭表現更好,輸出也更加的線性。走走停停時,這套輕混系統還提供10km/h以下節能啟停以及智能空檔滑行功能。
全文總結:
30萬是一個很容易讓人糾結的價格區間,擺在你面前的選擇豐富到甚至有點復雜,你可以選擇一個豪華品牌,擁有更好質感的同時也更有面子,空間和配置也已經能夠滿足日常使用需求;你也可以選擇普通品牌,那樣你幾乎可以買到旗艦產品,要么是超大的空間,要么是超豐富的配置。如果是你,會如何選擇呢?(文/圖 汽車之家 曹益)
車型圖片 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
基本參數 | 奧迪A4L 2020款 40 TFSI 豪華動感型 | 寶馬X1 2020款 sDrive25Li 領先型 | 途昂 2020款 改款 380TSI 四驅豪華版 | 沃爾沃S90 2021款 B5 智逸豪華版 |
廠商指導價 | 34.38萬 | 30.98萬 | 35.99萬 | 40.69萬 |
廠商 | 一汽奧迪 | 華晨寶馬 | 上汽大眾 | 沃爾沃亞太 |
級別 | 中型車 | 緊湊型SUV | 中大型SUV | 中大型車 |
能源類型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油+48V輕混系統 |
環保標準 | 國VI | 國VI | 國VI | 國VI |
上市時間 | 2020.04 | 2019.10 | 2020.08 | 2020.08 |
最大功率(kW) | 140 | 141 | 162 | 184 |
最大扭矩(N·m) | 320 | 280 | 350 | 350 |
發動機 | 2.0T 190馬力 L4 | 2.0T 192馬力 L4 | 2.0T 220馬力 L4 | 2.0T 250馬力 L4 |
變速箱 | 7擋濕式雙離合 | 7擋濕式雙離合 | 7擋濕式雙離合 | 8擋自動 |
長*寬*高(mm) | 4858*1847*1439 | 4565*1821*1620 | 5039*1989*1773 | 5090*1879*1450 |
車身結構 | 4門5座三廂車 | 5門5座SUV | 5門7座SUV | 4門5座三廂車 |
最高車速(km/h) | 230 | 220 | 200 | - |
官方0-100km/h加速(s) | 8.2 | 8.2 | 8.4 | 7.2 |
NEDC綜合油耗(L/100km) | 6.1 | 6.3 | 8.6 | 6.6 |
整車質保 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年不限公里 |
首任車主質保政策 | - | - | - | - |
車身 | 奧迪A4L 2020款 40 TFSI 豪華動感型 | 寶馬X1 2020款 sDrive25Li 領先型 | 途昂 2020款 改款 380TSI 四驅豪華版 | 沃爾沃S90 2021款 B5 智逸豪華版 |
長度(mm) | 4858 | 4565 | 5039 | 5090 |
寬度(mm) | 1847 | 1821 | 1989 | 1879 |
高度(mm) | 1439 | 1620 | 1773 | 1450 |
軸距(mm) | 2908 | 2780 | 2980 | 3061 |
前輪距(mm) | 1566 | 1563 | - | 1628 |
后輪距(mm) | 1549 | 1564 | - | 1629 |
滿載最小離地間隙(mm) | 118 | - | - | - |
接近角(°) | 14 | 18 | - | 14 |
離去角(°) | 15 | 21 | - | 14 |
最小轉彎半徑(m) | 5.9 | - | - | - |
車身結構 | 三廂車 | SUV | SUV | 三廂車 |
車門開啟方式 | 平開門 | 平開門 | - | 平開門 |
車門數(個) | 4 | 5 | 5 | 4 |
座位數(個) | 5 | 5 | 7 | 5 |
油箱容積(L) | 56 | 61 | 70 | - |
后備廂容積(L) | 424 | 505-1650 | 286-2415 | - |
整備質量(kg) | 1615 | - | 2085 | - |
發動機 | 奧迪A4L 2020款 40 TFSI 豪華動感型 | 寶馬X1 2020款 sDrive25Li 領先型 | 途昂 2020款 改款 380TSI 四驅豪華版 | 沃爾沃S90 2021款 B5 智逸豪華版 |
發動機型號 | DTA | B48A20C | EA888-DKX | B420T2 |
排量(mL) | 1984 | 1998 | 1984 | 1969 |
排量(L) | 2.0 | 2.0 | 2.0 | 2.0 |
進氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
發動機布局 | 縱置 | 橫置 | 橫置 | 橫置 |
氣缸排列形式 | L | L | L | L |
氣缸數(個) | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門數(個) | 4 | 4 | 4 | 4 |
配氣機構 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
最大馬力(Ps) | 190 | 192 | 220 | 250 |
最大功率(kW) | 140 | 141 | 162 | 184 |
最大功率轉速(rpm) | - | 5000-6000 | 4500-6200 | 5400-5700 |
最大扭矩(N·m) | 320 | 280 | 350 | 350 |
最大扭矩轉速(rpm) | - | 1350-4600 | 1500-4400 | 1800-4800 |
最大凈功率(kW) | 140 | 141 | 162 | 184 |
燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油+48V輕混系統 |
燃油標號 | 95號 | 95號 | 95號 | 95號 |
供油方式 | 混合噴射 | 直噴 | 直噴 | 直噴 |
缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
缸體材料 | 鑄鐵 | 鋁合金 | 鑄鐵 | 鋁合金 |
環保標準 | 國VI | 國VI | 國VI | 國VI |
變速箱 | 奧迪A4L 2020款 40 TFSI 豪華動感型 | 寶馬X1 2020款 sDrive25Li 領先型 | 途昂 2020款 改款 380TSI 四驅豪華版 | 沃爾沃S90 2021款 B5 智逸豪華版 |
擋位個數 | 7 | 7 | 7 | 8 |
變速箱類型 | 濕式雙離合變速箱(DCT) | 濕式雙離合變速箱(DCT) | 濕式雙離合變速箱(DCT) | 自動變速箱(AT) |
簡稱 | 7擋濕式雙離合 | 7擋濕式雙離合 | 7擋濕式雙離合 | 8擋自動 |
底盤轉向 | 奧迪A4L 2020款 40 TFSI 豪華動感型 | 寶馬X1 2020款 sDrive25Li 領先型 | 途昂 2020款 改款 380TSI 四驅豪華版 | 沃爾沃S90 2021款 B5 智逸豪華版 |
驅動方式 | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置四驅 | 前置前驅 |
四驅形式 | - | - | 適時四驅 | - |
中央差速器結構 | - | - | 多片離合器 | - |
前懸架類型 | 五連桿獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 雙叉臂式獨立懸架 |
后懸架類型 | 五連桿獨立懸架 | 多連桿式獨立懸架 | 多連桿式獨立懸架 | 多連桿式獨立懸架 |
助力類型 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 |
車體結構 | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
車輪制動 | 奧迪A4L 2020款 40 TFSI 豪華動感型 | 寶馬X1 2020款 sDrive25Li 領先型 | 途昂 2020款 改款 380TSI 四驅豪華版 | 沃爾沃S90 2021款 B5 智逸豪華版 |
前制動器類型 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
后制動器類型 | 盤式 | 盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
駐車制動類型 | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 |
前輪胎規格 | 245/40 R18 | 225/50 R18 | 255/55 R19 | 245/45 R18 |
后輪胎規格 | 245/40 R18 | 225/50 R18 | 255/55 R19 | 245/45 R18 |
備胎規格 | 非全尺寸 | 無 | 非全尺寸 | 無 |
好評理由:
差評理由: